- Biển số
- OF-843907
- Ngày cấp bằng
- 23/11/23
- Số km
- 84
- Động cơ
- 3,038 Mã lực
Khổ quá cụ, nói mãi mà ko hiểu. Đầu tư vào hạ tầng có rất nhiều thứ cần đầu tư. Trong rất nhiều cái cần đầu tư thì phải chọn cái đầu tư có hiệu quả và tính lan toả xã hội cao nhất.Theo em là các cụ nhà mình đang hướng tới hạ tầng, tầm nhìn quy hoạch 100 năm đó.
Giá cũng là đi trước để phản ánh kỳ vọng 10 15 năm tới.
Nói nhõn 1 thứ là hạ tầng giao thông ở Hà Nội thôi. Bây h Hà Nội đang ô nhiễm ở cái mức quá sức chịu đựng của dân rồi, tác động của ô nhiễm này nó ko chỉ là ảnh hưởng đến đời sống hàng ngày, mà còn là ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng lâu dài, là vấn đề sức khoẻ nòi giống (vì nó bào mòn 1 cách từ từ sk của con người, tăng tỉ lệ ung thư - những cái này phải qua hàng chục năm nó mới bộc lộ hậu quả), rồi là ảnh hưởng đến đầu tư từ bên ngoài vào Hà Nội (chỉ số ô nhiễm là 1 trong những tiêu chí nước ngoài họ cân nhắc khi đầu tư)… vân vân và mây mây.
Một trong những giải pháp mà Hà Nội đưa ra là hạn chế phương tiện giao thông chạy bằng xăng. Mà để giải quyết được bài toán này thì cần đầu tư mạnh vào chuyển đổi hệ thống giao thông công cộng. Và cái khó của Hà Nội là nguồn lực.
Câu chuyện nguồn lực này nó cũng giống hệt câu chuyện vi mô trong gia đình tôi nêu ở trên.
Mà thôi, tôi dành thời gian cho otofun hôm nay là quá nhiều rồi. Tạm biệt các bác!
nhưng em chỉ thấy cái dự án này hay dự nào đi nữa thì cũng khó mà hết tắc - hết ô nhiễm. Vậy muốn nở mày nở mặt vớ bạn bè quốc tế và làm đẹp nhiệm kì thì mình phải chọn "CÁI Ô TÔ" như thằng em thôi cụ
. Cái đại lộ này nhiều tiền thì chắc còn dài, không biết tình hình 2 cây cầu, Tứ liên và THĐ như thế nào rồi các cụ?