[Funland] Đèn, biển, tín hiệu giao thông ở Hà Nội: Quá khó với người điều khiển xe

[Phỡn]

Nếu do đèn thì em cá với cụ 100% ko phat đâu, lên phạt nguội họ cũng ko phạt kiểu sát sạt như thế.

Lại kiểu đi đúng thì ai phạt à cụ?
Lên tóp tóp mà xem xanh 12s nhảy sang đỏ xxx đứng chờ sẵn, cho mở mang tầm mắt cụ à.
Mới thêm cái clip 10s nhảy sang vàng rồi đỏ, ông xe tải phanh dúi dụi thế là xe máy táng vào mông kìa.

 

[dracula_bg]

Cụ đừng lôi vấn đề khác vào đây, đang nói chuyện cái đồng hồ đếm giây nó chập chờn không xảy ra thường xuyên kéo dài cả tháng được đâu.
Chỉ có mấy thằng ngu ngồi bàn giấy không ra đường mới bảo đếm giây không có ích và đòi bỏ như dạo trước. Tuy nhiên nó là phương tiện hỗ trợ, và với tỉ lệ rất thấp thì người đi đường đành phải chấp nhận vậy thôi.

đã gọi là phương tiện hỗ trợ thì nó phải chính xác, việc đang còn 6 hay 10s xanh nhẩy phát sang đỏ nó rất nguy hiểm khi người dân đã có cái phản xạ tuyệt đối ko đc vượt đỏ. còn xác định bỏ đếm dây cũng ok nhưng trả lại đúng giá trị của đèn vàng.

 

[Khongdanhvong]

Cụ đừng lôi vấn đề khác vào đây, đang nói chuyện cái đồng hồ đếm giây nó chập chờn không xảy ra thường xuyên kéo dài cả tháng được đâu.
Chỉ có mấy thằng ngu ngồi bàn giấy không ra đường mới bảo đếm giây không có ích và đòi bỏ như dạo trước. Tuy nhiên nó là phương tiện hỗ trợ, và với tỉ lệ rất thấp thì người đi đường đành phải chấp nhận vậy thôi.

Rõ ràng là yếu kém rồi, nhưng dân thì vẫn đen thôi.

 

[dracula_bg]

Nhất trí nó chuyển từ xanh sang đỏ luôn là lỗi, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, nhưng khó mà phạt được như mấy cụ hơi tí quy ra bánh mỳ ở trên kia. Có thể quy vào trường hợp bất khả kháng, không dừng kịp, kể cả có video phạt nguội càng dễ khiếu nại.

nếu cụ chưa bao giờ dính bẫy của các anh hoặc các anh lơ các vấn đề bất khả kháng đấy đi thì số cụ còn đỏ, tất nhiên xuống cãi nhau rất mất thời gian và bực mình, đôi khi không bình tĩnh sẽ ko tốt.

 

[Khongdanhvong]

Nhất trí nó chuyển từ xanh sang đỏ luôn là lỗi, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, nhưng khó mà phạt được như mấy cụ hơi tí quy ra bánh mỳ ở trên kia. Có thể quy vào trường hợp bất khả kháng, không dừng kịp, kể cả có video phạt nguội càng dễ khiếu nại.

Những vấn đề này dân ý kiến nhiều nhưng bên có trách nhiệm cứ im im làm . Ai tự hào chứ .

 

[hd-vt]

Nhất trí nó chuyển từ xanh sang đỏ luôn là lỗi, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, nhưng khó mà phạt được như mấy cụ hơi tí quy ra bánh mỳ ở trên kia. Có thể quy vào trường hợp bất khả kháng, không dừng kịp, kể cả có video phạt nguội càng dễ khiếu nại.

"Khó mà phạt được à cụ", hehe. Khó là từ vô nghĩa với thợ...săn.
Thế nhỡ dừng, mà cán qua vạch dừng đợi đèn (có thể do lơ đãng phanh muộn không cố ý vượt đèn đỏ, có thể đường quá đông lộn xộn gây mất tập trung, có thể do đèn xanh nhảy đỏ luôn nên không kịp dừng trước vạch) thì có bị phạt không cụ, nghe nói coi như lỗi vượt đèn đỏ thì phải.
Mà thôi, nghe cụ nói là dự cụ có lái xe riêng hoặc không có gì hết . Mà cụ coi đi kiện cáo thoải mái nhẹ nhàng, dễ chịu như đi dạo chơi nhỉ.
Quên mất, em nói tình hình giao thông chung chứ không riêng HN. Em ít lái ở HN, thấy có vẻ khó lái hơn SG, đường nhiều nhánh, xiên xiên là rất khó nhìn đèn. Nếu bố trí đèn có sự "đầu tư" nữa thì ôi thôi rụng bông hoa gạo như bỡn.

 

[tunglam2806]

Lại kiểu đi đúng thì ai phạt à cụ?
Lên tóp tóp mà xem xanh 12s nhảy sang đỏ xxx đứng chờ sẵn, cho mở mang tầm mắt cụ à.
Mới thêm cái clip 10s nhảy sang vàng rồi đỏ, ông xe tải phanh dúi dụi thế là xe máy táng vào mông kìa.

Vụ tnxk và grab đứng bốt bấm đèn thế nào rồi cụ nhỉ? Báo cáo nhầm là xong thôi đúng ko?

 

[Opel Astra]

"Khó mà phạt được à cụ", hehe. Khó là từ vô nghĩa với thợ...săn.
Thế nhỡ dừng, mà cán qua vạch dừng đợi đèn (có thể do lơ đãng phanh muộn không cố ý vượt đèn đỏ, có thể đường quá đông lộn xộn gây mất tập trung, có thể do đèn xanh nhảy đỏ luôn nên không kịp dừng trước vạch) thì có bị phạt không cụ, nghe nói coi như lỗi vượt đèn đỏ thì phải.
Mà thôi, nghe cụ nói là dự cụ có lái xe riêng hoặc không có gì hết . Mà cụ coi đi kiện cáo thoải mái nhẹ nhàng, dễ chịu như đi dạo chơi nhỉ.
Quên mất, em nói tình hình giao thông chung chứ không riêng HN. Em ít lái ở HN, thấy có vẻ khó lái hơn SG, đường nhiều nhánh, xiên xiên là rất khó nhìn đèn. Nếu bố trí đèn có sự "đầu tư" nữa thì ôi thôi rụng bông hoa gạo như bỡn.

Muốn phạt nó phải có cái clip, như cậu đồng chí Nhựt nào đó bẩu, phải có clip toàn trình nữa kìa.

Và trên cái clip ấy đành phải thể hiện cái Đèn hoạt động chuẩn chỉ.

Thế nên, tốt nhất là phải có cái dash cam tử tế, và cần lưu lại ngay sau đó, để tránh vụ phạt nguội, bác ạ.

 

[harrynh]

Thực ra em thấy phải công bằng hơn, là bên nào quản lý cái đèn nhảy sai đó cũng phải bị phạt nặng, vì gây rối loạn giao thông và nguy hiểm cho nhiều phương tiện, rộng ra là kẻ đường, đặt biển bất cập cũng thế.

 

[karens]

Các cụ tranh luận cũng nên lưu ý là có rất nhiều thể loại ăn lương hoặc liên quan đến XXX trong này nên sẵn sàng bỏ qua lý lẽ luân thường để bảo vệ nồi cơm điện.


Đúng là vì miếng ăn mà dân đen giết hại dân đen, chết rồi có mang sang thế giới bên kia được đâu.

 

[hd-vt]

Các cụ tranh luận cũng nên lưu ý là có rất nhiều thể loại ăn lương hoặc liên quan đến XXX trong này nên sẵn sàng bỏ qua lý lẽ luân thường để bảo vệ nồi cơm điện.


Đúng là vì miếng ăn mà dân đen giết hại dân đen, chết rồi có mang sang thế giới bên kia được đâu.

Vậy thôi hỉ cụ, có được đồng qué nào đâu. Sờ tóp.

 

[poiuy]

Em đã từng dính vụ đèn lỗi này rồi nhưng mình cứng là họ không làm gì được.

 

[onlinefisher]

Cụ không nên cùn như thế
Đèn đếm giây là 1 phương thức hỗ trợ thêm, không có quy định và không có giá trị pháp định. Trong mọi trường hợp, màu xanh đỏ là quyết định cuối cùng. Nó giúp đỡ 99% các trường hợp khác cảm thấy đỡ sốt ruột và chủ động dừng/khởi hành. Còn lỗi thì sửa thôi, hàng vạn cột đèn đếm giây chỉ có vài cái thỉnh thoảng bị lỗi hiển thị, không phải tỉ lệ cao.

Cụ này nói chán nhỉ. Thế cái đèn bị lỗi chỉ có giá trị pháp lý theo tiêu chuẩn kép à?! Tôi cũng đi đúng hàng chục vạn lần, thỉnh thoảng mới phạm lỗi 1 vài lần (không phải tỉ lệ cao, cũng chỉ là vô tình) sao vẫn đè đầu tôi ra mà phạt kinh vậy!

 

[namhen]

Họ cố tình ko hiểu ql nn là ở tính nghiêm minh, mức phạt cao ko đồng nghĩa với nghiêm minh của pháp luật.

Phạt 1000000 lỗi vượt đèn mà bất cứ ai vượt là phạt ngay, kèm chế tài trừ điểm, giam bằng thì ai dám vi phạm? Tiền là mồ hôi, thời gian đi lại mất công, tốn kém nên công dân không ngu gì mà vi phạm để phạt, dù 500k.

Nhưng họ đang ko phạt, nhiều người sẽ thấy lú do chưa đủ răn đe...

Em đồng quan điểm của cụ.
Lấy ví dụ em thấy khi đi du lịch , ở Úc (cụ thể bang Nam Úc) lỗi vượt đèn đỏ phạt 600AUD (khoảng 10 củ vnd) kèm trừ 2 điểm bằng trong 3 năm (tổng 12 điểm, sau 3 năm được khôi phục điểm trừ), nhưng qui định rõ ràng là Vượt đèn đỏ (red light, vượt đèn vàng thoải mái). Nhưng rất hãn hữu có người vượt. Mà nộp phạt rất đơn giản, vào bank online chuyển khoản theo phiếu phạt là xong.
Mấu chốt là gần như ai vượt cũng bị phạt và chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu có tai nạn xảy ra.

 

[duongphong]

Muốn phạt nó phải có cái clip, như cậu đồng chí Nhựt nào đó bẩu, phải có clip toàn trình nữa kìa.

Và trên cái clip ấy đành phải thể hiện cái Đèn hoạt động chuẩn chỉ.

Thế nên, tốt nhất là phải có cái dash cam tử tế, và cần lưu lại ngay sau đó, để tránh vụ phạt nguội, bác ạ.

Em ngày 29/3 dính đèn xanh/đỏ chỗ Nguyễn chí Thanh. Đèn đếm còn 3 giây hết xanh em dừng, xong lại thấy chuyển đèn xanh. Em đi thì đèn sang đỏ. Em check chưa thấy báo gì, k thấy thông báo phạt nguội. Nhưng vẫn phải lưu video đến tháng 9 đi ĐK.

 

[tamock]

Tại sao nhiều người lại nghĩ siêu đơn giản là tăng mức phạt lên sẽ giải quyết vấn đề nhỉ? Chứ nó chỉ tăng quyền lực cho người được quyền phạt.

Để giải quyết vấn đề thì phải phạt thường xuyên, chứ không phải tăng mức phạt. Ví dụ NĐ100 thực chất có ảnh hưởng là do có CSGT lập chốt thổi nồng độ cồn thường xuyên hơn trước, giữ mức phạt cũ vẫn có ảnh hưởng tương tự thôi.

 

[Opel Astra]

Em ngày 29/3 dính đèn xanh/đỏ chỗ Nguyễn chí Thanh. Đèn đếm còn 3 giây hết xanh em dừng, xong lại thấy chuyển đèn xanh. Em đi thì đèn sang đỏ. Em check chưa thấy báo gì, k thấy thông báo phạt nguội. Nhưng vẫn phải lưu video đến tháng 9 đi ĐK.

Nhiều người bị tình trạng, cái Date & time trên clip để mặc định, kiểu 01 Jan 01, tức là nó sẽ không có giá trị vào tháng 9 của bác.
Bác nên để ý cả cái đó nữa.

 

[tunglam2806]

Em ngày 29/3 dính đèn xanh/đỏ chỗ Nguyễn chí Thanh. Đèn đếm còn 3 giây hết xanh em dừng, xong lại thấy chuyển đèn xanh. Em đi thì đèn sang đỏ. Em check chưa thấy báo gì, k thấy thông báo phạt nguội. Nhưng vẫn phải lưu video đến tháng 9 đi ĐK.

Tết em đi qua ô chợ dừa đang xanh còn 5 6s bật mịa sang đỏ. Về xem lại clip thì bánh trc em qua vạch rồi nhưng có 4 ông đằng sau éo kịp phanh lao theo. 4 ông này chắc chắn dính đòn nếu làm thẳng tưng theo luật.

 

[Opel Astra]

Tết em đi qua ô chợ dừa đang xanh còn 5 6s bật mịa sang đỏ. Về xem lại clip thì bánh trc em qua vạch rồi nhưng có 4 ông đằng sau éo kịp phanh lao theo. 4 ông này chắc chắn dính đòn nếu làm thẳng tưng theo luật.

Không dính đâu bác.
Vì biên bản (nếu có), sẽ có ý kiến của các lái xe là:
- Đờ cờ mờ, đèn đang xanh còn 5 6s bật mịa sang đỏ, tôi phanh không kịp.
- Tôi có hỏi cậu ký biên bản dưới đây, làm răng để phanh kịp, cậu ấy toàn trả lời về chiến tranh Liên Xô - Ucraine.
Và lái xe ký tên đơn phương, không cần cậu Vàng ươm luôn.

Tất nhiên, đi kèm nên có cái clip tự quay tự dàn dựng của bác khổ chủ.

 

[OUMOUM]

Cái tôi quan tâm là để Giao thông xứ này nó an toàn hơn.
Để cá nhân tôi + tài sản hợp pháp của tôi và gia đình nó an toàn hơn.

Và để làm được việc ấy, tôi thấy việc Phạt nặng là 1 biện pháp phù hợp.
Có lẽ nó không phải là Biện pháp tốt nhất và hiệu quả cao nhất - nhưng nó là 1 biện pháp CÓ HIỆU QUẢ CAO.

Vậy thì, trong thời gian chờ đợi ai đó vươn mình ra cái gì đó tốt đẹp hơn trong kỷ nguyên mới, ta nên làm cái Hiệu quả trước cái đã.
Hiệu ứng phụ: Để cứu lấy tính mạng những người dân đang ngày ngày trên đường - ngày ngày vượt đèn đỏ - ngày ngày leo vỉa hè nữa, tất nhiên.

Còn việc đem những Giáo dục với Ý thức với ... ra, tốt thôi.
Tôi thấy nó khá giáo điều và không hiệu quả.

Bác thử sang Mỹ + EU lái xe có cồn xem, bác làm đơn xin phá sản là vừa, nếu bị vồ.

E đoán tài sản hợp pháp của cụ cũng chẳng nhiều lắm đâu.

Dùng từ vươn mình cũng có hai mặt của nó đó, người lười thì vươn xong cái có thể ngủ tiếp ngay, vấn đề là hoạt động ntn.

Năm 2013, cũng chẳng xa lắm đâu có vụ hai bé gái uống thuốc trừ cỏ đó, một trực tiếp và một gián tiếp chỉ vì 2,5tr thôi, ko phải là "bảo vệ ts" nhé, báo chí cũng còn nhiều bài.

Các vụ gián tiếp cũng không phải ko có, nên nói chuyện với người phải lo "bảo vệ tài sản" cá nhân do hành vi giao thông là một cái gì đó ko đáng cân nhắc, chúc cụ giữ và thêm nhiều tài sản hơn.