Em cũng mới lấy xe thôi nhưng em thấy thế này : Xe em xe 0.8l để galangty thì vòng quay ở tầm 1050 nếu chạy số 5 mà vòng quay ở tầm 1500 đến 1700 thì xe chạy tầm 40-50 km/h tùy thuộc vào đà , em thường để cho xe chạy tầm đến 2000 - 2500 vòng thì chuyển số và duy trì ở mức 1500 - đến 2000 vòng , em thấy đi như thế máy tương đối êm nên bình thường khi đi trong phố đoạn nào chạy đến 40 -50 km/h thì em vẫn lên số 5 bình thường còn khi đi chậm thì thường đi số 3 , nếu số 3 chạy đến 35km/h (do vượt hoặc leo hết dốc) thì em lên thẳng số 5 và để galangty còn khi xuất phát hoặc đèn đỏ em thường để số 2 , đèn đỏ trên dốc em mới trả về số 1 rồi côn , ga để đề pa .
Em rất ít khi để vòng quay lên đến >3000 ( trừ đi đường trường ở số 5)
Kô biết em lái thế có đúng không các cụ , vào bình loạn cho em cái
Đấy là em đi 1 mình thì thế , đi đủ tải 5 người chắc là có khác chút
Bẩm cụ, xe em 1.5 nên chắc là khác xe cụ một chút.
Đi trong phố rất ít khi vòng tua lên đến 2000. Thường chỉ từ 1000 -1500 thôi.
Trong phố thì đoạn nào thoáng em toàn đẩy lên đến số 4. Đoạn nào đông, có nguy cơ phải thay đổi vận tốc nhiều em xuống số 3. Số 3 và 4 chuyển qua lại rất dễ và nhanh.
Lúc nào đông quá, và cần xử lý phức tạp thì em chuyển số 2, trong quá trình xử lý, nếu thấy xe vẫn còn chạy tiếp được thì em cứ số 2 mà vượt qua.
Nếu xe dừng hẳn thì em về hẳn số 1 để khởi động xe rồi mới sang số 2. Vì em thấy khởi động xe từ số 2 hơi khó, dễ chết máy.
Nhà em chạy xe trong phố như vậy các cụ bình loạn hộ xe như thế đã hợp lý chưa. Có cụ nào chạy được số 5 trong phố ko? Chứ số 5 nhà em chỉ dùng khi đi đường trường, trong phố hầu như chẳng bao giờ đẩy được lên đến số 5.
), tại sao các bác lại không lên số 5 nhỉ :102::102::102:.
