Đi road trip bằng xe điện thực tế có bất tiện? 5 điều nhiều người có thể vẫn còn băn khoăn

[22O222]

Ở ta anh Su mới bán con Jimmy này chứ ở nước ngoài bọn tây nó chuộng con Jimmy này lắm đi overland vô tư luôn.
Mà đồ độ cho con này thì cực nhiều nên cụ phải hiểu cộng đồng chơi con này nó đông như nào

Em cũng nghe con Jimmy này phải độ thêm chứ để nguyên bản đi ko phê lắm, ko biết như nào

 

[songchamlai]

Ở ta anh Su mới bán con Jimmy này chứ ở nước ngoài bọn tây nó chuộng con Jimmy này lắm đi overland vô tư luôn.
Mà đồ độ cho con này thì cực nhiều nên cụ phải hiểu cộng đồng chơi con này nó đông như nào

Đi Măng Đen, Bình Phước hay lang thang vùng sâu,xa mạn gần Đà Lạt mới thấy JM nó hay cụ ạ. Cụ nào so sánh xe này với VF3 có lẽ chỉ là do đi phố và dễ đỗ xe thì không khác biệt. Dân mình mấy người có thời gian đi lang thang đâu nên mua xe này đi phố thì đúng là cũng không thấy khác VF3 nhiều. Nhất là người lại không dư dả tài chính.

 

[songchamlai]

Em cũng nghe con Jimmy này phải độ thêm chứ để nguyên bản đi ko phê lắm, ko biết như nào

Có chăng là thay bộ lốp nếu đi đường ổ gà ,bùn lầy thôi cụ ạ. Chơi vào mới biết chứ nhìn ngoài thì nó chả hơn VF3 thật.

 

[22O222]

Có chăng là thay bộ lốp nếu đi đường ổ gà ,bùn lầy thôi cụ ạ. Chơi vào mới biết chứ nhìn ngoài thì nó chả hơn VF3 thật.

Nhìn nó cứ bé bé, em thì vẫn thích bán tải hơn vì nó đa dụng hơn; còn đi phượt kiểu bờ bụi thì ko có đk

 

[songchamlai]

Nhìn nó cứ bé bé, em thì vẫn thích bán tải hơn vì nó đa dụng hơn; còn đi phượt kiểu bờ bụi thì ko có đk

Xe này bé mà cụ. Nhưng nhìn xe khá cá tính, nhiều chi tiết cơ khí nên vận hành tin cậy và bền bỉ.

 

[22O222]

Xe này bé mà cụ. Nhưng nhìn xe khá cá tính, nhiều chi tiết cơ khí nên vận hành tin cậy và bền bỉ.

Vâng cụ ơi, vì nó bé nên em ko thích lắm vì kiểu như ko làm việc gì khác đc, như con bán tải thì đa dụng hơn và cũng kiểu "hầm hố"

 

[songchamlai]

Vâng cụ ơi, vì nó bé nên em ko thích lắm vì kiểu như ko làm việc gì khác đc, như con bán tải thì đa dụng hơn và cũng kiểu "hầm hố"

Mua chơi vớ vẩn thôi chứ nhà em chạy cao tốc đi PT,NT vẫn phải Acura hoặc SF.

 

[.Bo My]

Có chăng là thay bộ lốp nếu đi đường ổ gà ,bùn lầy thôi cụ ạ. Chơi vào mới biết chứ nhìn ngoài thì nó chả hơn VF3 thật.

VF3 nó còn lợi thế nữa là ngoài tốn ít xăng hơn thì chơi phá xong sửa rẻ.

 

[songchamlai]

VF3 nó còn lợi thế nữa là ngoài tốn ít xăng hơn thì chơi phá xong sửa rẻ.

Tùy tài chính và sở thích từng người thôi cụ.

 

[.Bo My]

Tùy tài chính và sở thích từng người thôi cụ.

vâng , con SUV đi phía trước em đi ổ gà còn chậm hơn em phi VF3, chắc xót xe.

Còn con sedan e mới quay đầu mà chỉ sụp nhẹ gần miệng cống rất bình thường mà bay 2x triệu. Nếu là VF3 thì đã không bị sụp và chắc không tốn thế. Quay đầu trên cùng 1 đường tốc độ rất thấp mà toi 2x triệu khiến giờ e băn khoăn không lẽ sedan lại mỏng manh thế.

 

[songchamlai]

vâng , con SUV đi phía trước em đi ổ gà còn chậm hơn em phi VF3, chắc xót xe.

Còn con sedan e mới quay đầu mà chỉ sụp nhẹ gần miệng cống rất bình thường mà bay 2x triệu. Nếu là VF3 thì đã không bị sụp và chắc không tốn thế. Quay đầu trên cùng 1 đường tốc độ rất thấp mà toi 2x triệu khiến giờ e băn khoăn không lẽ sedan lại mỏng manh thế.

Tùy loại xe chứ nói như cụ cũng chả biết thế nào. Chiếc swift của em chạy mãi đâu có sao mà cũng ổ gà phi vào và leo lề thấp khi cần. Bán xe thì em cũng chat vài dòng là xong

 

[Nmm1309]

xe điện chỉ nên đi trong nội đô. Em có hôm xe đi bảo dưỡng mượn xe điện của bạn về quê 1 hôm - trạm sạc thì rõ lắm nhưng rẽ vào đâu cũng có xe đang sạc - trạm sạc thì từ HN về quê em Thái Bình hơn 20 trạm nhưng nó ko thẳng ko tiện đường mình phải rẽ ra - rẽ ra đến nơi full - lần thứ 2 cũng vậy hoảng - rồi mất thời gian thường em đạp 1h20 về đến nhà dính sạc sủng thì mất gần 2h

 

[namphong12]

xe điện chỉ nên đi trong nội đô. Em có hôm xe đi bảo dưỡng mượn xe điện của bạn về quê 1 hôm - trạm sạc thì rõ lắm nhưng rẽ vào đâu cũng có xe đang sạc - trạm sạc thì từ HN về quê em Thái Bình hơn 20 trạm nhưng nó ko thẳng ko tiện đường mình phải rẽ ra - rẽ ra đến nơi full - lần thứ 2 cũng vậy hoảng - rồi mất thời gian thường em đạp 1h20 về đến nhà dính sạc sủng thì mất gần 2h

Rõ ràng là xe điện nó không phù hợp với cụ.
Còn với những người thích xe điện. Thì họ sạc đầy ở HN rồi đi về TB. Sạc đầy rồi thì lượt đi lượt về cũng không phải sạc thêm nữa.

 

[Nmm1309]

nói chung là tùy nhu cầu em cũng ko anti nhưng nói thật em ghét chờ đợi, em sẽ cố thêm 1-2tr mua xăng chứ dứt khoát ko chịu nổi 2h lang thang trên đường.

 

[Nmm1309]

Rõ ràng là xe điện nó không phù hợp với cụ.
Còn với những người thích xe điện. Thì họ sạc đầy ở HN rồi đi về TB. Sạc đầy rồi thì lượt đi lượt về cũng không phải sạc thêm nữa.

ah thế này ạ
nhà em lạiđếch gần trạm sạc
ng quen 21h vứt xe cho em còn 40% - VF7đi về sát quê thì còn 10 bắt buộc phải sạc
21hđêm emđi làm về mệt cũng ko thể tìm chỗ sạcđcạ mà có tìm đcđốivớiem 2h nghỉ ngơi đáng giá hơn 1tr tiền xăng

 

[coolpix8700]

nói chung là tùy nhu cầu em cũng ko anti nhưng nói thật em ghét chờ đợi, em sẽ cố thêm 1-2tr mua xăng chứ dứt khoát ko chịu nổi 2h lang thang trên đường.

Thực ra bây giờ ở thị trường có loại xe plugin hybrid (PHEV).
Chúng là cái loại xe lai điện - xăng (dầu), nhưng khác hybrid là có thể cắm xạc. Tùy quãng đường di chuyển thường xuyên để chọn thì có thể chỉ cắm điện xong chạy, còn cái động cơ xăng gần như chẳng cần hoạt động, nhưng khi phải di chuyển dài, đến những nơi ít trạm xạc cũng chẳng phải lo, vì đổ xăng đầy thì 700-1000km chạy vô tư.
Với nó mà Việt Nam theo thông lệ quốc tế sẽ chẳng có giới hạn thời gian được phép lưu thông (việc này em không nói chắc được với việc mua bán chính sách)!

 

[namphong12]

ah thế này ạ
nhà em lạiđếch gần trạm sạc
ng quen 21h vứt xe cho em còn 40% - VF7đi về sát quê thì còn 10 bắt buộc phải sạc
21hđêm emđi làm về mệt cũng ko thể tìm chỗ sạcđcạ mà có tìm đcđốivớiem 2h nghỉ ngơi đáng giá hơn 1tr tiền xăng

Lần sau cụ mượn xe xăng là được thôi.

 

[pisces_hn]

xem mấy cái vlog phượt bằng xe điện 8/10 thấy kể hành trình đi sạc hơn là chuyện ăn chơi

 

[pisces_hn]

Thực ra bây giờ ở thị trường có loại xe plugin hybrid (PHEV).
Chúng là cái loại xe lai điện - xăng (dầu), nhưng khác hybrid là có thể cắm xạc. Tùy quãng đường di chuyển thường xuyên để chọn thì có thể chỉ cắm điện xong chạy, còn cái động cơ xăng gần như chẳng cần hoạt động, nhưng khi phải di chuyển dài, đến những nơi ít trạm xạc cũng chẳng phải lo, vì đổ xăng đầy thì 700-1000km chạy vô tư.
Với nó mà Việt Nam theo thông lệ quốc tế sẽ chẳng có giới hạn thời gian được phép lưu thông (việc này em không nói chắc được với việc mua bán chính sách)!

Sau này giá loại xe này rẻ sẽ phổ biến hơn, hiện giờ thì giá cao quá nên ít người đi, với nó vẫn bị tính thuế như xe xăng nên giá k rẻ như xe điện, cơ mà có điều kiện thì chơi loại ấy ngon đi phố vẫn êm đỡ sốt ruột vì tắc đường cái động cơ cứ nổ xình xịch xả khói xả nóng ra xung quanh mà lại tiết kiệm, đi xa thì k phải lo trạm sạc

 

[--Lamborghini--]

Đi Măng Đen, Bình Phước hay lang thang vùng sâu,xa mạn gần Đà Lạt mới thấy JM nó hay cụ ạ. Cụ nào so sánh xe này với VF3 có lẽ chỉ là do đi phố và dễ đỗ xe thì không khác biệt. Dân mình mấy người có thời gian đi lang thang đâu nên mua xe này đi phố thì đúng là cũng không thấy khác VF3 nhiều. Nhất là người lại không dư dả tài chính.

E thấy ai mua con này toàn là có điều kiện, mua về để đi chơi
Còn e thì rất nể những ai mang con VF3 đi cao tốc với leo đèo dốc vì bản chất nó chỉ phù hợp để đi phố nhẹ nhàng thôi.