[Funland] Đinh vít ... ác mộng của xe.

[westlake]

Ngoài lý do thợ làm rơi đinh khi thi công thì còn 1 nguyên nhân nữa là vít rơi ra từ xe máy. Lượng xe máy dày đặc trên đường, khi di chuyển ốc vít từ các phần nhựa của xe cũ bị rung, nhựa lão hóa nó rơi ra đường.

 

[tienaka]

Chuẩn, quảng cáo thôi, cơ mà tráng hay thêm mút vào đc thì TG họ đã làm từ lâu rồi ko đơi nước lạ hay ta vào phát minh ra. Quan điểm của em lốp là một bộ phận quan trọng trong vận hành xe, nên tránh can thiệp, nó ko ảnh hưởng cái này thì ảnh hưởng cái khác

Vâng cụ, ngày xưa chạy lốp săm như xe tải mới sợ, chứ giờ lốp ko ruột có cán đinh thì vẫn chạy bét nhè tới chỗ vá. trừ khi sứt mép, nổ. mà đã sứt mép với nổ thì có tráng trời cũng nằm đường thay lốp sơ cua
với nữa việc thay lốp sơ cua với các cụ chả biết sao chứ em làm nhoắng cái là xong,

 

[thichlexus]

Xe bị đinh vít, vá nấm xong thì chạy cao tốc có vấn đề gì không các cụ nhỉ

 

[thichlexus]

Thực ra mỗi lần ăn đinh đều phải them việc đi vá. Nếu các đinh này không sát nhau thì vài chục lỗ trên 1 quả lốp vá cẩn thận cũng chả sao đâu. Vài chục thì hơi bốc phét chứ gần chục thì em đã trải nghiệm 7 năm/7 vạn em mới thay đấy ạ.

Đi trong phố thì không sao nhưng đi cao tốc thì hơi ngại cụ ạ

 

[Gừng]

Kinh khủng các cụ ạ. Tự năm ngoái đến giờ xe em bị dính 3 phát rồi.... chán thế. Đi về để xe sáng ra nhìn bánh xịt thế là thôi rồi lại ăn đinh. Có cách nào phòng tránh không chứ em giờ chỉ mỗi khấn các cụ phù hộ thôi.

bình thường
xe e 1 năm 19 lần đi vá lốp vì đinh vít

 

[Vinaxuki JBC]

Đi đường em nhìn thấy đinh vít là em nhặt bỏ vào thùng rác hoặc gốc cây, trộn vía em ít bị dính. Em tâm niệm làm việc tốt thì điều lành đến với mình

Cũng ko tránh được đâu Cụ ạ. E cũng mong được như vậy và thực tế đi (2B) trên đường E cũng chủ động "tránh" được đinh vít ko ít lần. Trộm vía mắt mũi cũng còn tạm phát hiện được để tránh. Nhưng chỉ là lúc ban ngày trời sáng thôi. Chứ lúc trời tối hay đi vào vũng nước thì cũng đành phó mặc hên xui thôi. Ngay sáng nay đây lúc hạ chân chống (chân đứng) của xe để đi làm thấy độ "nảy" kém E thấy nghi ngờ. Nên vác quả bơm ra đạp thì thấy lốp non thật. Sau khi bơm rồi lấy đèn pin soi, quay 1 vòng lốp thì thấy dính ngay đinh vít. Sát giờ làm nên đành cứ lướt, rồi đến giờ nghỉ trưa tranh thủ vác ra hàng lốp để làm.

 

[thunm]

Đinh vít rơi vãi ra đường nhiều là do thợ với dân ẩu trong thi công.
Các cụ cứ quan sát các rạp, sân khấu dựng ngoài trời mà xem. Bắn đinh ốc búa xua lúc lắp, đến lúc tháo thì vứt tứ tung, load đồ nghề lên xe di chuyển thì ko chằng cẩn thận nên rơi vãi ra khắp nơi.
Đi qua mấy công trường xây dựng, mấy cửa hàng thu mua sắt vụn thì ko tránh được việc ăn dăm ba con đinh đâu

 

[Xetho_2sot]

Kinh khủng các cụ ạ. Tự năm ngoái đến giờ xe em bị dính 3 phát rồi.... chán thế. Đi về để xe sáng ra nhìn bánh xịt thế là thôi rồi lại ăn đinh. Có cách nào phòng tránh không chứ em giờ chỉ mỗi khấn các cụ phù hộ thôi.

Cụ đi đường chú ý vào, ngắm gái ít thôi. À quên em còn dính cả 2 lốp bên phụ lười chưa đi vá đây

 

[poiuy]

Em thì chấp nhận đi lốp dày, cứng. Đi không êm lắm và ồn nhưng bù lại ít bị dính đinh. Cả dàn lốp em đi 7 năm đến khi thay mà chỉ bị dính đinh 2 lần phải vá. Còn vài lần dính đinh khác rút ra vẫn không phải vá vì nó chưa đủ sâu để thủng.

 

[t_t_7love]

Tưởng gì chứ gỉ tường cụ ơi. Em làm xưởng nội thất, lâu lâu kiểm tra ăn một phát 5 đinh cho 3 lốp.

 

[LeeAuto]

A mua thêm cái bơm điện, dính thì bơm lên, nó cũng ko xì ngay dc, rồi vá thôi ạ ! đường xá việt nam thì khó tránh lắm. chưa kể có đinh tặc

 

[Tolia_82]

Nhân tiện nói về tráng lốp , theo em là không , không bao giờ
Em 1 lần tráng lốp , và chỉ sau vài ngày , đi xe có vấn đề luôn , mất cân bằng động
Em mang ra cân lại mấy nơi , cả hãng cũng ko ổn , đi bị lăc vô lăng nhè nhẹ và lốp xe đập bịch bịch xuống đường !
Đầu tiên không nghĩ đến , em kiểm tra các kiểu ko ra , sau này tháo tung lốp ra , thì keo tráng đã doa ra 1 lớp mỏng trên bề mặt mâm , và thành teong lốp xe , và đó là lý do mất cân bằng động và nó thay đổi , nên cân mãi 3, 4 lần vẫn bị lệch bởi khi chạy keo tráng nó văng .. bám lệch , báo hại em lau chùi , rứa các kiểu mãi mới hết , sau khi rã lốp ra rửa sạch keo lau chùi mâm sạch .... hết bị lắc xe luôn !
Tóm lại , lốp mới ít ăn đinh hơn ,
Và đôi khi quả lốp nhìn vẫn ngon nhưng đã yếu ... tròn ko đều thì nên thay cho an toàn !

 

[cusao]

Nhân tiện nói về tráng lốp , theo em là không , không bao giờ
Em 1 lần tráng lốp , và chỉ sau vài ngày , đi xe có vấn đề luôn , mất cân bằng động
Em mang ra cân lại mấy nơi , cả hãng cũng ko ổn , đi bị lăc vô lăng nhè nhẹ và lốp xe đập bịch bịch xuống đường !
Đầu tiên không nghĩ đến , em kiểm tra các kiểu ko ra , sau này tháo tung lốp ra , thì keo tráng đã doa ra 1 lớp mỏng trên bề mặt mâm , và thành teong lốp xe , và đó là lý do mất cân bằng động và nó thay đổi , nên cân mãi 3, 4 lần vẫn bị lệch bởi khi chạy keo tráng nó văng .. bám lệch , báo hại em lau chùi , rứa các kiểu mãi mới hết , sau khi rã lốp ra rửa sạch keo lau chùi mâm sạch .... hết bị lắc xe luôn !
Tóm lại , lốp mới ít ăn đinh hơn ,
Và đôi khi quả lốp nhìn vẫn ngon nhưng đã yếu ... tròn ko đều thì nên thay cho an toàn !

Đây là 1 trải nghiệm quí giá cho mọi ng tham khảo.
Theo em, ăn đinh là chuyện bình thường, nếu lỡ gặp thì đúng là mất công đi vá thật. Nhưng xét tổng thể thì tần xuất thấp trong 1 đời lốp là rất thấp....xin đừng làm gì thay đổi tiêu chuẩn kỹ thuật của lốp.
Ví dụ tráng trong.....nếu ăn đinh xuyên thủng, mũi đinh bên trong nhô cao trên 2mm thì món tráng cũng không cứu đc....

 

[nhanchauchau]

Đây là 1 trải nghiệm quí giá cho mọi ng tham khảo.
Theo em, ăn đinh là chuyện bình thường, nếu lỡ gặp thì đúng là mất công đi vá thật. Nhưng xét tổng thể thì tần xuất thấp trong 1 đời lốp là rất thấp....xin đừng làm gì thay đổi tiêu chuẩn kỹ thuật của lốp.
Ví dụ tráng trong.....nếu ăn đinh xuyên thủng, mũi đinh bên trong nhô cao trên 2mm thì món tráng cũng không cứu đc....

H còn món dán lớp chống ồn cơ. Em thấy ảnh thì nó dày cả cm, chả hiểu nó có cân bằng nổi k.