[Funland] Đường đảo chiều đầu tiên

[Bigtits]

Chắc cái này là cái đầu tiên tại mình các cụ nhỉ.
Học theo nước ngoài sao ko chi thêm mua cái xe đi đảo dải phân cách có phải an toàn và dễ hiểu cho dân không ợ.

Đường đảo chiều đầu tiên ở TP HCM vận hành ra sao?

Từ ngày 15/5, hai làn giữa đường Cộng Hòa sẽ được đảo chiều ít nhất hai lần mỗi ngày theo khung giờ, nhằm tăng số làn cho hướng xe đông vào từng thời điểm.

vnexpress.net

 

[Muon_biet]

Chắc cái này là cái đầu tiên tại mình các cụ nhỉ.
Học theo nước ngoài sao ko chi thêm mua cái xe đi đảo dải phân cách có phải an toàn và dễ hiểu cho dân không ợ.

Đường đảo chiều đầu tiên ở TP HCM vận hành ra sao?

Từ ngày 15/5, hai làn giữa đường Cộng Hòa sẽ được đảo chiều ít nhất hai lần mỗi ngày theo khung giờ, nhằm tăng số làn cho hướng xe đông vào từng thời điểm.

vnexpress.net

Đảo chiều để mở rộng theo hướng đông xe là đúng, các nước phát triển đã làm.

 

[Bigtits]

Đảo chiều để mở rộng theo hướng đông xe là đúng, các nước phát triển đã làm.

Chuẩn ợ. Nhưng kiểu này nhìn nó cứ nửa vời thế nào ý cụ nhỉ.

 

[poiuy]

Chắc cái này là cái đầu tiên tại mình các cụ nhỉ.
Học theo nước ngoài sao ko chi thêm mua cái xe đi đảo dải phân cách có phải an toàn và dễ hiểu cho dân không ợ.

Đường đảo chiều đầu tiên ở TP HCM vận hành ra sao?

Từ ngày 15/5, hai làn giữa đường Cộng Hòa sẽ được đảo chiều ít nhất hai lần mỗi ngày theo khung giờ, nhằm tăng số làn cho hướng xe đông vào từng thời điểm.

vnexpress.net

Từ từ đã cụ, khi có nhiều đường thì hãy mua xe chứ? Giờ có mỗi 1 đoạn mà đã mua cái xe chẳng lãng phí sao? rồi sau bỏ không đảo chiều nữa thì xe bán cho ai?

 

[Xe Tăng Lên Dốc]

Không có phân cách cứng thì dễ rối thêm
Ở HN có đường như này khá lâu rồi, là đoạn Điện Biên Phủ, hoạt động bằng cơm, chiều chiều có anh xxx ra mở thêm làn bên trái cho xe đi về hướng Trần Phú, cũng ngon

 

[bau67]

Trước đây nhà Cháu đã có bài viết về cây cầu Jacques Cartier ở Montreal (Quebec, Canada), chỗ nhà mợ Huedonganh. Cầu có 5 lane, người ta chia số lane theo lưu lượng và nhờ vào hệ thống đèn giao thông.

 

[Hoàng tử bóng đêm]

E nghĩ như cầu Chương dương phải áp dụng lâu rùi mà ko hiểu vướng j cuối cùng ko thấy làm

Trước đây nhà Cháu đã có bài viết về cây cầu Jacques Cartier ở Montreal (Quebec, Canada), chỗ nhà mợ Huedonganh. Cầu có 5 lane, người ta chia số lane theo lưu lượng và nhờ vào hệ thống đèn giao thông.

 

[Bingboong]

Cần gì máy móc đảo chiều đâu cụ. Đơn giản là bỏ dải phân cách cứng ở giữa để sửa thành 3 dải có phân cách mềm bằng vạch kẻ. Hai dải hai bên thì vẫn đi cùng chiều nhưng dải ở giữa thì đổi chiều theo giờ. Đến thời điểm đảo chiều thì dùng rào phân cách cứng đi động chạy bằng cơm hướng làn ở 2 đầu đường. Đơn giản mờ

Từ từ đã cụ, khi có nhiều đường thì hãy mua xe chứ? Giờ có mỗi 1 đoạn mà đã mua cái xe chẳng lãng phí sao? rồi sau bỏ không đảo chiều nữa thì xe bán cho ai?

 

[qbtokyo]

Cái này thì camera chạy bằng cơm mới Ok. Chứ Cam AI thì chịu roài

 

[đội mũ_ lái xe]

Các cụ cứ yên kiến 'mạnh' vào
Mỗi lần có việc phải băng qua đường này là một lần thử thách khả năng, đường luôn đông và kẹt xe, cầu đi bộ lại quá ít
Hy vọng bớt ùn tắc và kẹt xe hơn trước các cụ ạ

 

[ung_sung_tu_tai]

Vâng
Người ta (TPHCM) đang lựa chọn một cách làm "truyền thống" thô sơ nhất là dải phân cách cứng và barie hai đầu. Đóng mở barie tương ứng là làn ở giữa thành chiều này chiều kia luôn.

Chứ chưa "tiên tiến" được đến mức thực hiện theo công nghệ mới kiểu "Cắt amidan bằng phương pháp nội soi qua đường hậu môn". Chán nhỉ. Thời 4.0 rồi mà không chịu áp dụng các biện pháp tiên tiến như người dân nói chung, ộp phơ nói riêng mong đợt

Từ từ đã cụ, khi có nhiều đường thì hãy mua xe chứ? Giờ có mỗi 1 đoạn mà đã mua cái xe chẳng lãng phí sao? rồi sau bỏ không đảo chiều nữa thì xe bán cho ai?

Không có phân cách cứng thì dễ rối thêm
Ở HN có đường như này khá lâu rồi, là đoạn Điện Biên Phủ, hoạt động bằng cơm, chiều chiều có anh xxx ra mở thêm làn bên trái cho xe đi về hướng Trần Phú, cũng ngon

Cần gì máy móc đảo chiều đâu cụ. Đơn giản là bỏ dải phân cách cứng ở giữa để sửa thành 3 dải có phân cách mềm bằng vạch kẻ. Hai dải hai bên thì vẫn đi cùng chiều nhưng dải ở giữa thì đổi chiều theo giờ. Đến thời điểm đảo chiều thì dùng rào phân cách cứng đi động chạy bằng cơm hướng làn ở 2 đầu đường. Đơn giản mờ

 

[Charlie_143]

Em nghĩ tậu con này về là chuẩn

 

[atoxet]

Em nghĩ tậu con này về là chuẩn

Con này chạy để dịch làn buổi sáng thì được, còn dịch làn buổi chiều chắc nó cũng bị tắc ở giữa đường luôn.

 

[atoxet]

Họ phải dịch trước chứ bác, tầm 3 rưỡi 4h chẳng hạn.

Vâng, nhưng nó tắc từ 3h.

 

[niceshot]

Em nghĩ tậu con này về là chuẩn

Mua con này về thể nào các OFers chả lên bài chửi tốn tiền, chia chác!

 

[thichlexus]

Đảo chiều thì dải phân cách làm thế nào để dịch chuyển các cụ nhỉ, dùng cơm thì cả tuyến dài mấy km thế nào cũng mất thời gian phết chứ chả đùa

 

[banmotnucuoi]

Chắc cái này là cái đầu tiên tại mình các cụ nhỉ.
Học theo nước ngoài sao ko chi thêm mua cái xe đi đảo dải phân cách có phải an toàn và dễ hiểu cho dân không ợ.

Đường đảo chiều đầu tiên ở TP HCM vận hành ra sao?

Từ ngày 15/5, hai làn giữa đường Cộng Hòa sẽ được đảo chiều ít nhất hai lần mỗi ngày theo khung giờ, nhằm tăng số làn cho hướng xe đông vào từng thời điểm.

vnexpress.net

Giờ thế giới văn minh hơn nhiều rồi, người ta dùng đèn tín hiệu, và biển đổi màu thôi, không ai đi đảo giải phân cách cả, các đường hướng tâm ở Hà nội nên áp dụng, nhất là các tuyến có 8 lane xe như Nguyễn Trãi, và sắp tới đây là Giải phóng

Trước đây nhà Cháu đã có bài viết về cây cầu Jacques Cartier ở Montreal (Quebec, Canada), chỗ nhà mợ Huedonganh. Cầu có 5 lane, người ta chia số lane theo lưu lượng và nhờ vào hệ thống đèn giao thông.

 

[langriser]

Hic, chán quá các cụ, dân đường Cộng Hoà nói quá trời luôn, còn kẹt dữ hơn vì lắp cứng

405K lượt xem · 2,1K cảm xúc | Đường Cộng Hoà dạo này kiểu =)) | Tôi là dân Tân Bình

Đường Cộng Hoà dạo này kiểu =))

www.facebook.com

 

[atoxet]

Nên thực hiện để giảm tải...ko dùng xe thì dùng đèn hay tín hiệu như các bác khác đang bàn chứ bác

À vâng, em chỉ nói về cái xe thôi, chứ phương án dịch giải phân cách/chia lại làn đường... thì em rất ủng hộ.
Em nhớ cách đây tầm chục năm, lúc ngồi trên ô tô tắc đường, đã có một ông anh nói nửa đùa nửa thật: giờ có cách nào đẩy cái dải phân cách qua bên kia 1 làn thì đỡ tắc hẳn, bên kia ko có người đi, phí đường. Lúc đó em còn nghĩ làm kiểu ray trượt ở dưới đường để đẩy dải phân cách cho dễ.

 

[ung_sung_tu_tai]

Đây
Họ làm "thủ công" thế này thôi.
Không phân làn thì mở thông 2 đầu. Hai đầu đi vào theo hai hướng.
Muốn thông theo đầu nào thì kéo cái rào chặn đầu vào của chiều kia là xong.

Đảo chiều thì dải phân cách làm thế nào để dịch chuyển các cụ nhỉ, dùng cơm thì cả tuyến dài mấy km thế nào cũng mất thời gian phết chứ chả đùa

Giờ thế giới văn minh hơn nhiều rồi, người ta dùng đèn tín hiệu, và biển đổi màu thôi, không ai đi đảo giải phân cách cả, các đường hướng tâm ở Hà nội nên áp dụng, nhất là các tuyến có 8 lane xe như Nguyễn Trãi, và sắp tới đây là Giải phóng