• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Bán xế] Escape 2010 xls

Số điện thoại
0904270442
Giá
165,000,000 VNĐ
Địa chỉ
Nam Từ Liêm

Dan du an

Xe ngựa
Biển số
OF-94944
Ngày cấp bằng
11/5/11
Số km
26,052
Động cơ
860,620 Mã lực
Cụ cho em hỏi chút với ạ. Xe này nếu đi bt năm 1 vạn thì chi phí bảo trì bảo dưỡng thay thế trong 5 năm thì khoảng bao nhiêu ạ?
Cụ hỏi thế vô cùng, đồ của ếch đắt hơn đồ toy, honda, chỗ sửa cũng ít nên đặt lịch sửa lâu và chém kinh. Cháu vừa bảo dưỡng két nước, làm sạch kim phun, thay trở quạt với van hằng nhiệt mà hết 8.5 triệu cho con xe giờ bán được 70-80 triệu. Em khuyên các cụ nào định chơi dòng này né ra khẩn trương. Mất thời gian và lắm cái bực mình. Đời sau từ 2010 thì em không biết chứ trước 2010 điều hoà rất hay vớ vẩn, kiểu mát không sâu khi trời quá nóng, lúc trời lạnh thì lại lạnh run người. Cháu đi đủ các nơi mà các cụ trên nhóm giới thiệu rồi nhưng đến giờ vẫn không ưng món điều hoà của bọn này. Cái nữa là tốn xăng và hay chết bơm xăng. Bơm xăng của nó hơn 7 triệu đấy.
 
Biển số
OF-398457
Ngày cấp bằng
26/12/15
Số km
8
Động cơ
231,696 Mã lực
Tuổi
41
Cụ hỏi thế vô cùng, đồ của ếch đắt hơn đồ toy, honda, chỗ sửa cũng ít nên đặt lịch sửa lâu và chém kinh. Cháu vừa bảo dưỡng két nước, làm sạch kim phun, thay trở quạt với van hằng nhiệt mà hết 8.5 triệu cho con xe giờ bán được 70-80 triệu. Em khuyên các cụ nào định chơi dòng này né ra khẩn trương. Mất thời gian và lắm cái bực mình. Đời sau từ 2010 thì em không biết chứ trước 2010 điều hoà rất hay vớ vẩn, kiểu mát không sâu khi trời quá nóng, lúc trời lạnh thì lại lạnh run người. Cháu đi đủ các nơi mà các cụ trên nhóm giới thiệu rồi nhưng đến giờ vẫn không ưng món điều hoà của bọn này. Cái nữa là tốn xăng và hay chết bơm xăng. Bơm xăng của nó hơn 7 triệu đấy.
Cảm ơn cụ nhiều ạ!
 
Biển số
OF-398457
Ngày cấp bằng
26/12/15
Số km
8
Động cơ
231,696 Mã lực
Tuổi
41
Cụ hỏi thế vô cùng, đồ của ếch đắt hơn đồ toy, honda, chỗ sửa cũng ít nên đặt lịch sửa lâu và chém kinh. Cháu vừa bảo dưỡng két nước, làm sạch kim phun, thay trở quạt với van hằng nhiệt mà hết 8.5 triệu cho con xe giờ bán được 70-80 triệu. Em khuyên các cụ nào định chơi dòng này né ra khẩn trương. Mất thời gian và lắm cái bực mình. Đời sau từ 2010 thì em không biết chứ trước 2010 điều hoà rất hay vớ vẩn, kiểu mát không sâu khi trời quá nóng, lúc trời lạnh thì lại lạnh run người. Cháu đi đủ các nơi mà các cụ trên nhóm giới thiệu rồi nhưng đến giờ vẫn không ưng món điều hoà của bọn này. Cái nữa là tốn xăng và hay chết bơm xăng. Bơm xăng của nó hơn 7 triệu đấy.
Tóm lại xe cũ thì cứ Toy mà lại k toi cụ nhỉ?
 
Biển số
OF-781261
Ngày cấp bằng
20/6/21
Số km
134
Động cơ
45,959 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
Hà nội
Cụ hỏi thế vô cùng, đồ của ếch đắt hơn đồ toy, honda, chỗ sửa cũng ít nên đặt lịch sửa lâu và chém kinh. Cháu vừa bảo dưỡng két nước, làm sạch kim phun, thay trở quạt với van hằng nhiệt mà hết 8.5 triệu cho con xe giờ bán được 70-80 triệu. Em khuyên các cụ nào định chơi dòng này né ra khẩn trương. Mất thời gian và lắm cái bực mình. Đời sau từ 2010 thì em không biết chứ trước 2010 điều hoà rất hay vớ vẩn, kiểu mát không sâu khi trời quá nóng, lúc trời lạnh thì lại lạnh run người. Cháu đi đủ các nơi mà các cụ trên nhóm giới thiệu rồi nhưng đến giờ vẫn không ưng món điều hoà của bọn này. Cái nữa là tốn xăng và hay chết bơm xăng. Bơm xăng của nó hơn 7 triệu đấy.
Đời trc 2008 máy cũ thì ko lành lắm chứ 2.3 là máy Mazda cùng con Tribute khá lành, xe này cụ chủ đã đắp vào kha khá thì đi yên tâm. Hơn trăm cũng chả có con nào hơn đâu. E đã từng đi và chia sẻ
 

Dan du an

Xe ngựa
Biển số
OF-94944
Ngày cấp bằng
11/5/11
Số km
26,052
Động cơ
860,620 Mã lực
Tóm lại xe cũ thì cứ Toy mà lại k toi cụ nhỉ?
Cụ có thời gian và thích tìm hiểu về xe thì hãy chọn con này. Em biết một số cụ kiểu tay mơ rước nó về lắm chuyện hài lắm. Cụ thứ nhất rước về mang luôn đến một cái gara cũng chuyên về dòng này nhờ kiểm tra và cần sửa gì thì sửa cho ngon. Kết quả là hết gần hai chục nhưng đồ thay vào là đồ bãi nên được 2 năm sau lại hỏng phải thay bi tì, dây curoay, bơm xăng... Rồi lốc điều hoà, loanh quoanh gần hai chục nữa. Đấy là chưa kể những cái lớn như cao su chân máy, máy phát... Một cụ nữa thì dính quả tắc bơm xăng, đề cứ nổ lại chết, đưa đến một ga ra chuyên phán là hỏng phần điện, loay hoay chán ông chuyên về điện dòng này hồ hởi thay cả mấy cục chỗ hộp cầu chì và nói như thánh tướng là bắt được bệnh rồi, vì bị chập điện nên nó hỏng. Lúc sau lắp lên rồi ông kia đi về sau đó lại quay lại vì tăng ga nó kiểu không ăn. Quay lại tháo đủ các chỗ, cuối cùng xem đến bơm xăng thì tắc bơm xăng... Vậy là mất một mớ. Như con cỏ của em hôm họ làm vệ sinh xong ấn mở đóng tự động không được, mất luôn tự động gập gương, các bố phán là phần điện xe em độ chế nhiều quá nên giờ phải tháo hết ra xem lại toàn bộ điện. Cái xe đang yên đang lành. Cáu lên em không quay lại phi lên chỗ cụ Trung già phát hiện ngay ra vấn đề và khắc phục phát một. Mất nửa tiếng đồng hồ là lại ngon. Chơi con thổ tả này không có thời gian chỉ vứt ở gara là ốm đòn. Một ông khác thấy điều hoà không mát ném xe vào ga ra gần nhà rồi về nhà nằm điều hoà cho mát, lâu sau thấy ông kia gọi bảo cái ốc gì đó ở lốc điều hoà không tháo được, giờ hỏng rồi phải thay lốc tầm 6 triệu. Bố kia ra bảo thôi lắp vào đến chỗ quen về điều hoà họ xử lý, nó tính công 2 triệu. Cay mà chả nhẽ đánh nhau à.
 

longdelta

Xe tăng
Biển số
OF-412613
Ngày cấp bằng
25/3/16
Số km
1,731
Động cơ
447,548 Mã lực
Cụ hỏi thế vô cùng, đồ của ếch đắt hơn đồ toy, honda, chỗ sửa cũng ít nên đặt lịch sửa lâu và chém kinh. Cháu vừa bảo dưỡng két nước, làm sạch kim phun, thay trở quạt với van hằng nhiệt mà hết 8.5 triệu cho con xe giờ bán được 70-80 triệu. Em khuyên các cụ nào định chơi dòng này né ra khẩn trương. Mất thời gian và lắm cái bực mình. Đời sau từ 2010 thì em không biết chứ trước 2010 điều hoà rất hay vớ vẩn, kiểu mát không sâu khi trời quá nóng, lúc trời lạnh thì lại lạnh run người. Cháu đi đủ các nơi mà các cụ trên nhóm giới thiệu rồi nhưng đến giờ vẫn không ưng món điều hoà của bọn này. Cái nữa là tốn xăng và hay chết bơm xăng. Bơm xăng của nó hơn 7 triệu đấy.
Đi thì sướng nhưng công chăm sóc cũng lích kích phết nhỉ cụ?
 

meoden85

Xe tăng
Biển số
OF-194333
Ngày cấp bằng
16/5/13
Số km
1,035
Động cơ
351,007 Mã lực
Đi thì sướng nhưng công chăm sóc cũng lích kích phết nhỉ cụ?
Dòng này chỉ có 1 số bệnh kinh điển thôi, chứ e thấy xe cũ nào cũng đều có thể dính các mục như cụ trên kể. Rẻ mà đi sướng thì cũng nên mất công tìm hiểu xe chút cụ nhỉ.
 

BMW R60

Xe điện
Biển số
OF-745052
Ngày cấp bằng
3/10/20
Số km
2,512
Động cơ
114,436 Mã lực
Dòng này chỉ có 1 số bệnh kinh điển thôi, chứ e thấy xe cũ nào cũng đều có thể dính các mục như cụ trên kể. Rẻ mà đi sướng thì cũng nên mất công tìm hiểu xe chút cụ nhỉ.
Ông trên kia chắc mua phải con ếch già nát đời cũ, chủ cũ không hiểu hoặc ko chăm xe.. nên mới có ác cảm với Escape. Chứ Escape đời 209 là máy Mazda 2.3 rồi. Xe được cộng đồng đánh giá là khá lành và đáng đồng tiền bát gạo bỏ ra so với giá trị vận hành.
Trong hội nhóm Escape đầy con đời 204 mà đc chăm kỹ vẫn xuyên việt bình thường, đăng kiểm khí thải mức 5 luôn.
Mua xe cũ dòng nào thì phải tìm hiểu về nó trc. Rồi vào hội nhóm học hỏi.. tìm ra đc gara mà anh em dùng xe mình định mua đã tin tưởng giới thiệu..Rồi đã là xe cũ thì phải chấp nhận chi phí thay thế vật tư/phụ tùng đến hạn. Có thứ không thể tiết kiệm được. Cái nào liên quan đến an toàn, liên quan đến " nằm đường" là phải chơi hàng tốt...Chứ cứ tiết kiệm chơi hàng bãi, hàng tháo xe gì đó rồi nó lại hỏng thì lại kêu ca ..
Tôi đi 3 đời xe Ford cũ rồi. Đận lấy con Escap đời 213 của 1 cụ trong hội nhóm (Vào nhóm tìm hiểu trước). Lấy xe về mang đến gara ruột của anh em ếch để kiểm tra tổng thể các kiểu. Thay cái gì cần thay, làm cái gì cần làm..hết đâu đó tầm 17 củ. Sau đó cứ thay dầu định kỳ là chạy thôi, chả hỏng hóc vặt gì ..1 năm đến kỳ đăng kiểm lại qua gara đó cho kiểm tra..Mấy năm rồi cũng không tốn kém lắm..Mấy cái bệnh vặt của Escape như nổi cá vàng, nổi bóng khí, kẹt kính, gãy núm chỉnh điều hòa..thì đâu có đáng quan tâm.. Hội nhóm có kinh nghiệm xử lý đơn giản.
Đận vừa rồi mới chạy hết 1 bình E10, tính chạy khoảng bình nữa thì đi vệ sinh thùng xăng, bơm xăng, MAF, họng nạp.. Chưa kịp thì đã bọ tèo bơm xăng. Tháo ra thì bơm xăng vẫn bơm zin từ nhà máy Date 2011. Hơn chục năm rồi, nó chết là đúng. Có khi cũng trùng hợp khi dùng E10 chứ cũng chả phải do E10..Ko phải nằm đường là may. Có nhiều loại bơm xăng hàng bãi, hàng tháo xe, hàng OEM, hàng chính hãng.. giá cả cũng khá khác nhau. Từ 2 - triệu. Em cho thay hàng chính hãng ford luôn. Bơm xăng hãng 10 năm nó mới hỏng. Chứ thay linh tinh thì một hai năm nó lại hỏng nằm đường thì lại kêu à?..
Em ủn cho Escape. Phom dáng nam tính, giá quá xứng đáng với giá trị sử dụng.
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải
Top