Giờ tôi mới mở máy.
Xơ Lewis sao lại out các bác nhỉ?
Cùng với anh Lance Stroll?
Xơ Lewis sao lại out các bác nhỉ?
Cùng với anh Lance Stroll?
Va chạm với Max rồi hỏng phanhGiờ tôi mới mở máy.
Xơ Lewis sao lại out các bác nhỉ?
Cùng với anh Lance Stroll?
Sir bị hỏng phanh cụ ah.Giờ tôi mới mở máy.
Xơ Lewis sao lại out các bác nhỉ?
Cùng với anh Lance Stroll?
Chuẩn đấy bác.Chặng này đúng là chặng đua dành cho chiến thuật và sự cố chứ không có quá nhiều pha vượt xe.
Noris bám theo Max loanh quanh chục vòng mà không vượt được. Ban đầu e nghĩ chắc chỉ 2, 3 vòng là vượt được.
Các đội đa phần chuyển sang giữ lốp cho 1 pit nên không nhiều pha tấn công nữa.
Qua lúc dí Lec 0.5xxx nhưng xong lại thấy giữ ga thì lúc đó đã thấy lốp cần phải quản rồi và cũng ko cần thiết phải full throtte làm gì.Chuẩn đấy bác.
Nhìn GAP giữa Antonelli và Leclerc thì thấy:
Ban đầu, Antonelli bám khá sát, có khi thu lại đến gần 1 sec.
Nhưng rồi nó lùi hẳn lại, ở mức 2.5 - 3.0 sec, tức là nằm ngoài cái dirty air.
Vì họ chắc chắn là Leclerc phải pit và Antonelli sẽ vượt lên mà khỏi cần chiến đấu.
Đội commentator cũng bình là, Antonelli bắt đầu manage lốp của hắn.
Lec và Team đang hi vọng có biến để chờ SC thay lốp. Với tình hình lúc đó thì thay sớm hay muộn cũng thế, rất khó để vượt nên đành chờ thôi.Có cụ nào giải thích giúp tại sao Lec lại vào thay lốp mềm khi chỉ còn 9-10 vòng, với khoảng cách đó thì không đủ để đua tranh, thay lốp kiểu cho có chứ lốp đỏ chạy tụt rõ so với Rus chạy đằng sau
Nếu thay trước tầm 15-20 vòng, khi khoảng cách với Kimi tầm 3s thì có cửa tranh P3 không ?
Biết là khó vượt lên p1 hay p2 nhưng với tốc độ củ Lec khá ổn với lốp H thì hoàn toàn có thể thay sớm và chọn lốp khác để đua p3 chứ xem đoạn cuối Rus nó dí khi đang chạy lốp S (ký thuyết nhanh hơn lốp của Rus) mà thấy buồnLec và Team đang hi vọng có biến để chờ SC thay lốp. Với tình hình lúc đó thì thay sớm hay muộn cũng thế, rất khó để vượt nên đành chờ thôi.

Mình vẫn giữ quan điểm là Điều hành đua của nhà ngựa rất có vấn đề, từ mùa giải trướcLúc sớm thì lại còn khả năng Max, Kimi, Lando 2 pit. Tuy không phải khả năng cao nhưng cũng có thể. Với lại đang dẫn đầu nên có thể muốn tận dụng clean air hết mức có thể.
Không ăn thua đâu bác.Mình vẫn giữ quan điểm là Điều hành đua của nhà ngựa rất có vấn đề, từ mùa giải trước
Đúng ra là khi Lec đang tận dụng clean air, tốc phải luôn Xanh so với p2, nhưng khi tốc Vàng do P2 rút ngắn thì còn tầm 2s là đã phải gọi vào thay lốp, có thể chờ SC / VSC nhưng cũng chỉ tối đa tới khoảng cách nhất định (ví dụ 1s) là phải pit để thay lốp vì clear air k giúp chạy nhanh hơn p2
Về vấn đề chọn lốp, rõ ràng Lec chạy ổn với lốp H, còn lốp mềm thì các team khác đã cho thấy dữ liệu k vượt trội thì lúc thay, trong trường hợp lý tưởng là thay khi còn 18 vòng, dùng lốp M thì sẽ tối ưu hơn
Đúng rồi cụ, biết rằng p4 là ok, nhưng ý mình đang nói là Chỉ đạo viên của Lec hoàn toàn có thể mạo hiểm hơn để đánh chiếm p3, chứ p2 hay p1 thì quá khó, không nói làm gìKhông ăn thua đâu bác.
Top 4 hôm qua cho Leclerc là tối đa rồi.
Đành là lốp Hard của hắn không tệ.
Nhưng hắn không bứt lên được.
Còn Antonelli thì tránh việc đối đầu trực tiếp và giữ GAP, đợi Leclerc vô pit là lên thôi.
Cuối cùng thì anh Mercedes vẫn vượt trội so với đội còn lại.
Leclerc bóp được Russel là tốt lắm rồi.
lốp S chỉ phù hợp khi chạy giai đoạn đầu- xe nặng cân có gia tốc lớn.Đúng rồi cụ, biết rằng p4 là ok, nhưng ý mình đang nói là Chỉ đạo viên của Lec hoàn toàn có thể mạo hiểm hơn để đánh chiếm p3, chứ p2 hay p1 thì quá khó, không nói làm gì
Chứ việc để sát nút mới thay lốp, lốp S mà chạy thua Rus thì quá rủi ro
Mình anh USA được chạy 3 chặng. Năm 2020 mà k có covid thì em được xem. Vé mua rồi lại bị hủy.Lịch đua F1 - 2027 đã được lên lịch với 24 chặng đua trong đó có 10 chặng đua nước rút Sprint
#F1
- Có 2 chặng đua mới ở Portimao - BĐN và Istanbul - TNK quay trở lại lịch đua 2027
- Từ chặng 14 đến chặng 24, 15 tuần mà có đến 11 chặng đua. Gần như tuần nào cũng có chặng đua.
![]()