[Thảo luận] Formula 1 - 2026

[BMW X10]

Hôm qua có bác nào xem Max 1 chọi 100 không. Không biết youtube còn xem lại được không.

Khoai phết đấy bác.
Verstappen xuất phát thứ 101 và cần vượt 100 chú, toàn ông sao.

 

[nvlen]

Lịch đua F1 - 2027 đã được lên lịch với 24 chặng đua trong đó có 10 chặng đua nước rút Sprint
#F1
- Có 2 chặng đua mới ở Portimao - BĐN và Istanbul - TNK quay trở lại lịch đua 2027
- Từ chặng 14 đến chặng 24, 15 tuần mà có đến 11 chặng đua. Gần như tuần nào cũng có chặng đua.

Sprint ở Monaco thì khả năng phân hạng xong chia điểm là vừa kaka

 

[nvlen]

Khoai phết đấy bác.
Verstappen xuất phát thứ 101 và cần vượt 100 chú, toàn ông sao.

Có mấy ông còn bàn với nhau trước sẽ liên minh lại để không cho Mã vượt, tất nhiên vẫn phải đúng luật chứ không dàn kín đường thì đua kiểu gì

 

[November Rains]

Lịch 2027 dày đặc, xem phen này kiểu như bóng đá cuối tuần

 

[BMW X10]

Có mấy ông còn bàn với nhau trước sẽ liên minh lại để không cho Mã vượt, tất nhiên vẫn phải đúng luật chứ không dàn kín đường thì đua kiểu gì

Max Verstappen wins Max vs 100 in style after overtaking 100 go-karters in 35 minutes - ESPN

Mời bác.
Mới hết Lap 01, hắn đã chén được 63 chú rồi, ở P37.

Có 30 laps, nhưng chỉ 14 laps là hắn hoàn thành nhiệm vụ.
Năm tới, dựa trên kết quả này, ta sẽ có Max vs 200.

 

[nvlen]

Các bác nhớ lịch đua tuần này nhé, sớm hơn mọi khi 1 ngày đó. Thứ 7 là đua chính rồi.

 

[ththang]

Cuối tuần này chặng đua thứ 15 diễn ra tại Baku-Azerbaijan
#AzerbaijanGP

1. Thời gian diễn ra chặng đua (giờ HN)
- FP1: 15h30 - 16h30 thứ 5 ngày 24/9/2026
- FP2: 19h00 - 20h00 thứ 5 ngày 24/9/2026
- FP3: 15h30 - 16h30 thứ 6 ngày 25/9/2026
- Qualifying: 19h00 thứ 6 ngày 25/9/2026
- Race: 18h00 thứ 7 ngày 26/9/2026

2. Thông tin đường đua

3. Dự báo thời tiết

 

[ththang]

Kết quả FP1
#AzerbaijanGP

 

[ththang]

Kết quả FP2
#AzerbaijanGP

 

[ththang]

Kết quả FP3
#AzerbaijanGP

 

[ththang]

Kết quả Qualifying
#AzerbaijanGP

(lược dịch bài viết của Albano)

Azerbaijan từ lâu được xem là đường đua lý tưởng đối với Mercedes. Yếu tố then chốt nằm ở độ bám đường – nơi mô-men xoắn của động cơ V6 phát huy hiệu quả tối đa – kết hợp với thiết kế xe có lực cản thấp hơn lực ép xuống.

Màn trình diễn ấn tượng của Russell không phải ngẫu nhiên, và sai lầm của Antonelli cũng vậy. Kimi Antonelli sở hữu phong cách lái quyết liệt khi vào cua: anh thường xuyên cắt cua và chạy rộng ra ngoài đường đua nhằm giữ chân ga, duy trì năng lượng cho động cơ. Thực tế, anh luôn vượt quá giới hạn đường đua và hôm nay, việc cắt cua quá mức đã dẫn đến va chạm với tường. Ngược lại, Russell luôn có xu hướng dự đoán đỉnh cua để ưu tiên lối ra. Trên nhiều đường đua khác, cách tiếp cận này không tạo ra nhiều lợi thế rõ rệt, nhưng tại Baku lại trở nên hoàn hảo. Cộng thêm đặc điểm các khúc cua tương đồng nhau, mô hình lái được lặp lại, giúp chúng ta chứng kiến một Russell cạnh tranh đúng như kỳ vọng từ đầu mùa giải.

Việc chỉ đề cập đến lợi thế động cơ của Mercedes ở sector 3 chưa phản ánh đầy đủ ưu thế. Chiếc W17 thể hiện sự bùng nổ mô-men xoắn ở mọi khúc cua – ngay khi nhấn ga, Russell luôn tăng tốc mạnh mẽ. Điều này đến từ sự kết hợp giữa động cơ V6 hàng đầu, khả năng sử dụng điện siêu hiệu quả và phần đuôi xe vững chắc, đảm bảo truyền toàn bộ sức mạnh xuống mặt đường.

Với Ferrari thi đấu tốt hơn dự kiến, dù khoảng cách vẫn còn. Leclerc đã tận dụng tối đa slipstream từ Hamilton cùng vòng đua cuối xuất sắc, đồng thời hưởng lợi từ sự cố của Red Bull và sự vắng mặt của Kimi để giành vị trí xuất phát hàng đầu. Tuy nhiên, anh vẫn kém pole 0,8s (nhờ hỗ trợ slipstream). Phần lớn khoảng cách xuất phát từ các đoạn đường thẳng – bao gồm cả những đoạn ngắn ở khu vực trung tâm, đoạn dốc xuống hướng T15 khi nhu cầu năng lượng tăng cao, và đoạn chạy cuối cùng. Hamilton phải trả giá vì phải dẫn đầu một mình; so với Leclerc, anh mất gần 0,5 giây trên các đoạn thẳng. Đây có thể xem là lựa chọn chiến thuật chưa tối ưu đối với Lewis.

Với McLaren chịu thiệt hại do lực cản cao và thiết lập chưa tối ưu, cộng thêm sai lầm của Norris ở vòng cuối, tạo cơ hội để Piastri vượt lên (chỉ kém Leclerc 0,001s).

Còn Red Bull có tiềm năng giành vị trí hàng đầu, nhưng Max Verstappen gặp khó khăn suốt vòng loại vì vấn đề về pin. Trên đường đua đòi hỏi quản lý năng lượng cao như Baku, đây chính là nguyên nhân khiến anh không đạt kết quả như mong đợi.

=> Tóm lại, chúng ta hãy cùng chờ đợi cuộc đua chính thức: Russell hiện là ứng cử viên nặng ký nhất; McLaren có tiềm năng trở lại vị trí thứ hai; Ferrari cần chứng minh tốc độ đua thực tế; trong khi Kimi Antonelli sẽ nỗ lực lật ngược tình thế và Max Verstappen sẽ cố gắng trở lại bục podium.

 

[BMW X10]

Cuối cùng anh Mercedes vẫn đỉnh.
May quá Russell thắng, còn có động lực chiến đấu với Antonelli các bác ạ.
Chứ 2 cái cup thì anh Toto ôm cmn hết rồi.

 

[ththang]

Kết quả cuối cùng chặng đua thứ 15 tại Azerbaijan
#AzerbaijanGP

#DriverOfTheDay

 

[Lonely Wolf]

Tiếc quá, đúng chặng chạy vào giờ đẹp, thế mà mình lại nhầm lịch sang 8h tối
Thảo nào bật lên chả thấy ông peer nào active, mãi mới được 1 ông thì toàn cảnh a e cầm máy quay mây chụp chạy lăng xăng, hoá ra chạy xog rồi

 

[BMW X10]

Tiếc quá, đúng chặng chạy vào giờ đẹp, thế mà mình lại nhầm lịch sang 8h tối
Thảo nào bật lên chả thấy ông peer nào active, mãi mới được 1 ông thì toàn cảnh a e cầm máy quay mây chụp chạy lăng xăng, hoá ra chạy xog rồi

Rồi bác xem, các races tới, lại cu Kimi chiến với cu George thôi.
Anh Max tha hồ được dịp cằn nhằn.

Hôm qua RedBull tính đúng - và gặp may, khi đợi 1 cái SC phase.
Nó đến thật.
Và anh Max, sau pitstop, chạy ngon hơn hẳn, anh cu Hadjar chưa theo được.

 

[November Rains]

Tuần này Bahrain GP đua tại Sepang. Race là 14h chủ nhật nhé các cụ

 

[nvlen]

Từ giờ đến cuối mùa các cụ có tin là Kimi bị hụt hơi so với các tay đua khác không, mặc dù khả năng vô địch vẫn rất lớn. Và liệu Hadjar có tạo nên đột biến không nhỉ?

 

[BMW X10]

Từ giờ đến cuối mùa các cụ có tin là Kimi bị hụt hơi so với các tay đua khác không, mặc dù khả năng vô địch vẫn rất lớn. Và liệu Hadjar có tạo nên đột biến không nhỉ?

Ít cơ hội lắm bác.
Cậu Kimi trẻ thật, nhưng nó lại rất lạnh lùng chuẩn chỉ, không máu chiến như anh cu Max một thời.
Xe nó thì ngon.

 

[nvlen]

Đúng bác, Kimi không quá máu chiến như kiểu Max hay Pía, có thể coi là lành nhưng cuối mùa có thể RedBull hay Fer hoặc Rus nổi lên, không còn nhiều chiến thắng dễ dàng cho Kimi nữa. Chắc là vô địch không quá sớm thôi.

 

[November Rains]

Đúng bác, Kimi không quá máu chiến như kiểu Max hay Pía, có thể coi là lành nhưng cuối mùa có thể RedBull hay Fer hoặc Rus nổi lên, không còn nhiều chiến thắng dễ dàng cho Kimi nữa. Chắc là vô địch không quá sớm thôi.

nhầm rồi, Kimi máu nóng là đăng khắc- chưa tới lúc ích kỉ thôi

Chặng Baku vừa rồi chỉ là do xe bị thiệt hại phần thân bên phải chứ ko nó chiến tới cùng cái p4.