[Funland] Gần 500 xe được chốt trong một ngày - Điều gì khiến bác tài đồng loạt xuống cọc?

[firstXpan]

Thị trường anh em chạy dịch vụ tưởng như chật chội mà vẫn nhiều cơ hội không tưởng nhỉ...

 

[hoaoaihuong02]

Bác có tin là do thương lái bên mình đặt hàng như vậy ko

Nó đó cụ, bản thân nhà sản xuất bên đó khi ấy còn manh múm nên khoán cho thương lái đánh hàng, chỉ cần giá xuất xưởng tốt là được, chưa có chính sách phân phối đàng hoàng, nên mới bị như vậy.

 

[patuana76]

Em sai chỗ nào vậy các cụ?

View attachment 9671314

Có chứa tên 1 hãng xe trong vòng kiểm duyệt

 

[nam_hoai]

Con Sealion 6 lăn bánh HN giờ bao nhiêu các cụ nhỉ

 

[hoviethung]

Tất nhiên rồi cụ. Cái gì cũng phải có thời gian

Khôi phục lòng tin xe Tàu cũng cần phải có thời gian?

 

[namphong12]

Họ thật sự quan tâm đến thị trường Việt Nam thì họ đã xây trạm sạc.

 

[Ông Giáo.]

Bữa e thử con này.
Công nhận hay

Vâng cụ, hay phết đó ah

 

[Dan du an]

Con Sealion 6 nhìn đẹp thật, không khác gì xe sang

 

[cưỡi chổi]

Xe tàu thì cứ tạm next đã

 

[coquay]

Họ thật sự quan tâm đến thị trường Việt Nam thì họ đã xây trạm sạc.

Mở bán tiên Phong đc 5 10 nghìn xe thì may ra mở trạm sạc chứ cả năm đc vài nghìn thì đc bao nhiêu lợi nhuận đâu mà trạm sạc của mấy hãng này giá cũng cao phết hôm trc e vào cắm thử thấy giá gần gấp đôi của vf tính ra sạc đầy cho con vf5 là 280k rồi vf6 là hơn 400k vậy tính ra chả rẻ hơn xăng là mấy

 

[Xe bọ xít]

Xe TQ mà dịch vụ sau bán được như xe Hàn thì chỉ cần 5 năm là đầy đường thôi.
Nhưng mà divu cho xe tàu nghe chừng hơi khó, nên bán đc nhiều trong tương lai gần thì có vẻ chưa thể.

Toàn gian thương Việt nhập về bán. TQ có thèm mở đại lý chính hãng đâu. Nên bán đc thì giận thương nhập, ko bán đc gian thương nhập hàng khác. Chết người tiêu dùng, bao nhiêu năm rồi, hàng tàu vẫn thế thôi.

 

[lanhchuachaplin]

Các bác Taxi chạy mạnh BYD để em có động lực múc con Sealion 6

Dân Sing có tiền mà byd hình như top 1 doanh số bên đấy, nên chất lượng chắc ko phải nghĩ. Đợi mỗi trạm sạc.

 

[tuanzs]

Toàn gian thương Việt nhập về bán. TQ có thèm mở đại lý chính hãng đâu. Nên bán đc thì giận thương nhập, ko bán đc gian thương nhập hàng khác. Chết người tiêu dùng, bao nhiêu năm rồi, hàng tàu vẫn thế thôi.

Bước đầu thì có cụ Tiền lắp xe, thương hiệu có vẻ ổn, bên TQ em thấy xe đó chạy nhiều chứng tỏ chất lượng tốt đấy cụ ạ.
Kiểu gì cũng có đại lý, cỏ thể ban đầu chưa ngon, về lâu dài xe nhiều thì cũng phải tương đương thaco, vin... lúc đấy dân dùng sẽ ổn đấy.
Xe Tàu chỉ ngán mỗi khoản khó bán xe cũ, giống nae vin.
Em thì nghèo chả có tiền mua xe tàu, chỉ muốn nó tốt để kéo mặt bằng giá xe xuống thôi.

 

[Long581]

Xấu đau đớn xuống tiền phải cân nhắc

Vầng cụ, chả hiểu sao Hyundai hết ý tưởng hay sao, thiết kế chán thặc, nhất là con Santafe

 

[OF-TuTranTài khoản đã xác minh]

Khôi phục lòng tin xe Tàu cũng cần phải có thời gian?

Ý cụ ko cần thời gian thì là yc ngay ngày mai à ? Hay là luôn hôm nay ?

 

[Ông Giáo.]

Họ thật sự quan tâm đến thị trường Việt Nam thì họ đã xây trạm sạc.

Có cụ ah.
Như cụ songchamlai nói dưới đây cụ:

Năm tới là các cụ ở phía Nam sẽ thuận lợi hơn do có thêm nhiều trụ sạc do Futa lắp đặt trải dài ra Huế.

 

[xe365]

Ít nhất đi hãng này đỡ phải lo mấy cái lỗi vặt, thi thoảng nó buồn nó vặt chủ ^^
Như cái xe bên dưới, chủ bảo trời mưa lại tự xuống kính cho mát, chả nói rõ xe gì để mà tránh

 

[poiuy]

Ít nhất đi hãng này đỡ phải lo mấy cái lỗi vặt, thi thoảng nó buồn nó vặt chủ ^^
Như cái xe bên dưới, chủ bảo trời mưa lại tự xuống kính cho mát, chả nói rõ xe gì để mà tránh

Số lượng nó ít thế, nếu có lỗi gì thì cũng chỉ vài xe bị cụ đâu có biết được?

 

[DUONGLAM]

Số lượng nó ít thế, nếu có lỗi gì thì cũng chỉ vài xe bị cụ đâu có biết được?

Xe bên nào vậy cụ

 

[Create11]

Vầng cụ, chả hiểu sao Hyundai hết ý tưởng hay sao, thiết kế chán thặc, nhất là con Santafe

Ko biết thế hệ sau của San thì Hyundai có thay đổi thiết kế khác ko, chứ nhìn như bgio chán, ko bắt mắt; khả năng doanh số cũng bị ảnh hưởng?