Nhưng nhiều Salon, họ tự do cạnh tranh nên có lãi là họ bán thoii, ko ăn dày như hãng. Chứ giờ hãng 1 mình độc quyền tương đối (sp của mình) ai muốn mua xe mới hiệu đó phải mua qua đó chứ mua đc ở chỗ nào đâu.
525 chưa ra biển phải không cụ
lỗ lớn nhất là bù nhìn hóa vai trò của các đại cử tri đó cụ=>tranh đua tổng thống thành cuộc chạy đua truyền thông để gây tác động đến quyết định của người dân.
Đến bây giờ thì em thấy Tàu nó sắp vượt Tây rồi.
Bỉ cái qui định đại lý UQ mới được nhập đi. Lúc đó khéo mua Amazon cũng được cụ ạ.
Như này cho dễ hình dung này, ba ông cùng trồng lúa và có thằng Mỹ nó mua lúa. Nó bán ô tô cho ba ông. Giờ ông nghỉ chơi với nó, ba ông bán lúa cho nhau à?
Thế là Sing cũng không phải nền kinh tế thị trường à cụ, vì em thấy oto nhập vào Sing còn nhiều thuế hơn VN, thậm chí là giờ còn có cái "hàng rào kĩ thuật" là phải mua được chỗ đậu xe thì mới được mua oto.
Sing nhập khẩu > xuất khẩu với Mỹ và thủ tướng Sing bức xúc vì vẫn phải chịu thuế 10%
Sing còn nhiều cái như đánh đòn roi, nhân quyền các kiểu blah blah nhưng p Tây chả bao giờ nhắc tới.
Vấn đề không phải là nghỉ chơi với Mỹ. Mỹ cần tiền thì đánh thuế là quyền của Mỹ, không ai nói gì đâu. Nhưng nó đểu là không cho người ta đánh thuế ngược lại, và cách nói chuyện, làm việc rất xấc.
loạn hết cào cào cả lênLão trăm lên cả thế giới từng bừng như tỉnh ngủ ấy nhỉ
vàng tăng cao dã manThằng Sing này nhập Mỹ rồi lại phân phối ở Châu Á chứ nó dùng đc bao nhiêu hả cụ.
Vụ Meta hay Google hay Apple, nếu nó sử dụng Singapore là trung gian thì rồi cũng đẩy về Ireland bác ạ, vì thuế suất ở đấy thấp.
Như ví dụ của cụ trên thì: tổng thuế = 0 đồng thuế nk + 500tr thuế ttđb (50%) + 150tr VAT (10%*(1 tỷ + 500tr)) = 650tr. Giảm được hơn 1 tỷ tiền thuế đấy cụ (nếu giữ nguyên thuế nk thì tổng thuế là 1.706tr).
chỉ có xe chế tạo bởi nhân công Mỹ .
