• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Giao dịch dựa trên phân tích kỹ thuật - Ghi chú cá nhân

Mystery2024

Xe tải
Biển số
OF-846727
Ngày cấp bằng
15/1/24
Số km
319
Động cơ
187,209 Mã lực
Sau khi chốt lãi + lỗ thì từ 01/01/2026 đến giờ đang giữ được 40tr lãi.

Lỗ treo tài khoản chờ bơi về bờ.

1773196425259.png
 

Mystery2024

Xe tải
Biển số
OF-846727
Ngày cấp bằng
15/1/24
Số km
319
Động cơ
187,209 Mã lực
Quan điểm cá nhân của em như thế này:

Có một rủi ro tiềm tàng là: Con VNIndex vượt cạnh trên kênh tăng (đường nối đỉnh, vào chart tuần hoặc tháng là kẻ được), vào vùng quá mua, lý thuyết thì nó có thể rụng xuống cạnh dưới nếu không đi ngang hoặc break kênh tăng. Các mã gãy hết khỏi vùng ngang, là xác nhận vùng tái phân phối chứ không phải tái tích luỹ. VNIndex có thể hồi lên quanh MA200 rồi đi hẳn.

Bây giờ là đặt cược thôi. Nếu lo sợ VNIndex hồi lên từ MA200 rồi đi bụi thì hồi là bán. Còn nếu tin tưởng vào tương lai cờ bạc - là em thì chả biết làm ăn gì cái tầm này - thì còn thở là còn gỡ, chờ bình quân giá chứ chả có cắt lỗ cắt liếc gì cả.

Bán vì HPG, ACB rụng hết khỏi vùng ngang, hồi trở lại đáy. HCM đỡ hơn một tí chưa rụng hẳn nhưng em không ưa thích ôm cổ phiếu dòng chứng khi thị trường biến động mạnh. VNIndex chưa hết xấu.
 

Mystery2024

Xe tải
Biển số
OF-846727
Ngày cấp bằng
15/1/24
Số km
319
Động cơ
187,209 Mã lực
POW ơi, gỡ lỗ nhờ với

1773198971105.png
 

tự_lực

Xe điện
Biển số
OF-606987
Ngày cấp bằng
3/1/19
Số km
3,600
Động cơ
1,002,974 Mã lực

Mystery2024

Xe tải
Biển số
OF-846727
Ngày cấp bằng
15/1/24
Số km
319
Động cơ
187,209 Mã lực
E thường khác mn,ở vùng mua e tập trung xem nên mua cổ nào,tìm cách gia tăng số lượng cổ càng nhiều càng tốt.
Mợ để ý LAS xem có gì hay k.

LAS ngày hôm nay không ở vùng em xác định mua nắm giữ lâu dài được, mà em giờ thì muốn nắm giữ chứ không muốn lướt T+. Đấy là lý do em bán mấy mã thanh khoản cao, nó đã tụt xuống dưới ngưỡng có thể ôm lâu dài thì tức là không còn nằm trong danh mục ưa thích của em nữa. Chuyện nó tăng hay giảm giờ là kệ nó thôi.
 

tự_lực

Xe điện
Biển số
OF-606987
Ngày cấp bằng
3/1/19
Số km
3,600
Động cơ
1,002,974 Mã lực
LAS ngày hôm nay không ở vùng em xác định mua nắm giữ lâu dài được, mà em giờ thì muốn nắm giữ chứ không muốn lướt T+. Đấy là lý do em bán mấy mã thanh khoản cao, nó đã tụt xuống dưới ngưỡng có thể ôm lâu dài thì tức là không còn nằm trong danh mục ưa thích của em nữa. Chuyện nó tăng hay giảm giờ là kệ nó thôi.
Đạo bất đồng khó nói chuyện thật. 🥰
Như ACB giá cao thì mn mua. Giá giảm lại k nằm trong vùng nắm giữ lâu dài.
Đúng là tài chính,mỗi ng quan điểm.
Có ng chỉ tăng thật mạnh mới yên tâm mua. Có ng chỉ giảm thật mạnh mới nhảy vào.
E cũng dừng ở đây thôi mợ nhé.
 

Mystery2024

Xe tải
Biển số
OF-846727
Ngày cấp bằng
15/1/24
Số km
319
Động cơ
187,209 Mã lực
Đạo bất đồng khó nói chuyện thật. 🥰
Như ACB giá cao thì mn mua. Giá giảm lại k nằm trong vùng nắm giữ lâu dài.
Đúng là tài chính,mỗi ng quan điểm.
Có ng chỉ tăng thật mạnh mới yên tâm mua. Có ng chỉ giảm thật mạnh mới nhảy vào.
E cũng dừng ở đây thôi mợ nhé.

Em mua giá thấp ở vùng giá tăng, mua khi nghĩ nó đã tạo đáy. Phá lệ cố ôm khi nó thủng cả đáy nhưng mà đã đến nông nỗi này thì quá mức chịu đựng.

Cảm ơn cụ đã chia sẻ! %%-
 

kubi82

Xe điện
Biển số
OF-79292
Ngày cấp bằng
1/12/10
Số km
3,097
Động cơ
1,000,199 Mã lực
Nơi ở
Nhà viết báo cho Cô
các cụ nên mua mã dầu khí lâu dài vẫn lên :D
 

Mystery2024

Xe tải
Biển số
OF-846727
Ngày cấp bằng
15/1/24
Số km
319
Động cơ
187,209 Mã lực
Con POW mà không tăng mạnh lên là sẽ được bán ở vùng giá quanh 14.
 

Mystery2024

Xe tải
Biển số
OF-846727
Ngày cấp bằng
15/1/24
Số km
319
Động cơ
187,209 Mã lực
Giá hôm qua 18, giá trung bình phiên 18.4. Nay là T1. Mai hàng về. Biên lợi nhuận hiện đang là 10-12%.
em k có ý hại ai nhé.
IMG_5231.jpeg

LAS dòng phân/hoá chất mà. Em đu theo con DPM từ nền, dự giá của nó chạm 37 hoặc hơn mà em nhả ra hôm giá trần 33 rồi chưa mua lại. Thị trường nhìn chán không muốn đu, nếu DPM không tăng tiếp ngay là nó chỉnh khá, giá cao hơn mà vol thấp hơn là có phân kỳ vol rồi đó. Nhưng uptrend mạnh nó chấp phân kỳ. Tăng tiếp thì kỳ vọng bay như BSR. DCM cũng phấp phới.

Con LAS mở band tuần, nhưng đã đu trend thì em thích ngồi rình từ nền giá khi dự tăng. Mua bán khi giá kéo ngược chỉ là rang đảo hoặc T+.

Giờ nhìn không phải là ngắn hạn nó không đẹp, mà là ôm ấp mệt thần kinh trong khi em còn 2/3 tài khoản là cổ phiếu. Theo thì em theo DPM luôn rồi :D.
 

Mystery2024

Xe tải
Biển số
OF-846727
Ngày cấp bằng
15/1/24
Số km
319
Động cơ
187,209 Mã lực
Nói chung những con tăng mạnh nó chả bao giờ để mất EMA10, cùng lắm thò chân tí EMA20. Bọn phân như DPM đánh biên tăng giảm một phiên rất rộng. DPM giữ trend chứ POW rơi thăm thẳm. Rơi nhanh hồi nhanh thì không sao chứ chùng chình ưỡn ẹo là dễ tạch. Đấy là lý do em bảo nó không tăng tử tế là phải bán.
 

Mystery2024

Xe tải
Biển số
OF-846727
Ngày cấp bằng
15/1/24
Số km
319
Động cơ
187,209 Mã lực
Cắt lỗ 20k/20k C4G giá 7.5

1773386602262.png
 

Mystery2024

Xe tải
Biển số
OF-846727
Ngày cấp bằng
15/1/24
Số km
319
Động cơ
187,209 Mã lực
1773388435916.png
.

Sức mua (+margin)

1773388460078.png
 

Mystery2024

Xe tải
Biển số
OF-846727
Ngày cấp bằng
15/1/24
Số km
319
Động cơ
187,209 Mã lực
Nói chung chỉ cần chần chừ quyết bán 7.6, là phải cắt C4G 7.5, bay ngay 2 củ. Bù lại so với 6.4 ngày 9/3 thì đỡ lỗ hơn 20 củ. Oẳng vcđ.
 

Mystery2024

Xe tải
Biển số
OF-846727
Ngày cấp bằng
15/1/24
Số km
319
Động cơ
187,209 Mã lực
ACB: Mất đáy 23.45, hồi lại cho mà bán còn không bán, tuột xuống dập dình cho bán cũng không bán. Thì phải trả học phí là cũng không kêu được rồi.

ACB rớt về tới hỗ trợ rồi, quả này tăng được tử tế thì em quay lại anh Huy ạ. Không thì chịu. Mò mãi không thấy đáy.


1773389362919.png
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top