[CCCĐ] Hành trình vòng quanh thế giới: Malaysia, Uzbekistan, Tajikistan, Kyrgyzstan và Kazakhstan.

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,454 Mã lực
🥘 Về việc ăn uống: Cả chuyến đi thì chỉ có vài ngày đầu là được ăn thịt lợn ở quán người Hoa ở Malaysia còn sau đó là hoàn toàn không có thịt lợn bởi vì cả Malaysia và bốn nước Stan nhà em đi đều chủ yếu theo đạo hồi. Về đến Mỹ cái là con bé con đòi con muốn ăn thịt mỡ. Sau cả một tháng toàn ăn uống linh tinh và thực sự là rất thèm rau bởi vậy về đến nhà cái là nhà mình làm một miếng ba chỉ luộc cộng thêm luộc một cây bắp cải chấm với trứng, cả nhà ăn sung sướng cảm giác như chưa bao giờ được ngon miệng như vậy :D

Bữa ăn đầu tiên kkhi trở về nhà sau một tháng vạ vật

1784927954077_111897400345512486_g6810810480554613807_01c95983e84ad690d86b035c472fa632 by Hieu Tran, on Flickr

Bắt đầu từ Uzbekistan và nói chung là cả bốn nước Stan đều có một công thức ăn sáng như nhau. Đó là bánh mì chấm với mứt, và khẩu phần cho mỗi người là hai quả trứng ốp lếp, đôi khi có thêm cái xúc xích. Thỉnh thoảng khách sạn nào sang thì có thêm món salad, mà salad thì cũng siêu chán chỉ là cà chua và dưa chuột cắt ra rồi xếp cùng nhau chứ không có trộn thêm bất cứ gia vị hay dầu olive gì cả.

Nhớ đến ngày xưa các cụ nói ăn gì bỏ nấy, ai bị bệnh gan thì mua gan về ăn. Ai bị yếu thận thì mua thận về ăn. Hơn hai chục ngày ở bốn nước stan, hầu như ngày nào em cũng ăn sáng như nhau cứ salad dưa chuột và hai quả trứng, đôi khi thêm xúc xích. Em ngẫm đến câu các cụ nói, ngày nào em cũng phải theo dõi nhưng "trứng" vẫn bình thường, em chỉ sợ ăn nhiều nó xệ xuống đầu gốii thì bỏ mẹ :P. Nhưng rồi ngẫm lại các cụ phân ra làm 2 kiểu bổ, bổ ngoài và bổ trong. Ngày nào em cũng quan sát không thấy có gì bất thường nên em đoán là bổ trong :D. Cả chuyến đi ngày nào cũng đi miết từ sáng đến tối, tối đến quay ra ngủ nên chẳng có cơ hội và thẩm định xem nó có đúng là bổ trong không. Về đến Mỹ rủ rỉ với vợ thôi để anh kiểm chứng xem thế nào nhé. Kiểm chứng xong hỏi vợ thế nào vợ bảo vẫn vậy chả thấy khác gì :D

Nhưng mà cái này thì em có thể hiểu được, bởi vì học toán ngày xưa khi đã đạt đến số vô cực thì dù có cộng thêm 1, 100, 1000 hay 1 tỷ thì cũng vẫn là vô cực các cụ nhỉ :P

Cũng lường trước việc ăn uống chán nên nhà em có mang theo một cái cơm điện. Thường thì ở các thành phố lớn nhà em lựa chọn thuê căn hộ có bếp để tiện nấu cho đúng khẩu vị.

Ăn uống dọc đường đã chán, ăn uống ở các lều (yurt) còn chán hơn. Do đa phần đã ở lều là toàn các vùng sâu vùng xa, hoàn toàn không có bất cứ nhà hàng nào. Bởi vậy chỉ có lựa chọn là ăn tại yurt. Hix nhớ lần ăn ở yurt ở Songkul Lake, nhà bếp đưa cho em một đĩa khoai tây và vài cái sợi rau lèo tèo mà không có bất kỳ miếng thịt nào. Nhìn sang đĩa của vợ và con trai thì còn được 2 miếng thịt mỏng như tờ giấy. Em phải nói khéo với nhà bếp "chắc mày nhầm tao với ai, chứ tao có ăn kiêng đâu mà so ko thấy miếng thịt nào ". Nhà bếp sau xin lỗi, vào mang lại cho em đĩa có 2 miếng thịt. Ăn ở đây, cụ nào mà bị dị ứng hắt xì hơi thì coi như bay mất thịt :D. Ấy thế mà mỗi suất ăn như thế này trung bình cứ 10 đô/người :(

Đây là khẩu phần ăn 10 đô cho một người, cái này là hôm ở Seven Lake, Tajikistan. Khẩu phần này còn được 4 miếng thịt nên em có động lực chụp ảnh, còn ở Songkul Lake, được có đúng 2 miếng, em phải ăn nhanh không sợ nó bay nên không kịp chụp ảnh :D

PXL_20260706_093313424 by Hieu Tran, on Flickr

Khẩu phần ăn sáng ở tất cả các nước Trung Á nói chung đều như vắt tranh, cứ 2 trứng, dưa chuột và xúc xích :D

PXL_20260715_024014705.MP by Hieu Tran, on Flickr

Rút kinh nghiệm tối hôm trước ngủ lều ở Songkul Lake, mỗi ngưới mất 10 đô để ăn tối, trong khi phải đấu tranh mới có dc 2 miếng thịt mỏng như tờ giấy, tối này ở Tash Rabat, cũng ngủ lều nhưng nhà em chủ động mua thịt cừu, bắp cải, khoai tây và cà chua rồi cho tất hầm bà lằng vào cái nồi cơm điện mà nấu lên. Ấy thế mà ngon lắm các cụ à, ngon hơn ăn ở nhà bếp nhiều :D

PXL_20260712_142445594.MP by Hieu Tran, on Flickr

Tình thoảng cũng được sang chảnh ăn nhà hàng view đẹp. Mấy ảnh này chụp ở quán terrace nhìn ra quảng trường Registan Square ở Samarkand

PXL_20260705_145411997.MP by Hieu Tran, on Flickr

PXL_20260705_145156139.MP~2 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,454 Mã lực
💳 Về việc thanh toán: Nhà mình không đổi tiền trước khi đi mà cầm theo tiền đô rồi đến nơi mới đổi tiền. Và cũng không đổi tiền ở sân bay vì đòi tiền ở sân bay thì tỷ giá thường rất thiệt. Thay vào đó nhà mình toàn lựa chọn về đến trung tâm thành phố rồi mới đổi tiền.

Đi mấy nước Trung Á khi đặt khách sạn trên booking thì đa phần là chỉ có lựa chọn thanh toán trực tiếp tại khách sạn bằng tiền mặt. Được cái đa phần các khách sạn đều khá linh động, bạn có thể trả trực tiếp bằng đô hoặc kết hợp cả tiền đô và tiền địa phương. Khi di chuyển bằng đường bộ từ Samarkand sang biên giới với Tajikistan. Ở biên giới họ cũng có dịch vụ đổi tiền tại chỗ luôn. Thậm chí có cả ngân hàng ngay tại biên giới rất thuận tiện và tỷ giá cũng rất tốt.

Nhà mình chỉ gặp rắc rối khi di chuyển biên giới từ thành phố Karakol (Kyrgyzstan) sang biên giới Kazakhstan. Cái cửa khẩu bé tí nên không có một dịch vụ gì, bởi vậy sang đến Kazakhstan nhà mình không có một đồng tiền nào địa phương. Về đến làng Saty cũng không có dịch vụ đổi tiền. Trong khi đó việc ăn uống và sinh hoạt đa phần họ đòi tiền mặt. Bởi vậy mình phải nhờ anh bạn Mông Cổ, người lái xe cho mình giúp. Anh ấy nhờ một quán ăn Trung Quốc ở trong làng đổi giúp mình. Tuy nhiên khi đổi tỷ giá rất thiệt, bình thường thì giá là 1 đô được 480 tenge nhưng đổi ở quán ăn chỉ được có 430 tenge. Hôm đó nhà mình đành phải cắn răng đổi 300 đô coi như mất toi 20 đô tiền chênh lệch tỷ giá để trả cho nhà nghỉ và sinh hoạt hai ngày ở Saty

Ảnh chụp ở hai hồ Kolsai và Kaindy Lake gần với làng Saty (Kazakhstan)

DJI_20260719111733_0087_D by Hieu Tran, on Flickr

DJI_20260719123613_0103_D by Hieu Tran, on Flickr

DJI_20260719191818_0137_D by Hieu Tran, on Flickr

DJI_20260719191855_0140_D by Hieu Tran, on Flickr

DJI_20260719191900_0141_D by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,454 Mã lực
Sim Data và bản đồ
Về sim điện thoại thì ở Malaysia em mua e-sim ở trên trip.com dùng rất ổn. Sang đến Uzbekistan em mua sim ngay tại sân bay, giá cũng khá rẻ tầm 5 đô cho 50Gb và 30 ngày.

Sang Kyrgystan, em ngại mất thời gian mua ở sân bay (do họ phải nhập số liệu, thông tin hộ chiếu...) nên lại mua e-sim từ trước. Nhưng lần này ko may mắn như ở Malay, cái s-sim chỉ dùng được đúng ở thủ đô Bishkek, ra ngoài là hoàn toàn không có sóng. Cũng rất may là sáng ngày thứ hai lúc quanh quanh Bishkek, em bảo vợ, chặng này mình tự lái, để cho chắc cứ đi mua cái sim vật lý cho chắc.

Sang Kazakhstan, em cũng đề phòng không mua được SIM vật lý nên mua một cái E-sim trước dùng cũng khá ổn. Rút kinh nghiệm ở Kyrgystan, vợ em vẫn muốn mua thêm cái sim vật Lý. Lúc di chuyển biên giới từ Kyrgyzstan sang Kazakhstan mới có một chuyện khôi hài. Cái cửa khẩu bé tý và không có một dịch vụ gì hết. Loay hoay một lúc thì vợ em nhìn thấy quầy bán sim ở bên phía Kyrgyzstan thì cứ nghĩ là mình chuẩn bị xuất cảnh sang Kazakhstan nên họ sẽ bán sim của Kazakhstan . Trao đổi một hồi hỏi là có phải sim Kazakhstan không, em bé bán sim gật đầu bảo đúng. Thế là mua 7 đô cho một cái sim. Nhưng sang đến bên phía Kazakhstan bật lên thì chả thấy có sóng gì cả, nhìn lại số điện thoại thì hóa ra là em ấy bán cho cái sim Kyrgyzstan chứ không phải là sim Kazakhstan :D. Coi như mất 7 đô, nhưng bù lại là lúc trả tiền, đưa 20 đô em ấy trả lại tiền Kazakhstan bởi vậy cũng có một chút ít tiền đi trên đường mua mấy thứ lặt vặt như nước và hoa quả trước khi nhà em đổi được tiền :D

Đến Tajikistan thì em mua một cái sim vật lý trên đường khá là đắt tầm hơn 10 đô. Vào đến Seven lake thì hệ thống điện ở đây đang bị trục trặc bởi vậy cũng chẳng có sóng điện thoại luôn. Đi trên đường thì toàn núi cao vực sâu nên cũng chẳng có sóng điện thoại nốt. Chặng này em thấy đúng là phí tiền mua sim bởi vì đã đi cùng với bác tài, và chỉ đi có 3 ngày nên cũng chẳng có nhu cầu dùng điện thoại để xem bản đồ nhiều.

Về bản đồ thì ở bốn nước Trung Á này để chính xác bạn nên dùng Yandex Navigator, Google maps chỉ là tham khảo. Vì nhiều tuyến đường Google không hiện ra và không có thông tin cập nhật. Buồn cười nhất là hôm em ở lều ở Tash Rabat xem bản đồ để đi cái khách sạn thời cổ đại lúc đầu google map chỉ những 25 phút nhưng càng đi em càng thấy thời gian nó giảm và cuối cùng thực tế chỉ hết có khoảng 10 phút.

Một kinh nghiệm rất thiết thực mà em học được từ cụ crYztaL đó là để di chuyển giữa hai nơi ở Kyrgyzstan nhất là những nơi hẻo lánh xa xôi thì tốt nhất là cũng phải dùng nguyên một máy để mở bản đồ từ nơi xuất phát và đừng động gì đến điện thoại này. Bởi vì khi di chuyển trên đường thì hầu như không có sóng điện thoại. Hôm nhà em đi từ Songkul Lake đến Tash Rabat, khởi hành từ trong Songkul Lake cũng không có sóng điện thoại, nhà em phải mua wi-fi ở lều giá là 500 som (khoảng 6 đô) cho một ngày. Sau đó em bật sẵn bản đồ và cứ vậy đi theo. Đang trên đường, chả hiểu thằng con nó nghịch thế nào nó bấm bản đồ biến mất mà hoàn toàn không có sóng, đi những chỗ xa xôi thì hiếm hỏi lắm bấy gặp được xe đi cùng hoặc ngược chiều. Lúc đấy nhà em vã cả mồ hôi hột, may thế nào nó ấn lại nút back thì bản đồ lại quay lại, cả nhà thở phào nhẹ nhõm

Ảnh chụp ở đèo Teskey-Torpu, trên đường từ Songkul Lake đi Tash Rabat. Đèo này em biết đến cũng nhờ đọc bài của cụ crYztaL . Nếu như chỉ bật bản đồ từ hai điểm đầu và cuối thì bản đồ sẽ không chỉ bạn đi qua con đèo ngoạn mục này

DJI_20260712125554_0059_D by Hieu Tran, on Flickr

DSCF0989 by Hieu Tran, on Flickr

DJI_20260712125607_0061_D by Hieu Tran, on Flickr

DSCF0994 by Hieu Tran, on Flickr

Ảnh này em cắt từ clip quay bằng drone

DJI_20260712122931_0057_D.00_04_00_22.Still001 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:

toechuoi

Xe điện
Biển số
OF-134876
Ngày cấp bằng
17/3/12
Số km
2,021
Động cơ
903,151 Mã lực
Oài. Anh lớn nhà cụ đã to đùng thế này rồi. Chúc cụ và gia đình có nhiều chuyến đi đáng nhớ nữa :D
 

crYztaL

Xe tăng
Biển số
OF-315514
Ngày cấp bằng
11/4/14
Số km
1,719
Động cơ
343,350 Mã lực
Vụ ăn uống ở Songkul khu lều Yurt em nhớ là đoàn em ăn thấy ok mà. Cả ăn tối lẫn ăn sáng đều ổn. Khu đó bò cừu nó thả đầy đồng làm sao mà thiếu thịt được nhỉ :)) Nói chung em thấy hợp với ẩm thực Trung Á, ăn bữa nào cũng thấy ngon.
 

bomit

Xe tăng
Biển số
OF-194526
Ngày cấp bằng
17/5/13
Số km
1,484
Động cơ
322,645 Mã lực
Quá ngưỡng gia đình cụ chủ luôn ạ.
Em chưa có cả thời gian, không gian và kinh tế nên được đu lịch và mở mang kiến thức qua thớt nhà cụ thấy là may mắn lắm rồi. Hy vọng từ nay về già cố theo nhà cụ đc 1-2 cung đường.
Chúc cả nhà cụ chủ luôn mạnh khỏe, bình an!
Hóng năm sau nhà cụ kể chuyện phi hc úc châu.
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,454 Mã lực
Đồ đạc mang theo (phần 1): Uzbekistan khí hậu sa mạc, nhiệt đồ mùa hè lên đến 45, 45 độ cộng nắng chói chang. Các nước khác nhiều nơi lên cao cũng nắng rất rát và nóng bởi vậy bạn cần mang mũ rộng vành, hoặc ô (nhà em ko mang ô vì nó hơi bất tiện, cứ phải cầm, nhưng nếu cụ/mợ nào mua cái loại ô kèm mũ đội đầu thì quá ổn). Kem chống nắng và kính râm cũng là những đồ không thể thiếu cho những chuyến đi mùa hè nắng, nóng thế này.

Nhà em có con nhỏ nên mang theo xe đẩy và cái quạt portable kẹp vào xe khá tiện. Mang theo xe đẩy rất tiện khi nào bé con muốn ngủ cứ vậy là nghả ghế ra ngủ. Một điểm cộng rất lớn ở các thành phố của các nước Trung Á đó là việc quy hoạch đường đi cho xe đẩy. Có lẽ điều này bắt nguồn từ quy hoạch trước kia thời Xô Viết. Cái này hơn hẳn ở Trung Quốc, nhà em đi Trung Quốc rất bất tiện trong việc đẩy xe đẩy.

Sang Kyrgyzstan và Tajikistan, có những điểm nằm ở tọa độ rất cao nên nhiệt độ về đêm rất lạnh, có nơi xuống đến 0 độ nên bắt buộc phải trang bị quần áo rét.

Cụ nào hay đi hike thì cũng để ý trang bị giầy leo núi, hoặc giầy có đế bám. Nhà em do có nhiều đồ nên khi mang muốn gọn nhẹ chỉ mang theo giầy thể thao thông thường. Lúc leo lên Fairy Tale Caynon ở Kyrgyzstan, đoạn dốc và rất trơn, vợ và thằng con trai em đúng là literally "đi bằng đít", ngồi bệt xuống mà lê chứ đứng lên sợ ngã lăn xuống rất nguy hiểm =))

Ảnh chụp ở bình nguyên Arabel plateau, phía nam hồ Issyk Kul, Kyrgyzstan, nơi có độ cao lên đến 4000 mét. Vợ em trong ảnh lúc này là đang gồng mình vì gió và rét :P

DSCF2110 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF2104 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF2092 by Hieu Tran, on Flickr

Con xe trâu đầm của nhà em sau bao ngày chinh chiến

DSCF2095 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,454 Mã lực
Khu đó bò cừu nó thả đầy đồng làm sao mà thiếu thịt được nhỉ :))
Hai vợ chồng em sau mấy ngày ăn ở Yurt thì đặt cùng câu hỏi y như cụ :D. Có lẽ nào tại nhà em sang Mỹ một thời gian rồi, do mùa đông rất lạnh nên quen ăn nhiều thịt để giũ ấm và năng lượng nên giờ ăn khẩu phần bình thường thấy ít thịt chăng. Cơ mà các khách khác ở cùng khu Yurt như nhà em hôm đó đều ăn như nhà em, nghĩa là mỗi ông dc đúng 2 miếng thịt mỏng dính :(

Hôm sau lúc em chuẩn bị ra đi, thì thấy họ trói con dê này chuẩn bị làm thịt. Có lẽ nào nhà em đen đủi đến đúng hôm họ hết thịt chưa kịp giết con mới chăng ? ;)

Lúc em chuẩn bị đi thì thấy con dê này đang dc trói và chuận bị làm thịt

PXL_20260712_043106639 by Hieu Tran, on Flickr

Quá ngưỡng gia đình cụ chủ luôn ạ.
Em chưa có cả thời gian, không gian và kinh tế nên được đu lịch và mở mang kiến thức qua thớt nhà cụ thấy là may mắn lắm rồi. Hy vọng từ nay về già cố theo nhà cụ đc 1-2 cung đường.
Chúc cả nhà cụ chủ luôn mạnh khỏe, bình an!
Hóng năm sau nhà cụ kể chuyện phi hc úc châu.
Em cảm ơn cụ đã luôn động viên nhà em từ hồi em đi chuyến xuyên Việt lần đầu năm ... 2015 :D
Mà hình như cụ cũng đã từng đi Boracay giống nhà em ấy nhỉ :)
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,454 Mã lực
Đồ đạc mang theo (phần 2): Lường trước được việc ăn uống không hợp khẩu vị nên nhà em cũng mang theo nồi cơm điện để nếu có cơ hội thì có thể nấu dọc đường. Đặc biệt khi nghỉ ở các thành phố lớn nhà em đặt căn hộ có bếp để tiện cho việc nấu nướng. Cụ nào mà Anamit đặc như em thì nhớ mang theo chai nước mắm nữa nhé :P

Một thứ khác cũng không thể quên được đó là thuốc đau bụng. Nếu lấy một ai đó làm ví dụ là gàn dở và unreasonable thì chắc chắn thằng con em phải xếp đầu bảng. Nó rất háu ăn và rất thích ăn nhưng khổ nỗi bụng nó lại không tốt bởi vậy mỗi lần đi chơi, điều đau đầu của nhà em là nhiều lúc cứ phải dừng lại để cho nó tìm nhà vệ sinh, nó có thể đau bụng và buồn ị bất cứ lúc nào khi nào. Các nhà khác đi thăm thú được ngày 8 tiếng nhưng nhà em chắc chỉ dc 5 tiếng, vì 3 tiếng còn lại là loay hoay tìm nhà vệ sinh cho nó =))

Ấy thế mà có món nào nó cũng cứ đòi ăn, ăn ngon lành không biết dừng. Mỗi lần hè về Việt Nam, điều vợ chồng em đau đầu và khổ sở nhất đó là làm sao để giữ được nõ khỏi béo phì. Mỗi lần hè về Việt Nam, nó ít thì tăng 3 kg còn như hè năm nay nó tập tăng tận năm ký. Vì đồ Việt Nam ăn ngon, thêm nữa lại được ông bà các bác chiều nên nó cứ thích gì mọi người lại làm cho nó ăn, về được có một tháng mà tăng tận 5 kg còn hiệu quả hơn cả nuôi lơn :P

Chặng đầu đi Malaysia thì không vấn đề gì, nhưng bắt đầu sang Uzbekistan do là đồ ăn có nhiều thứ từ sữa như bơ, cheese.. nên nó bắt đầu đau bụng. Đi chơi mà lúc nào cũng chỉ nhấp nhổm tìm nhà vệ sinh. Vậy nhưng cái đồ ăn gì mới cũng cứ đòi thử. Nó uống berberin nhiều nhưng cũng chẳng ăn thua, chắc do nhờn thuốc =((

Hai vợ chồng em lo lắm, nhưng rồi cuối cùng cũng tìm thấy ánh sáng cuối đường hầm. Lần đầu tiên thấy thằng con mình chán không muốn ăn. Đó là như em đã đề cập về việc ăn sáng, sáng nào cũng hai quả trứng ốp lếp và bánh mì chấm với mứt. Khoảng nửa đầu thì nó còn ăn được nhưng nửa cuối nó chán ra mặt và quyết định không ăn sáng. Lần đầu tiên thấy thằng con nói không với đồ ăn vợ chồng em mừng lắm. Cộng thêm cả chuyến đi, đi bộ khá là nhiều bởi vậy về đến Mỹ nó lấy cân ra cân, rồi khoe còn giảm được 5 kg rồi. Vậy là về Việt Nam vỗ béo được 5 kg nhưng đi chơi cũng mất luôn 5 kg về lại được cân như trước. Thực sự quá sức tưởng tượng của vợ chồng em :P

Ảnh chụp ở quán Dastorkon, Karakol, Kyrgyzstan. Đồ ăn thì bình thường nhưng có mấy tiết mục biểu diễn văn nghệ truyến thống khá thú vị

DSCF2347 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF2352 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF2363 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF2385 by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,454 Mã lực
Đồ đạc mang theo (phần 3): Về đồ nghề chụp ảnh một lưu ý rất lớn cho cụ nào muốn mang drone, đó là Uzbekistan họ cấm hoàn toàn việc sử dụng drone. Nếu các cụ mang đi khi nhập cảnh mà không khai báo thì có thể bị tịch thu và thậm chí có thể bị phạt. Em đọc thông tin ở trên mạng thì có người nói là nếu cứ khai báo trực tiếp và để lại sân bay thì sau này lúc quay lại xuất cảnh có thể lấy từ sân bay. Để cho chắc ăn em viết thư hỏi cục hàng không Uzbekistan nhưng chẳng phải trả lời thế nên em cũng chẳng dám mạo hiểm. Bởi vậy trước chuyến đi em phải nghiến răng bán rẻ con DJI mini 3 pro, cũng may là cái này em mua hàng lướt, lúc mua 600 đô, chơi gần 2 năm lúc bán lại vẫn dc 600 đô nên không bị lỗ ;)

Tuy nhiên lúc em ở Bukhara, Uzbekistan, có gặp mấy bạn Việt Nam sang chơi, các bạn ấy bảo là các bạn ấy có mang drone đi nhưng chủ động khai báo nên gửi được ở sân bay để lúc về đến lấy và xuất cảnh luôn.

Trước khi đi có quen với anh bạn người Anh, bạn sang Kyrgyzstan chơi thấy thích quá thế là ở lại lấy vợ và xây nhà định cư ở lại luôn. Bạn rất nhiệt tình tư vấn, ai hỏi gì về du lịch Kyrgyzstan bạn đều trả lời rất nhiệt tình. Bạn ấy bảo đi Kyrgyzstan thì chắc chắn là phải có drone. Thế nên ngày đầu tiên đến với Kyrgyzstan thì em phải đi mua drone luôn.

Mấy tấm ảnh này là những ảnh đầu tiên chụp bằng con drone mua mới của em ở Kyrgyzstan. Ảnh chụp ở thung lũng Chon Kemin

DJI_20260711062849_0003_D by Hieu Tran, on Flickr

DJI_20260711062958_0006_D by Hieu Tran, on Flickr

DJI_20260711063613_0011_D by Hieu Tran, on Flickr

DJI_20260711063625_0012_D by Hieu Tran, on Flickr
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,454 Mã lực
Oài. Anh lớn nhà cụ đã to đùng thế này rồi. Chúc cụ và gia đình có nhiều chuyến đi đáng nhớ nữa :D
Cảm ơn mợ, cháu giờ chấp bố nó "một cái đầu" rồi ạ :P
 

crYztaL

Xe tăng
Biển số
OF-315514
Ngày cấp bằng
11/4/14
Số km
1,719
Động cơ
343,350 Mã lực
Cụ nào hay đi hike thì cũng để ý trang bị giầy leo núi, hoặc giầy có đế bám. Nhà em do có nhiều đồ nên khi mang muốn gọn nhẹ chỉ mang theo giầy thể thao thông thường. Lúc leo lên Fairy Tale Caynon ở Kyrgyzstan, đoạn dốc và rất trơn, vợ và thằng con trai em đúng là literally "đi bằng đít", ngồi bệt xuống mà lê chứ đứng lên sợ ngã lăn xuống rất nguy hiểm =))
Vụ giầy này thì đúng là nên mang theo 1 đôi dạng leo núi. Cái chỗ Fairy Tale còn đỡ, hôm nhà em đi Charyn thì lúc đang đi dưới rãnh thì cơn mưa to ập đến, em rủ vợ em leo thẳng từ dưới rãnh lên trên bờ để trú mưa. Đến đoạn dốc đứng thì vợ em mãi không dám leo vì sợ trơn ngã rơi xuống, lên bờ xong bị vợ mắng cho 1 trận làm hôm đó bỏ không chụp gì ở Charyn luôn. Về nhà em cứ trêu mãi nếu bị rơi thì sao :))
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,454 Mã lực
Ấn tượng chuyến đi (phần 1): Malaysia

Penang, đặc biệt là khu phố cổ George Town, nơi khá nhiều ấn tượng. Điều khiến em thích thú là sự giao thoa văn hóa và tôn giáo rất tự nhiên. Chỉ trong một góc phố nhỏ, bạn có thể bắt gặp một nhà thờ Hồi giáo, một ngôi chùa Phật giáo và một đền Hindu nằm gần nhau, phản ánh sự đa dạng và hòa hợp của cộng đồng nơi đây.

Con phố Armenian Street cũng là một điểm đến rất đáng ghé thăm. Những dãy nhà cổ được bảo tồn đẹp mắt, xen kẽ với các quán cà phê, cửa hàng lưu niệm xinh xắn tạo nên một không gian vừa cổ kính vừa đầy sức sống. Đặc biệt, những bức tranh tường nổi tiếng của George Town khiến cả khu phố như trở thành một phòng triển lãm nghệ thuật ngoài trời, mang đến cảm giác rất sinh động và thú vị.

Langkawi thì không để lại nhiều ấn tượng. Nhà em tham gia tour island hopping, cảm giác khá giống tour bốn đảo ở Nha Trang. Khung cảnh đẹp nhưng chưa đủ khác biệt để tạo sự bất ngờ, thậm chí theo cảm nhận cá nhân còn kém hấp dẫn hơn tour ở Nha Trang.

Kuala Lumpur gây ấn tượng bởi cách quy hoạch không gian công cộng, đặc biệt là khu vực xung quanh tháp đôi Petronas. Không gian rất rộng rãi, nhiều cây xanh, lối đi bộ thoáng đãng và có cả một hồ bơi công cộng miễn phí dành cho trẻ em. Đây là một điểm cộng rất lớn, giúp khu vực trung tâm không chỉ là nơi tham quan mà còn là không gian sinh hoạt, vui chơi cho người dân và du khách.

Ảnh chụp ở Pinang Peranakan Mansion

DSCF3334 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3340 by Hieu Tran, on Flickr

Ảnh chụp ở phố đi bộ Armenian Street

DSCF3470 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3461 by Hieu Tran, on Flickr

Ảnh chụp ở Batu Caves

DSCF5073 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF5077 by Hieu Tran, on Flickr

Ảnh chụp ở Sultan Building

DSCF5331 by Hieu Tran, on Flickr
 

nvmb1

Xe tăng
Biển số
OF-506496
Ngày cấp bằng
24/4/17
Số km
1,260
Động cơ
199,712 Mã lực
Tuổi
41
🛫: Phương tiện di chuyển (Phần 7)

Một điểm đến ở Kyrgysztan thu hút rất nhiều du khách đó là Altyn Arashan. Ngoài cảnh đẹp với ngọn núi tuyết trắng xóa quanh năm, những rừng thông Alpine thẳng đứng bao quanh ngọn núi, những dòng suối quanh co uốn lượn thì có lẽ một trong những nguyên nhân nhiều người muốn đến nơi đó là sự độc đaó của con đường để đường đến nơi đây. Đường đi lên rất khó khăn, cũng bởi khó khăn nên rất thú vị.

Để đến Altyn Arashan bạn có ba cách để đi, một là đi bộ quãng đường chừng 15 km sẽ mất khoảng tầm 4 đến 5 tiếng. Tuy nhiên do đường đèo dốc nên để đi bạn phải có thể chất rất tốt. Nhà em do có con nhỏ nên phương án này không khả thi. Kể mà chỉ có hai vợ chồng thì thế nào em cũng chọn phương án đi bộ, vừa tiết kiệm tiền, vừa được trải nghiệm hết vẻ đẹp hùng vĩ nơi đây :D

Cách thứ hai là đi ngựa, nếu đi ngựa, mỗi người phải trả tầm 30 đô, và bất kể đoàn đông hay chỉ có một người bạn sẽ phải trả thêm cho người quản ngựa đi cùng 40 đô nữa. Giá này là giá một chiều, nhà em nếu chọn phương án này sẽ mất tầm 260 đô cho 2 chiều đi và về.

Cách thứ ba đó là đi xe chuyên dụng và có người lái. Vì đường rất xấu và hiểm trở nên xe thuê tự lái là bất khả thi. Và các nơi cho thuê xe họ cũng ghi rõ trong hợp đồng là không được lái xe tự lái lên đây. Bạn có thể đi xe ghép hoặc thuê riêng xe. Đi xe ghép thì tầm 20 đô/người/ chiều cho xe 8 chỗ. Còn nếu thuê xe riêng thì mình có thể chủ động thời gian đi và về. Sau một hồi cân nhắc nhà em quyết định thuê xe riêng, giá là 9000 som (100 đô) cho một chiều, nhưng nếu bạn muốn quay về vào sáng hôm sau thì chỉ phải trả thêm 3000 som (33 đô) tiền đợi cho tài xế. Thành ra nhà em đi 2 chiều, xe riêng hết tổng cộng 12000 som (khoảng 135 đô), cũng bằng với tiền đi xe ghép hai chiều

Đường đi đầy đá hộc, có những đoạn 2 xe tránh nhau, xe còn lại phải nép vào lề đường, nghiêng hết cả xe bên vực, cảm giác khá sợ.

Đường đi chỗ này là đẹp nên em mới chụp được ảnh, còn chỗ xấu thì cả hai tay đầu bận ... bám vào tay năm cửa để giữ thăng bằng chứ đâu có cơ hội chụp ảnh :D

DSCF2696 by Hieu Tran, on Flickr

Con xe chuyên dụng chở nhà em

DSCF2713 by Hieu Tran, on Flickr

Một vài hình ảnh chụp ở thung lũng Altyn Arashan

Hai vợ chồng đi dạo trong thung lũng về thì có một bạn người Bulgaria hớn hở chạy lại vẫy. Hóa ra bạn muốn khoe bức ảnh bạn tình cờ chụp 2 vc mà bạn nói là "Perfect moment, perfect place." Thật là một bất ngờ hạnh phúc.

IMG_20260717_185858 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF2963 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3099 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3193 by Hieu Tran, on Flickr
Lần đầu vợ chồng em đến đây cũng choáng ngợp vì cảnh sắc! Chúc nhà Cụ có chuyến đi nhiều niềm vui và đa dạng trải nghiệm!
 

nvmb1

Xe tăng
Biển số
OF-506496
Ngày cấp bằng
24/4/17
Số km
1,260
Động cơ
199,712 Mã lực
Tuổi
41
Ấn tượng chuyến đi (phần 1): Malaysia

Penang, đặc biệt là khu phố cổ George Town, nơi khá nhiều ấn tượng. Điều khiến em thích thú là sự giao thoa văn hóa và tôn giáo rất tự nhiên. Chỉ trong một góc phố nhỏ, bạn có thể bắt gặp một nhà thờ Hồi giáo, một ngôi chùa Phật giáo và một đền Hindu nằm gần nhau, phản ánh sự đa dạng và hòa hợp của cộng đồng nơi đây.

Con phố Armenian Street cũng là một điểm đến rất đáng ghé thăm. Những dãy nhà cổ được bảo tồn đẹp mắt, xen kẽ với các quán cà phê, cửa hàng lưu niệm xinh xắn tạo nên một không gian vừa cổ kính vừa đầy sức sống. Đặc biệt, những bức tranh tường nổi tiếng của George Town khiến cả khu phố như trở thành một phòng triển lãm nghệ thuật ngoài trời, mang đến cảm giác rất sinh động và thú vị.

Langkawi thì không để lại nhiều ấn tượng. Nhà em tham gia tour island hopping, cảm giác khá giống tour bốn đảo ở Nha Trang. Khung cảnh đẹp nhưng chưa đủ khác biệt để tạo sự bất ngờ, thậm chí theo cảm nhận cá nhân còn kém hấp dẫn hơn tour ở Nha Trang.

Kuala Lumpur gây ấn tượng bởi cách quy hoạch không gian công cộng, đặc biệt là khu vực xung quanh tháp đôi Petronas. Không gian rất rộng rãi, nhiều cây xanh, lối đi bộ thoáng đãng và có cả một hồ bơi công cộng miễn phí dành cho trẻ em. Đây là một điểm cộng rất lớn, giúp khu vực trung tâm không chỉ là nơi tham quan mà còn là không gian sinh hoạt, vui chơi cho người dân và du khách.

Ảnh chụp ở Pinang Peranakan Mansion

DSCF3334 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3340 by Hieu Tran, on Flickr

Ảnh chụp ở phố đi bộ Armenian Street

DSCF3470 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF3461 by Hieu Tran, on Flickr

Ảnh chụp ở Batu Caves

DSCF5073 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF5077 by Hieu Tran, on Flickr

Ảnh chụp ở Sultan Building

DSCF5331 by Hieu Tran, on Flickr
Penang và Langkawi em đều đi 2 lần, kiểu muốn đổi gió vì có đường bay thẳng, ít tốn thời gian nên tiện. Nhận xét công tâm thì không đẹp như Hội An hay Phú Quốc được, nhưng họ bảo vệ môi trường rất tốt.
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,454 Mã lực
Lần đầu vợ chồng em đến đây cũng choáng ngợp vì cảnh sắc! Chúc nhà Cụ có chuyến đi nhiều niềm vui và đa dạng trải nghiệm!
Em cảm ơn cụ, chuyến đi này của em cũng học hỏi được khá nhiều từ bài viết của cụ đấy ạ :D

Penang và Langkawi em đều đi 2 lần, kiểu muốn đổi gió vì có đường bay thẳng, ít tốn thời gian nên tiện. Nhận xét công tâm thì không đẹp như Hội An hay Phú Quốc được, nhưng họ bảo vệ môi trường rất tốt.
Em đi dạo ở Penang cũng có suy nghĩ y như cụ, có cái gì đó giống với Hội An, nhưng không xinh như Hội An. Nhưng em thích cái lịch sử về đa sắc tộc ở đây.

Còn Langkawwi em thấy giống Nha Trang (mặc dù nó là hòn đảo), cũng có thể vì em chưa đi Phú Quốc bao giờ nên có suy nghĩ như thế :)
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,454 Mã lực
Ấn tượng chuyến đi (phần 2): Uzbekistan

Uzbekistan rất, rất ấn tượng với bề dày lịch sử và kiến trúc gắn liền với thời kỳ thực thịnh của con đường tơ lụa. Người Uzbekistan cũng khá thân thiện nhưng họ không quá vồn vã, họ vẫn giữ cho khách du lịch một khoảng không gian riêng của mình.

Đi dạo ở Bukhara có cảm giác như đang ngược dòng thời gian sống lại thời kỳ của con đường tơ lụa. Những bức tường gạch nung, các sân trong tĩnh lặng và những mái vòm xanh ngọc đặc trưng tạo nên một khung cảnh vừa cổ kính vừa thanh bình. Thánh đường (mosque), những khu chợ (trading domes), nhà nghỉ (caravanserei - bắt nguồn từ từ caravan có nghĩa là đoàn người), những trường học hồi giáo (madrasah), những người thợ thủ công mỹ nghệ, tất cả tạo nên một bức tranh sống động giúp khách du lịch có thể hình dung rất rõ cấu trúc của một đô thị thời trung cổ. Mình nhớ rõ cảm giác đi qua những trading domes có thể mường tượng ra cảnh những thương nhân dắt lạc đà trao đổi buôn bán ở đó. Người dân địa phương vẫn sống và sinh hoạt ở phố cổ Bukhara tạo cảm giác một "thành phố sống" hơn hẳn.

Trong khi đó, Samarkand lại gây ấn tượng bởi quy mô và sự tráng lệ, được ví như hòn ngọc trên con đường tơ lụa. Điểm nổi bật nhất trong kiến trúc Samarkand là nghệ thuật trang trí bằng gạch men và đá men màu với những hoa văn hình học, họa tiết thực vật và thư pháp Hồi giáo được chế tác vô cùng tinh xảo. Sắc xanh lam, xanh ngọc và trắng bao phủ các mái vòm, cổng vòm và tháp cao, tạo nên một vẻ đẹp vừa uy nghi vừa thanh thoát. Những đường nét này chịu ảnh hưởng sâu sắc của nghệ thuật Ba Tư cổ đại, nhưng đồng thời cũng mang dấu ấn riêng của kiến trúc Trung Á

Thủ đô Tashkent cũng để lại ấn tượng với những đường phố thoáng đãng, rộng rãi, những khuôn viên công cộng rợp bóng cây xanh. Dấu ấn của thời kỳ Sô Viết vẫn còn rất rõ với viêc quy hoạch những nhà tập thể thấp tầng, những ga tàu điện ngầm nội đô

Những người bạn của em ở Uzbekistan

DSCF5934 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF6338 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF6882 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF8678 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF8685 by Hieu Tran, on Flickr

Vợ em mặc áo dài ở Samamarrkand, rất nhiều người chủ động đến hỏi đay là trang phục gì, mày đến từ đâu và xin chụp ảnh cùng

DSCF7553 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF7666 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF7905 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF7908 by Hieu Tran, on Flickr

Bạn gái này đến từ Pháp, bạn ấy chủ động đến và nói, tao thích trang phục của mày, tao cũng có một cái áo dài tao mua từ Hà nội lúc tao sang Việt nam chơi

DSCF8271 by Hieu Tran, on Flickr
 
Chỉnh sửa cuối:

hecvn

Xe tăng
Biển số
OF-10026
Ngày cấp bằng
22/9/07
Số km
1,601
Động cơ
551,503 Mã lực
Rất ngưỡng mộ gia đình cụ, chúc cụ và gia đình tiếp tục có những chuyến đi thú vị~o)
 

hieutcnd

Xe lăn
Người OF
Biển số
OF-304539
Ngày cấp bằng
6/6/06
Số km
11,256
Động cơ
592,454 Mã lực
Ấn tượng chuyến đi (phần 3): Tajikistan

Đối với Tajikistan thì ấn tượng lớn nhất đó là sự tiêu điều, xơ xác khi đến với những ngôi làng ở vùng sâu. Có cảm giác như quay ngược lại thời gian ở Việt Nam những năm 80, 90 của thế kỷ trước. Thực sự cảm thấy ái ngại cho cuộc sống người dân nơi đây. Tính đến với các yếu tố địa lý, kinh tế và đặc biệt là chính trị hiện tại thì dường như con đường thoát nghèo của người dân Tajikistan còn rất dài và chông gai.

Lái xe trên con đường gồ ghề, khúc khửu, chênh vênh nhưng đầy hùng vĩ của Seven Lakes, gặp những người dân lam lũ nhưng rất thật thà, hiếu khách, những nụ cười hồn nhiên của những đứa trẻ mà khi ra về cứ cảm giác áy náy thấy thương cho họ.

Đến với ngôi làng Syratag gần với hồ Iskanderkul, sáng sớm bước ra khỏi nhà nghỉ, nhìn thấy ánh nắng ban mai in bóng lên những vách núi của dãy núi Fann cao vời vợi, bầu trời xanh vời vợi mà thấy hy vọng vào sự thay đổi thần kỳ nào đó để người dân ở đây thoát được cái nghèo, cái lam lũ.

Khánh nhà mình đúng là được “rửa mắt” khi tận mắt chứng kiến cuộc sống lam lũ, cơ cực cửa người dân nơi đây. Những nhà vệ sinh ngồi xổm, khô và không có nước xả giống với những nhà vệ sinh ở những khu tập thể ở Việt nam khi xưa, mùi hôi thối nồng nặc từ xa. Nhớ ngày xưa em từ quê đi học ở thành phố Nam Định, em ngồi trên làm nhiệm vụ bài tiết thì thấy cái gáo có cán dài của ai đó đưa vào hứng sẵn :P. Sau này bọn em đặt tên cho những người đi thu này là “mấy ông ba bồ, một muôi”. Hồi đó họ cứ thồ 3 cái bồ, kèm theo một cái muôi múc ung dung đi lại trên phố ruồi nhặng đầy mà chẳng che chắn gì cả. Viết đến đây em thực sự rùng mình khi nhớ đến những cảnh này ☹

Hôm đi từ thành phố Khuijand ra đến cửa khẩu để quay lại Uzbekistan, đến cửa khẩu thì hắn đau bụng không chịu dc nữa. Tìm nhà vệ sinh công cộng, trả tiền xong nhưng đến nơi là nó chạy ra nôn ọe vì không chịu nổi. Đành phải bảo nó vòng ra phía sau mà đi tạm vào mấy gốc cây. Sau này hy vọng có dịp quay lại nếu mấy cây đó lớn lên, xum xuê ra thì em cố gắng làm thủ tục xin với nước bạn cắm cái biển “Tình hữu nghị Việt Nam – Tajikistan đời đời bền vững” :P

Ảnh chụp ở Seven Lakes

DSCF8871 by Hieu Tran, on Flickr



DSCF9306 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF9506 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF9672 by Hieu Tran, on Flickr

Ảnh chụp ở Sarytag

DSCF9818 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF9784 by Hieu Tran, on Flickr

Ảnh chụp ở hồ Iskanderkul

DSCF0003 by Hieu Tran, on Flickr

DSCF9983 by Hieu Tran, on Flickr
 

nvmb1

Xe tăng
Biển số
OF-506496
Ngày cấp bằng
24/4/17
Số km
1,260
Động cơ
199,712 Mã lực
Tuổi
41
Sau này con em lớn một chút sẽ dẫn đi trải nghiệm như cách gia đình Cụ đã và đang làm!
Em vẫn hóng và theo dõi hành trình của Cụ!
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top