Cái này chắc do cục rơle tổng nó bị chập chờn đấy cụ. Thường ở dưới bảng cầu chì là một đống dây dợ các kiểu trong đó có cái cục vuông vuông là bộ rơ le đấy cụ.
cụ kiểm tra cái hộp mạch điều khiển trong xe nhá. có thể rơle nó không đóng hoặc nó đóng nhưng tiếp điểm bẩn nên không tiếp xúc cụ ạ...
Đằng sau xe của cụ e thấy có con Innova húc vô xe máy, ko hiểu có phải người đi xe máy mải ngắm Fiat của cụ ko ợsáng nay cháu đang đi đến ngã tư Trần Duy Hưng và Hoàng Đạo Thúy tự dưng cái ống dẫn xăng đầu cắm vào máy bị tuột ra nằm im giữa ngã tư, có chú XXX trẻ đang điều khiển giao thông ở đó ra ủn xe cho cháu vào lề đường, ơ kể ra XXX nhiều khi cũng đáng yêu ra phết các cụ ạ, đây là ảnh em nó đang nằm chờ bác Hậu đến cứu hộ. mặc dù buồn vì e nó nhõng nhẽo nhưng lại thấy vui vì vẫn có những XXX dễ thương ghê:
khó quá nhỉ, các bác cho em hỏi sao xe em đi số thấp, tốc độ chậm hay có hiện tượng giật giật, có phải xăng xuống không đều không?
các cụ cao thủ gê
Đi số cao thì xăng cũng xuống mà, số thấp giật chắc không phải bơm đâu. Cháu đoán bừa có thể là côn hoặc mobin.
Gần giống giảm xóc thì nó là giảm xóc cụ ạ
Cụ đi chậm ở đây là dư lào. Ví dụ cụ đang đi bình thường trong phố số 3-4. Gặp đông người thì đạp phanh về số 1-2, thường thì chỉ cần ở số 2-3, lúc đó xe chạy khoảng 15-20km/h thì khi nhả côn ra để đi tiếp thì có giật vì lúc đó chân côn của cụ chưa đồng tốc với tốc độ hiện có, nhưng sau cú giật đó thì hết. Nếu để ở số 3-4 thì có hiện tượng hơi gằn máy, xe cũng giật giật. Còn nếu như để số 3 như xe cháu thì riêng garanty không cần đạp ga cũng chạy êm êm 20km/h.
em thấy mỗi bên phải có, bên trái không có, nó chỉ bằng bắp tay thôi, chứ ko phải cái lò so giảm sóc đâu. no như cái giảm sóc trước của xe máy ấy, sát ngay sau đèn pha trước bên phảiGần giống giảm xóc thì nó là giảm xóc cụ ạ
Ra dầu thì chắc phải thay, em vừa thay cả 4 con trong MK đắt lè vì chưa giao lưu với các cụ trên này nhiều. Giờ cụ hỏi các cao thủ trên này chỉ cho chỗ thay ngon-bổ-rẻ.
Cụ đố gì mà khó thế, em đoán nó là phin lọc ga điều hòa cụ ạ. cái dây điện bên trên là cắm vào cảm biến áp suất, nhiều khả năng cái đấy bị hở xì ga -> cụ kiểm tra lại nhé
Đồng ý là nguyên nhân này cũng có thể do kim phun, nhưng khó hỏng lém. Chỉ bị tắc là cùng, tháo ra xịt bằng dung dịch j mà mạnh hơn RP7 như kiểu A xinh ton, cho nguồn ắc qui vào nữa, phun phè phè là ok. Bắng ngón tay út mà đắt thế thì chết.
ko hiểu bác nói gì, ý là sửa hết nhiều tiền ah
