Cái vụ thay máng là em làm được đới cụ nhé. Cậy máng cũ ra, bơm keo silicon vào zoăng của máng mới, hợp vào két. Lấy dây kẽm buộc lại, rùi lấy kềm chết kẹp các chân lại. Đợi 5h khô keo là ok. Hì...
Fiater có nhiều người như cụ thì cả nước chỉ cần số gara vê fiat đếm trên đầu ngón tay của một bàn tay thôi.
Cụ cứ đùa. Đó là em làm công cho vợ để lấy ngân lượng đi nhậu thui. Hi...
Không phải là số gara trên đầu ngón tay mà em nghĩ là mỗi nhà đi fiat sẽ là một cái gara đấy ạ
Em ủng hộ theo phương án của cụ.
Em không thích chế cháo hàng của xe khác vào cụ ạ.
Máng nước thì em chưa hiểu, nhưng két nước của em bị rò rỉ từ lan nước, két nước bằng nhôm có lẽ hàn hơi khó, nên phương án khả thi nhất có lẽ theo ý kiến của cụ Vip thì phải thay két mới cho nó yên tâm vì em xác định chung sống với v2 của em cũng còn dài dài.
Qua cụ Tân tân, cụ phải bẩu cụ trong nghiệp đoàn Fiat và là người nhà của cái cụ mờ...vừa thay cái dầm sau Si đỏ. Như vậy cụ sẽ có cái rổ đáng iu nhất!
Ồ ôi... tự dưng cụ nôi cháo vào cuộc nà thế lào!
Cụ cho e thông tin cái xe này xem
”lăng xăng như thằng mới đến”...
Nghĩa là thế nào hở quụ
He...he...
Cụ này đang câu 100 bài để vào chợ xe cụ ơi!
