[Thảo luận] Hỏi linh tinh về Fiat (Hỏi gì đáp nấy)

[vip tien sinh]

Cám ơn cụ, thảo nào cháu mang xe đi bảo dưỡng điều hòa, chú thợ tìm mãi không thấy.

Cụ cứ đùa.

 

[SAHABECO]

Cụ cứ đùa.

Cụ VIP cho cháo hỏi cái bình chứa dầu trợ lực tay lái của cháo nó bị trào dầu ra từ cái ti trên nắp bình, chạy tầm 1 tuần là hao 1cm, 2 tuần là hao 2cm... Cụ có giải pháp nào cứu cháo với ạ

 

[vip tien sinh]

Cụ VIP cho cháo hỏi cái bình chứa dầu trợ lực tay lái của cháo nó bị trào dầu ra từ cái ti trên nắp bình, chạy tầm 1 tuần là hao 1cm, 2 tuần là hao 2cm... Cụ có giải pháp nào cứu cháo với ạ

Cụ chộp cái hình em coi, nó trớ kiểu gì?

 

[haanhbinan]

Cụ VIP cho cháo hỏi cái bình chứa dầu trợ lực tay lái của cháo nó bị trào dầu ra từ cái ti trên nắp bình, chạy tầm 1 tuần là hao 1cm, 2 tuần là hao 2cm... Cụ có giải pháp nào cứu cháo với ạ

Em trả lời được không

Theo em có 2 nguyên nhân:

1/ Lỗi van phân phối dầu, có thể bị hở hoặc mòn, khi bơm dầu theo khe hở này trào ngược lên.

2/ Tắc hệ thống dẫn dầu, do chênh lệch áp suất nên dầu bị đẩy ngược lên.

Khắc phục:

- Cụ phải quan sát kỹ xem các ống dẫn có bị biến dạng không, tìm cách kt xem dầu có bị tắc ở bộ phận nào --> Xử lí ở bộ phận ấy.

- Nổ máy đánh lái rồi lắng nghe xem có tiếng réo không, xuống xem bình dầu có bọt khí không, kt nếu mòn van hoặc lỗi van phân phối --> thay van.

Ps. Em có vài ý kiến dựa vào kinh nghiệm thôi, chúc cụ nhanh giải quyết được vấn đề

 

[vip tien sinh]

Em trả lời được không

Theo em có 2 nguyên nhân:

1/ Lỗi van phân phối dầu, có thể bị hở hoặc mòn, khi bơm dầu theo khe hở này trào ngược lên.

2/ Tắc hệ thống dẫn dầu, do chênh lệch áp suất nên dầu bị đẩy ngược lên.

Khắc phục:

- Cụ phải quan sát kỹ xem các ống dẫn có bị biến dạng không, tìm cách kt xem dầu có bị tắc ở bộ phận nào --> Xử lí ở bộ phận ấy.

- Nổ máy đánh lái rồi lắng nghe xem có tiếng réo không, xuống xem bình dầu có bọt khí không, kt nếu mòn van hoặc lỗi van phân phối --> thay van.

Ps. Em có vài ý kiến dựa vào kinh nghiệm thôi, chúc cụ nhanh giải quyết được vấn đề

Cái lắp bình dầu mụ nhà em, chả có cái van nào. Y như cái lắp can rượu.

 

[danca]

Cái lắp bình dầu mụ nhà em, chả có cái van nào. Y như cái lắp can rượu.

Của CỤ nếu hao dầu là do nó vừa uống vừa đi tiểu cụ nhể !

 

[vip tien sinh]

Của CỤ nếu hao dầu là do nó vừa uống vừa đi tiểu cụ nhể !

 

[haanhbinan]

Của CỤ nếu hao dầu là do nó vừa uống vừa đi tiểu cụ nhể !

Ngôn ngữ nhà Temp em ứ hiểu,

 

[vip tien sinh]

Ngôn ngữ nhà Temp em ứ hiểu,

Cụ coi Daihatsu chưa?

 

[haanhbinan]

Cụ coi Daihatsu chưa?

Chưa, để em sang đó xem

 

[SAHABECO]

em có gian hàng chuyên nghiệp ở khu vực niên quan đên oto .cu vao tham khảo nhe

Cụ có thể demo cho nhà cháu các công đoạn sơn ko ạ.

Cháu thấy khi va chạm có chỗ thì bị xước mầu trắng, có chỗ thì bị xước mầu đen.

Thực ra cháu đang có nhu cầu sơn trùm cả xe. Nhưng cháu tín nhiệm mỗi chỗ cũ, sơn xe fiat trước. Mỗi tội chỗ này đông khách quá.. Cháu xếp hàng từ tháng 7 mà giờ vẫn chưa tới lượt. Cháu cũng tới 4 lần rồi mà họ đều từ chối. Lần đầu cháu đến họ đã làm việc xong giá rồi mà.

 

[SAHABECO]

Em trả lời được không

Theo em có 2 nguyên nhân:

1/ Lỗi van phân phối dầu, có thể bị hở hoặc mòn, khi bơm dầu theo khe hở này trào ngược lên.

2/ Tắc hệ thống dẫn dầu, do chênh lệch áp suất nên dầu bị đẩy ngược lên.

Khắc phục:

- Cụ phải quan sát kỹ xem các ống dẫn có bị biến dạng không, tìm cách kt xem dầu có bị tắc ở bộ phận nào --> Xử lí ở bộ phận ấy.

- Nổ máy đánh lái rồi lắng nghe xem có tiếng réo không, xuống xem bình dầu có bọt khí không, kt nếu mòn van hoặc lỗi van phân phối --> thay van.

Ps. Em có vài ý kiến dựa vào kinh nghiệm thôi, chúc cụ nhanh giải quyết được vấn đề

Cảm ơn cụ... Cháu mang ra thợ kiểm tra... Họ mở nắp bình chứa dầu... Nổ máy và đánh lái từ từ... Cháu thấy dầu trong bình xoay tròn giống như ta khuấy 1 ly nước rồi dầu tăng dần mức tới gần miệng bình như muốn trào ra nên không đánh lái nữa...sợ nó trào. Thợ bảo cháu phải thay cả cái bình chứa dầu có cái nắp mầu vàng đó nhưng cháu nghĩ cái bình đó thì có j mà phải thay nên cháo lên đây học hỏi kinh nghiệm các cụ. Mong các cụ giúp cháo

 

[SAHABECO]

Xe cháo còn 1 bệnh nữa là bật phun nước gạt kính nó không phun, mặc dù nước trong bình còn khoảng hơn 4 lít, chỉ nghe thấy motor bơm kêu ro ro. Cháu phải châm thêm 200ml cho nó đầy trào miệng bình nó mới chịu phun... Khi đó nếu giữ cần phun nước nó có thể phun liên tục cho tới khi hết nước... Nhưng nếu dừng lại để hôm sau bật thì lại phải châm nước đầy tới miệng bình nó mới lại phun.. Lỗi này cụ nào biết giúp cháo với

 

[Babet Ta]

Cảm ơn cụ... Cháu mang ra thợ kiểm tra... Họ mở nắp bình chứa dầu... Nổ máy và đánh lái từ từ... Cháu thấy dầu trong bình xoay tròn giống như ta khuấy 1 ly nước rồi dầu tăng dần mức tới gần miệng bình như muốn trào ra nên không đánh lái nữa...sợ nó trào. Thợ bảo cháu phải thay cả cái bình chứa dầu có cái nắp mầu vàng đó nhưng cháu nghĩ cái bình đó thì có j mà phải thay nên cháo lên đây học hỏi kinh nghiệm các cụ. Mong các cụ giúp cháo

Trào dầu trợ lực thì có mấy nguyên nhân như cụ Hà đã phán ở trên, có lần 1 cụ sang cụ Tân cũng lỗi trên - cháu thấy cụ Tân mở nắp ra xem tí rổi biểu là do cái van.

 

[SAHABECO]

Trào dầu trợ lực thì có mấy nguyên nhân như cụ Hà đã phán ở trên, có lần 1 cụ sang cụ Tân cũng lỗi trên - cháu thấy cụ Tân mở nắp ra xem tí rổi biểu là do cái van.

Cái van ở trên nắp phải ko cụ... Vậy phải làm sao hở cụ

 

[Babet Ta]

Xe cháo còn 1 bệnh nữa là bật phun nước gạt kính nó không phun, mặc dù nước trong bình còn khoảng hơn 4 lít, chỉ nghe thấy motor bơm kêu ro ro. Cháu phải châm thêm 200ml cho nó đầy trào miệng bình nó mới chịu phun... Khi đó nếu giữ cần phun nước nó có thể phun liên tục cho tới khi hết nước... Nhưng nếu dừng lại để hôm sau bật thì lại phải châm nước đầy tới miệng bình nó mới lại phun.. Lỗi này cụ nào biết giúp cháo với

Cụ xem lại đầu phun có tắc, ống dẫn có nứt hở không và mô tơ bơm cụ ơi. Có lần cháu phải thay cái mô tơ hết mấy trăm mới tinh - mạnh mẽ phun phè phè.

 

[Babet Ta]

Cái van ở trên nắp phải ko cụ... Vậy phải làm sao hở cụ

Sang tuần nếu cháu sang cụ Tân cháu ới cụ. Cứ để cụ Tân khám cho cụ 2 vấn đề cụ vừa nêu, điều trị triệt để luôn. Cụ có sang thì cho cháu số mobile của cụ.

 

[danca]

Cụ xem lại đầu phun có tắc, ống dẫn có nứt hở không và mô tơ bơm cụ ơi. Có lần cháu phải thay cái mô tơ hết mấy trăm mới tinh - mạnh mẽ phun phè phè.

Oài,cái moto này chỉ khỏang 40k thôi cụ ui !

 

[SAHABECO]

Sang tuần nếu cháu sang cụ Tân cháu ới cụ. Cứ để cụ Tân khám cho cụ 2 vấn đề cụ vừa nêu, điều trị triệt để luôn. Cụ có sang thì cho cháu số mobile của cụ.

Cháo muốn sang cụ Tân lâu rồi mà chưa có ai dẫn.
- cháu muốn lắp cái tay lái gật gù... Hiện bị mất.. Cụ nào có báo cháu
- cháu lại muốn tháo cần số ra tiện lại cái gì gì bên trong cho nó chắc... Hiện nay nó rơ lỏng lẻo lắm.. Vào số 5 là phải ấn thục mạng, đau cả cánh tay mà nhiều lúc vẫn trượt..về số 3
- cháo lại muốn lấy cái cảm biến vị trí bướm ga và cái van ko tải của cụ gì ở ngọc hà sang thay thử xe cháo có hiện tượng nổ ko tải nó bị tụt vòng tua từ 900 xuống 600, 700 rồi lại về 900... Tuy ít xảy ra nhưng cháu cảm giác máy nó yếu
- xe cháo chạy Cầu Giấy - Nhổn - Cầu Giấy ..hàng ngày hết 10 lít/100km... Cảm giác tốn xăng ko lẽ do cái đường nó đang ngăn giữa đường để làm cầu vượt... Nên đường đông và hẹp.. Tính ra là 1 lít xăng / 10km / trong 15 phút. Cháu đã thay loại trừ: 2 mobin hãng, 1 cảm biến oxy, 1 bộ 4 dây cao áp zin.. Vẫn thế..

Nói chung là xe chả có j để sửa cả... Nhưng đi thì cứ cảm giác muốn sửa...

Thợ thuyền làm chả có cái gì triệt để cả... Toàn moi tiền của fiater thôi.

 

[tunglkd.k51]

Cháo muốn sang cụ Tân lâu rồi mà chưa có ai dẫn.
- cháu muốn lắp cái tay lái gật gù... Hiện bị mất.. Cụ nào có báo cháu
- cháu lại muốn tháo cần số ra tiện lại cái gì gì bên trong cho nó chắc... Hiện nay nó rơ lỏng lẻo lắm.. Vào số 5 là phải ấn thục mạng, đau cả cánh tay mà nhiều lúc vẫn trượt..về số 3
- cháo lại muốn lấy cái cảm biến vị trí bướm ga và cái van ko tải của cụ gì ở ngọc hà sang thay thử xe cháo có hiện tượng nổ ko tải nó bị tụt vòng tua từ 900 xuống 600, 700 rồi lại về 900... Tuy ít xảy ra nhưng cháu cảm giác máy nó yếu
- xe cháo chạy Cầu Giấy - Nhổn - Cầu Giấy ..hàng ngày hết 10 lít/100km... Cảm giác tốn xăng ko lẽ do cái đường nó đang ngăn giữa đường để làm cầu vượt... Nên đường đông và hẹp.. Tính ra là 1 lít xăng / 10km / trong 15 phút. Cháu đã thay loại trừ: 2 mobin hãng, 1 cảm biến oxy, 1 bộ 4 dây cao áp zin.. Vẫn thế..

Nói chung là xe chả có j để sửa cả... Nhưng đi thì cứ cảm giác muốn sửa...

Thợ thuyền làm chả có cái gì triệt để cả... Toàn moi tiền của fiater thôi.

hôm nọ cháu vẽ bản đồ up lên rồi mà cụ.