- Biển số
- OF-200734
- Ngày cấp bằng
- 4/7/13
- Số km
- 4,291
- Động cơ
- 365,752 Mã lực
Sướng-khổ, Vui-buồn, Sinh-tử... tóm lại là do bướm cụ nhỉ.1
100% do bướm
Sướng-khổ, Vui-buồn, Sinh-tử... tóm lại là do bướm cụ nhỉ.1
100% do bướm
Mai cụ đạp côn xong đề, coi sao?Các cụ cho em hỏi, xe e buổi sáng khởi động khoang máy cứ kêu xoẹt xoẹt, em đạp côn thì đỡ kêu, đi một lúc thì ko thấy kêu nữa máy lại êm là bệnh gì nhỉ, xe e albea, khổ cái là em ra garage thì máy nó nóng lại hết kêu rồi nên khám chả biết bệnh gì, xe e hiện tại cái cảm biến bướm ga hơi kém nên đi trog tp hơi bì rồ garanti lên cỡ 1,000 đến 1,200
Cụ nói chí phảiSướng-khổ, Vui-buồn, Sinh-tử... tóm lại là do bướm cụ nhỉ.
Cửa điều hoà bên lái cạnh gương của em ko thấy gió máy gì là bị sao vậy cụTắc đó, thông là hết.
Là lâu quá chưa bia.Cửa điều hoà bên lái cạnh gương của em ko thấy gió máy gì là bị sao vậy cụ
Của em cũng bị chảy nước điều hòa ạ. Bên lái thỉnh thoảng nhỏ 1 giọt, bên phụ bị nhiều hơn chút, cũng đang tìm cách xử lý, cụ giúp cho xin vài tấm hình vị trí cái ống cần thông được không cụ.Ra chỗ nào có máy nén khí đó cụ, móc cái ống dưới gầm dàn lạnh bên ghế phụ thổi cho hết tắc ok ngay.
cụ thông đc thì cho em thông với nháCủa em cũng bị chảy nước điều hòa ạ. Bên lái thỉnh thoảng nhỏ 1 giọt, bên phụ bị nhiều hơn chút, cũng đang tìm cách xử lý, cụ giúp cho xin vài tấm hình vị trí cái ống cần thông được không cụ.
Thông là hết.Của em cũng bị chảy nước điều hòa ạ. Bên lái thỉnh thoảng nhỏ 1 giọt, bên phụ bị nhiều hơn chút, cũng đang tìm cách xử lý, cụ giúp cho xin vài tấm hình vị trí cái ống cần thông được không cụ.
Van không tải rắc có 4 dây mà cụCụ đinh chính hộ em cái ạ
Lâu em quên, của mazda và ford laser 2 dây cụ ạVan không tải rắc có 4 dây mà cụ
Van không tải rắc có 4 dây mà cụ
Hai hay bốn có khác chi?Lâu em quên, của mazda và ford laser 2 dây cụ ạ
Xe em cũng mới bị y như xe cụ. Có lúc đi mấy ngày không òa, có lúc đi một đoạn lại bị. Xuống Hậu chỉnh siết lại một số ống giăng thì đỡ nhưng vẫn chưa hết hẳn. Em cũng đang nghi do tín hiệu nào đó làm cho ECU điều khiển không chuẩn (Cổ hút em trước bị thay oan và mới đc hơn 1 năm, A Hậu ko giải quyết bảo hành). E về cũng thử như các cụ hướng dẫn xem sao.Chào cụ.
Mấy hôm nay em theo dõi sau khi xử lý thì thấy em nó có vẻ ổn. Không giống lên như trước nữa.
Đề thì em nó lên tầm 1500, sau đấy xuống khoảng 800~1000 (có để điều hòa).
Em xử lý là tháo cực âm của ắc quy để khoảng 2 phút sau đấy lắp lại để em nó reset ECU. Không biết có phải đúng thế không và có bị lại không thì em chưa biết vì nó chưa giống lại. Tạm thời em cứ để vậy và theo dõi.
Tân làm cái này mất nhiều time ko cụ ơiCái phía ngoài cụ ạ. Sang cụ tân 500k hôm trước em mới thay.
Cụ đem xe xang đó để đó. Đi uống bữa rượu quay về thay song.Tân làm cái này mất nhiều time ko cụ ơi
Tân lấy 500K cả công thay à. Có vẻ hơi hạt rẻ.Cụ đem xe xang đó để đó. Đi uống bữa rượu quay về thay song.
Cụ đem xe xang đó để đó. Đi uống bữa rượu quay về thay song.
Quá max.Tân lấy 500K cả công thay à. Có vẻ hơi hạt rẻ.
'Em vẫn chờ đợi anh, như mây chờ đợi gió.....'Đợi đấy nhá?
Quá max.

Tín hiệu vào ecu từ các CB sai, lâu ngày ecu bị chai. Nên khi thay các CB hoặc sửa chữa vài ngày lại bị lại.Xe em cũng mới bị y như xe cụ. Có lúc đi mấy ngày không òa, có lúc đi một đoạn lại bị. Xuống Hậu chỉnh siết lại một số ống giăng thì đỡ nhưng vẫn chưa hết hẳn. Em cũng đang nghi do tín hiệu nào đó làm cho ECU điều khiển không chuẩn (Cổ hút em trước bị thay oan và mới đc hơn 1 năm, A Hậu ko giải quyết bảo hành). E về cũng thử như các cụ hướng dẫn xem sao.
