Cảm ơn cụ. E nghe nói nhao lái thì nhiều nguyên nhân lắm.... ốc camber.... liệu thước lái có sao ko nhỉ?
Không liên quan đến thước lái cụ ơi.
Ốc camber theo xe (xe đời cũ các hãng) thì thường không có khoảng xê dịch để căn chỉnh, ốc đời mới bây giờ thông minh hơn - xê dịch khoảng căn chỉnh linh hoạt sao cho chuẩn theo mỗi bánh xe. Một số cụ tiết kiệm không thay nên khi đi căn chỉnh về vẫn bị ít nhiều. Xem cả lốp có mòn đều bơm hơi đủ cân không.
Còn về thước lái, hôm trước có cụ nào hỏi - hàng có mấy loại: Hàng new nhà máy Fiat ở China (ngon, giá thay khoảng 3,2-3,5 triệu), hàng xịn xuất xứ châu Âu (5 triệu ++), hàng China... địa phương (kém, dưới 3 triệu).