Tắc đường là do tâm lý, quy hoạch và… nghèo. 
Nghe hơi phũ, nhưng nghĩ kỹ lại… cũng chẳng oan.
1. Người dân mới giàu lên tý là mua ô tô 
Cái này
không sai.
Ngày trước đi xe máy vì… chưa có tiền mua ô tô.
Bây giờ có tiền thì mua cái xe che mưa, che nắng, chở cả nhà đi cho sướng.
Ai chẳng muốn một ngày đẹp trời được tự nhủ:
“Mình cũng có ô tô rồi!” 
Chỉ có điều,
mỗi nhà một chiếc thì đường phố bắt đầu… có vấn đề.
2. Nghèo vì chưa làm được Metro 
Đừng trách dân sao cứ đi ô tô.
Một thành phố muốn dân bỏ xe cá nhân thì ít nhất phải cho họ
một phương án thay thế đủ ngon.
Metro nhanh, sạch, mát, đúng giờ, phủ đủ rộng → tự nhiên nhiều người sẽ bảo:
“Ô tô để cuối tuần đi, đi làm đi Metro cho lành.”
Còn Metro chưa có, xe bus thì chờ lâu, đường thì tắc…
Mà bảo:
“Các anh chị hãy sống xanh, hãy đi phương tiện công cộng!”
Thì hơi giống câu:
“Nhà tôi không có điều hòa, nhưng mong anh hãy chịu khó… không nóng.” 
3. Người dân lười đi bộ? Cũng… oan cho dân 
Bảo người Việt lười đi bộ thì cũng phải xem lại
đi bộ ở đâu.
Vỉa hè thì chỗ để xe, chỗ bán hàng, chỗ thì mất hút.
Nắng thì 35–40°C.
Bụi, khói xe đầy mặt.
Đi bộ 500 mét mà cảm giác như vừa
đi trekking Tây Bắc.
Xong lại hỏi:
“Sao người dân không thích đi bộ?”
Ơ hay!
Muốn dân đi bộ thì trước tiên
làm cho việc đi bộ trở thành một trải nghiệm dễ chịu, chứ không phải một môn thể thao mạo hiểm.
Ra HN tầm nhìn quy hoạch 100 năm rồi, chỗ nào cơ bản có hết rồi, TH rủi ro là cái ông điếu cày kia chậm hoàn thiện các pháp lí để ra sổ thôi 
