Không sao đâu, thuê được, đi được và đúng luật, được luật pháp bảo vệ.
Tất cả các nước đều có quy định, đến nước nào (hoặc bang nào đó của một nước) thì cứ search trên google - vào đúng trang của bộ/sở giao thông là ra - có quy định hết.
Ví dụ Đức thì có thể đọc ở đây (trang web của bộ giao thống Đức):
https://www.bmv.de/SharedDocs/EN/Articles/StV/Roadtraffic/validity-foreign-driving-licences-in-germany.html
View attachment 9741735
Các nước khác cũng vậy, cứ vào đúng trang của bộ/sở giao thông của họ kiểm tra là ra & chuẩn nhất. Các nước văn minh, Mỹ, Can, châu Âu, Úc, Sin, UAE, Saudi, Nga... chưa có nước nào từ chối. Cái AI/ChatGPT hay các trang web của tư nhân/tổ chức - nó chỉ nói chung chung, không cụ thể và đang bị định hướng nhiều.
Bằng quốc tế (theo luật) bản chất là bản dịch của bằng Việt Nam ra nhiều thứ tiếng khác nhau. Không có gì cao siêu cả. Và phải đi kèm bằng Việt Nam. Ngày xưa (khi bằng VN chưa song ngữ) thì nó có giá trị (giúp cảnh sát & nơi thuê xe...) các nước hiểu. Còn bây giờ bằng VN song ngữ thì không cần cái "bằng quốc tế" kia nữa. Các tổ chức làm bằng quốc tế (ở VN) và cá nước - chẳng qua cứ nói quá/làm quá/quan trọng hóa vấn đề lên để thu phí làm bằng quốc tế thôi. Như trên trang của bộ giao thông Đức ghi rất rõ "bằng quốc tế chỉ có giá trị khi đi kèm bằng lái xe gốc (bằng Việt Nam), không có cái bằng gốc thì bằng quốc tế không có giá trị gì hết. Tất cả các nước đều quy định như vậy.
Thông thường các nước đều cho phép dùng bằng địa phương (domestic driving license) - (như chúng ta là dùng bằng Việt Nam) chạy từ 3-6 tháng đầu tiên, nhưng nếu sẽ ở lại nước đó lâu dài (như Đức) thì phải chuyển đổi sang bằng của Đức (hoặc thi lấy bằng lái xe ở Đức). Gần như tất cả các nước đều như vậy, chưa có nước nào cấm dùng bằng của địa phương trong những ngày đầu đến nước họ (đối với người đi định cư, làm việc...) còn du lịch thì cứ thoải mái mà sử dụng.