[Đã xong] Innova G 2006 - Xe cỏ giá rẻ cho cụ nào cần

[LionKingMT]

Chuẩn cụ, xe công thì mới đáng lo, em làm ktt cty nhà nước bao năm, mấy bố lx toàn kê kích vẽ vời đồ hỏng quay vòng. Được cái duy nhất là congtomet thì tua lên ác, phải lên 20-30%. Nhưng với xe này nếu kg được xem chi tiết lịch sử bảo dưỡng thì em kg tin đã chạy 33v

Sẽ có chứ cụ. Nhưng nó cũng chuyển qua nhiều đơn vị nên chắc không đầy đủ.
Xe em còn chưa nhận thì cụ đừng nói là tua công tơ mét chứ. Ảnh em chụp trước khi đấu giá

 

[tytum]

Sẽ có chứ cụ. Nhưng nó cũng chuyển qua nhiều đơn vị nên chắc không đầy đủ.
Xe em còn chưa nhận thì cụ đừng nói là tua công tơ mét chứ. Ảnh em chụp trước khi đấu giá

Nếu có chi tiết ls BD thì xe chỉ có tua lên, thế là tốt mà cụ ơi

 

[LionKingMT]

Tua lên thì chắc chắn. Chắc vài chục %

 

[Muon_biet]

Tầm 40v là hao dầu, tầm 50v phải làm, cố chạy 60v thì chạy 1000km có khi châm thêm 1L, vớ vẩn tụt hơi

Chạy bình thường cụ nhá

Đủ hết 2 giàn điều hoà, lốc 15 chứ không phải 11 như bản J taxi, đủ cả đèn gầm, 1 túi khí, vành đúc, ABS, cảm biến lùi…..

Cụ làm luôn, giá hợp lý cho kinh doanh?

 

[pisces_hn]

2006 thì phải 30 vạn tính từ khi làm lại máy ấy. Cơ quan mình có 3 con toàn 2014 mà đã 45 vạn/1 chú

lái xe cơ quan cụ có lắp máy tua công tơ lên không ạ, nếu có thì chắc cũng chỉ 30 vạn

 

[Birdie]

lái xe cơ quan cụ có lắp máy tua công tơ lên không ạ, nếu có thì chắc cũng chỉ 30 vạn

Bên mình quản lý xe theo gps nên tua làm sao được.

 

[vin_tq]

Mấy cụ kê quả sửa 50tr mà em khiếp hồn. Xe toy, nhất là Ỉn với Phò tủn mà chạy có 30v thì có gì để sửa, hỏng đâu sửa đó thôi. Đắt nhất là dàn lốp, nếu lốp còn mới thì cụ nào mua đã đỡ được chục củ, còn lại lấy về rồi sửa dần (nếu hỏng), chỉ cần thay loạt dầu, nước, cao su dàn gầm, bảo dưỡng phanh hết 2 chục củ là chạy tẹt, còn yên tâm hơn mấy con xe Đức đời mới đổ E10. Vấn đề còn lại là giá rổ thôi

 

[tytum]

Mấy cụ kê quả sửa 50tr mà em khiếp hồn. Xe toy, nhất là Ỉn với Phò tủn mà chạy có 30v thì có gì để sửa, hỏng đâu sửa đó thôi. Đắt nhất là dàn lốp, nếu lốp còn mới thì cụ nào mua đã đỡ được chục củ, còn lại lấy về rồi sửa dần (nếu hỏng), chỉ cần thay loạt dầu, nước, cao su dàn gầm, bảo dưỡng phanh hết 2 chục củ là chạy tẹt, còn yên tâm hơn mấy con xe Đức đời mới đổ E10. Vấn đề còn lại là giá rổ thôi

Cụ trừ ra dàn lốp nhưng thực tế đa phần xe bán thì lốp cần phải thay, như thế đã sơ sơ 30 củ rồi cụ ơi. Chính thế nên cần xem xét cụ thể tính toán những hạng mục phải làm sớm, từ đó tính ngay được giá mua thế nào cho hợp lý. Xe này thực sự cụ chủ mua kg phải là giá tốt, xe thanh lý cơ quan NN 20 niên này kg quá 100 thì mới ổn. Em làm NN mãi, thông thường thanh lý NB cho anh em CQ hoặc bạn bè người quen giới thiệu, giá TL rất hợp lý dễ chịu

 

[LionKingMT]

Đã rất nhiều cụ gọi điện để muốn lấy xe nhưng do xe em vẫn chưa nhận về nên khất các cụ vài hôm nữa nhé.
Xe về em sẽ đăng cho các cụ đến lấy. Nhiều cụ gọi quá em cũng không nhớ hết đâu.

 

[vin_tq]

Cụ trừ ra dàn lốp nhưng thực tế đa phần xe bán thì lốp cần phải thay, như thế đã sơ sơ 30 củ rồi cụ ơi. Chính thế nên cần xem xét cụ thể tính toán những hạng mục phải làm sớm, từ đó tính ngay được giá mua thế nào cho hợp lý. Xe này thực sự cụ chủ mua kg phải là giá tốt, xe thanh lý cơ quan NN 20 niên này kg quá 100 thì mới ổn. Em làm NN mãi, thông thường thanh lý NB cho anh em CQ hoặc bạn bè người quen giới thiệu, giá TL rất hợp lý dễ chịu

Cụ đang chạy Escape nên sửa chữa, bảo dưỡng đắt, chuyển sang Toy cũ cụ sẽ thấy khác bọt ngay, nhất là mấy dòng chuyên dịch vụ như Ỉn, vios thì phụ tùng đồ đạc vô biên, giá rẻ như đồ xe máy luôn. Như cặp gương Ỉn giá chưa đến 1tr/cặp, đèn pha chỉ khoảng 1tr/bên. Tất nhiên có thể là đồ OEM nhưng xe 20 niên thì không quan trọng lắm đâu. Xe Toy cũ chỉ quan tâm máy móc và dàn gầm thôi, nhưng với xe Ỉn máy 1TR-Fe mới 30v thì gần như không có vấn đề gì cả, còn xe hãng khác có khi đã phải làm máy. Xe của cụ chủ thớt hình như là bản G chứ không phải bản J taxi, nên vẫn ngon hơn bản J nhiều Em đang chạy cả Toy cả Ford nhé

 

[LionKingMT]

Cụ đang chạy Escape nên sửa chữa, bảo dưỡng đắt, chuyển sang Toy cũ cụ sẽ thấy khác bọt ngay, nhất là mấy dòng chuyên dịch vụ như Ỉn, vios thì phụ tùng đồ đạc vô biên, giá rẻ như đồ xe máy luôn. Như cặp gương Ỉn giá chưa đến 1tr/cặp, đèn pha chỉ khoảng 1tr/bên. Tất nhiên có thể là đồ OEM nhưng xe 20 niên thì không quan trọng lắm đâu. Xe Toy cũ chỉ quan tâm máy móc và dàn gầm thôi, nhưng với xe Ỉn máy 1TR-Fe mới 30v thì gần như không có vấn đề gì cả, còn xe hãng khác có khi đã phải làm máy. Xe của cụ chủ thớt hình như là bản G chứ không phải bản J taxi, nên vẫn ngon hơn bản J nhiều Em đang chạy cả Toy cả Ford nhé

Xe này bản G cụ ạ. Thực tế em nghĩ chạy 23-24 vạn thôi.

 

[tytum]

Cụ đang chạy Escape nên sửa chữa, bảo dưỡng đắt, chuyển sang Toy cũ cụ sẽ thấy khác bọt ngay, nhất là mấy dòng chuyên dịch vụ như Ỉn, vios thì phụ tùng đồ đạc vô biên, giá rẻ như đồ xe máy luôn. Như cặp gương Ỉn giá chưa đến 1tr/cặp, đèn pha chỉ khoảng 1tr/bên. Tất nhiên có thể là đồ OEM nhưng xe 20 niên thì không quan trọng lắm đâu. Xe Toy cũ chỉ quan tâm máy móc và dàn gầm thôi, nhưng với xe Ỉn máy 1TR-Fe mới 30v thì gần như không có vấn đề gì cả, còn xe hãng khác có khi đã phải làm máy. Xe của cụ chủ thớt hình như là bản G chứ không phải bản J taxi, nên vẫn ngon hơn bản J nhiều Em đang chạy cả Toy cả Ford nhé

Em lại kg khoái Toy cụ ạ dù sc rẻ, còn ếch em đang đi cũng kg có bd sc đắt gì cả hay do xe em chưa bị sao. Vp em thì cũng chỉ chạy Ford đúng là sc bd tốn hơn nhưng cũng kg đáng gì.

 

[vin_tq]

Em lại kg khoái Toy cụ ạ dù sc rẻ, còn ếch em đang đi cũng kg có bd sc đắt gì cả hay do xe em chưa bị sao. Vp em thì cũng chỉ chạy Ford đúng là sc bd tốn hơn nhưng cũng kg đáng gì.

Đồ Ford đắt gấp đôi đồ Toy, nhiều đồ Ford chờ mãi mới có trong khi đồ Toy alo phát có ngay. Em lấy thực tế từ con Everest và con Fortuner cùng đời ơ kìa của em

 

[tytum]

Đồ Ford đắt gấp đôi đồ Toy, nhiều đồ Ford chờ mãi mới có trong khi đồ Toy alo phát có ngay. Em lấy thực tế từ con Everest và con Fortuner cùng đời ơ kìa của em

Vâng, chuẩn rồi cụ. Bọn em có 3 con Ford gồm 2 FE và 1 4R Wiltrak đang chạy và BD TX tại HN ford. Nếu so sánh với đồ Toy thì F đắt hơn nhiều

 

[inovavgj]

Cụ nào làm về xưởng sửa chữa , hay chở hàng , di chuyển chở đồ mua quá hạp lý

 

[pisces_hn]

mỗi lần nổ máy là kim nó vút lên xong mới hạ xuống, k hiểu thiết kế như thế để làm gì

 

[inovavgj]

mỗi lần nổ máy là kim nó vút lên xong mới hạ xuống, k hiểu thiết kế như thế để làm gì

Nhà sx họ thiết kế như vậy đó cụ ; xe nào chả thế ; có xe nổ êm hơn , xe em nó cũng to lúc để nổ , sau vài chục giây thì bt

 

[pisces_hn]

Nhà sx họ thiết kế như vậy đó cụ ; xe nào chả thế ; có xe nổ êm hơn , xe em nó cũng to lúc để nổ , sau vài chục giây thì bt

View attachment 9611702

nó rú lên không nói nhưng cái kim nó chạy kịch kim xong mới tụt xuống mới bùn cười cụ ạ.

 

[Tadien999]

Xe công họ bảo dưỡng đầy đủ và lưu lại lịch sử cụ ạ. Xe vẫn đang phục vụ lãnh đạo sao phải thay nhiều thế?

Xe công thì chỉ bảo dưỡng đầy đủ trên giấy thôi. Mỗi xe đều có khoảng 50tr tiền sửa chữa trên năm, nhưng toàn trên giấy. Được cái chịu khó làm đồng sơn, lốp láp, còn mày móc, phần gầm nát lắm. Cq nhà cháu có mấy chục con xe công nên chả lạ gì

 

[vin_tq]

nó rú lên không nói nhưng cái kim nó chạy kịch kim xong mới tụt xuống mới bùn cười cụ ạ.

Nó là chế độ self-test. Khi cụ vặn chìa khóa, chưa cần đề nổ thì các đèn báo trên táp lô đều sáng, kim nó quay hết cỡ để test xem có bị lỗi kẹt kim hay cháy đèn gì không. Xe nào đèn không sáng, kim không quay thì mới là buồn cười