- Biển số
- OF-128627
- Ngày cấp bằng
- 28/1/12
- Số km
- 613
- Động cơ
- 382,058 Mã lực
Dân Việt điện thoại càng đắt doanh số càng cao, người ta mua để khoe chứ ko phải vì giá trị thực cụ ạ, chứ mấy ai dùng được hết sức mạnh của chip A19 hê hêKo phủ nhận nó là 1 con iPhone độc đẹp lạ mắt, cầm nắm thích nhẹ nhàng thời trang…
Nhưng xét về khía cạnh là 1 chiếc điện thoại hơn 20 củ thì nó là đồ vứt đi, nó thể hiện bằng doanh số thảm hại và giá tụt quần còn gì nữa mà biện minh. E đã và đang dùng tất cả các đời iPhone rồi nhé, ko lại bảo mõm.
Air lúc mới ra giá gần bằng 17 Pro thì thấy nó không đáng, nhưng đến giờ khi Pro vẫn vậy mà Air đã giảm gần 10 củ rồi thì nó quá đáng luôn, ít nhất là với mình.Mình đã nói rồi, dòng Air sinh ra để target vào đối tượng khách hàng cụ thể, không hợp với nhu cầu và thói quen sử dụng của bản thân thì next thôi, nhưng không có nghĩa nó là đồ vứt đi. Subaru Forester ai cũng khen, nhưng doanh số thì èo uột, Accord lái quá hay nhưng cả năm bán được vài chiếc. Đâu phải cái gì chất lượng cũng đồng nghĩa với hiệu quả kinh tế cao đâu, cái đó mà cụ cũng không hiểu à? Mình dùng văn phòng, pin của Air thừa đủ 1 ngày từ sáng đến tối về nhà, có những hôm cả ngày còn không phải sạc thêm, sáng hôm sau đến cty mới cần cắm. Cụ mà xem phim, chơi game, gọi điện cả ngày... lại đi cắm đầu vào Air thì sai cmnl ngay từ lúc chọn điện thoại rồi. Nó thể hiện ngay từ việc cụ chọn mua Pro Max là đã thấy cái cụ cần là pin chứ không phải ưu tiên sự mỏng nhẹ. Cá nhân em khẳng định luôn là không bao giờ em mua Pro max, quá to quá nặng, cầm trên tay cứ như đánh vật, mà chả có cái lợi ích gì với bản thân em cả. Nhưng em không phủ nhận nó là sự lựa chọn #1 của nhiều người, chả có gì sai cả.
Cứ dài dòng văn tự
. Hoặc mất công vứt thì vứt vô túi em luôn này