[Thảo luận] Kawasaki W230/Meguro S1

[RAVA]

Nếu Versys 650 mà cụ thấy nặng thì CB500 SF em nghĩ vần còn mệt hơn đấy. Theo ý kiến em cụ lấy con Kawasaki z650rs sẽ hợp hơn

-Con CB500SF e đọc spec thấy nó nặng từ 189-198kg, còn con Vesys 650 thì nặng 206kg (trọng lượng ướt), nặng hơn có loanh quanh 10kg thôi mà sao thấy vất vả thế, chắc do nó cồng kềnh chứ ko đc nhỏ gọn như e CB?

 

[Ryan848]

-Con CB500SF e đọc spec thấy nó nặng từ 189-198kg, còn con Vesys 650 thì nặng 206kg (trọng lượng ướt), nặng hơn có loanh quanh 10kg thôi mà sao thấy vất vả thế, chắc do nó cồng kềnh chứ ko đc nhỏ gọn như e CB?

Cụ chạy xe nhiều rồi nên chắc cũng ko lạ, do tư thế lái (chính xác hơn do thiết kế xe) nên cảm giác sử dụng thực tế mới thấy rõ.
Như em từng chạy cả CB650r vs Triumph ST900, thông số thì ST900 nặng hơn nhưng xe dài hơn nên dắt thấy nhẹ và dễ vần hơn là CB650r.
Để dùng lâu dài và nhẹ nhàng em thấy 2 máy là vừa, CB500SF thì em chưa thấy chứ pô CB650r cũng bt lắm cụ, trừ lắp pô độ (vd Yoshimura R77 full system) thì mới giòn tan dc.

 

[Dung0310]

Em thấy hơi to nếu cụ chủ tầm 1m60
Cơ mà chạy quen thì vần vẫn ok, chống chân được là được

Em thì 1m80, lắm xe lại ngồi bé quá
Hôm trước ngồi thử con rebell 300 của ông bạn mà cảm giác như đang ngồi xổm dưới lòng đường

 

[NoWD]

Em thấy hơi to nếu cụ chủ tầm 1m60
Cơ mà chạy quen thì vần vẫn ok, chống chân được là được

Em thì 1m80, lắm xe lại ngồi bé quá
Hôm trước ngồi thử con rebell 300 của ông bạn mà cảm giác như đang ngồi xổm dưới lòng đường

1.8 thì kawa z900rs là vừa ngon. Con này yên 820mm, 4 máy gần 110hp, là bố đẻ của con z650 về mọi mặt và jav made.

 

[vuanhanghi]

Nếu Versys 650 mà cụ thấy nặng thì CB500 SF em nghĩ vần còn mệt hơn đấy. Theo ý kiến em cụ lấy con Kawasaki z650rs sẽ hợp hơn

E đương ngồi xsr155 đi lâu thấy mỏi do người hơi bị chúi về trc, nom con này và xsr155 form hơi giống nhau, cụ đánh giá tnao về tư thế ngồi của z650rs

 

[Ryan848]

E đương ngồi xsr155 đi lâu thấy mỏi do người hơi bị chúi về trc, nom con này và xsr155 form hơi giống nhau, cụ đánh giá tnao về tư thế ngồi của z650rs

Nếu cụ đã chạy XSR155 rồi thì dễ nói, ghi dông của Z650rs hướng về người lái hơn nên lưng thẳng hơn cụ ạ; thêm nữa yên z650rs ko bè như xsr155 nên cảm giác chống chân hay ngồi cũng thoải mái hơn chút.
Em cũng từng chạy thử XSR155 hồi mới ra, xe hơi yếu so với nhu cầu của em nên chạy cũng sẽ phải đổi số liên tục + vít ga nên cũng sẽ vất hơn chút.

 

[HD_AW_26]

Em thấy hơi to nếu cụ chủ tầm 1m60
Cơ mà chạy quen thì vần vẫn ok, chống chân được là được

Em thì 1m80, lắm xe lại ngồi bé quá
Hôm trước ngồi thử con rebell 300 của ông bạn mà cảm giác như đang ngồi xổm dưới lòng đường

Em gái út nhà em 160, 48kg mà nó vẫn chạy Rebel 300 phi vèo vèo khắp nơi.
Xe của cụ chủ đi gần trong tầm 200km em nghĩ là ổn.

 

[Dung0310]

Em gái út nhà em 160, 48kg mà nó vẫn chạy Rebel 300 phi vèo vèo khắp nơi.
Xe của cụ chủ đi gần trong tầm 200km em nghĩ là ổn.

Vâng, chống chân được là lái được mà cụ

 

[InebryaSG]

Con này thì cứ nhảy lên mà đi thôi chứ có gì để hỏng đâu bác.
Dầu máy thì ko chạy đường trường có khi dùng sae40 chung với cub50 cũng ok.

Hôm rồi em đi thay dầu con w800 mấy em kthuat bẩu là anh thay con motul20w50 hàng xịn cho êm...
Em bẩu là ok, anh mua xe của bên em, đã ko mua accessories gì, mà lần đầu thay dầu miễn phí, nên lần này để bên em chém tý cho công bằng (3chai x450k).
Chứ xe này đi ở Hn nóng nổ mỡ ra, lấy đâu nhiệt độ âm, thì cần gì 20w, chỉ thay sae50 là ok rồi, chạy ít mà cầu kỳ thì 6 tháng đổ 3 chai có 300k thôi.

InebryaSG em nhìn sơ thì con này dùng vỏ/lốp có ruột/săm đúng ko bác?

Có săm bác ơi.