Con số 1.8 tỉ và 260 hp làm nên sự lửng lơ của Octavia VRS
Lửng lơ khi lựa chọn là xe gia đình với khách hàng phổ thông. Mua 1 chiếc xe duy nhất cho gia đình. Thực sự là phiếu báo giá lăn bánh 1,8 tỉ đồng làm cho chiếc xe này rơi vào vùng lửng lơ. Thử hỏi 1 người có 1,8 tỉ đồng và mua chiếc xe này phục vụ gia đình thì có thể lựa chọn ngay 1 chiếc Kodiaq cùng hãng, gầm cao, thoáng, chở được 5 người kèm ngoại hình SUV. Hoặc thậm chí nhan nhản cái tên SUV khác nghe có vẻ phục vụ gia đình tốt hơn, thậm chí chở được nhiều người hơn ví dụ như: Everest, 5008, anh 4 nhà Toy, Sorento, Santafe, thậm chí mua được cả Palisade luôn, HRV mọi phiên bản. Xe điện chơi có Volvo EC40 cả 2 phiên bản luôn. Em chưa liệt kê 1 “SUV đô thị” nào đó, à mà thôi. 1 tỉ 8 sẽ lọc sạch sẽ, thậm chí là lọc sạch sành sanh khách hàng phổ thông bình thường. Nhóm khách này bảo thích chiếc xe này thì có, nhưng bảo mua nó thì chắc là không.
Nếu ai mà có 1,8 tỉ đồng để lăn bánh chiếc này thì họ được xếp vào nhóm thứ 2 như sau đây ( và sự lửng lơ đấy vẫn cứ tiếp diễn, thậm chí bệnh tình còn nặng hơn)
Lửng lơ đối với khách hàng cao cấp và quan trọng logo: Nếu đã tính đến logo thì rõ ràng người có 1.8 tỉ sẽ quất ngay Camry 2.5 HEV, 2.5Q. Ra đường hoặc về quê nói có người nghe, đe có người sợ. Hoặc không làm cơ quan nhà nước, muốn trẻ sẽ xúc ngay C200... đây chỉ nói riêng sedan thôi nhé ạ.
Lửng lơ với khách hàng cao cấp và quan trọng hiệu năng: Nếu cầm 1.8 tỉ và muốn hiệu năng thì khả năng rất cao là sẽ quất ngay BMW 330, hoặc 320i M-Sport + vài món ăn chơi.
Lửng lơ với khách hàng cao cấp và quan trọng nguồn gốc: 1,8 tỉ và sự mời gọi củaWRX bản MT (AT chắc cũng có nhưng ít) hoặc cái tên tiếp theo có cả logo lẫn nguồn gốc có vẻ tín hơn là Golf GTI. Em đang so xe zin thôi nhé, chứ xe độ và xe cũ thì muôn vàn lắm, lát em bàn đến sau.
Lửng lơ với khách hàng và không quan trọng nguồn gốc: Lynk Co 03+ TCR – 1 con xe đua bước ra đường phố, tuy đóng mác phương bắc nhưng gốc Volvo và thông số cũng tựa tựa.
Lửng lơ với khách hàng cao cấp dạng xe chơi đúng nghĩa: Ở đây được định vị khách hàng có nhiều hơn con số 1,8 tỉ lăn bánh rất nhiều, đã có 1 xe khác và xe này đúng nghĩa xe chơi: Golf R em tin chắc sẽ là con xe được ngắm đến đầu tiên: +200tr và có AWD, thêm gần 25% sức mạnh hoặc là các dòng Merc AMG CLA 45, GLA 45, A45 AMG cũ với máy M139 loanh quanh 380 -420 ngựa. Hoặc đỉnh cao nhất chính là Civic Type R và thêm cả 1 mớ đồ đắp thêm để chạy được vui vẻ của thuần chất cơ khí. Hoặc Lynk CO như đã liệt kê ở trước với đúng chất đua trong người. Hoặc BMW 3 và vô số món đồ lắp thêm vào.
Tất cả những thứ vừa được viết ra ở trên lại làm chiếc Octavia VRS trở nên kém miếng so với phần xe chơi, nhưng lại quá trở nên vênh với phân khúc phổ thông. Bây giờ có thể quay lại phần đầu bài như đã viết:” Octavia VRS theo em đánh giá nhìn nhận là đi vào 1 nhánh phụ thị trường, ngách của ngách, nằm trong vùng giao thoa rất nhỏ của vận hành, của giá trị thương hiệu, của hình ảnh xã hội, của giá trị sử dụng thực tế, tính thực dụng ...”
