[Funland] Không chống được.

[tuonahh]

Cắm được nhưng có sạc được hay ko là chuyện khác mà!

Cắm được, sạc được....nhưng ngoài tiền điện Nhà nước quy định, phí sạc phụ thêm phải nộp cho Cty / Hộ tư nhân bỏ tiền đầu tư xây dựng trạm sạc lại là câu chuyện khác.

 

[tuonahh]

Súng cắm được vào xe, còn pin xe có được sạc hay không thì chưa chắc, sạc pin xe điện nó không giống như việc sạc điện thoại

Nếu chủ xe bỏ thêm "phế sạc ké" là cho sạc.

Mà "phế sạc ké" bao nhiêu thì lại là câu chuyện khác.

 

[cocsku]

Xu thế dùng chung trạm sạc là tất yếu. Không thể độc quyền mãi được.

 

[sthd]

Từ 01/07/ 2027 tất cả các trạm sạc đều phải theo quy chuẩn dùng chung các bác ạ.
Không chống được .

Bướng như Apple mà cũng phải chuyển sang cổng type C nữa là. Thống nhất một chuẩn dùng chung là đúng chuẩn rồi.

đọc văn bản thì phải đọc cái Phạm vi áp dụng đầu tiên.
Không thể bắt doanh nghiệp này làm trạm sạc cho doanh nghiệp khác được. Quy chuẩn trên chắc chỉ áp dụng cho trạm sạc do nn đầu tư thôi

 

[jackycandy1412]

Tôi nghĩ chủ thớt vui mừng hơi sớm hoặc không đọc kỹ công văn.

Cụ ấy định tìm trâu dắt, nhưng em đang nghi ngờ ko biết cụ ấy soi gương mình trước chưa.

QC chỉ áp dụng cho các trạm sạc tại công cộng và tại trạm dừng nghỉ, ko áp dụng cho các trạm sạc trong công trình, hầm, bãi đỗ xe được bao che tối thiểu bởi 1 phần kết cấu xây dựng (gần như đa số toàn bộ các trạm sạc hiện nay đã bao gồm tất các trạm nhượng quyền)

QC thậm chí còn ko quy định về giá, nó chỉ quy định trạm sạc phải bảo đảm khả năng kỹ thuật để dùng được cho các xe chạy điện có cổng sạc cắm được vào đầu sạc thôi.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Nếu chủ xe bỏ thêm "phế sạc ké" là cho sạc.

Mà "phế sạc ké" bao nhiêu thì lại là câu chuyện khác.

Bỏ cả tỷ đô thu mấy cắc bạc lẻ à cụ, tư duy thế thì làm việc khác hiệu quả KT hơn nhiều.

 

[Wurth]

Xu thế dùng chung trạm sạc là tất yếu. Không thể độc quyền mãi được.

Độc quyền cái gì thế cụ?

 

[Roman]

Cắm đc thì tốt, nhưng xe hãng khác thì bán 20k đ/số điện thì cũng ấm mà.

Chuẩn bài cụ ạ. Bán điện và dịch vụ sống ngon.

 

[Xe ôm đầu ngõ]

Cắm đc thì tốt, nhưng xe hãng khác thì bán 20k đ/số điện thì cũng ấm mà.

Ông nào không được phép KD điện mà làm kiểu này thì oẳng ko kịp ngáp luôn

 

[st101814]

Nếu nhu cầu xạc nhiều thì làm trụ sạc là nghề béo bở, vậy không phải hãng to kia làm thì cá nhân cũng làm được, rồi ai vào xạc thì thu phí thôi, như nhau hết chẳng phân biệt gì.

Còn xạc của hãng nào thì ưu tiên xe hãng đó cũng là bình thường, các trạm xạc sau ko phải của hãng nào thì sẽ phù hợp cho tất cả các loại xe điện thôi. Phải sạc chung được thế mới có nhiều doanh nghiệp nhảy vào đầu tư trạm sạc chứ, nghe nói có dự án mấy tay to hợp lực với nhau đầu tư khủng đấy, phen này xe điện tha hồ mà yên tâm, không lo thiếu trạm sạc nữa.

 

[sonnv2211]

Xu thế dùng chung trạm sạc là tất yếu. Không thể độc quyền mãi được.

Độc quyền gì và ai độc quyền cụ? Cụ có tiền, có mặt bằng có ai cấm cụ làm đâu. Phương Trang, TMT hay Petrolimex vừa liên kết với Xuân Cầu để làm cty phát triển trạm sạc đấy. Không hiểu tư duy kiểu gì mà bảo độc quyền.

 

[porsche gt]

Em đọc thì là trạm sạc công cộng. Còn sạc hãng đầu tư ko chắc là công cộng