Em lót dép hóng các cụ chia sẻ
Tiện gặp cụ đây cho em hỏi, hệ thống ống cao su (dẫn nước, dầu) trên các loại xe Âu Mỹ có nhanh hỏng hơn xe Nhật Hàn ko cụ?Vâng Cụ ạ, trường hợp mà xe cụ làm sơn lấy xe mà có những vấn đề gì cụ cứ báo ae để được kiểm tra và xử lý luôn ạ, Cụ mà bận thì cứ lấy xe về kể cả hết bảo hành qua gọi để em vẫn xử lý cho các cụ nhà mình ạ. Em cảm ơn Cụ ạ
Dạ vâng không phải xe Đức kém bền, mà hệ thống ống – cút nước của xe Âu dùng vật liệu khác, chịu nhiệt cao và áp lực lớn hơn xe Nhật–Hàn. Vì động cơ Turbo, nhiệt tải cao nên cao su – nhựa của các cút nối già hoá sớm hơn, Cộng với môi trường nhiệt đới như ở VN mình thì đa số các dòng xe Âu hay bị rò nước vs rỉ dầu là nhiều, Xe Nhật–Hàn ít áp lực nhiệt nên ống thường bền hơn. Xe của Cụ 2018, đi 12 vạn mà bắt đầu rò là mức bình thường với dòng châu Âu. Hãng khuyến cáo thay đồng bộ để tránh hỏng dây chuyền (rò hay bục thêm chỗ khác), còn nếu Cụ muốn tiết kiệm có thể thay những điểm đang yếu trước liên quan đến hạng mục sửa chữa này đã, chứ chưa phải đi thay hết cả đâu Cụ ahTiện gặp cụ đây cho em hỏi, hệ thống ống cao su (dẫn nước, dầu) trên các loại xe Âu Mỹ có nhanh hỏng hơn xe Nhật Hàn ko cụ?
Hnay em đi sửa xe VW bị xì nước trong hãng (xe 2018 odo hơn 12v) thì họ báo hỏng bơm (rò chỗ cút cắm dây cao su do lão hóa) và đề nghị nên thay hết các cút nối cho an toàn. Em bảo các xe khác toàn gần 20 năm mới phải thay sao xe này thay sớm thế, họ bảo xe Đức nó thế, ko như xe Nhật Hàn có đúng ko cụ?
Thế này thì động cơ turbo và dung tích lớn sẽ nhanh hỏng đường ống hơn đúng ko cụ?Dạ vâng không phải xe Đức kém bền, mà hệ thống ống – cút nước của xe Âu dùng vật liệu khác, chịu nhiệt cao và áp lực lớn hơn xe Nhật–Hàn. Vì động cơ Turbo, nhiệt tải cao nên cao su – nhựa của các cút nối già hoá sớm hơn, Cộng với môi trường nhiệt đới như ở VN mình thì đa số các dòng xe Âu hay bị rò nước vs rỉ dầu là nhiều, Xe Nhật–Hàn ít áp lực nhiệt nên ống thường bền hơn. Xe của Cụ 2018, đi 12 vạn mà bắt đầu rò là mức bình thường với dòng châu Âu. Hãng khuyến cáo thay đồng bộ để tránh hỏng dây chuyền (rò hay bục thêm chỗ khác), còn nếu Cụ muốn tiết kiệm có thể thay những điểm đang yếu trước liên quan đến hạng mục sửa chữa này đã, chứ chưa phải đi thay hết cả đâu Cụ ah
Chỗ cụ không có cậu QC kiểm tra chất lượng bảo dưỡng à, nếu chủ xe không kỹ tính phát hiện sai sót thì mọi thứ bình thường như không có vấn đề gì đúng khôngVâng Cụ ạ, trường hợp mà xe cụ làm sơn lấy xe mà có những vấn đề gì cụ cứ báo ae để được kiểm tra và xử lý luôn ạ, Cụ mà bận thì cứ lấy xe về kể cả hết bảo hành qua gọi để em vẫn xử lý cho các cụ nhà mình ạ. Em cảm ơn Cụ ạ

Dạ xưởng bên em có tổ trưởng vs quản đốc phụ trách kĩ thuật Cụ à, Tổ làm xong thì chạy thử kiểm tra lại rồi bàn giao cho Quản đốc bên em kcs, xong xuôi cho xe ra rửa dọn và giao xe Cụ ạ.Chỗ cụ không có cậu QC kiểm tra chất lượng bảo dưỡng à, nếu chủ xe không kỹ tính phát hiện sai sót thì mọi thứ bình thường như không có vấn đề gì đúng không![]()
Sao thợ làm xong qua tay 2 người quản lý kiểm tra trước khi giao cho khách mà vẫn để xảy ra tình trạng khách phản ánh là gần như lần nào sơn cũng bị lỗi thế. Kiểm tra không kỹ hay không ktra à cụDạ xưởng bên em có tổ trưởng vs quản đốc phụ trách kĩ thuật Cụ à, Tổ làm xong thì chạy thử kiểm tra lại rồi bàn giao cho Quản đốc bên em kcs, xong xuôi cho xe ra rửa dọn và giao xe Cụ ạ.
Cụ tìm hiểu gara Hà HZ xem nhéEm vào hóng mạn Nam Từ Liêm, Hoài Đức xem có Gara nào ổn ổn, giá cả phải chăng không ạ.
Em cũng hóngEm cần 1 địa chỉ ở khu vực Ba Đình. Cụ nào có thì chia sẻ
Nếu bác tiện qua 1075 Giải Phóng, alo em 095.395.7575Khu vực Hai bà Trưng có địa chỉ nào sửa lặt vặt cho San không ạ các Cụ?
Tuần trước em đem xe ra HZ bảo dưỡng mốc 3V5. Trước giờ em toàn làm ở hãng Trung Thượng, nay Mitsu Trung Thượng không còn nên em đem ra HZ. Em thấy ok các cụ ạ, được bác Huy tư vấn và ae làm bảo dưỡng. Hóa đơn hơn hơn 1tr chút, không bị vẽ thêm gì. Đến mốc 4V làm nhiều hơn em lại mang ra đây. Cơ sở vật chật thì không xịn bằng Trung Thượng được, nhưng được cái rộng rãi, em thấy có nhiều xe biển xanh, biển đỏ cũng vào đây làm.Cụ tìm hiểu gara Hà HZ xem nhé
gara này ở đâu thế cụTuần trước em đem xe ra HZ bảo dưỡng mốc 3V5. Trước giờ em toàn làm ở hãng Trung Thượng, nay Mitsu Trung Thượng không còn nên em đem ra HZ. Em thấy ok các cụ ạ, được bác Huy tư vấn và ae làm bảo dưỡng. Hóa đơn hơn hơn 1tr chút, không bị vẽ thêm gì. Đến mốc 4V làm nhiều hơn em lại mang ra đây. Cơ sở vật chật thì không xịn bằng Trung Thượng được, nhưng được cái rộng rãi, em thấy có nhiều xe biển xanh, biển đỏ cũng vào đây làm.