• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Lãi suất vay ngân hàng tăng và ảnh hưởng đến BĐS thời gian tới

unifo

Xe điện
Biển số
OF-590277
Ngày cấp bằng
14/9/18
Số km
3,012
Động cơ
191,463 Mã lực
Cháu hỏi AI:) cụ nào có quan điểm khác cho em xin yk:
Chào bạn, với tư cách là một người quan sát và lăn lộn trên thị trường bất động sản (BĐS) qua nhiều chu kỳ, tôi hiểu vì sao bạn lại có sự so sánh với giai đoạn "đau thương" 2012-2014. Tuy nhiên, dựa trên các dữ liệu thực tế (facts) và cấu trúc thị trường hiện tại, câu trả lời thẳng thắn của tôi là: Kịch bản chung cư nội đô lõi Hà Nội giảm 50% giá vào giai đoạn 2027-2028 là cực kỳ khó xảy ra.
Dưới đây là phân tích chuyên sâu để bạn có cái nhìn đa chiều:
1. Sự khác biệt về bản chất giữa 2012 và 2027 (Facts)
Giai đoạn 2012 - 2014: "Bóng bóng" vỡ do thừa cung và lãi suất thả nổi
  • Dư thừa nguồn cung giá rẻ: Thời điểm đó, các khu đô thị mới mọc lên san sát (Lê Văn Lương, Hà Đông...) với pháp lý lỏng lẻo.
  • Đòn bẩy tài chính quá đà: Nhà đầu tư lúc đó chủ yếu là "tay không bắt giặc", sử dụng đòn bẩy 80-90% với lãi suất thả nổi có lúc lên tới 20-25%. Khi bong bóng nổ, làn sóng bán tháo diễn ra đồng loạt.
  • Hàng tồn kho khổng lồ: Phân khúc cao cấp lúc đó bị "ngáo giá" so với thu nhập thực tế, dẫn đến mất thanh khoản hoàn toàn.
Giai đoạn 2027 - 2028: "Cơn khát" nguồn cung nội đô
  • Quỹ đất sạch đã cạn: Nội đô lõi (Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Cầu Giấy) gần như không còn dự án mới. Luật Đất đai mới (có hiệu lực từ 2024-2025) với quy định về bảng giá đất sát giá thị trường sẽ đẩy chi phí đầu vào (đền bù, thuế) của các dự án sau này lên rất cao.
  • Tốc độ đô thị hóa: Mỗi năm Hà Nội tăng thêm khoảng 150.000 - 200.000 dân. Nhu cầu ở thực tại lõi nội đô là nhu cầu vĩnh cửu, trong khi nguồn cung chung cư mới tại Hà Nội đang ở mức thấp nhất trong 10 năm qua.
2. Vì sao giá chung cư nội đô sẽ khó giảm sâu (chứ đừng nói là chia đôi)?
A. Chi phí thay thế (Replacement Cost)
Để xây một tòa nhà tương tự 17T1 hiện nay, chi phí không chỉ là gạch đá.
  • Giá đất: Đã tăng gấp 5-10 lần so với 20 năm trước.
  • Giá vật liệu & nhân công: Lạm phát toàn cầu (như bài phân tích về giá dầu và USD bạn đã đọc) khiến giá thép, xi măng không bao giờ quay lại mức cũ, chi phí xây dựng đội cao.
  • Logic: Không chủ đầu tư nào bán dưới giá vốn. Giá nhà mới tăng sẽ "neo" giá nhà cũ ở mức cao.
B. Cấu trúc sở hữu đã thay đổi
Khác với giai đoạn trước, chủ sở hữu chung cư nội đô hiện nay (đặc biệt các khu như Trung Hòa - Nhân Chính) đa phần là:
  1. Người có thu nhập cao, đã trả hết nợ ngân hàng.
  2. Người mua để ở thực (nhu cầu tiêu dùng, không phải đầu tư).
  3. Người giữ tài sản để chống lạm phát.

C. Vai trò của lạm phát và tiền tệ
Như phân tích về việc Mỹ in tiền để lấp nợ, khủng hoảng địa chính trị, chiến tranh... => Khi tiền rẻ tràn ngập và giá hàng hóa tăng (vàng, dầu), BĐS nội đô đóng vai trò là "hầm trú ẩn cuối cùng". Lịch sử chưa bao giờ ghi nhận trong một chu kỳ lạm phát cao mà giá BĐS tại các thủ đô lớn trên thế giới lại giảm một nửa.
3. Kịch bản nào cho 2027 - 2028?
Mặc dù không giảm 50%, nhưng thị trường giai đoạn này có thể xảy ra hiện tượng "đi ngang hoặc điều chỉnh nhẹ" (10-15%)
Cụ lưu ý, AI chỉ để tham khảo! Cụ hỏi ngay mấy cụ cao niên hô "sập, bung, toang" suốt 03 năm vừa qua xem thực tế ntn thì chính xác hơn xem AI nhiều ợ!;))
 

Liontank

Xe tải
Biển số
OF-905489
Ngày cấp bằng
8/4/26
Số km
256
Động cơ
5,420 Mã lực
Tuổi
36
Nơi ở
Đà Nẵng
Cụ lưu ý, AI chỉ để tham khảo! Cụ hỏi ngay mấy cụ cao niên hô "sập, bung, toang" suốt 03 năm vừa qua xem thực tế ntn thì chính xác hơn xem AI nhiều ợ!;))
Cụ có nhớ nhầm ko nhỉ. 8-} 8-} 8-}
Như em nhớ là có cụ nào trong này hô ròng rã 3 năm đâu nhỉ. Các cụ bung toang sập hô từ 2022 thì cuối 2023 đầu 2024 trở cờ bắt đáy rồi chứ?
Cụ nghĩ ai cũng trung thành như cụ à :D
Cụ nghĩ đơn giản thật =)) =)) =))

Em cũng mới sang phe sập banh xác được tầm 5-6 tháng. Bán chốt lời đúng đỉnh 8-} 8-} 8-}

Đợt này ls giảm như về bản chất thì khác 2011, 2022 nhỉ. Thời đó là nhà nước giảm lãi điều hành để làm nguồn lực cho NHTM giảm lãi.
Đợt này là hô hào miệng. Mấy ngân hàng nể lắm mới làm theo. Không rõ được mấy bữa :D
 

CDX2011

Xe tăng
Biển số
OF-773968
Ngày cấp bằng
10/4/21
Số km
1,954
Động cơ
88,855 Mã lực
Website
casca.vn
Khu Đô Nghĩa, căn 75m2 (xây thô 4 tầng + 1 tum) cách đây 1 tháng giao dịch thật hơn 15 tỉ/ căn. Tuần trước có 1 giao dịch, căn 75m2 hoàn thiện rồi giá 14 tỏi.
Áp lực của lãi suất thả nổi bank ghê gớm phết!
 

unifo

Xe điện
Biển số
OF-590277
Ngày cấp bằng
14/9/18
Số km
3,012
Động cơ
191,463 Mã lực
Cụ có nhớ nhầm ko nhỉ. 8-} 8-} 8-}
Như em nhớ là có cụ nào trong này hô ròng rã 3 năm đâu nhỉ. Các cụ bung toang sập hô từ 2022 thì cuối 2023 đầu 2024 trở cờ bắt đáy rồi chứ?
Cụ nghĩ ai cũng trung thành như cụ à :D
Cụ nghĩ đơn giản thật =)) =)) =))

Em cũng mới sang phe sập banh xác được tầm 5-6 tháng. Bán chốt lời đúng đỉnh 8-} 8-} 8-}

Đợt này ls giảm như về bản chất thì khác 2011, 2022 nhỉ. Thời đó là nhà nước giảm lãi điều hành để làm nguồn lực cho NHTM giảm lãi.
Đợt này là hô hào miệng. Mấy ngân hàng nể lắm mới làm theo. Không rõ được mấy bữa :D
Cụ không để ý rồi! Có mấy cụ khả năng ôm tiền mặt từ đầu 2024 vẫn miệt mài...chờ đợi đấy cụ! AI nó có lý riêng của nó, giảm giá 10-15% theo tôi là hoàn toàn khả thi!;)) Ví dụ như tôi, lúc thị trường chững thanh khoản cuối 2024, cần bán tôi giảm mạnh 15% giá chào là bình thường mà!;))
P/s: Sau khi lãi giá vốn xx% ợ!;)) và vẫn bán đc giá cao nhất khu vực, tính đến thời điểm khớp lệnh;))
 

BloodOwl87

Xe container
Biển số
OF-547061
Ngày cấp bằng
23/12/17
Số km
9,297
Động cơ
215,100 Mã lực
Tuổi
39
Ở bên TQ thì thời gian tăng tốc lên 350km mất khoảng 3-4 phút còn giảm tốc từ 350 về 0 mất chừng 2 phút. Tuy nhiên nó buộc phải giảm tốc khi đi qua các khu đông dân cư, tụt về cỡ 250km/h vì ồn quá.


Em khảo sát bên TQ các tuyến cỡ 150km tốc độ 350km/h thì giá vé quy ra VNĐ cỡ 180-350K cho vé hạng 2. Hạng 1 và business class cao gấp rưỡi tới gấp đôi nhưng mình bỏ qua, chỉ tính vé bình dân.

Về VN nếu cũng được trợ giá đủ kiểu như TQ thì em nghĩ ko rẻ hơn mức bèo nhất của TQ là 180K/lượt được đâu. À lưu ý là TQ ko bán vé tháng cho tàu cao tốc, chỉ có tàu chợ từ 250km/h trở xuống thì một số tuyến có vé tháng. Cụ nào định đi làm hàng ngày bằng tàu này thì 360K/ngày chưa kể di chuyển từ ga đến nhà/cơ quan hai chiều. Nói chung đại gia thì được chứ người thường ko đú được đâu ợ.
Các nước như Nhật thì sao cụ. Họ đi làm hàng ngày bằng tàu điện ngầm mất bao nhiêu thời gian, cách nhà bao xa. Độ 60km khả thi ko.
 

Liontank

Xe tải
Biển số
OF-905489
Ngày cấp bằng
8/4/26
Số km
256
Động cơ
5,420 Mã lực
Tuổi
36
Nơi ở
Đà Nẵng
Cụ không để ý rồi! Có mấy cụ khả năng ôm tiền mặt từ đầu 2024 vẫn miệt mài...chờ đợi đấy cụ! AI nó có lý riêng của nó, giảm giá 10-15% theo tôi là hoàn toàn khả thi!;)) Ví dụ như tôi, lúc thị trường chững thanh khoản cuối 2024, cần bán tôi giảm mạnh 15% giá chào là bình thường mà!;))
P/s: Sau khi lãi giá vốn xx% ợ!;)) và vẫn bán đc giá cao nhất khu vực, tính đến thời điểm khớp lệnh;))
Vậy cụ bán đúng đáy rồi.
Đàm phán là quá trình đấu trí của chủ - khách. Thời 2024 ai cũng nghĩ kinh tế đen như chị Dậu. Suy thoái, sập mặt nồi....bla bla. Thì khách cứng vô đạp giá sâu thì sẽ thương lượng được giá rất thấp.
Như cụ cứng như thế, đầu sỏi nhiều như thế còn phải giảm 15%, và thực tế là bán được cao nhất khu thì những chủ khác yếu bóng vía, nghợp lãi, túng quẫn thì sẽ bán mức giá ntn. :D :D

Bởi vậy thành hay bại là ở mình
 

unifo

Xe điện
Biển số
OF-590277
Ngày cấp bằng
14/9/18
Số km
3,012
Động cơ
191,463 Mã lực
Vậy cụ bán đúng đáy rồi.
Đàm phán là quá trình đấu trí của chủ - khách. Thời 2024 ai cũng nghĩ kinh tế đen như chị Dậu. Suy thoái, sập mặt nồi....bla bla. Thì khách cứng vô đạp giá sâu thì sẽ thương lượng được giá rất thấp.
Như cụ cứng như thế, đầu sỏi nhiều như thế còn phải giảm 15%, và thực tế là bán được cao nhất khu thì những chủ khác yếu bóng vía, nghợp lãi, túng quẫn thì sẽ bán mức giá ntn. :D :D

Bởi vậy thành hay bại là ở mình
Cụ chưa bán đất bao giờ ợ!?;)) Giảm 15%... giá chào! Người mua luôn thích mặc cả, nên khi bán cứ phải chào cao lên cụ! Xong thương lượng mờ, xuống dần... là vừa!;)) Nhưng quan trọng là phải hợp lý nhất khu vực thời điểm đó!

Thực tế bds làm gì có giá niêm yết mà cc biết đâu là đỉnh đâu là đáy. Mà mua bán còn tuỳ duyên, nhưng kno bán là cứ chào cao hơn giá mong muốn còn mua thì cứ tụt sâu hơn nhiều giá chào!;))
 
Chỉnh sửa cuối:

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,795
Động cơ
63,363 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Các nước như Nhật thì sao cụ. Họ đi làm hàng ngày bằng tàu điện ngầm mất bao nhiêu thời gian, cách nhà bao xa. Độ 60km khả thi ko.
Cái này thống kê trên mạng có nhiều, em túm tắt hộ cụ:
- Thời gian trung bình từ nhà đến cơ quan: 50-60 phút
- Quãng đường trung bình: 20km (trong đó phần lớn trong khoảng 15-25km)
- Quãng đường từ nhà/cơ quan đến ga gần nhất: trung bình 600m-800m (chủ yếu đi bộ)

Khoảng cách 60km ở Nhật khá phổ biến (dù không chiếm đa số) do nhà trung tâm quá đắt. Cứ đủ đắt thi chuyện gì cũng có thể xảy ra.

1776061147702.png


 

Roblox30

Xe đạp
Biển số
OF-867536
Ngày cấp bằng
8/9/24
Số km
44
Động cơ
197 Mã lực
Tuổi
32
Giá tàu nhanh càng tăng, giá bds tăng theo. Tàu nhanh đi chậm, $ đổ dồn vào nhà mặt đường tàu.

Mua bds tăng giá ích nước lợi nhà các cụ ơi !
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,795
Động cơ
63,363 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
1. Sự khác biệt về bản chất giữa 2012 và 2027 (Facts)
Giai đoạn 2012 - 2014: "Bóng bóng" vỡ do thừa cung và lãi suất thả nổi
  • Dư thừa nguồn cung giá rẻ: Thời điểm đó, các khu đô thị mới mọc lên san sát (Lê Văn Lương, Hà Đông...) với pháp lý lỏng lẻo.
  • Đòn bẩy tài chính quá đà: Nhà đầu tư lúc đó chủ yếu là "tay không bắt giặc", sử dụng đòn bẩy 80-90% với lãi suất thả nổi có lúc lên tới 20-25%. Khi bong bóng nổ, làn sóng bán tháo diễn ra đồng loạt.
  • Hàng tồn kho khổng lồ: Phân khúc cao cấp lúc đó bị "ngáo giá" so với thu nhập thực tế, dẫn đến mất thanh khoản hoàn toàn.
Năm 2026 thì nghiêm trọng hơn vì:
- Dư thừa nguồn cung giá cao. Các cụ thử nghĩ dư giá rẻ với dư giá cao thì cái nào rớt sâu hơn?
- Đòn bẩy tài chính quá đà: bây giờ cũng thế, tuy lãi suất bây giờ chưa cao như giai đoạn đó nhưng số người mua nhà bằng vay ngân hàng cao hơn rất nhiều lần giai đoạn trước.
- Hàng tồn kho khổng lồ: riêng số dự án đang được giải toả pháp lý đã trên 2 triệu tỷ rồi (chưa quy đổi theo giá "ngáo" gần đây, chưa kể hơn hơn 500K tỷ tồn kho thành phẩm BĐS của 103 doanh nghiệp niêm yết cuối 2025), dư nợ bất động sản cuối 2025 trên 2 triệu tỷ nữa. Trong khi hồi đó tồn kho BĐS có 130K tỷ, dư nợ BĐS ngân hàng báo có 300K tỷ.

Ngoài ra hồi đó ko có chiến tranh Iran với Ukraine, bóng ma lạm phát không hiện về doạ anh em như hiện nay. Kinh tế thế giới ổn định, tăng trưởng toàn cầu, nhu cầu mạnh mẽ ở mọi nơi. Hiện nay thì các cụ biết rồi.

Các cụ vứt cái đống trên vào AI rồi hỏi nó xem nó còn giữ quan điểm cũ không.
 

songchamlai

Xe điện
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
4,851
Động cơ
88,272 Mã lực
Tuổi
52
Chuẩn, đồng ý với cụ. Em thấy loại hình này quá rủi ro và phức tạp. Nếu gác các vấn đề rủi ro sang một bên thì em thấy cái việc vận hành thôi nó cũng mệt người. Ko việc cho thuê lấp phòng khách vào ra. Rồi có cái bóng đèn hành lang hỏng, công tắc chung hỏng khách gọi. Trăm thứ cái gì cũng phải chịu trách nhiệm. Trước có đợt nhìn vào tưởng thơm em cũng hăm hở tìm hiểu, mà xong thấy ngán quá quay xe haha.
Cụ muốn làm cái này phải giao đứt cho 1 bên quản lý hoặc việc gì cụ cũng phải biết 1 chút thì vận hành không có gì khó cả. Tiếc tiền không thuê vận hành hoặc cả đời không động tay chân vào mấy việc điện nước thì tốt nhất là gửi tiền vào tiết kiệm.
 

songchamlai

Xe điện
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
4,851
Động cơ
88,272 Mã lực
Tuổi
52
Vãi nồi thật sự, thế này em nghĩ đóng cửa phòng mạnh tay chút là tầng trên rung giường luôn, khéo tưởng động đất :)). Đội ơn các cụ, em phải từ bỏ mua cái CHDV này, khoai quá, ngại nhất khoản tệ nạn không quản lý nổi
Chưa đủ tiền mua những khu tốt và tòa căn hộ tốt thôi cụ ạ.
 

Liontank

Xe tải
Biển số
OF-905489
Ngày cấp bằng
8/4/26
Số km
256
Động cơ
5,420 Mã lực
Tuổi
36
Nơi ở
Đà Nẵng
Giảm lãi gì mà giảm lom dom thế nhỉ (hiện mới chỉ có 18/45 ngân hàng giảm lãi suất) mà lãi giảm cũng cho lấy lệ 0,1% =))
Sao không hô giảm 3% lãi cho vay như Nam Á luôn cho oách (cố định 3 tháng sau đó nhảy thả nổi) =)) =)) =))
Em mà làm giám đốc ngân hàng thì em đưa lãi ưu đãi cố định 3 tháng xuống 4,75% bằng lãi huy động cho oách nhất thị trường luôn, hết 3 tháng nhảy thả nổi :D
Giảm 3 tháng xong nhảy thả nổi 15-16% thì còn cứa cổ hơn không giảm:)) :))

1000038685.jpg
 
Chỉnh sửa cuối:

Duong tien sih

Xe điện
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
2,384
Động cơ
752,817 Mã lực
Giảm lãi gì mà giảm lom dom thế nhỉ (hiện mới chỉ có 18/45 ngân hàng giảm lãi suất
Sao không hô giảm 3% lãi cho vay như Nam Á luôn cho oách (cố định 3 tháng sau đó nhảy thả nổi) =)) =)) =))
Em mà làm giám đốc ngân hàng thì em đưa lãi ưu đãi cố định 3 tháng xuống 4,75% bằng lãi huy động cho oách nhất thị trường luôn, hết 3 tháng nhảy thả nổi :D
Giảm 3 tháng xong nhảy thả nổi 15-16% thì còn cứa cổ hơn không giảm:)) :))

1000038685.jpg
Cái bảng này nhìn giống Lý thuyết trò chơi phết. Các ngân hàng vâng lệnh sếp, nhưng giảm dè dặt, vừa đi tè vừa ngó thằng xung quanh xem ntn. Rất nhiều kiểu hành xử khôn lỏi sẽ xuất hiện.
Dù sao thì 2024, 2025 các ngân hàng quá ấm rồi. Bắt tay với CĐT, nâng giá căn chung cư từ 5 tỷ lên 10 tỷ. Cho vay ra tầm 7 tỷ thì lợi ích thu lại ngay lập tức đã thu về tầm 3-4 tỷ rồi. Còn lại các thanh niên cày cuốc trả dần.
Lượm được khoảng 100.000 lao động cày cuốc trả nợ trong 20 năm.
Nhạc nào thì các bố tư bản này cũng giàu ú ụ.
 
Biển số
OF-878541
Ngày cấp bằng
2/4/25
Số km
140
Động cơ
3,949 Mã lực
Giảm lãi gì mà giảm lom dom thế nhỉ (hiện mới chỉ có 18/45 ngân hàng giảm lãi suất) mà lãi giảm cũng cho lấy lệ 0,1% =))
Sao không hô giảm 3% lãi cho vay như Nam Á luôn cho oách (cố định 3 tháng sau đó nhảy thả nổi) =)) =)) =))
Em mà làm giám đốc ngân hàng thì em đưa lãi ưu đãi cố định 3 tháng xuống 4,75% bằng lãi huy động cho oách nhất thị trường luôn, hết 3 tháng nhảy thả nổi :D
Giảm 3 tháng xong nhảy thả nổi 15-16% thì còn cứa cổ hơn không giảm:)) :))
Hôm trước em có còm rồi, giảm 0,1-0,2% cũng tính là giảm.
Em tin là có thể giảm nhưng giảm trong bao lâu và giảm bao nhiêu % mới là cái quan trọng.
Làm tài chính toàn cái đầu có sạn cả, đâu phải cứ mệnh lệnh, hô hào với nhau là thay đổi, dừng khủng hoảng được đâu.
Rồi thì khi khủng hoảng đến thì mọi mệnh lệnh hành chính đều sẽ phải tuân theo các quy luật logic của điều hành nền kinh tế thôi ạ!
 

Liontank

Xe tải
Biển số
OF-905489
Ngày cấp bằng
8/4/26
Số km
256
Động cơ
5,420 Mã lực
Tuổi
36
Nơi ở
Đà Nẵng
Hôm trước em có còm rồi, giảm 0,1-0,2% cũng tính là giảm.
Em tin là có thể giảm nhưng giảm trong bao lâu và giảm bao nhiêu % mới là cái quan trọng.
Làm tài chính toàn cái đầu có sạn cả, đâu phải cứ mệnh lệnh, hô hào với nhau là thay đổi, dừng khủng hoảng được đâu.
Rồi thì khi khủng hoảng đến thì mọi mệnh lệnh hành chính đều sẽ phải tuân theo các quy luật logic của điều hành nền kinh tế thôi ạ!
Mấy cụ phe tăng có vẻ thất vọng hơi nhiều
Đấy. Thị trường nó thế. Đâu phải hô hào mà nó giảm được. Vào deal giá láo chủ đuổi về chứ đùa :)) :)) :))

Mà tâm lý chung xưa nay vậy. Cách giải quyết vấn đề nhanh nhất là thịt người phát hiện ra vấn đề =)) =)) =))
 

nguyensan999

Xe hơi
Biển số
OF-879362
Ngày cấp bằng
16/4/25
Số km
182
Động cơ
1,099 Mã lực
Các nước như Nhật thì sao cụ. Họ đi làm hàng ngày bằng tàu điện ngầm mất bao nhiêu thời gian, cách nhà bao xa. Độ 60km khả thi ko.
Nhật họ đi làm bằng tầu điện bình thường. Chứ hiếm ai đi làm bằng Shinkansen, giá vé cao. Trừ khi dc công ty trả.
Thời gian door to door từ nhà đến cty bao gồm đi ra ga, đi tầu, chuyển line, đợi tầu mà 1 tiếng để xuống là nhanh.
Có tầu rồi thì cái quan tâm là thời gian di chuyển chứ ko phải khoảng cách, Số km.
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
3,508
Động cơ
349,749 Mã lực
Cái bảng này nhìn giống Lý thuyết trò chơi phết. Các ngân hàng vâng lệnh sếp, nhưng giảm dè dặt, vừa đi tè vừa ngó thằng xung quanh xem ntn. Rất nhiều kiểu hành xử khôn lỏi sẽ xuất hiện.
Dù sao thì 2024, 2025 các ngân hàng quá ấm rồi. Bắt tay với CĐT, nâng giá căn chung cư từ 5 tỷ lên 10 tỷ. Cho vay ra tầm 7 tỷ thì lợi ích thu lại ngay lập tức đã thu về tầm 3-4 tỷ rồi. Còn lại các thanh niên cày cuốc trả dần.
Lượm được khoảng 100.000 lao động cày cuốc trả nợ trong 20 năm.
Nhạc nào thì các bố tư bản này cũng giàu ú ụ.
Đợt này nó lại đớp rồi. Vừa giảm được lãi huy động, nhưng vẫn ăn ra chổ lãi cho vay, cộng với chổ thả nổi. Người đi vay bị cứa một nhát mang tính mất máu cấp. Còn người đi gửi lại cũng bị cứa nhát nhẹ.
 

Rishi

Xe điện
Biển số
OF-316772
Ngày cấp bằng
21/4/14
Số km
2,219
Động cơ
308,175 Mã lực
Sao các cụ lại cứ đưa tin lãi suất giảm nhỉ? Lãi suất giảm thì ảnh hưởng gì đến bđs đâu, người ta toàn mua bằng tiền thịt mà :))
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top