• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Lãi suất vay ngân hàng tăng và ảnh hưởng đến BĐS thời gian tới

taychoi2403

Xe buýt
Biển số
OF-129890
Ngày cấp bằng
8/2/12
Số km
928
Động cơ
387,131 Mã lực
cụ đoán, hay cụ làm tại sàn ôm nên có thông tin thế? e hỏi thật.
em rất quý cá thông tin chuẩn để mn nắm, nhưng nếu thông tin đoán mò thì ko nên đưa ra.
Gớm dưới 100tr vài cây sàn tức cỡ 80tr. Cđt nó đâu có ngu mà để sàn ăn dày thế được.
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,795
Động cơ
63,295 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Xây dựng để ô bán nhà của ông thì ông phải tính vào chi phí đầu tư hạ tầng, tính vào giá thành bán nhà của ô, tại sao ô lại dùng nhà nước làm công trình cho ô bán nhà ??? Hay là em bị sai, ko hiểu.
Ha ha cụ cũng bắt đầu nhận ra à?
Cái Lạch Huyện mà ko bỏ nửa tỉ đô ra làm cầu Tân Vũ thì chỉ là bãi bồi. Tất nhiên ông anh em ko bỏ tiền ra rồi.
 

dt2045

Xe tải
Biển số
OF-893700
Ngày cấp bằng
23/9/25
Số km
255
Động cơ
-94,323 Mã lực
Tuổi
36
Ha ha cụ cũng bắt đầu nhận ra à?
Cái Lạch Huyện mà ko bỏ nửa tỉ đô ra làm cầu Tân Vũ thì chỉ là bãi bồi. Tất nhiên ông anh em ko bỏ tiền ra rồi.
Trường hợp của Lạch Huyện thì em lại ủng hộ vì ở đó mình phát triển cảng biển nước sâu quan trọng, kcn phục vụ sxkd.
Nước mình vẫn còn nghèo, nguồn lực hạn chế thì nên sử dụng theo các ưu tiên quan trọng thực sự. Sau này khi điều kiện dư giả chúng ta sẽ xây sau, còn làm to hơn.
Phục vụ mấy ô tài phiệt bán nhà giá cắt cổ, xây dựng sự nghiệp cơ đồ của mình bằng mồ hôi nước mắt, sức lao động của người mua rất là không fair.

Cố tình làm không vì lợi ích của dân, của đất nước thì sớm muộn cũng bị trả giá thôi.
 

Pokemon12

Xe máy
Biển số
OF-904317
Ngày cấp bằng
20/3/26
Số km
50
Động cơ
278 Mã lực
Game tỉ giá và lãi suất của chúng ta ngày càng khó rồi.
 

Quê bầm

Xe lăn
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
10,302
Động cơ
134,160 Mã lực
Cứ moiix lần giật giật thế thì bán đc ối xe roiif! Sau đó thì sự đã thành! Triển khai lại đỡ điều tiếng! Lại đc khen biết lắng nghe lòng rân! Tự tạo vấn đề và lại đứng ra giải quyết! Hế hế!
Ko bất ngờ mà cụ.
 

PlaStork

Xe tăng
Biển số
OF-818592
Ngày cấp bằng
5/9/22
Số km
1,795
Động cơ
63,295 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Trường hợp của Lạch Huyện thì em lại ủng hộ vì ở đó mình phát triển cảng biển nước sâu quan trọng, kcn phục vụ sxkd.
Nước mình vẫn còn nghèo, nguồn lực hạn chế thì nên sử dụng theo các ưu tiên quan trọng thực sự. Sau này khi điều kiện dư giả chúng ta sẽ xây sau, còn làm to hơn.
Phục vụ mấy ô tài phiệt bán nhà giá cắt cổ, xây dựng sự nghiệp cơ đồ của mình bằng mồ hôi nước mắt, sức lao động của người mua rất là không fair.

Cố tình làm không vì lợi ích của dân, của đất nước thì sớm muộn cũng bị trả giá thôi.
Lúc nào người ta cũng vẫn gài vào đó mục đích xã hội, lợi ích đất nước. Cái cầu qua sông là phục vụ người dân qua lại, giảm ách tắc giao thông, thông thương thuận lợi, mở ra phát triển vùng, làm lợi cho người dân cả 2 đầu cầu.

Nhưng vấn đề là thời điểm!!! Cái cầu xây xong rồi mới đấu giá đất thì khác với việc ôm đất xong mới có dự án cầu, phỏng cụ? Đây mới là điểm quan trọng để phân biệt lợi ích công/tư.
 

hacker68

Xe tăng
Biển số
OF-424064
Ngày cấp bằng
22/5/16
Số km
1,193
Động cơ
200,079 Mã lực
Game tỉ giá và lãi suất của chúng ta ngày càng khó rồi.
có cái khó, có cái dễ :D
Báo cáo tài chính quý I/2026 cho thấy lượng tiền gửi Kho bạc Nhà nước tại ba ngân hàng quốc doanh lớn gồm Vietcombank, BIDV và VietinBank đạt tổng cộng 563.036 tỷ đồng, tăng gần 39% so với cuối năm 2025.

Trong đó, Vietcombank ghi nhận số dư tiền gửi Kho bạc Nhà nước đạt 189.159 tỷ đồng, tăng 39% so với đầu năm. Cơ cấu nguồn vốn cho thấy tiền gửi không kỳ hạn bằng VND và ngoại tệ lần lượt đạt 2.656 tỷ đồng và 1.252 tỷ đồng, trong khi tiền gửi có kỳ hạn bằng VND lên tới 185.250 tỷ đồng.

Với tỷ lệ được ghi nhận 20% theo Thông tư 08, số tiền gửi có kỳ hạn được đưa vào mẫu số LDR của Vietcombank ước khoảng 37.000 tỷ đồng.

Tương tự, BIDV cũng ghi nhận tiền gửi Kho bạc Nhà nước đạt gần 188.627 tỷ đồng, tăng 39%. Sau khi loại trừ phần tiền gửi không kỳ hạn khoảng 3.377 tỷ đồng, lượng tiền gửi có kỳ hạn duy trì quanh mức 185.250 tỷ đồng. Như vậy, quy mô bổ sung vào mẫu số LDR của BIDV cũng vào khoảng 37.000 tỷ đồng.

VietinBank ghi nhận số dư tiền gửi Kho bạc Nhà nước khoảng 185.250 tỷ đồng, tăng gần 38% so với đầu năm. Tuy nhiên, ngân hàng chưa công bố chi tiết cơ cấu kỳ hạn, do đó mức độ tác động tới LDR sẽ phụ thuộc vào tỷ trọng tiền gửi có kỳ hạn trong tổng số dư.

Nếu áp dụng mức trần LDR 85%, phần tiền gửi được bổ sung thêm vào mẫu số tại Vietcombank và BIDV – tương đương 37.000 tỷ đồng – có thể tạo ra dư địa tín dụng lý thuyết khoảng 31.500 tỷ đồng cho mỗi ngân hàng.

Tuy nhiên, qua rà soát, tiền gửi KBNN là nguồn tiền ngắn hạn (có kỳ hạn tối đa là 03 tháng) và không ổn định (có thể rút trước thời hạn để đáp ứng nhu cầu thu chi ngân sách nhà nước hoặc do hết kỳ hạn gửi tại NHTM nhưng NHTM đó không tiếp tục trúng thầu nhận tiền gửi KBNN ).
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
3,505
Động cơ
349,811 Mã lực
Cũng định xanh, bv môi trường ko dùng nhiên liệu hoá thạch rồi tiết kiệm điện! Nhưng mà mua xe điện là dùng điện để sạc! Mà giờ a bán mịa cái nhà máy sx ce rồi thì làm sao mãnh niệt đc với a! A mua kia lạ hoắc, ko có cái chưa bán là chưa lỗ, ko có công nghệ lõi phalobane...lại cũng ko biết uy tín sao? Cũng ko biết có phải tỏi phú top như ô a ko!?
Túm lại thấy khó lựa chọn quá!
IMG_3984.png
 

Kkao

Xe máy
Biển số
OF-906683
Ngày cấp bằng
26/4/26
Số km
84
Động cơ
1,834 Mã lực
Tuổi
39
Cũng định xanh, bv môi trường ko dùng nhiên liệu hoá thạch rồi tiết kiệm điện! Nhưng mà mua xe điện là dùng điện để sạc! Mà giờ a bán mịa cái nhà máy sx ce rồi thì làm sao mãnh niệt đc với a! A mua kia lạ hoắc, ko có cái chưa bán là chưa lỗ, ko có công nghệ lõi phalobane...lại cũng ko biết uy tín sao? Cũng ko biết có phải tỏi phú top như ô a ko!?
Túm lại thấy khó lựa chọn quá!
IMG_3984.png
Em cũng không hiểu sao vẫn đang thiếu điện cho công nghiệp sx lại khuyến khích đẩy mạnh xe điện, tạo thêm áp lực lên lưới điện quốc gia. Biết rằng xe điện có nhiều ưu điểm và đỡ khí thải đô thị nhưng cần phải có sự chuẩn bị kỹ về hạ tầng.
 

Bonmuadichoi

Xe tăng
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
1,316
Động cơ
10,954 Mã lực
Tuổi
46
Em cũng không hiểu sao vẫn đang thiếu điện cho công nghiệp sx lại khuyến khích đẩy mạnh xe điện, tạo thêm áp lực lên lưới điện quốc gia. Biết rằng xe điện có nhiều ưu điểm và đỡ khí thải đô thị nhưng cần phải có sự chuẩn bị kỹ về hạ tầng.
Nơi chung nó là xu thế, không khác được, không có anh V thì anh TQ cũng vào hô mưa gọi gió.
Xe điện đang đấm nát cả châu Âu châu Á ở phân khúc rẻ rồi cụ.
 

Kkao

Xe máy
Biển số
OF-906683
Ngày cấp bằng
26/4/26
Số km
84
Động cơ
1,834 Mã lực
Tuổi
39
Nơi chung nó là xu thế, không khác được, không có anh V thì anh TQ cũng vào hô mưa gọi gió.
Xe điện đang đấm nát cả châu Âu châu Á ở phân khúc rẻ rồi cụ.
Em có phủ nhận nó là xu thế đâu cụ. Nhưng khi chưa chuẩn bị hạ tầng đầy đủ thì sẽ xảy ra các vấn đề như ở trên nêu. Oto cũng là xu thế của thế giới từ nhiều năm trước nhưng NN vẫn đang lấy lý do đô thị hạ tầng chưa đồng bộ để đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đó thôi. Khi hạ tầng điện chưa phát triển tương xứng thiết nghĩ cũng cần biện pháp không khuyến khích tương tự.
 

Bonmuadichoi

Xe tăng
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
1,316
Động cơ
10,954 Mã lực
Tuổi
46
Em có phủ nhận nó là xu thế đâu cụ. Nhưng khi chưa chuẩn bị hạ tầng đầy đủ thì sẽ xảy ra các vấn đề như ở trên nêu. Oto cũng là xu thế của thế giới từ nhiều năm trước nhưng NN vẫn đang lấy lý do đô thị hạ tầng chưa đồng bộ để đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đó thôi. Khi hạ tầng điện chưa phát triển tương xứng thiết nghĩ cũng cần biện pháp không khuyến khích tương tự.
Có lẽ để giành thị phần & trạm sạc, không chừa dư địa cho xe TQ để nó bành trướng. Chứ như ở các nước là phải tính mua 2 xe điện để hỏng có linh kiện thay đấy, vì xe TQ rẻ mà hậu mãi cực kém, đem con bỏ chợ.
Hi vọng anh V anh ấy đừng lặp lại bài đã làm với xe xăng.
 

ManPlus

Xe tải
Biển số
OF-744452
Ngày cấp bằng
28/9/20
Số km
434
Động cơ
64,624 Mã lực
Tuổi
33
Gớm dưới 100tr vài cây sàn tức cỡ 80tr. Cđt nó đâu có ngu mà để sàn ăn dày thế được.
E cũng ko có thông tin, cũng ko biết thực sự nội bộ giới chủ BĐS hoạt động như nào. Nhưng đây là ngu ý của e các cụ xem có đúng ko, vì em người trần mắt thịt còn nghĩ ra, huống chi các Boss?

Các cụ thử hỏi tại sao Boss các Cty BĐS lại lắm tiền thế? Tiền đâu ra hàng mấy chục ngàn tỷ tài trợ cho cty A, Cty B gồng lỗ? CP đứng tên chính chủ/ họ hàng thì ko bán (vì bán phải công bố); CP thế chấp vay Bank cũng có giới hạn thôi chứ. Lương nhận hàng tháng thì kiếm đâu ra vài chục K tỷ, cổ tức thì chả bao giờ chi tiền mặt.

Theo e tiền nó từ đây: 1 dự án bđs ra:
1. Cty CK cao 20-30% cho sàn A, B, C... có tay chân thân tín đứng tên (bản chất 100% là Boss sở hữu), sàn này vẫn bán giá bằng giá CĐT công bố, vậy là phần LN 20%-30% chảy vào túi Boss thay vì vào CĐT lại phải chia LN cho cổ đông khác. Chứ Cty Boss chỉ sở hữu vài chục %, tội gì Boss đổ hết LN về?
2. Cty cũng CK 20%-30% cho sàn X, Y, Z... không sở hữu bởi Boss (ko dc chênh tỷ lệ CK vì kiểm toán nó hỏi ngay) nhưng đổi lại X,Y,Z phải back lại cho Boss 10%-20% cash --> để có lãi X, Y, Z vẫn phải bán giá bằng với giá công bố của CĐT.

Nếu nó hoạt động như này thì CK 40%-50% cũng có chứ?
 
Chỉnh sửa cuối:

Bonmuadichoi

Xe tăng
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
1,316
Động cơ
10,954 Mã lực
Tuổi
46
E cũng ko có thông tin, cũng ko biết thực sự nội bộ giới chủ BĐS hoạt động như nào. Nhưng đây là ngu ý của e các cụ xem có đúng ko, vì em người trần mắt thịt còn nghĩ ra, huống chi các Boss?

Các cụ thử hỏi tại sao Boss các Cty BĐS lại lắm tiền thế? Tiền đâu ra hàng mấy chục ngàn tỷ tài trợ cho cty A, Cty B gồng lỗ? CP đứng tên chính chủ/ họ hàng thì ko bán (vì bán phải công bố); CP thế chấp vay Bank cũng có giới hạn thôi chứ. Lương nhận hàng tháng thì kiếm đâu ra vài chục K tỷ, cổ tức thì chả bao giờ chi tiền mặt.

Theo e tiền nó từ đây: 1 dự án bđs ra:
1. Cty CK cao 20-30% cho sàn A, B, C... có tay chân thân tín đứng tên (bản chất 100% là Boss sở hữu), sàn này vẫn bán giá bằng giá CĐT công bố, vậy là phần LN 20%-30% chảy vào túi Boss thay vì vào CĐT lại phải chia LN cho cổ đông khác. Chứ Cty Boss chỉ sở hữu vài chục %, tội gì Boss đổ hết LN về?
2. Cty cũng CK 20%-30% cho sàn X, Y, Z... không sở hữu bởi Boss (ko dc chênh tỷ lệ CK vì kiểm toán nó hỏi ngay) nhưng đổi lại X,Y,Z phải back lại cho Boss 10%-20% cash --> để có lãi X, Y, Z vẫn phải bán giá bằng với giá công bố của CĐT.

Nếu nó hoạt động như này thì CK 40%-50% cũng có chứ?
Cách thức chuyển giá thì có nhiều, và ai quan tâm làm gì đâu cụ.
Có các cụ trên này tung tin để làm gì đó thôi mà mặc kệ.
Cq hiện tại cũng siết thuế lắm đấy, làm ăn không có lãi là soi ngay.
Thậm chí những dn nhà nước còn bị ép doanh thu phải tăng phải 2 chữ số, làm thế nào thì làm miễn ra số.
 

ManPlus

Xe tải
Biển số
OF-744452
Ngày cấp bằng
28/9/20
Số km
434
Động cơ
64,624 Mã lực
Tuổi
33
Cách thức chuyển giá thì có nhiều, và ai quan tâm làm gì đâu cụ.
Có các cụ trên này tung tin để làm gì đó thôi mà mặc kệ.
Cq hiện tại cũng siết thuế lắm đấy, làm ăn không có lãi là soi ngay.
Thậm chí những dn nhà nước còn bị ép doanh thu phải tăng phải 2 chữ số, làm thế nào thì làm miễn ra số.
À em chỉ lấy ví dụ cho cụ trên bảo là CĐT có ngu mà bán cho sàn giá 80tr ấy thôi
 

Pokemon12

Xe máy
Biển số
OF-904317
Ngày cấp bằng
20/3/26
Số km
50
Động cơ
278 Mã lực
có cái khó, có cái dễ :D
Báo cáo tài chính quý I/2026 cho thấy lượng tiền gửi Kho bạc Nhà nước tại ba ngân hàng quốc doanh lớn gồm Vietcombank, BIDV và VietinBank đạt tổng cộng 563.036 tỷ đồng, tăng gần 39% so với cuối năm 2025.

Trong đó, Vietcombank ghi nhận số dư tiền gửi Kho bạc Nhà nước đạt 189.159 tỷ đồng, tăng 39% so với đầu năm. Cơ cấu nguồn vốn cho thấy tiền gửi không kỳ hạn bằng VND và ngoại tệ lần lượt đạt 2.656 tỷ đồng và 1.252 tỷ đồng, trong khi tiền gửi có kỳ hạn bằng VND lên tới 185.250 tỷ đồng.

Với tỷ lệ được ghi nhận 20% theo Thông tư 08, số tiền gửi có kỳ hạn được đưa vào mẫu số LDR của Vietcombank ước khoảng 37.000 tỷ đồng.

Tương tự, BIDV cũng ghi nhận tiền gửi Kho bạc Nhà nước đạt gần 188.627 tỷ đồng, tăng 39%. Sau khi loại trừ phần tiền gửi không kỳ hạn khoảng 3.377 tỷ đồng, lượng tiền gửi có kỳ hạn duy trì quanh mức 185.250 tỷ đồng. Như vậy, quy mô bổ sung vào mẫu số LDR của BIDV cũng vào khoảng 37.000 tỷ đồng.

VietinBank ghi nhận số dư tiền gửi Kho bạc Nhà nước khoảng 185.250 tỷ đồng, tăng gần 38% so với đầu năm. Tuy nhiên, ngân hàng chưa công bố chi tiết cơ cấu kỳ hạn, do đó mức độ tác động tới LDR sẽ phụ thuộc vào tỷ trọng tiền gửi có kỳ hạn trong tổng số dư.

Nếu áp dụng mức trần LDR 85%, phần tiền gửi được bổ sung thêm vào mẫu số tại Vietcombank và BIDV – tương đương 37.000 tỷ đồng – có thể tạo ra dư địa tín dụng lý thuyết khoảng 31.500 tỷ đồng cho mỗi ngân hàng.

Tuy nhiên, qua rà soát, tiền gửi KBNN là nguồn tiền ngắn hạn (có kỳ hạn tối đa là 03 tháng) và không ổn định (có thể rút trước thời hạn để đáp ứng nhu cầu thu chi ngân sách nhà nước hoặc do hết kỳ hạn gửi tại NHTM nhưng NHTM đó không tiếp tục trúng thầu nhận tiền gửi KBNN ).
Vấn đề là tăng trưởng tín dụng vẫn đang vượt tăng trưởng huy động vốn, khiến chênh lệch ngày càng xa.
 
Chỉnh sửa cuối:

dt2045

Xe tải
Biển số
OF-893700
Ngày cấp bằng
23/9/25
Số km
255
Động cơ
-94,323 Mã lực
Tuổi
36
1778993343799.png


Tiểu xảo bán hàng kiểu này có phải mấy tay tài phiệt bất động sản- ngân hàng đứng sau đang lũng đoạn, làm loạn xã hội hay không ? Cụ thể ở đây là Masterise Techcombank của HHA.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top