• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Lãi suất vay ngân hàng tăng và ảnh hưởng đến BĐS thời gian tới

Còn Zin

Xe buýt
Biển số
OF-573276
Ngày cấp bằng
9/6/18
Số km
535
Động cơ
244,852 Mã lực
Tuổi
33
Có cụ nào chơi ck muốn tiết kiệm phí giao dịch thì IB cho em nhá.
 

mabu44

Xe điện
Biển số
OF-119202
Ngày cấp bằng
3/11/11
Số km
2,943
Động cơ
605,475 Mã lực
2 con số trên giấy tờ chứ em chưa thấy ở ngoài thị trường, mọi thứ đều tăng mà chỉ có lương thì ko thấy tăng :D:D
 

MrTomCangTo

Xe tăng
Biển số
OF-146819
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
1,058
Động cơ
378,932 Mã lực
Quanh cháu cũng thấy 2 ông anh tán gia bại sản vì nghề này. Haiz
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
2,325
Động cơ
68,358 Mã lực
Tưởng thế nào, hóa ra cụ là người giời. Cuối quý nào chả là chu kỳ thu ngân sách.

Cụ chỉ biết NHNN hút ròng 100k tỷ qua OMO đáo hạn; chứ có thấy trong cùng khoảng thời gian đó tiền gửi Big4 của KBNN cũng tăng gần 90k tỷ sau khi Bộ tài chén nới hạn mức lên 709k tỷ và cuối tháng 6 NHNN phải bơm thanh khoản gần 50k tỷ qua 2 quả swap tổng cộng 2 tỷ USD quái đâu.

Cái NHNN thần thánh của cụ giờ đúng ra phải gọi là vú nuôi của các NHTM; còn mẹ đẻ chính là KBNN với bầu sữa là 1 nửa ngân sách nằm tại NHTM và các đợt giải ngân đầu tư, chi tiêu công.

Anh Ấn giờ chỉ loanh quanh lo thanh khoản hàng ngày (nhắc lại: "HÀNG NGÀY") cho hệ thống, nhất là mỗi khi tiền gửi KBNN đáo hạn và/hoặc đến chu kỳ thu ngân sách cuối quý; và sửa tái sửa hồi mà dek xong cái Thông tư 22. Ko có cái gì là điều hành chủ động, kịp thời ở đây cả, vẫn giật cục, lệch pha y như thời chị Hồng. Lúc đầu năm cần nới TT22 thì éo làm để tiền quay chậm đến giờ hết mẹ tiền rồi mới cuống cuồng đi nới room thì đã quá muộn.

Hồi đầu tháng 5 bị VPCP gửi CV phê bình ko gỡ cơ chế tín dụng, giải ngân chậm; từ khi nhậm chức có tới 4 lần ra mặt yêu cầu NHTM hạ ls bằng đủ kiểu họp hành, công văn, alo blo clo... mà dek có đứa nào thèm nghe. Giờ mệnh lệnh tối cao là bơm tín dụng để tăng trưởng 2 con số bằng mọi giá chứ ko phải ngược dòng giữ ls cao để kìm chế tỷ giá như 1 NHTW độc lập kiểu FED.

Tự ls thị trường 1 nó đã tăng vọt lên mức cao này từ cuối Quý III năm ngoái do tắc nghẽn trong cấu trúc của hệ thống; dăm ba cái bơm hút lìu tìu lêu hêu trên thị trường 2 thì xi nhê gì đến tỷ giá. Khi tỷ giá ổn định/giảm anh cũng dell dám nhận công vì có phải làm gì đâu, inflow tự nó ùn ùn kéo về.

Để thực sự có dấu ấn như cái tên bố mẹ đặt cho, để tăng cung tiền - giảm ls thì anh Ấn phải mạnh dạn chơi lớn, chích roid luôn: vừa swap USD/VND, vừa tái cấp vốn. Tỷ giá cho trượt 2-3% ko sao hết.

Còn chưa đầy 6 tháng, ko thể chờ inflow ngoại tệ vào đủ lớn để tỷ giá giảm sâu đến mức NHNN có thể mua vào USD & bán ra VND; cũng ko thể đợi tiền từ giải ngân đầu tư công quay vòng đủ nhiều để cung tiền tăng đáng kể. Cứ lúng búng như bây giờ thành ra ai cũng ngơ ngác nhìn nhau, ls vẫn tăng, làm ăn đình trệ, tài sản bốc hơi, và cũng ko có 2 con số =))
Em lại thấy inflow có vẻ không được như kỳ vọng. Nên từ cuối 2025 sbv phải dùng đến chiến thuật hút omo -> tỷ giá hạ, nhưng ls interbank tăng -> bơm omo -> ls interbank giảm, tỷ giá tăng -> hút omo.
Nói chung có vẻ đang cù cưa kéo dài thời gian chờ inflow cứu viện.
 

tab00

Xe điện
Biển số
OF-453446
Ngày cấp bằng
15/9/16
Số km
4,138
Động cơ
260,933 Mã lực
Nơi ở
Hanoi
Em lại thấy inflow có vẻ không được như kỳ vọng. Nên từ cuối 2025 sbv phải dùng đến chiến thuật hút omo -> tỷ giá hạ, nhưng ls interbank tăng -> bơm omo -> ls interbank giảm, tỷ giá tăng -> hút omo.
Nói chung có vẻ đang cù cưa kéo dài thời gian chờ inflow cứu viện.
Cụ view kiểu gì thế?

Mấy cái bơm hút trên tt2 có ăn thua mấy với tỷ giá đâu, từ cuối năm ngoái đến nay chỉ để điều tiết thanh khoản VND những lúc căng thẳng (cuối tháng 12/2025, 3&6/2026) thôi. Số dư OMO hiện tại 190k tỷ vs 490k tỷ đầu tháng 2 mà tỷ giá giảm gần 0.2% so với 31/12/2025.

Inflow từ đầu năm - nay phũ vl luôn do chênh lệch lãi suất tăng mạnh. Ls tt1 cao như thế thì bọn FDI găm USD ở offshore chuyển về convert sang VND gửi lấy lãi vẫn cao hơn hẳn ls USD + % kỳ vọng tăng tỷ giá chứ tội gì. Với người đi vay thì cũng tăng vay ngoại tệ hơn 40%, chưa kể các món vay offshore rất nhiều. Tâm lý găm giữ giờ yếu hẳn nên mục "Lỗi và Sai sót" trên Cán cân thanh toán tổng thể 2 quý đầu năm dương to. Trong khi đó, FDI giải ngân vẫn tốt và vốn ngoại chuyển vào các vụ M&A cũng khiếp. Trong nước thiếu VND quay quắt phải vác rá ra ngoài vay hoặc bán tài sản cho ngoại bang thôi.
 

truongvoky1981

Xe tăng
Biển số
OF-417823
Ngày cấp bằng
21/4/16
Số km
1,905
Động cơ
216,216 Mã lực
Nói thực em cũng mong cc xuống để mua thêm đây.
Có điều em nói thực tâm chứ không làm cái việc chim lợn thị trường hihi.
Các Cụ ý chim lợn cho vui mồm thôi ý mà. Cứ sướng mồm cái đã còn căn mình thích nó có xuống thật ko thì vẫn hóng. Tầm này xg 10% sau khi đã tăng khoảng 150% rồi thì ảnh hg gì đâu.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top