[Funland] Lãi suất vay ngân hàng tăng và ảnh hưởng đến BĐS thời gian tới

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,597
Động cơ
90,031 Mã lực
In thì cứ in thôi cần gì biết dầu giá sao hả cụ. Cụ quên ta là ai à, đã có chiêu bài 10% GDP/năm rồi cứ thế mà quất.
Có điều nó đập vào chỗ cần đập thì chưa trượt giá ngay được mà biến thành sắt, thép, xi măng và tiền công nhân, xích vào các toà nhà, nếu nó không tạo ra thanh khoản và tạo ra vòng quay tiền tệ ngay mà treo ở dạng nợ xấu chẳng hạn (gán cho Bank) thì không lo trượt giá.
Treo vào nợ xấu ko quay vòng thì nói làm gì, thế thì chán chết :)

Nhưng đúng là nợ xấu kết hợp khống chế room tín dụng có tác dụng giảm lạm phát (ngắn hạn)
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,597
Động cơ
90,031 Mã lực
Cùng hóng giá dầu: lượng dầu qua eo Hormuz đã leo lên bằng khoảng 50% trước chiến tranh. Tổng lượng xuất từ Trung đông đã bằng khoảng 70% trước chiến tranh Iran

1787730939774.png
 

Lid001

Xe hơi
Biển số
OF-912569
Ngày cấp bằng
29/7/26
Số km
166
Động cơ
1,808 Mã lực
Mấy nay không còn tin tăng lãi suất dồn dập nữa. Có vẻ đã đạt đỉnh rồi. Mọi thứ sẽ ổn định dần đến cuối năm
 

tab00

Xe điện
Biển số
OF-453446
Ngày cấp bằng
15/9/16
Số km
4,220
Động cơ
264,376 Mã lực
Nơi ở
Hanoi
Mấy nay không còn tin tăng lãi suất dồn dập nữa. Có vẻ đã đạt đỉnh rồi. Mọi thứ sẽ ổn định dần đến cuối năm
Phải đi vay, đi gửi tiền mới biết. Giờ này còn ai xem ls trên báo đài???

Tính đến 20/8, tăng trưởng tín dụng 9.44% (VND 8.09%, ngoại tệ 48.18%); tăng trưởng huy động 7.61% (VND 8.41%, ngoại tệ -1.98%). Huy động ngày càng bị tín dụng bỏ xa về số tương đối và nhất là số tuyệt đối thì ổn định/hạ ls bằng mắt =))
 

Trongxanh2022

Xe tăng
Biển số
OF-813297
Ngày cấp bằng
28/5/22
Số km
1,267
Động cơ
13,661 Mã lực
Phải đi vay, đi gửi tiền mới biết. Giờ này còn ai xem ls trên báo đài???

Tính đến 20/8, tăng trưởng tín dụng 9.44% (VND 8.09%, ngoại tệ 48.18%); tăng trưởng huy động 7.61% (VND 8.41%, ngoại tệ -1.98%). Huy động ngày càng bị tín dụng bỏ xa về số tương đối và nhất là số tuyệt đối thì ổn định/hạ ls bằng mắt =))
Tuần trước pvc chào 9.2 lãi hàng tháng cho 24 tháng. Tuần này em tư vấn gọi báo lên 9.4 rồi.
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
3,709
Động cơ
351,667 Mã lực
Mấy nay không còn tin tăng lãi suất dồn dập nữa. Có vẻ đã đạt đỉnh rồi. Mọi thứ sẽ ổn định dần đến cuối năm
Làm gì có dập dồn mà bị cụ thủ lại lên tivi! Mình cứ nhích nhích thôi!! Đến cuối năm dem có lên 2 con số ko? Chẳng nhẽ lại đi lùi!
 

Lid001

Xe hơi
Biển số
OF-912569
Ngày cấp bằng
29/7/26
Số km
166
Động cơ
1,808 Mã lực
Phải đi vay, đi gửi tiền mới biết. Giờ này còn ai xem ls trên báo đài???

Tính đến 20/8, tăng trưởng tín dụng 9.44% (VND 8.09%, ngoại tệ 48.18%); tăng trưởng huy động 7.61% (VND 8.41%, ngoại tệ -1.98%). Huy động ngày càng bị tín dụng bỏ xa về số tương đối và nhất là số tuyệt đối thì ổn định/hạ ls bằng mắt =))
Bình tĩnh cụ ơi, em bảo lãi suất có thể đã đạt đỉnh rồi chứ có bảo giảm đâu :)). Mọi thứ đều có quán tính mà, đâu thể 1 phát giảm ngay được. Quan trọng là tình hình phải ổn định đã
 

Walter White

Xe tải
Biển số
OF-909544
Ngày cấp bằng
2/6/26
Số km
294
Động cơ
3,410 Mã lực
Tuổi
39
Bình tĩnh cụ ơi, em bảo lãi suất có thể đã đạt đỉnh rồi chứ có bảo giảm đâu :)). Mọi thứ đều có quán tính mà, đâu thể 1 phát giảm ngay được. Quan trọng là tình hình phải ổn định đã
Ncb lên 10. Rồi cụ
 

Vạc Cát

Xe tải
Biển số
OF-913475
Ngày cấp bằng
19/8/26
Số km
374
Động cơ
7,123 Mã lực
Nơi ở
Thổ Đu
Vâng cụ, nhưng e thấy so với đợt trước thì tăng chậm lại rồi nên e mới đoán có thể đã đạt đỉnh. CPI tháng vừa rồi cùng giảm nhẹ, lạm phát cơ bản là đang được kiểm soát
Áp lực lãi suất của VN hiện nay chủ yếu đến từ tỷ giá và dự trữ ngoại hối. Nếu không có 2 cái kia thì NHNN đã rộng cửa bơm tiền rồi, đã xử lý gọn tình trạng tín dụng vượt xa huy động.

Lạm phát VN chưa đến 5% không thể giải thích cho mặt bằng lãi suất VNĐ lên tới trên 9% hiện nay. Gần như chưa bao giờ chênh giữa lãi suất với lạm phát của VN lại lên tới trên 4%. Lãi suất thực dương lâu nay chỉ duy trì 1-2% là nhiều.

Như vậy để dự báo lãi suất của VN sắp tới cần nhìn vào lãi suất và lạm phát của Mỹ. Nếu lãi suất Mỹ giảm, áp lực tỷ giá giảm, lãi suất VNĐ có thể giảm mà không sợ dòng USD chảy ra nước ngoài. Tuy nhiên viễn cảnh đó còn khá xa:
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,597
Động cơ
90,031 Mã lực
Phải đi vay, đi gửi tiền mới biết. Giờ này còn ai xem ls trên báo đài???

Tính đến 20/8, tăng trưởng tín dụng 9.44% (VND 8.09%, ngoại tệ 48.18%); tăng trưởng huy động 7.61% (VND 8.41%, ngoại tệ -1.98%). Huy động ngày càng bị tín dụng bỏ xa về số tương đối và nhất là số tuyệt đối thì ổn định/hạ ls bằng mắt =))
Có 1 điểm mình vẫn ko hiểu : trong khi đẩy đầu tư lên thì nhu cầu vốn rất lớn, mà đầu tư cũng ko được cướp nguồn của tiêu dùng, sxkd khác thì GDP mới tăng 10%

Hiện nay chủ yếu dựa vào Tín dụng của Nhtm trong nước. Tỷ lệ Tín dụng / M2 đến gần 120%

Trong khi đó lại khống chế hạn mức vay nước ngoài: Về vay thương mại nước ngoài của doanh nghiệp không được Chính phủ bảo lãnh năm 2026: Hạn mức vay thương mại nước ngoài trung, dài hạn của các doanh nghiệp, tổ chức tín dụng theo phương thức tự vay, tự trả khoảng 6.124 triệu USD/năm; tốc độ tăng dư nợ nước ngoài ngắn hạn khoảng 19-20% so với dư nợ cuối năm 2025.

Tức là trung dài hạn chỉ khoảng 160k tỷ VNĐ (đầu tư nặng về trung dài hạn). Mà hiện nay toàn dự án tỷ $ thì 6 tỷ có đủ ko?

Nếu tăng vay nước ngoài lên có phải giảm bớt áp lực nhtm vay VNĐ ko?

Nếu ko giải quyết được mất cân đối huy động vs nhu cầu vốn tín dụng (nhất là trung dài hạn), thì sang năm 2027 vẫn thế? lãi suất vẫn cao? có gì khác đâu?
 
Chỉnh sửa cuối:

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
3,709
Động cơ
351,667 Mã lực
Vâng cụ, nhưng e thấy so với đợt trước thì tăng chậm lại rồi nên e mới đoán có thể đã đạt đỉnh. CPI tháng vừa rồi cùng giảm nhẹ, lạm phát cơ bản là đang được kiểm soát
Hình như cụ đọc báo và xem tivi nên có bias gì chăng? Tinh thần vẫn 2 con số cụ nhể? Dăm ba cái kia thì trong tầm kiểm soát hết cả.
 

tab00

Xe điện
Biển số
OF-453446
Ngày cấp bằng
15/9/16
Số km
4,220
Động cơ
264,376 Mã lực
Nơi ở
Hanoi
Bình tĩnh cụ ơi, em bảo lãi suất có thể đã đạt đỉnh rồi chứ có bảo giảm đâu :)). Mọi thứ đều có quán tính mà, đâu thể 1 phát giảm ngay được. Quan trọng là tình hình phải ổn định đã
Nhu cầu vốn cuối năm rất khủng khiếp nên ls vẫn phải tăng, tức là đỉnh còn ở trước mắt.
 

tab00

Xe điện
Biển số
OF-453446
Ngày cấp bằng
15/9/16
Số km
4,220
Động cơ
264,376 Mã lực
Nơi ở
Hanoi
Có 1 điểm mình vẫn ko hiểu : trong khi đẩy đầu tư lên thì nhu cầu vốn rất lớn, mà đầu tư cũng ko được cướp nguồn của tiêu dùng, sxkd khác thì GDP mới tăng 10%

Hiện nay chủ yếu dựa vào Tín dụng của Nhtm trong nước. Tỷ lệ Tín dụng / M2 đến gần 120%

Trong khi đó lại khống chế hạn mức vay nước ngoài: Về vay thương mại nước ngoài của doanh nghiệp không được Chính phủ bảo lãnh năm 2026: Hạn mức vay thương mại nước ngoài trung, dài hạn của các doanh nghiệp, tổ chức tín dụng theo phương thức tự vay, tự trả khoảng 6.124 triệu USD/năm; tốc độ tăng dư nợ nước ngoài ngắn hạn khoảng 19-20% so với dư nợ cuối năm 2025.

Tức là trung dài hạn chỉ khoảng 160k tỷ VNĐ (đầu tư nặng về trung dài hạn). Mà hiện nay toàn dự án tỷ $ thì 6 tỷ có đủ ko?

Nếu tăng vay nước ngoài lên có phải giảm bớt áp lực nhtm vay VNĐ ko?

Nếu ko giải quyết được mất cân đối huy động vs nhu cầu vốn tín dụng (nhất là trung dài hạn), thì sang năm 2027 vẫn thế? lãi suất vẫn cao? có gì khác đâu?
Hạn mức đặt ra có thể nới được mà. Còn các siêu dự án thì khéo vác rá sang nhà anh hàng xóm cho ló nhanh ;))
 

Trongxanh2022

Xe tăng
Biển số
OF-813297
Ngày cấp bằng
28/5/22
Số km
1,267
Động cơ
13,661 Mã lực
Đống Siêu dự án mới khởi đầu còn lâu mới kết thúc, vốn còn đói nhiều thì làm gì mà giảm được.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,597
Động cơ
90,031 Mã lực
Hạn mức đặt ra có thể nới được mà. Còn các siêu dự án thì khéo vác rá sang nhà anh hàng xóm cho ló nhanh ;))
A hàng xóm thì lại vướng hình như ít thấy vay Ndt. Mà vay $ hàng xóm cũng duyệt kỹ

Nên nới lỏng vay Ndt 1 vành đai 1 con đường tẹt đi, sợ gì
 
Chỉnh sửa cuối:

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,597
Động cơ
90,031 Mã lực
Chết, em không ủng hộ đâu nhé :)
Sợ thì ko tăng trưởng 10% sập bẫy tn trung bình khó đầu tư hạ tầng hoàn chỉnh, cụ chọn đi :) mình đã ngâm cứu 1B1R rồi, các dự án thất bại chủ yếu là do nước chủ nhà bựa.

Trong khi tiêu chí kiểm soát 1B1R ko quá ngặt. Cả 2 bên đều lỏng tay thì mới sinh chuyện, hiệu quả thấp, vỡ trận. Còn ai làm nghiêm thì Ok
 
Chỉnh sửa cuối:

tab00

Xe điện
Biển số
OF-453446
Ngày cấp bằng
15/9/16
Số km
4,220
Động cơ
264,376 Mã lực
Nơi ở
Hanoi
Áp lực lãi suất của VN hiện nay chủ yếu đến từ tỷ giá và dự trữ ngoại hối. Nếu không có 2 cái kia thì NHNN đã rộng cửa bơm tiền rồi, đã xử lý gọn tình trạng tín dụng vượt xa huy động.

Lạm phát VN chưa đến 5% không thể giải thích cho mặt bằng lãi suất VNĐ lên tới trên 9% hiện nay. Gần như chưa bao giờ chênh giữa lãi suất với lạm phát của VN lại lên tới trên 4%. Lãi suất thực dương lâu nay chỉ duy trì 1-2% là nhiều.

Như vậy để dự báo lãi suất của VN sắp tới cần nhìn vào lãi suất và lạm phát của Mỹ. Nếu lãi suất Mỹ giảm, áp lực tỷ giá giảm, lãi suất VNĐ có thể giảm mà không sợ dòng USD chảy ra nước ngoài. Tuy nhiên viễn cảnh đó còn khá xa:
Không đúng. Tỷ giá interbank sáng nay đang 26100 đã giảm 0.76% so với cuối 2025 nên nếu cần ưu tiên hạ lãi suất, bơm tín dụng thì có thể cho tỷ giá trượt ở 1 mức chấp nhận được ~3%/năm cũng ko sao, tức là dư địa đánh đổi tỷ giá với ls còn rất nhiều. Nhưng tại sao vẫn ko làm được?

Bởi vì các nguyên nhân sau, chủ yếu là nội tại (mức độ quan trọng giảm dần):

1) Mất cân đối tín dụng - huy động cả về số lượng và kỳ hạn (thiếu vốn dài) => ngày càng phụ thuộc nhiều hơn vào các nguồn thiếu ổn định là KBNN và NHNN. Giá vốn của các bank cao do chất lượng tài sản thấp (kẹt nhiều ở BĐS) và tình trạng lệch kỳ hạn => phải phát hành giấy tờ có giá kỳ hạn dài ls cao;
2) Nhu cầu vốn quá lớn để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong nguyên nhiệm kỳ này, và sắp tới dồn cho các đại dự án đầu tư công nửa cuối năm 2026 chạy KPIs;
3) Dư địa nới lỏng quy định để tăng thêm cung tiền ko còn nhiều: Mới đây hạn mức tiền gửi KBNN ở big4 đã tăng lên 740k tỷ, và cho phép tính 50% tiền gửi có kỳ hạn của KBNN trong LDR (trước là 20%) => về danh nghĩa có thêm 160k tỷ vẫn như gãi ghẻ. Về lý thuyết có thể tăng hơn nhưng chẳng thấm vào đâu và cũng éo ai làm thế.
Kênh OMO, swap của NHNN cũng có giới hạn: các bank muốn bơm thanh khoản thì phải có giấy tờ có giá, ngoại tệ để cắm và cũng ko phải muốn cắm bao nhiêu vào NHNN cũng đc vì lq đến các tỷ lệ an toàn.
4) Thu ngân sách quá tốt (tiền chuyển từ hệ thống vào TGA) + thu thuế gắt quá làm bà con dùng nhiều tiền mặt hơn => càng làm giảm cung tiền. Chi tiêu công thì chưa đột phá, giải ngân đầu tư công vẫn ì ạch như bao năm nay (tiền vẫn đầy trong TGA mà không chuyển đủ nhanh, đủ nhiều vào hệ thống).
5) (Giờ mới đến FED) Môi trường bên ngoài ko thuận lợi: mặt bằng ls của FED tương đối cao và vẫn đang tiến thoái lưỡng nan về lộ trình ls sắp tới trong bối cảnh chiến tranh Iran, Ukraine vẫn cò quay & lạm phát dai dẳng. Lãi suất của Nhật cũng không cưỡng được xu thế tăng => ảnh hưởng đến dòng vốn rót vào và chính sách tiền tệ của các thị trường mới nổi như VN.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top