Nói đến tên lửa là nói đến vũ khí tốc độ cao có đk từ xa, có thể tự động hoá một phần và, buộc phải tuân thủ mọi quy tắc vật lý môi trường, chất lỏng, khí, hoá, từ trường... nên để bắt tay nghiên cứu thử nghiệm hay mô hình hoá cần đội ngũ giỏi trên tất cả các phương diện, tuy nhiên yếu tố bảo mật còn quan trọng hơn yếu tố lhoa học kinh nghiệm nên, giỏi ko chưa đủ, phải tuyệt đối tin cậy ở tất cả các thời, quá khứ, hiện tại, tương lai. Thật là thảm cảnh, nhân tài như lá mùa thu, ít lại càng ít?
Nói về tl, có hai loại động cơ chính là chạy nhiên liệu lỏng hoặc nhiên liệu rắn, mấy cái nl lỏng mà gắn thêm vài thùng rắn thì ko tận dụng cái tối ưu nhất của mỗi loại và/hoặc giá thành.
Tuy nhiên, một thằng bay vèo cái rồi bùm thì dùng nl lỏng quá tốn kém về chế tạo động cơ đốt và mất thời gian để chuẩn bị phóng vì khi đó mới đc nạp liệu, chi tiết cơ khí cho các thiết bị quá đắt đỏ và phiền phức nên nó chỉ dành cho loại bay lượn lách vòng vèo tầm xa vài ngàn km, ăn xăng như ngửi của honda giá cả triệu us mỗi quả chỉ đê chắc chắn ship một lượng nổ đến đúng nơi một cách an toàn gần như tuyệt đối chứ fi ầm ầm lượn vài vòng rồi ùm cách tâm vài trăm m, hỏng bấm con khác thì làm nhiên liệu rắn cho rẻ mac choáng ngợp.
Nhưng trc tiên nó phải có hình khối đã, do đang nói về tốc độ M5- M10 nên hình hài của nó phải đc thử nghiệm khí động học trước đảm bảo nó ko tạo ra các luống xoáy bất ngờ, tiếp nữa là do tốc độ sinh ra nhiệt lượng cao nên cái thử nghiệm gió thông thường ko dùng đc mà phải gió tốc độ rất cao và kìm nhiệt tầm ngàn độ để xem vật liệu pư ntn, gọi nôm na là cần cái hầm gió. Tạo ra cái hầm gió này ko dễ chút nào, cả tỷ thứ đau đầu, nhưng thôi coi như ta có thể làm đc cái hầm gió nhiệt thử nghiệm đã.
Các cụ cũng ko thể dùng cái thép đóng tàu hoen rỉ đợt đóng cho các cụ Bđ làm vỏ tl, nó ko chịu nhiệt, tỷ trọng quá nặng, độ bền vặn soắn hay áp lực nhiệt động lực kém, a Kim thần thánh làm luôn bằng sợi cạc bon, nếu có đk thì chúng ta có thể nghiên cứu vật liệu lưỡng tính C/C cạc bon com po sit hay một vài hợp kim có khả năng chịu nhiệt động lực mới vì, mấy cái hợp kim này nó giữ bí quyết ghê lắm, anh gì của mình cũng bị nhắc khi dùng thép ko đc phép a.
Để đk nó thì cần nhiều thứ, để nó nhìn thấy xung quanh bằng hồng ngoại cũng nan giải vì nó ở tốc độ cao, nhiễu loạn đủ các thứ linh tinh, cái mắt quang của nó cần siêu cứng, chịu nhiệt, tối thiểu phải 9 ko thì 10, tức là kính sa phia hay kim cương nhân tạo, đầu anten phải là loại vật liệu chuyên dụng ko bị ảnh hưởng bởi nhiệt động lực học ở các dải tần nhất định...
Nói về cái cục nhiên liệu, nó ko giống như các cụ nhồi thuốc pháo trộn bột than mịn làm pháo thăng thiên như xưa, nó thực ra là một khối vật liệu đúc siêu chính xác liền khối với lõi rỗng giữa tuỳ hình dạng để thay đổi tốc độ cháy và nhiệt theo từng giai đoạn.
Tại sao đúc nó khó, vì nếu có bọt khí, điểm có bọt sẽ cháy nhanh và mạnh hơn gây giãn nở khối, bùm. Nên sau khi pha trộn nhiên liệu để đúc tạo hình xong, nó cần đc kiểm tra soi chiếu tổng thể bằng đủ các loại thiết bị ktr ko phá huỷ.
Phần hệ thống điều khiển cũng rất quan ngại, nó cần chiu đc các yếu tố khắc nghiệt, bao gồm lực quán tính, ly tầm, gia tốc, xung điện từ... Rất nhiều giải pháp cho vđ này bao gồm ni tơ lỏng tản nhiệt, keo đổ kín, tụ xung... nhưng, khó là nó phải có tốc độ xử lý cực nhanh với các so sánh gần đúng liên tục cỡ na no giây, thật tin cậy. Kiểu tl của a Msk cần mấy cái máy tính để biểu quyết thì đồ qs cần phải tin cậy hơn nữa.
Có gần đủ rồi, cần nó chạy theo đúng yc, kể cả tự huỷ tại nơi an toàn thì cần hệ thống đk có thể là đk cơ, động cơ bước cho các cánh lái hướng, ống loa phóng..., nhưng nó hoạt động ở trạng thái vật lý cực hạn nên ko thể tháo cái động cơ nào đó ra chế và lắp vào, nó cần tuyệt đối tin cậy trong mọi điều kiện bao gồm nhận và thực thi lệnh, tránh như quả của anh Tai vừa thử lần đầu đen vãi.
Nên riêng khối nhân sự hoá lý cơ nhiệt động lực cũng gần ngàn, mà có ngàn này đủ tin tưởng thì phải chọn từ trăm ngàn, tin e đi, chọn đc nhưng muốn tham gia thì phải có tinh thần thép, nhận và thực thi một vài lệnh rất mơ hồ rồi ko biết hướng tiếp theo ở đâu, thế nên lại cần thêm môt ông mà Vn mình chưa có, gọi là tổng công trình sư, lão này như nhạc trưởng của dàn nhạc, luôn biết làm sao có hiệu quả tổng hoà trước sau, vừa như chơi cờ lại như chơi nhạc, tât nhiên, phải được chuẩn bị chu đáo cụ tỷ trước đã, tức là toàn hệ thống nên chạy theo lão này từ cảng, mặt bằng, logicstic, các lưới bên ngoài của vitamin b2, b3 hay mấy khối của công ty 2 cũng xoắn đuýt chạy cho lão, chạy vc vặt thôi.
Chắc vẫn thiếu nhiều thứ, các cụ bổ xung hộ e.
Nói về tl, có hai loại động cơ chính là chạy nhiên liệu lỏng hoặc nhiên liệu rắn, mấy cái nl lỏng mà gắn thêm vài thùng rắn thì ko tận dụng cái tối ưu nhất của mỗi loại và/hoặc giá thành.
Tuy nhiên, một thằng bay vèo cái rồi bùm thì dùng nl lỏng quá tốn kém về chế tạo động cơ đốt và mất thời gian để chuẩn bị phóng vì khi đó mới đc nạp liệu, chi tiết cơ khí cho các thiết bị quá đắt đỏ và phiền phức nên nó chỉ dành cho loại bay lượn lách vòng vèo tầm xa vài ngàn km, ăn xăng như ngửi của honda giá cả triệu us mỗi quả chỉ đê chắc chắn ship một lượng nổ đến đúng nơi một cách an toàn gần như tuyệt đối chứ fi ầm ầm lượn vài vòng rồi ùm cách tâm vài trăm m, hỏng bấm con khác thì làm nhiên liệu rắn cho rẻ mac choáng ngợp.
Nhưng trc tiên nó phải có hình khối đã, do đang nói về tốc độ M5- M10 nên hình hài của nó phải đc thử nghiệm khí động học trước đảm bảo nó ko tạo ra các luống xoáy bất ngờ, tiếp nữa là do tốc độ sinh ra nhiệt lượng cao nên cái thử nghiệm gió thông thường ko dùng đc mà phải gió tốc độ rất cao và kìm nhiệt tầm ngàn độ để xem vật liệu pư ntn, gọi nôm na là cần cái hầm gió. Tạo ra cái hầm gió này ko dễ chút nào, cả tỷ thứ đau đầu, nhưng thôi coi như ta có thể làm đc cái hầm gió nhiệt thử nghiệm đã.
Các cụ cũng ko thể dùng cái thép đóng tàu hoen rỉ đợt đóng cho các cụ Bđ làm vỏ tl, nó ko chịu nhiệt, tỷ trọng quá nặng, độ bền vặn soắn hay áp lực nhiệt động lực kém, a Kim thần thánh làm luôn bằng sợi cạc bon, nếu có đk thì chúng ta có thể nghiên cứu vật liệu lưỡng tính C/C cạc bon com po sit hay một vài hợp kim có khả năng chịu nhiệt động lực mới vì, mấy cái hợp kim này nó giữ bí quyết ghê lắm, anh gì của mình cũng bị nhắc khi dùng thép ko đc phép a.
Để đk nó thì cần nhiều thứ, để nó nhìn thấy xung quanh bằng hồng ngoại cũng nan giải vì nó ở tốc độ cao, nhiễu loạn đủ các thứ linh tinh, cái mắt quang của nó cần siêu cứng, chịu nhiệt, tối thiểu phải 9 ko thì 10, tức là kính sa phia hay kim cương nhân tạo, đầu anten phải là loại vật liệu chuyên dụng ko bị ảnh hưởng bởi nhiệt động lực học ở các dải tần nhất định...
Nói về cái cục nhiên liệu, nó ko giống như các cụ nhồi thuốc pháo trộn bột than mịn làm pháo thăng thiên như xưa, nó thực ra là một khối vật liệu đúc siêu chính xác liền khối với lõi rỗng giữa tuỳ hình dạng để thay đổi tốc độ cháy và nhiệt theo từng giai đoạn.
Tại sao đúc nó khó, vì nếu có bọt khí, điểm có bọt sẽ cháy nhanh và mạnh hơn gây giãn nở khối, bùm. Nên sau khi pha trộn nhiên liệu để đúc tạo hình xong, nó cần đc kiểm tra soi chiếu tổng thể bằng đủ các loại thiết bị ktr ko phá huỷ.
Phần hệ thống điều khiển cũng rất quan ngại, nó cần chiu đc các yếu tố khắc nghiệt, bao gồm lực quán tính, ly tầm, gia tốc, xung điện từ... Rất nhiều giải pháp cho vđ này bao gồm ni tơ lỏng tản nhiệt, keo đổ kín, tụ xung... nhưng, khó là nó phải có tốc độ xử lý cực nhanh với các so sánh gần đúng liên tục cỡ na no giây, thật tin cậy. Kiểu tl của a Msk cần mấy cái máy tính để biểu quyết thì đồ qs cần phải tin cậy hơn nữa.
Có gần đủ rồi, cần nó chạy theo đúng yc, kể cả tự huỷ tại nơi an toàn thì cần hệ thống đk có thể là đk cơ, động cơ bước cho các cánh lái hướng, ống loa phóng..., nhưng nó hoạt động ở trạng thái vật lý cực hạn nên ko thể tháo cái động cơ nào đó ra chế và lắp vào, nó cần tuyệt đối tin cậy trong mọi điều kiện bao gồm nhận và thực thi lệnh, tránh như quả của anh Tai vừa thử lần đầu đen vãi.
Nên riêng khối nhân sự hoá lý cơ nhiệt động lực cũng gần ngàn, mà có ngàn này đủ tin tưởng thì phải chọn từ trăm ngàn, tin e đi, chọn đc nhưng muốn tham gia thì phải có tinh thần thép, nhận và thực thi một vài lệnh rất mơ hồ rồi ko biết hướng tiếp theo ở đâu, thế nên lại cần thêm môt ông mà Vn mình chưa có, gọi là tổng công trình sư, lão này như nhạc trưởng của dàn nhạc, luôn biết làm sao có hiệu quả tổng hoà trước sau, vừa như chơi cờ lại như chơi nhạc, tât nhiên, phải được chuẩn bị chu đáo cụ tỷ trước đã, tức là toàn hệ thống nên chạy theo lão này từ cảng, mặt bằng, logicstic, các lưới bên ngoài của vitamin b2, b3 hay mấy khối của công ty 2 cũng xoắn đuýt chạy cho lão, chạy vc vặt thôi.
Chắc vẫn thiếu nhiều thứ, các cụ bổ xung hộ e.
Chỉnh sửa cuối:
