[Funland] Lát đá vỉa hè Hà Nội vừa làm xong đã hỏng?

[Isu_zu]

Câu chuyện dài kỳ, tưởng đơn giản mà phức tạp ko tưởng!
Lát đá vỉa hè Hà Nội vừa làm xong đã hỏng, chủ tịch Hà Nội chỉ đạo kiểm tra - Tuổi Trẻ Online

 

[Cụ Kéo]

Đá này em nghĩ dạng bê tông xi măng giả đá , chứ thấy thợ cắt đập dễ lắm .

 

[duongphong]

Dự án khi thiết kế, lựa chọn nhà thầu, nhà cung cấp vật tư, vật liệu chất lượng cao, thi công thì có giám sát....chủ đầu tư và thi công đều ký biên bản nghiệm thu + thanh toán. Vậy tại sao 1 năm hỏng?

 

[LVP2021]

Dự án khi thiết kế, lựa chọn nhà thầu, nhà cung cấp vật tư, vật liệu chất lượng cao, thi công thì có giám sát....chủ đầu tư và thi công đều ký biên bản nghiệm thu + thanh toán. Vậy tại sao 1 năm hỏng?

Do biến đổi khí hậu cụ ạ, tại ông zời hết thảy.

 

[ah99x6]

Đá này em nghĩ dạng bê tông xi măng giả đá , chứ thấy thợ cắt đập dễ lắm .

Quảng cáo là đá trăm năm mờ cụ

 

[patuana76]

Câu chuyện dài kỳ, tưởng đơn giản mà phức tạp ko tưởng!
Lát đá vỉa hè Hà Nội vừa làm xong đã hỏng, chủ tịch Hà Nội chỉ đạo kiểm tra - Tuổi Trẻ Online

Cứ lát xong lại cho thuê làm bãi đỗ ô tô thế này thì làm gì chả vỡ.

Nếu đã định cho thuê làm điểm đỗ ô tô thì tốt nhất những đoạn vỉa hè kiểu này khỏi cần lát đi lát lại cho nó tốn kém. Chỉ cần rải asphalt là xong.

 

[Airbus A350]

Ô tô xe máy phi lên như đi dưới lòng đường thì chỉ có lát đá tảng mới không hỏng, đấy là em nói vỉa hè thông thường, vỉa hè ở thủ đô được thiết kế đặc thù hay không thì phải xem hồ sơ thiết kế em mới dám phán.

 

[buicongchuc]

Em thấy lát ngay gạch xi măng block tự chèn cho vỉa hè là hợp lý nhất: giá thành rẻ, dễ thi công, dễ sữa chữa, thấm hút nước, tiện cho đội đào đường làm điện nước.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Dự án khi thiết kế, lựa chọn nhà thầu, nhà cung cấp vật tư, vật liệu chất lượng cao, thi công thì có giám sát.... Vậy tại sao 1 năm hỏng?

Lát đá mà người đi bộ, đi xe đạp thi thì bao giờ cho hỏng. Một số năm có bong tróc vài viên là chuyện thường.
Nhưng lát đá xong oto leo lên thì đá nào chịu nổi. Vỉa hè nhiều hạ tầng ngầm nên cốt nền khó làm chắc như cốt nền đường, oto leo lên thì lún nứt ngay cụ ạ

 

[vdtours]

Lát đá cho ô tô đi thì đá giời cũng hỏng

 

[harrynh]

Em trẹo chân 2 lần do đá vỉa hè mấp mô, đang đi hụt 1 phát là tèo

 

[phohien035]

Tại sao các vỉa hè, phố đi bộ bên Tây họ lát từ đới tám hoánh nào rồi, xe ô tô, xe máy, xe đạp, ngươi đi bộ ... chạy lên vô tư chỉ thấy bóng loáng mà không bong tróc như nhà ta ?

 

[duongphong]

Lát đá mà người đi bộ, đi xe đạp thi thì bao giờ cho hỏng. Một số năm có bong tróc vài viên là chuyện thường.
Nhưng lát đá xong oto leo lên thì đá nào chịu nổi. Vỉa hè nhiều hạ tầng ngầm nên cốt nền khó làm chắc như cốt nền đường, oto leo lên thì lún nứt ngay cụ ạ

Oto chỉ là 1 phần cụ. Có lẽ do mưa nặng hạt nó xoáy mòn niềm tin.

Do biến đổi khí hậu cụ ạ, tại ông zời hết thảy.

 

[tamock]

Do thiết kế với kỹ năng thi công chưa tốt thôi chứ em thấy ở nước ngoài có vô số đường phố lát đá, xe cộ đi lại nườm nượp hàng trăm năm nay vẫn không việc gì. Có vẻ để tấm đá lát càng to càng dễ kênh và vỡ do hiệu ứng đòn bẩy thì phải, được cái là lát nhanh hơn.

 

[đội mũ_ lái xe]

Câu chuyện dài kỳ, tưởng đơn giản mà phức tạp ko tưởng!
Lát đá vỉa hè Hà Nội vừa làm xong đã hỏng, chủ tịch Hà Nội chỉ đạo kiểm tra - Tuổi Trẻ Online

Em thấy thế này:
- Thi công không thực sự đảm bảo: nền lát đá không đủ độ phẳng, chỉ đổ ít cát, ít vữa, không kiểm tra độ cứng của nền
- Lát xong vẫn để ô tô leo lên vỉa hè, đá mỏng không chịu nổi tải trọng xe

 

[Demchinhhang.net]

Nếu phải lát cố định cứ bê tông mà nện, làm mầu theo thiết kế kiểu cách tí cho nó văn minh đô thị. Còn HN này hợp nhất là gạch block trải đá bên dưới rồi chèn ko vữa, 1 năm thay bao nhiêu lần đường dây mà cứ bầy đặt lát đá kiếm tí tiền chênh lệch. Tiền tham ô không dã man bằng phá hoại, để tham ô 1 đồng nó phải phá hoại 5 đồng.

 

[tdtd]

Cháu thấy có phải bằng đá đâu, xi măng giả đá thôi. Mà làm viên to, lại mỏng nên vỡ nhanh thôi.

 

[Cụ Kéo]

Em thấy lát ngay gạch xi măng block tự chèn cho vỉa hè là hợp lý nhất: giá thành rẻ, dễ thi công, dễ sữa chữa, thấm hút nước, tiện cho đội đào đường làm điện nước.

Mấy ưu điểm cụ đưa ra đó chính là nhược điểm đấy .

 

[đội mũ_ lái xe]

Do thiết kế với kỹ năng thi công chưa tốt thôi chứ em thấy ở nước ngoài có vô số đường phố lát đá, xe cộ đi lại nườm nượp hàng trăm năm nay vẫn không việc gì. Có vẻ để tấm đá lát càng to càng dễ kênh và vỡ do hiệu ứng đòn bẩy thì phải, được cái là lát nhanh hơn.

Đá lát hiện tại nếu là người đi bộ thì được, để xe máy, ô tô leo vỉa hè nên không đảm bảo. Em nghĩ để chịu được thì độ dày phiến đá lát phải tăng lên, quan trọng nữa là nền lát ạ

 

[ung_sung_tu_tai]

Dạ
Thằng PV chỉ ra 2 con phố cụ thể. Nhưng nó éo phân biệt được thế nào là đá hoặc cố tình nó nào rằng vỉa hè phố ấy là đá.

Do thiết kế với kỹ năng thi công chưa tốt thôi chứ em thấy ở nước ngoài có vô số đường phố lát đá, xe cộ đi lại nườm nượp hàng trăm năm nay vẫn không việc gì. Có vẻ để tấm đá lát càng to càng dễ kênh và vỡ do hiệu ứng đòn bẩy thì phải, được cái là lát nhanh hơn.

Cháu thấy có phải bằng đá đâu, xi măng giả đá thôi. Mà làm viên to, lại mỏng nên vỡ nhanh thôi.

Đá lát hiện tại nếu là người đi bộ thì được, để xe máy, ô tô leo vỉa hè nên không đảm bảo. Em nghĩ để chịu được thì độ dày phiến đá lát phải tăng lên, quan trọng nữa là nền lát ạ