[Funland] Mạn đàm về giá chung cư HN sắp tới.

Minh_Khang_135

Xe buýt
Biển số
OF-867859
Ngày cấp bằng
13/9/24
Số km
687
Động cơ
2,984 Mã lực
đồng ý với cụ là nguồn cung quá nhiều thì hiệu suất sẽ chậm hơn, nhưng hiện tại nguồn cung nhà đất cũng không phải là quá hữu hạn, ví dụ như dự án Vin Olympic cũng sẽ có nhiều nghìn căn nhà đất cung ra thị trường. dù sao em cũng tôn trọng quan điểm của cụ vì mục tiêu lên đây là tham khảo kiến thức của mọi người.
dự án nhà ở Vin Olympic còn chưa đào nổi 1 cuốc đất mà đã đếm "sắp tới" rồi :))
 

banhmypate

Xe buýt
Biển số
OF-911970
Ngày cấp bằng
13/7/26
Số km
585
Động cơ
5,707 Mã lực


Cỗ xe tứ mã đang phóng hết sức nhưng vẫn hụt hơi để đạt tốc độ hai con số.

Từ công thức GDP = C + I + G + (X - M), thử nhìn vào từng “con ngựa” trong 8 tháng sẽ thấy cái khó.

C – tiêu dùng: Bán lẻ và doanh thu dịch vụ loại trừ giá chỉ còn 7,6%, tương đương cùng kỳ năm ngoái. Muốn kích cầu mạnh hơn lại phải dè chừng lạm phát, khi CPI bình quân đã tăng 4,45%.

I – đầu tư: Sáu tháng, vốn đầu tư toàn xã hội đạt 1,81 triệu tỷ đồng, tăng gần 13%, nhưng mới bằng khoảng 35% của hơn 5,1 triệu tỷ đồng ước cần cho cả năm để phục vụ mục tiêu tăng trưởng hai con số. Riêng đầu tư công, 8 tháng mới giải ngân 50% kế hoạch.

G – chi tiêu Chính phủ: Ngân sách thu rất khỏe, 8 tháng đã hơn 2 triệu tỷ đồng, nhưng chi mới khoảng 1,52 triệu tỷ đồng, đạt 48% dự toán. Nghĩa là dư địa chi còn lớn, nhưng vấn đề là tiền có ra đủ nhanh và biến thành tăng trưởng được hay không.

(X - M) – xuất khẩu ròng: nền kinh tế nhập siêu 20,5 tỷ USD.

GDP sáu tháng đầu năm đã tăng 8,18%, một tốc độ rất cao. Nhưng muốn cả năm đạt 10%, những tháng còn lại phải chạy nhanh hơn nữa.

Ấy là chưa kể, anh tiền tệ hết dư địa.

Vấn đề là, từng con ngựa trong cỗ xe tứ mã đã phóng rất nhanh, hết cả hơi rồi, mà vẫn chưa đạt tốc độ, các cụ ạ.
 

hacker68

Xe tăng
Biển số
OF-424064
Ngày cấp bằng
22/5/16
Số km
1,334
Động cơ
197,598 Mã lực
An Bình có căn C1 0609 về 62.5tr/m2

🔥 CĂN 2N GIÁ TỐT NHẤT AN BÌNH HOMELAND 🔥

📍 C1 trục 09 – 67,2m²
💰 Chỉ 4,2 tỷ (~62,5tr/m²)
📉 Rẻ hơn khoảng 300 triệu so với mặt bằng các căn 2N trung bình tại dự án.
🔥 Tổng mức cắt lỗ lên tới 900 triệu cực hiếm ở thời điểm hiện tại.

🔸 C1 trục 09 | 67,2m² | 4,2 tỷ | 62,5tr/m² | Bao thuế phí
🔸 C1-2313 | 67,5m² | 4,5 tỷ | 66,7tr/m² | Chưa thuế phí
🔸 C1-1013 | 67,5m² | 4,75 tỷ | 70,4tr/m² | Bao phí
🔸 C1-1802 | 67,5m² | 4,75 tỷ | 70,4tr/m² | Bao phí
🔸 C1 trục 01 căn góc | 67,7m² | 4,75 tỷ | 70,2tr/m² | Bao phí
🔸 C1-1104 | 66,8m² | 4,79 tỷ | 71,7tr/m² | Bao phí
🔸 C1-1904 | 66,8m² | 4,79 tỷ | 71,7tr/m² | Thu về
🔸 C1-1212 | 67,3m² | 4,85 tỷ | 72,1tr/m² | Bao phí
🔸 C1-1813 | 4,9 tỷ | Bao phí
🔸 C1-0801 | 67,7m² | 5,2 tỷ | 76,8tr/m² | Bao phí
🔸 C1-1101 | 67,7m² | 5,1 tỷ | 75,3tr/m² | Bao phí
🔸 C1-2314 | 67,7m² | 5,3 tỷ | 78,3tr/m² | Bao phí

🔸 C3-12A03 | 67,2m² | 4,6 tỷ | 68,5tr/m² | Bao phí

🔸 C4-0802 | 66,8m² | 4,6 tỷ | 68,9tr/m² | Chưa thuế phí
🔸 C4-1213 | 67,5m² | 4,79 tỷ | 71,0tr/m² | Bao phí
🔸 C4-1709 | 67,2m² | 4,9 tỷ | 72,9tr/m² | Bao phí
🔸 C4-1901 căn góc | 67,7m² | 4,95 tỷ | 73,1tr/m² | Bao phí
🔸 C4-2107 | 67,1m² | 4,95 tỷ | 73,8tr/m² | Bao phí
🔸 C4-1002 | 66,8m² | 4,95 tỷ | 74,1tr/m² | Bao phí
🔸 C4-2002 | 67,5m² | 5 tỷ | 74,1tr/m² | Thu về
🔸 C4-0609 | 67,2m² | 5,05 tỷ | 75,1tr/m² | Thu về
🔸 C4-2004 | 66,8m² | 5,2 tỷ | 77,8tr/m² | Bao phí
🔸 C4-1007 | 67,1m² | 5,3 tỷ | 79,0tr/m² | Bao phí
 

quocanhnguyen201

Xe tăng
Biển số
OF-392084
Ngày cấp bằng
14/11/15
Số km
1,463
Động cơ
273,851 Mã lực
Vì người ta làm theo cơ chế thị trường lời ăn lỗ chịu chứ không phải lời thì ăn lỗ nhà nước bù như cơ chế ở VN. Cái này là rủi ro cơ chế và vì thế lãi suất chênh lệch giữa các bank không phản ánh đúng cơ chế thị trường. Mồm thì hô hào cơ chế thị trường còn đến lúc động vào quyền lợi lại muốn bao cấp. Chắc chắn đến ngày nhà nước phải cho sập nhưng lúc nào có phải bây giờ không thì còn tranh cãi. Chứ cơ chế hiện tại rõ ràng là có vấn đề rồi.
https://luatvietnam.vn/tai-chinh-ngan-hang/ngan-hang-pha-san-nguoi-gui-tiet-kiem-co-rut-duoc-tien-khong-888-35636-article.html
Cơ chế thị trường theo comment của cụ ở các quốc gia phát triển cũng chẳng khác gì Việt Nam cả, hoạt động bình thường khi thị trường ổn định và luôn có sự can thiệp của nhà nước khi xảy ra biến động. Ở Nhật các ngân hàng xác sống được quốc hữu hóa, doanh nghiệp được chính phủ xóa nợ một đống sau khủng hoảng kinh tế. Chính phủ Nhật ra chính sách bảo hiểm tiền gửi tuyệt đối cho người gửi tiền. Ở Mỹ hay Châu Âu cũng thế khi có khủng hoảng tài chính thì chính phủ cũng bơm các gói cứu trợ, khoanh nợ xấu để cứu các ngân hàng lớn tránh sụp đổ domino, tiền gửi của dân cũng có quỹ để đảm bảo việc rút tiền khi ngân hàng phá sản chứ có mất đâu. Dân gửi tiền vào ngân hàng mà còn mất thì lập tức sẽ dẫn đến sụp đổ niềm tin vào hệ thống tài chính ngay nên không chính phủ nào để điều đấy xảy ra
 

BigboyHN

Xe tăng
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
1,930
Động cơ
149,786 Mã lực
Tuổi
35


Cỗ xe tứ mã đang phóng hết sức nhưng vẫn hụt hơi để đạt tốc độ hai con số.

Từ công thức GDP = C + I + G + (X - M), thử nhìn vào từng “con ngựa” trong 8 tháng sẽ thấy cái khó.

C – tiêu dùng: Bán lẻ và doanh thu dịch vụ loại trừ giá chỉ còn 7,6%, tương đương cùng kỳ năm ngoái. Muốn kích cầu mạnh hơn lại phải dè chừng lạm phát, khi CPI bình quân đã tăng 4,45%.

I – đầu tư: Sáu tháng, vốn đầu tư toàn xã hội đạt 1,81 triệu tỷ đồng, tăng gần 13%, nhưng mới bằng khoảng 35% của hơn 5,1 triệu tỷ đồng ước cần cho cả năm để phục vụ mục tiêu tăng trưởng hai con số. Riêng đầu tư công, 8 tháng mới giải ngân 50% kế hoạch.

G – chi tiêu Chính phủ: Ngân sách thu rất khỏe, 8 tháng đã hơn 2 triệu tỷ đồng, nhưng chi mới khoảng 1,52 triệu tỷ đồng, đạt 48% dự toán. Nghĩa là dư địa chi còn lớn, nhưng vấn đề là tiền có ra đủ nhanh và biến thành tăng trưởng được hay không.

(X - M) – xuất khẩu ròng: nền kinh tế nhập siêu 20,5 tỷ USD.

GDP sáu tháng đầu năm đã tăng 8,18%, một tốc độ rất cao. Nhưng muốn cả năm đạt 10%, những tháng còn lại phải chạy nhanh hơn nữa.

Ấy là chưa kể, anh tiền tệ hết dư địa.

Vấn đề là, từng con ngựa trong cỗ xe tứ mã đã phóng rất nhanh, hết cả hơi rồi, mà vẫn chưa đạt tốc độ, các cụ ạ.
Phân tích chi nhiều khi mà chắc chắn đang đi vào vết xe của những nước khác đã từng VIP ở ĐNA hở cụ? :)
 

alongcamepolly08

Xe buýt
Biển số
OF-912038
Ngày cấp bằng
15/7/26
Số km
653
Động cơ
14,081 Mã lực
Nơi ở
Bushcraft
Căn lỗi, chung cư lỗi, khu đô thị lỗi...
Mỗi khi có giá rẻ thì phải quy kết lý do, để chứng minh nó rẻ vì lỗi chứ không phải giảm giá...
Giảm giá khớ rồi còn gì cụ nhỉ, cuối năm ngoái đầu 6, 7 giờ về đây cũng là nhảy bước lùi dài rồi
 

Vạc Cát

Xe tải
Biển số
OF-913475
Ngày cấp bằng
19/8/26
Số km
376
Động cơ
7,201 Mã lực
Nơi ở
Thổ Đu
Giảm giá khớ rồi còn gì cụ nhỉ, cuối năm ngoái đầu 6, 7 giờ về đây cũng là nhảy bước lùi dài rồi
Vâng cụ, lỗi hay không lỗi, cứ so đỉnh năm ngoái với giá hiện tại thôi. Chứ chẳng lẽ năm ngoái không lỗi, năm nay mới lỗi hé hé
 

banhmypate

Xe buýt
Biển số
OF-911970
Ngày cấp bằng
13/7/26
Số km
585
Động cơ
5,707 Mã lực
Phân tích chi nhiều khi mà chắc chắn đang đi vào vết xe của những nước khác đã từng VIP ở ĐNA hở cụ? :)
Em vừa nhờ chatgpt phân tích kỹ hơn
Nó viết như này cụ ạ


1. Tăng trưởng dựa quá nhiều vào đầu vào. Việt Nam vẫn đang dựa khá mạnh vào vốn, lao động, tín dụng, đầu tư công và FDI để kéo GDP. Mô hình này giúp tăng trưởng nhanh trong giai đoạn đầu, nhưng càng về sau hiệu quả biên của vốn càng giảm. Muốn duy trì GDP 8–10% thì lượng vốn và nguồn lực phải bỏ ra ngày càng lớn, trong khi năng suất không tăng tương ứng.


2. GDP có thể tăng nhưng người dân chưa chắc giàu lên tương ứng. Nếu GDP tăng chủ yếu nhờ mở rộng đầu tư, tín dụng và sử dụng thêm lao động thay vì nhờ năng suất, thì thu nhập thực và mức sống sẽ cải thiện chậm hơn. Đây là đặc trưng nguy hiểm của nền kinh tế có thể duy trì tốc độ tăng trưởng khá nhưng vẫn khó bứt lên nhóm thu nhập cao.


3. Nhà nước phải ngày càng dùng nhiều chính sách để “mua” tăng trưởng. Khi tiêu dùng yếu, đầu tư tư nhân chưa đủ mạnh và xuất khẩu gặp giới hạn, áp lực sẽ dồn lên đầu tư công, tín dụng và chính sách tài khóa – tiền tệ. Nhưng tiền tệ không có vô hạn dư địa: nới lỏng quá mức có thể tạo áp lực lên tỷ giá, lạm phát và giá tài sản. Khi đó, bài toán trở thành lựa chọn giữa tăng trưởng ngắn hạn và ổn định vĩ mô.


4. FDI tăng nhưng giá trị gia tăng trong nước có thể không tăng tương ứng. Việt Nam có thể tiếp tục đạt kim ngạch xuất khẩu rất lớn nhờ Samsung, LG, Intel, Foxconn hay các tập đoàn FDI khác, nhưng nếu doanh nghiệp nội địa chủ yếu cung cấp lao động, đất đai và các linh kiện/dịch vụ cấp thấp thì phần giá trị lớn nhất vẫn nằm ở nước ngoài. Đây là điểm khác biệt giữa một nền kinh tế “thu hút được FDI” và một nền kinh tế thực sự “làm chủ chuỗi giá trị”.


5. Bất động sản và tài sản có nguy cơ trở thành động cơ tăng trưởng thay thế cho năng suất. Khi sản xuất và tiêu dùng thực không đủ mạnh, tín dụng và dòng tiền dễ chảy vào đất đai, nhà ở và các tài sản tài chính. Điều này có thể tạo hiệu ứng giàu lên và kích thích GDP trong ngắn hạn, nhưng nếu giá tài sản tăng nhanh hơn thu nhập thì nền kinh tế ngày càng phụ thuộc vào đòn bẩy. Khi chu kỳ tài sản đảo chiều, tiêu dùng, tín dụng và đầu tư đều có thể cùng suy yếu.


6. Việt Nam có nguy cơ “phi công nghiệp hóa sớm”. Một nền kinh tế lý tưởng phải đi từ nông nghiệp → công nghiệp chế biến, chế tạo → công nghiệp công nghệ cao → dịch vụ có năng suất cao. Nếu Việt Nam chuyển quá nhanh sang bất động sản, bán lẻ, tài chính, du lịch và các dịch vụ có giá trị gia tăng thấp trong khi công nghiệp nội địa chưa đủ mạnh, nền kinh tế có thể tạo nhiều việc làm nhưng không tạo đủ năng suất. Khi đó, tốc độ tăng trưởng dài hạn sẽ tự nhiên giảm.


7. Già hóa dân số khiến thời gian để chuyển đổi mô hình ngày càng ngắn. Việt Nam đang già hóa trước khi đạt mức thu nhập cao. Khi lực lượng lao động bắt đầu tăng chậm rồi giảm, lợi thế “dân số vàng” sẽ mất dần, trong khi chi phí y tế, an sinh xã hội và chăm sóc người cao tuổi tăng lên. Vì vậy, nếu không nâng năng suất trước khi dân số già hóa mạnh, Việt Nam sẽ phải đạt cùng một mức GDP với lực lượng lao động ngày càng nhỏ hơn.


8. Kịch bản đáng sợ nhất không phải là khủng hoảng mà là “không sập nhưng không giàu được”. Việt Nam hoàn toàn có thể tiếp tục tăng trưởng 6–8% trong nhiều năm nhưng tốc độ giảm dần khi hiệu quả vốn suy giảm, dân số già hóa và lợi thế lao động giá rẻ mất đi. Đó chính là logic của middle-income trap: nền kinh tế không rơi vào khủng hoảng nghiêm trọng, nhưng cũng không tạo được bước nhảy về năng suất, công nghệ và thu nhập để trở thành nước giàu.


9. Vì vậy, thước đo quan trọng nhất của Việt Nam trong 10 năm tới không còn chỉ là GDP. Cần nhìn vào TFP và năng suất lao động, ROIC của nền kinh tế, tỷ trọng giá trị gia tăng nội địa, chất lượng công nghiệp và thu nhập thực của người dân. Nếu những chỉ số này cùng cải thiện, GDP 8–10% là dấu hiệu của một nền kinh tế thực sự mạnh lên. Ngược lại, nếu GDP phải được kéo bằng ngày càng nhiều tín dụng, đầu tư công, bất động sản và vốn FDI, thì “cỗ xe tứ mã” có thể vẫn chạy rất nhanh nhưng động cơ bên trong chưa thực sự khỏe.
 

bleo

Xe tăng
Biển số
OF-192483
Ngày cấp bằng
4/5/13
Số km
1,519
Động cơ
345,238 Mã lực
Nơi ở
Ba Đình
Các Cụ cứ khéo lo. Làm thêm mấy quả NĐ179, 180,181 giống quả 178 này thì bđs lại bốc đầu lên ngay ;))
IMG_1941.jpeg
 

BigboyHN

Xe tăng
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
1,930
Động cơ
149,786 Mã lực
Tuổi
35
Em vừa nhờ chatgpt phân tích kỹ hơn
Nó viết như này cụ ạ


1. Tăng trưởng dựa quá nhiều vào đầu vào. Việt Nam vẫn đang dựa khá mạnh vào vốn, lao động, tín dụng, đầu tư công và FDI để kéo GDP. Mô hình này giúp tăng trưởng nhanh trong giai đoạn đầu, nhưng càng về sau hiệu quả biên của vốn càng giảm. Muốn duy trì GDP 8–10% thì lượng vốn và nguồn lực phải bỏ ra ngày càng lớn, trong khi năng suất không tăng tương ứng.


2. GDP có thể tăng nhưng người dân chưa chắc giàu lên tương ứng. Nếu GDP tăng chủ yếu nhờ mở rộng đầu tư, tín dụng và sử dụng thêm lao động thay vì nhờ năng suất, thì thu nhập thực và mức sống sẽ cải thiện chậm hơn. Đây là đặc trưng nguy hiểm của nền kinh tế có thể duy trì tốc độ tăng trưởng khá nhưng vẫn khó bứt lên nhóm thu nhập cao.


3. Nhà nước phải ngày càng dùng nhiều chính sách để “mua” tăng trưởng. Khi tiêu dùng yếu, đầu tư tư nhân chưa đủ mạnh và xuất khẩu gặp giới hạn, áp lực sẽ dồn lên đầu tư công, tín dụng và chính sách tài khóa – tiền tệ. Nhưng tiền tệ không có vô hạn dư địa: nới lỏng quá mức có thể tạo áp lực lên tỷ giá, lạm phát và giá tài sản. Khi đó, bài toán trở thành lựa chọn giữa tăng trưởng ngắn hạn và ổn định vĩ mô.


4. FDI tăng nhưng giá trị gia tăng trong nước có thể không tăng tương ứng. Việt Nam có thể tiếp tục đạt kim ngạch xuất khẩu rất lớn nhờ Samsung, LG, Intel, Foxconn hay các tập đoàn FDI khác, nhưng nếu doanh nghiệp nội địa chủ yếu cung cấp lao động, đất đai và các linh kiện/dịch vụ cấp thấp thì phần giá trị lớn nhất vẫn nằm ở nước ngoài. Đây là điểm khác biệt giữa một nền kinh tế “thu hút được FDI” và một nền kinh tế thực sự “làm chủ chuỗi giá trị”.


5. Bất động sản và tài sản có nguy cơ trở thành động cơ tăng trưởng thay thế cho năng suất. Khi sản xuất và tiêu dùng thực không đủ mạnh, tín dụng và dòng tiền dễ chảy vào đất đai, nhà ở và các tài sản tài chính. Điều này có thể tạo hiệu ứng giàu lên và kích thích GDP trong ngắn hạn, nhưng nếu giá tài sản tăng nhanh hơn thu nhập thì nền kinh tế ngày càng phụ thuộc vào đòn bẩy. Khi chu kỳ tài sản đảo chiều, tiêu dùng, tín dụng và đầu tư đều có thể cùng suy yếu.


6. Việt Nam có nguy cơ “phi công nghiệp hóa sớm”. Một nền kinh tế lý tưởng phải đi từ nông nghiệp → công nghiệp chế biến, chế tạo → công nghiệp công nghệ cao → dịch vụ có năng suất cao. Nếu Việt Nam chuyển quá nhanh sang bất động sản, bán lẻ, tài chính, du lịch và các dịch vụ có giá trị gia tăng thấp trong khi công nghiệp nội địa chưa đủ mạnh, nền kinh tế có thể tạo nhiều việc làm nhưng không tạo đủ năng suất. Khi đó, tốc độ tăng trưởng dài hạn sẽ tự nhiên giảm.


7. Già hóa dân số khiến thời gian để chuyển đổi mô hình ngày càng ngắn. Việt Nam đang già hóa trước khi đạt mức thu nhập cao. Khi lực lượng lao động bắt đầu tăng chậm rồi giảm, lợi thế “dân số vàng” sẽ mất dần, trong khi chi phí y tế, an sinh xã hội và chăm sóc người cao tuổi tăng lên. Vì vậy, nếu không nâng năng suất trước khi dân số già hóa mạnh, Việt Nam sẽ phải đạt cùng một mức GDP với lực lượng lao động ngày càng nhỏ hơn.


8. Kịch bản đáng sợ nhất không phải là khủng hoảng mà là “không sập nhưng không giàu được”. Việt Nam hoàn toàn có thể tiếp tục tăng trưởng 6–8% trong nhiều năm nhưng tốc độ giảm dần khi hiệu quả vốn suy giảm, dân số già hóa và lợi thế lao động giá rẻ mất đi. Đó chính là logic của middle-income trap: nền kinh tế không rơi vào khủng hoảng nghiêm trọng, nhưng cũng không tạo được bước nhảy về năng suất, công nghệ và thu nhập để trở thành nước giàu.


9. Vì vậy, thước đo quan trọng nhất của Việt Nam trong 10 năm tới không còn chỉ là GDP. Cần nhìn vào TFP và năng suất lao động, ROIC của nền kinh tế, tỷ trọng giá trị gia tăng nội địa, chất lượng công nghiệp và thu nhập thực của người dân. Nếu những chỉ số này cùng cải thiện, GDP 8–10% là dấu hiệu của một nền kinh tế thực sự mạnh lên. Ngược lại, nếu GDP phải được kéo bằng ngày càng nhiều tín dụng, đầu tư công, bất động sản và vốn FDI, thì “cỗ xe tứ mã” có thể vẫn chạy rất nhanh nhưng động cơ bên trong chưa thực sự khỏe.
Thực ra cũng nhìn quá rõ nét là mình đang học ông hàng xóm. Đổ quá nhiều và nhanh cho bds và hạ tầng. Đến cái mức cạn...cmnl. Nhưng chỉ nói đến đây và vế trước thôi. Hàng xóm nó là bố của ngành sx và nguồn lực nó có nên khi đập bds xoay trục sang công nghệ cao...Nó chạy đua vẫn khủng khiếp. Cú xoay trục thần thánh. Bây h về công nghệ cao, khoa học...nó cũng ko kém thằng to nào.
Trong khi mình nhiều nơi vẫn còn tự hào 100.000 công nhân....xây dựng. 5-7 năm sau xây dựng xong thì 100.000 công nhân làm j, đi đâu. Và 15 năm nữa VN chính thức vào kỳ ds già. VN hiện tốc độ dân số già thuộc hàng nhanh nhất TG. Ko biết tốc độ già có 2 con số ko nhỉ? :(.
Nhìn Thái để thấy họ cũng kinh khủng ntn và nhiều năm nay tăng trưởng chậm lại/suy thoái 1 phần cũng bởi ds già. Và thực tế báo chí vẫn đăng hàng ngày. Họ vẫn miệt mài thâu tóm, M&A những cty VN mình.
 

BigboyHN

Xe tăng
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
1,930
Động cơ
149,786 Mã lực
Tuổi
35
Thực ra cũng nhìn quá rõ nét là mình đang học ông hàng xóm. Đổ quá nhiều và nhanh cho bds và hạ tầng. Đến cái mức cạn...cmnl. Nhưng chỉ nói đến đây và vế trước thôi. Hàng xóm nó là bố của ngành sx và nguồn lực nó có nên khi đập bds xoay trục sang công nghệ cao...Nó chạy đua vẫn khủng khiếp. Cú xoay trục thần thánh. Bây h về công nghệ cao, khoa học...nó cũng ko kém thằng to nào.
Trong khi mình nhiều nơi vẫn còn tự hào 100.000 công nhân....xây dựng. 5-7 năm sau xây dựng xong thì 100.000 công nhân làm j, đi đâu. Và 15 năm nữa VN chính thức vào kỳ ds già. VN hiện tốc độ dân số già thuộc hàng nhanh nhất TG. Ko biết tốc độ già có 2 con số ko nhỉ? :(.
Nhìn Thái để thấy họ cũng kinh khủng ntn và nhiều năm nay tăng trưởng chậm lại/suy thoái 1 phần cũng bởi ds già. Và thực tế báo chí vẫn đăng hàng ngày. Họ vẫn miệt mài thâu tóm, M&A những cty VN mình.
Đừng giật mình, đừng ngạc nhiên ae ạ. Hầu hết những cty Dược lớn của VN, ngành nghề thuộc loại siêu thiết yếu, bắt buộc phải dùng, có thế nhịn ăn nhịn chơi nhưng ốm đau bệnh tật sao nhịn dc thuốc....Đều đã thuộc về tay nước ngoài r đó. Những thể loại thuộc vào hàng Pricing power, chuyển lạm phát, chi phí...vào giá bán và tăng dần theo năm tháng.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top