• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Mạn đàm về giá chung cư HN sắp tới.

carrot123

Xe buýt
Biển số
OF-441813
Ngày cấp bằng
1/8/16
Số km
553
Động cơ
210,059 Mã lực
Tuổi
43
Đây là vấn đề định vị quốc gia. Định nghĩa mục tiêu quốc gia.
Câu hỏi ngược lại là có cần thiết nhất định phải thoát bẫy thu nhập trung bình ko?

Nhất là trong bối cảnh AI, robot thay thế sức người như hiện nay thì ko cần phải lo về già ko đủ người trẻ chăm sóc. Năng suất xã hội chắc chắn sẽ đủ đáp ứng và giải quyết tình trạng dân số già trong 15-20 năm nữa.

Chiến lược phù hợp với Việt nam là làm việc vừa với sức mình, hợp với văn hóa dân tộc chứ ko cần chạy theo các chỉ số Âu Mỹ.

- Xây dựng cơ sở hạ tầng vừa đủ
- Tăng cường nền kinh tế mạnh toàn dân với các doanh nghiệp vừa và nhỏ, ko cần tập trung tư bản vào tay các doanh nghiệp lớn
- Duy trì kinh tế ngầm để chiếm lợi thế cạnh tranh hàng giá rẻ
- chuyển dần áp dụng AI và robot để thay thế sức người khi dân số về già
Em nghĩ cụ quá lạc quan rồi. AI và robot mình có làm chủ công nghệ quái đâu mà đòi thay thế sức người. Mà AI giờ đang là giả rẻ giả tạo chứ nó mà nâng giá lên như thằng Claude xong mình đi thuê thì vỡ mồm.
Xây hạ tầng là đúng, em chỉ ko hiểu vì sao phải bung ra làm tất cả 1 lúc thôi. Nói chung về tầm nhìn thì ai cũng đúng, ý tưởng thì ai cũng hay, nhưng hơn thua nhau ở cách thực hiện thôi.
 

NamMoi2000

Xe buýt
Biển số
OF-891993
Ngày cấp bằng
26/8/25
Số km
937
Động cơ
12,675 Mã lực
Tuổi
27
Đồng ý với cụ thật ra Việt Nam chỉ cần hướng đến thu nhập Mã Lai là ngon rồi
- Thu nhập tiệm cận nhóm pt
- Hạ tầng tốt
- Giá cả dịch vụ rẻ
- Cuộc sống không quá áp lực như đông á
Thực ra nếu giàu được như Đài, Hàn thì sướng quá nhưng ko có 1 cơ sở gì để đạt được như họ.
Giống như con mình đẻ ra khả năng nó đi học chỉ được 7 điểm nhưng cứ bắt nó phải vào Harvard hay thi Olympic quốc tế...Ép thế thì chỉ hỏng con.

Chiến lược quốc gia nó phải khả thi, thực tế và phù hợp

Em nghĩ cụ quá lạc quan rồi. AI và robot mình có làm chủ công nghệ quái đâu mà đòi thay thế sức người. Mà AI giờ đang là giả rẻ giả tạo chứ nó mà nâng giá lên như thằng Claude xong mình đi thuê thì vỡ mồm.
Xây hạ tầng là đúng, em chỉ ko hiểu vì sao phải bung ra làm tất cả 1 lúc thôi. Nói chung về tầm nhìn thì ai cũng đúng, ý tưởng thì ai cũng hay, nhưng hơn thua nhau ở cách thực hiện thôi.
AI và robot chắc chắn phải đi thuê rồi, nhưng tầm 15-20 năm nữa giá cả hợp lý chứ làm gì mà vỡ mồm? Giống như bây giờ chúng ta vẫn thuê nhiều máy móc công nghệ cao nhưng có sao đâu.

Quay lại vấn đề chính, vẽ ra thì ai chả vẽ được nhưng làm được hay ko phải do nhiều yếu tố mà trong đó Việt nam ko có bất cứ yếu tố nào. Giờ cụ về nhà bắt con cụ phải học thi đỗ Harvard, có nhồi nó học bao nhiêu vẫn trượt thẳng cẳng vì năng lực chỉ đến vậy.

Không ai đánh thuế giấc mơ, đúng, nhưng nếu thực hiện giấc mơ thì giá nó cực đắt, ko phải ai cũng trả nổi.
 

Mr Chun

Xe điện
Biển số
OF-157077
Ngày cấp bằng
17/9/12
Số km
2,969
Động cơ
431,686 Mã lực
Nơi ở
Ở nhà bế con cho Gấu.
Cá nhân em nghĩ cc trung bình thương mại tẩm 4x là đẹp rồi. Các cdt cũng lãi lắm rồi ấy.
Đây toàn 7-8-90.
Bảo sao mấy ông mik, vin, mát… lớn như thánh gióng
 

nghichnham

Xe điện
Biển số
OF-128626
Ngày cấp bằng
28/1/12
Số km
2,477
Động cơ
381,880 Mã lực
Các cụ anh đi xa quá rồi. Quay về chủ đề giá chung cư HN sắp tới đi ạ. Liệu sẽ có kịch bản đóng băng 3-5-8 hay 10 năm tới?
 

nhanma154

Xe tải
Biển số
OF-756937
Ngày cấp bằng
10/1/21
Số km
248
Động cơ
50,181 Mã lực
Tuổi
34
Các cụ anh đi xa quá rồi. Quay về chủ đề giá chung cư HN sắp tới đi ạ. Liệu sẽ có kịch bản đóng băng 3-5-8 hay 10 năm tới?
Tiền đã bơm thì băng không đóng được, đoạn r thanh khoản teo tóp chứ có phải bơm đâu mà chả đói rách cả. Hiện tại áp lực dồn lên NHNN chứ Big4 chịu không cân được r.
 

bonbon_114

Xì hơi lốp
Biển số
OF-911783
Ngày cấp bằng
2/7/26
Số km
18
Động cơ
-125 Mã lực
Tuổi
34
Đồng ý với cụ thật ra Việt Nam chỉ cần hướng đến thu nhập Mã Lai là ngon rồi
- Thu nhập tiệm cận nhóm pt
- Hạ tầng tốt
- Giá cả dịch vụ rẻ
- Cuộc sống không quá áp lực như đông á
Mã lai giờ thuộc nhóm thu nhập cao rồi chứ trung bình gì nữa. Ko thoát được bẫy thu nhập TB thì chỉ đến tầm Thái Lan thôi =))
 

vu300692

Xe đạp
Biển số
OF-911861
Ngày cấp bằng
9/7/26
Số km
24
Động cơ
211 Mã lực
Tuổi
34
Mã lai giờ thuộc nhóm thu nhập cao rồi chứ trung bình gì nữa. Ko thoát được bẫy thu nhập TB thì chỉ đến tầm Thái Lan thôi =))
1. Mã Lai bao năm nay vẫn thu nhập TB cao thôi cụ nhưng mức thu nhập tiệm cận nước pt. VN nên hướng đến như thế là đẹp rồi
2. VN đang tính lại GDP năm nay và khi xét lại GDP+ tăng trưởng ổn (7-8%) trong 5 năm thì e nghĩ bắt kịp Thái không khó cái quan trọng là mục tiêu nó vừa sức nhưng ko quá dễ để đạt được
 

Duong tien sih

Xe điện
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
2,413
Động cơ
752,811 Mã lực
Tăng trưởng cái kiểu năm trước đổ 1 triệu m3 bê tông. Sang năm đổ 1.1 triệu m3 bê tông là 10% thôi. Hay năm ngoái làm 500km cao tốc thì sang năm làm 550 km cao tốc là okie.

Nhưng đấy là Tăng trưởng mà không phát triển. Vay vốn của tương lai đi đổ bê tông nhiều chưa hẳn đã tốt.
 

tieunhupha

Xe container
Biển số
OF-114423
Ngày cấp bằng
27/9/11
Số km
5,752
Động cơ
1,058,084 Mã lực
Thiếu thì cứ vay thôi, đang khó khăn thì phải bung đầu tư công ra, còn vung vãi hay không vung vãi hạ hồi phân giải. Riêng ở VN này xây gì cũng được miễn là xây xong đều có giá trị sợ là xây giữa chừng đứt gánh thì mới khổ sở thôi.
Đúng là phải đầu tư nhưng đầu tư thế nào lại là chuyện khác cụ ạ. Mình phải đẩy đầu tư công để tăng kết nối, giảm chi phí logistics, tăng hiệu quả lao động…nhưng cho ai. Trước mắt là cho Fdi, du lịch và cốt lõi là tăng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp nội địa. Thế nên bung đầu tư nhưng phải giữ bầu sữa để nuôi dưỡng doanh nghiệp nội còn tận dụng được hạ tầng sau hoàn thiện chứ như hiện nay dồn tất tay cho đtc nhưng siết chặt doanh nghiệp, siết chết kinh tế ngầm thì lợi bất cập hại. Dòng vốn đầu tư đtc có vòng quay dài, khó lan toả nên dễ tắc nên thay vì dồn sức và dự phòng để hoàn thiện từng phần thì sẽ chắc ăn hơn mà lại ko khiến nguồn cung vật tư, nhân công….khan hiếm thế này. Rồi đến lúc may mắn xong hạ tầng lại chỉ còn vài 3 hổ báo, sư tử nội địa còn tất cả hươu, nai đều tuyệt chủng hết thì lại đi phục vụ cho nước ngoài hết à.
 

NamMoi2000

Xe buýt
Biển số
OF-891993
Ngày cấp bằng
26/8/25
Số km
937
Động cơ
12,675 Mã lực
Tuổi
27
Đúng là phải đầu tư nhưng đầu tư thế nào lại là chuyện khác cụ ạ. Mình phải đẩy đầu tư công để tăng kết nối, giảm chi phí logistics, tăng hiệu quả lao động…nhưng cho ai. Trước mắt là cho Fdi, du lịch và cốt lõi là tăng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp nội địa. Thế nên bung đầu tư nhưng phải giữ bầu sữa để nuôi dưỡng doanh nghiệp nội còn tận dụng được hạ tầng sau hoàn thiện chứ như hiện nay dồn tất tay cho đtc nhưng siết chặt doanh nghiệp, siết chết kinh tế ngầm thì lợi bất cập hại. Dòng vốn đầu tư đtc có vòng quay dài, khó lan toả nên dễ tắc nên thay vì dồn sức và dự phòng để hoàn thiện từng phần thì sẽ chắc ăn hơn mà lại ko khiến nguồn cung vật tư, nhân công….khan hiếm thế này. Rồi đến lúc may mắn xong hạ tầng lại chỉ còn vài 3 hổ báo, sư tử nội địa còn tất cả hươu, nai đều tuyệt chủng hết thì lại đi phục vụ cho nước ngoài hết à.
Ngay cả mấy quốc gia thu nhập cao như đài loan, malay kinh tế ngầm chiếm gần 30% GDP.

Hàn quốc kinh tế ngầm chiếm gần 20% GDP
Ý, Tây ban nha, Bồ đào nha, Malta, UAE, Oman, Kuwait...toàn nước giàu sụ

Ko phải họ dốt ko có khả năng số hoá vs minh bạch, họ làm thừa sức và công nghệ còn tốt hơn nhiều nhưng cố tình ko làm để tăng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp vừa và nhỏ.
 
Chỉnh sửa cuối:

tvad

Xe buýt
Biển số
OF-1140
Ngày cấp bằng
5/8/06
Số km
514
Động cơ
577,025 Mã lực
Các cụ anh đi xa quá rồi. Quay về chủ đề giá chung cư HN sắp tới đi ạ. Liệu sẽ có kịch bản đóng băng 3-5-8 hay 10 năm tới?
Về giá 2007 rồi đóng băng 5 năm :))

 

saiback

Xe tăng
Biển số
OF-178660
Ngày cấp bằng
26/1/13
Số km
1,244
Động cơ
306,277 Mã lực
Nơi ở
43 Nguyễn Thị Định, Trung Hòa, Cầu Giấy
Website
www.saiback.com
Ngay cả mấy quốc gia thu nhập cao như đài loan, malay kinh tế ngầm chiếm gần 30% GDP.

Hàn quốc kinh tế ngầm chiếm gần 20% GDP
Ý, Tây ban nha, Bồ đào nha, Malta, UAE, Oman, Kuwait...toàn nước giàu sụ

Ko phải họ dốt ko có khả năng số hoá vs minh bạch, họ làm thừa sức và công nghệ còn tốt hơn nhiều nhưng cố tình ko làm để tăng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp vừa và nhỏ.
Kinh tế ngầm họ chỉ cần khống chế độ lớn và thực tế doanh nghiệp ở lĩnh vực này cũng ko thể “siêu to khổng lồ” được. Họ xác định đó là dạng “tạo công ăn việc làm- xoá đói giảm nghèo-an sinh xã hội”. Chứ cá nhỏ có xiết với bắt hết thì cũng chả được bao nhiêu.
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
2,325
Động cơ
68,358 Mã lực
Đồng ý với cụ thật ra Việt Nam chỉ cần hướng đến thu nhập Mã Lai là ngon rồi
- Thu nhập tiệm cận nhóm pt
- Hạ tầng tốt
- Giá cả dịch vụ rẻ
- Cuộc sống không quá áp lực như đông á
Khó đấy cụ, Mã Lại gặp thiên thời mới được như vậy. Em nhớ năm 1990, con chip máy tính 286sx made in Malaysia, Intel bán giá gần 1 cây vàng thời điểm đấy. Thời đấy Intel hốt bạc nên Mã Lai hưởng lợi ké.
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
2,325
Động cơ
68,358 Mã lực
Tiền đã bơm thì băng không đóng được, đoạn r thanh khoản teo tóp chứ có phải bơm đâu mà chả đói rách cả. Hiện tại áp lực dồn lên NHNN chứ Big4 chịu không cân được r.
Nếu bơm tiếp em sợ đến cuối năm nhập siêu phải lên tới 40 tỏi.
 

NamMoi2000

Xe buýt
Biển số
OF-891993
Ngày cấp bằng
26/8/25
Số km
937
Động cơ
12,675 Mã lực
Tuổi
27
Kinh tế ngầm họ chỉ cần khống chế độ lớn và thực tế doanh nghiệp ở lĩnh vực này cũng ko thể “siêu to khổng lồ” được. Họ xác định đó là dạng “tạo công ăn việc làm- xoá đói giảm nghèo-an sinh xã hội”. Chứ cá nhỏ có xiết với bắt hết thì cũng chả được bao nhiêu.
Không chỉ xoá đói giảm nghèo mà góp phần hạ giá thành sản phẩm sx tại nước họ và tăng sức cạnh tranh hàng hoá xuất khẩu.
Ví dụ sx cái oto xuất khẩu: mấy ông công nhân đi uống cfe, phở, quần áo fake... vỉa hè ko bị siết thuế, phạt nên giá rẻ => chỉ cần trả lương ông rẻ ông vẫn sống tốt => giá oto thấp => xuất khẩu cạnh tranh hơn
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top