[Funland] Mạn đàm về giá chung cư HN sắp tới.

tvad

Xe tải
Biển số
OF-1140
Ngày cấp bằng
5/8/06
Số km
410
Động cơ
577,441 Mã lực
Nói chung, cho dù công nghệ xây dựng hay quỹ bảo trì tốt ra sao, nhưng nếu đã quy định là 50 năm phải kiểm định chất lượng, thì chắc chắn sẽ có quota là 1 số CC phải không đủ chất lượng và xây lại. Chỗ nào càng đẹp càng cần phải xây lại :D. Vì vậy bản chất ở đây ko phải xuống cấp hay bảo trì như thế nào, mà là VD anh bỏ ra 5 tỉ mua 1 CC, thì anh hãy expect là 50 năm nữa, con cháu anh phải bỏ ra 1 khoản tương tự hoặc cao hơn thế để tái sở hữu cái CC này. Trong khi đó, nếu anh có nhà mặt đất, thì cho rằng 50 năm nữa cũng phải xây lại, thì chi phí xây lại chắc chắn là thấp hơn nhiều. Và ngoài ra anh có quyền tự quyết lúc nào xây lại, lúc nào không.

Nếu như vậy thì cái CC hiện nay giá 5 tỉ chỉ nên có giá 2.5 tỉ thôi, vì nó đã trừ hao rủi ro đấy trong tương lai. Ngoài ra cũng phải có chính sách cap trần chi phí xây lại bằng bao nhiêu phần trăm giá trị hiện hành? Nếu như vậy thì có thể cân nhắc mua còn không thì tóm lại em đang tính hay mua đất nền mạn Thư Lâm xây cái nhà lên liệu có okay ko các cụ?
Mấy cái phân tích này bàn mãi trên này cũng hơn chục năm nay rồi cụ? nhai mãi thế :))

Thế bh 5-7-10 tỷ mua nhà đất trong trung tâm thì mua ở đâu? mà mua ở đâu để ko dính quy hoạch rồi lại ko ẩm thấp chật chội tiêu chuẩn sống hơn cả chung cư cùng tầm tiền? cụ trả lời thế chóa nào đc em thách luôn :))

ở đây ko ai cầm tiền ra vùng ven dựng nhà rồi con cháu đi học nội thành đâu cụ.
 

DreamToCRV

Xe buýt
Biển số
OF-294162
Ngày cấp bằng
28/9/13
Số km
635
Động cơ
336,699 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em góp ý cho các cụ chém thêm.
Chung cư trên 20 tầng (hay chiều cao trên 70m) là công trình cấp 1, có niên hạn sử dụng trên 100 năm.
8-20 tầng là cấp 2 có niên hạn 50-100 năm.
Vậy các cụ ở cc lo cái gì nhỉ?
Tất nhiên có sự cố thì chưa đến 100 năm vẫn phải kiểm định.
À, e có nhà đất nhiều hơn cc (7:3) nên nhạc nào cũng vui nhưng chắc 5 năm tới sẽ ôm cc thêm chứ hạn chế nhà đất (trừ phi đẹp, tt).
 

Congminh1101

Xe hơi
Biển số
OF-913313
Ngày cấp bằng
13/8/26
Số km
114
Động cơ
949 Mã lực
Tuổi
35
Em cũng nghĩ thế. Bản thân e giờ cũng nguội dần ham hố bđs. Đèo mẹ giá thì ảo, thanh khoản thì kém, chính sách thì bất ổn hơi tí doạ quy hoạch với đập nhà. Giờ chẳng thiếu kênh đầu tư. Em giờ mua coin, đợt vừa rồi DCA ở khoảng giá 6x, qua nay nó pump cho quả nến dựng đứng sướng vãi cả đái. Thanh khoản nhanh, dễ kiểm soát tài sản. E nghe nói bọn trẻ bên Hàn & Trung cũng toàn chơi coin & ck.
IMG_9560.png
Môn này thuộc hệ rủi ro cao rồi cụ, chưa kể ảnh hưởng của AI/chính sách nhà nước tới Crypto m chưa lường được hết. Cơ mà nếu kiên trì rình mua/dca giá thấp cho coin top 5 hoặc btc thôi thì cũng đỡ rủi ro hơn. Có cái tay hay táy máy, fomo dễ dính coin rác rồi chia 2,3 tk thôi :))
 

NamMoi2000

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-891993
Ngày cấp bằng
26/8/25
Số km
1,153
Động cơ
16,594 Mã lực
Tuổi
27
Em góp ý cho các cụ chém thêm.
Chung cư trên 20 tầng (hay chiều cao trên 70m) là công trình cấp 1, có niên hạn sử dụng trên 100 năm.
8-20 tầng là cấp 2 có niên hạn 50-100 năm.
Vậy các cụ ở cc lo cái gì nhỉ?
Tất nhiên có sự cố thì chưa đến 100 năm vẫn phải kiểm định.
À, e có nhà đất nhiều hơn cc (7:3) nên nhạc nào cũng vui nhưng chắc 5 năm tới sẽ ôm cc thêm chứ hạn chế nhà đất (trừ phi đẹp, tt).
Cụ lại lạc quan hơn cả bệnh nhân ung thư rồi

Có sự khác biệt rõ giữa Cấp công trình và Niên hạn thiết kế kết cấu:

1. Cấp công trình (Cấp I) chỉ nói lên quy mô, không mặc định là 100 năm


Theo quy định phân cấp quản lý (Thông tư 06/2021/BXD hoặc trước đó là Thông tư 03/2016/BXD), việc tòa nhà 27–35 tầng, cao > 75m được xếp vào Công trình Cấp I là căn cứ vào chiều cao và số tầng niên hạn có thể lên đến 100 năm

Cấp này dùng để xác định: thẩm quyền thẩm định của Bộ Xây dựng, yêu cầu về bậc chịu lửa, năng lực của nhà thầu và ban quản lý dự án.

2. Niên hạn thiết kế trong hồ sơ tính toán kết cấu: Thường là 50 năm

Trong thuyết minh tính toán kết cấu (áp dụng các tiêu chuẩn thiết kế tải trọng, gió, động đất và độ bền bê tông như TCVN 2737, tiêu chuẩn cốt thép/bê tông):

50 năm: Là niên hạn thiết kế tiêu chuẩn cho nhà ở dân dụng và chung cư thông thường.

100 năm trở lên: Thường chỉ áp dụng bắt buộc cho các công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, công trình cấp đặc biệt, tượng đài hoặc khi chủ đầu tư chủ động đặt đầu bài kỹ thuật cao hơn.

Tóm lại:
Tòa nhà thuộc Cấp I về mặt quy mô kỹ thuật, nhưng mốc niên hạn sử dụng theo tính toán kết cấu trong hồ sơ thiết kế tiêu chuẩn thực tế thường chỉ để ở mức 50 năm.
 

Goya

Xe tăng
Biển số
OF-354767
Ngày cấp bằng
17/2/15
Số km
1,047
Động cơ
266,437 Mã lực
Cụ lại lạc quan tếu rồi =))


khi cơ chế dân sự tự thỏa thuận đi vào ngõ cụt, công cụ hành chính (thu hồi/cưỡng chế) sẽ là giải pháp duy nhất.

Khi một tòa nhà 30 tầng hết hạn, nguy hiểm mà hàng trăm hộ không thể tự gom tiền xây lại cũng không thể tự đồng thuận bán đất, kịch bản được áp dụng sẽ tương tự như quy trình thu hồi đất:

Ban hành quyết định phá dỡ bắt buộc: Nhà nước lập hội đồng kiểm định công trình cấp độ D (nguy hiểm, có nguy cơ sập). Khi đã có kết luận này, quyền tự quyết của cư dân bị đình chỉ vì lý do an toàn tính mạng công cộng.

Áp khung giá bồi thường hành chính: Thay vì để dân và doanh nghiệp tự mặc cả giá thị trường (vốn không bao giờ xong), chính quyền sẽ lập phương án bồi thường dựa trên bảng giá đất và giá trị còn lại của công trình do Nhà nước quy định tại thời điểm đó.

Cưỡng chế di dời: Hộ nào không đồng thuận, không chịu nhận tiền hoặc không chịu bàn giao mặt bằng sẽ bị cưỡng chế hành chính để giải phóng mặt bằng, tương tự như thu hồi đất làm đường sá, hạ tầng.

Chuyển đổi mục đích sử dụng: Khu đất sau khi thu hồi sạch sẽ được đưa vào cho chủ đầu tư mới triển khai dự án thương mại theo quy hoạch mới.

=))
Muốn làm hay không thôi chứ làm dễ mà cụ. Ra luật trên 50% đồng thuận là được quyết, những người k đồng thuận thì bán slot cho cụ Nămmoi. Nếu vẫn k được thì nn kêu một công ty bđs nào đó xây lại cho với lợi nhuận không quá 15%, ai có tiền thì đóng vào, k tiền thì lại bán slot cho cụ Nammoi. Nói chung NN đầy cách, cụ k phải đi lo cho đội chung cư làm gì. Nhà tập thể om bao năm mà giờ muốn là làm được kìa.
 

HUSTThợĐiện

Xe đạp
Biển số
OF-909433
Ngày cấp bằng
1/6/26
Số km
35
Động cơ
885 Mã lực
Muốn làm hay không thôi chứ làm dễ mà cụ. Ra luật trên 50% đồng thuận là được quyết, những người k đồng thuận thì bán slot cho cụ Nămmoi. Nếu vẫn k được thì nn kêu một công ty bđs nào đó xây lại cho với lợi nhuận không quá 15%, ai có tiền thì đóng vào, k tiền thì lại bán slot cho cụ Nammoi. Nói chung NN đầy cách, cụ k phải đi lo cho đội chung cư làm gì. Nhà tập thể om bao năm mà giờ muốn là làm được kìa.
Khu tập thể nào mà muốn là làm cụ, kkk em là em chưa thấy khu tập thể nào làm lại đâu, có mỗi thằng Nguyễn công trứ đc ubnd hà nội giao cho hadico từ 2002, 2013 mới khởi công và đến 2024 2025 nó bắt dừng lại bố rồi, tính ra hơn 2 chục năm chưa xây lại nổi kkk, câu chuyện chung cư sau khi hết niên hạn mà thống nhất xây lại là ok chỉ là mấy ông sale đi lòe khách hoặc các cụ cố tỏ ra lạc quan thôi, chứ nó ko đơn giản đâu kkk
 

banhmypate

Xe buýt
Biển số
OF-911970
Ngày cấp bằng
13/7/26
Số km
584
Động cơ
5,574 Mã lực
Tiền to cứ ra ùn ùn như này
Thì bao nhiêu tiền cho đủ hae các cụ
Toàn siêu dự án


 

Vạc Cát

Xe tải
Biển số
OF-913475
Ngày cấp bằng
19/8/26
Số km
376
Động cơ
7,201 Mã lực
Nơi ở
Thổ Đu
Em góp ý cho các cụ chém thêm.
Chung cư trên 20 tầng (hay chiều cao trên 70m) là công trình cấp 1, có niên hạn sử dụng trên 100 năm.
8-20 tầng là cấp 2 có niên hạn 50-100 năm.
Vậy các cụ ở cc lo cái gì nhỉ?
Tất nhiên có sự cố thì chưa đến 100 năm vẫn phải kiểm định.
À, e có nhà đất nhiều hơn cc (7:3) nên nhạc nào cũng vui nhưng chắc 5 năm tới sẽ ôm cc thêm chứ hạn chế nhà đất (trừ phi đẹp, tt).
Cụ có nhiều nhà thế ắt hẳn có ô tô. Nếu có ô tô chắc cụ biết ô tô con không có niên hạn, cứ kiểm định mà đạt tiêu chuẩn thì cụ đi cho đến khi không còn tồn tại loài người.

Tuy nhiên để kiểm định đạt chuẩn và sử dụng ổn định an toàn hàng ngày thì cụ vẫn phải đắp tiền vào cho nó. Giả dụ cụ đi con Mẹc S450 luôn bảo dưỡng sửa chữa chính hãng, sau 30 năm số tiền đắp vào nó chắc chắn gấp vài lần giá mua mới 5 tỷ, trừ khi cụ ra bên ngoài thay linh kiện cũ đểu và chấp nhận xe lâu lâu lại khục khặc nằm xưởng hoặc nằm đường.

Anh em lo ở đây giống hệt cái lo của những người đi xe sang sau một thời gian nhất định bắt đầu phải đại tu và thay thế linh kiện liên tục. Mấy năm đầu sướng lắm, chỉ việc đổ xăng vào là đi, nhiều xe còn được miễn phí bảo dưỡng kèm gói bảo hành tận 5 năm không lo linh kiện hỏng. Nhưng sao ít người giầu đi xe sang cao tuổi thế nhỉ? Đại đa số người giầu em biết đi xe sang hết giai đoạn ngọt ngào ban đầu là bán đi mua xe mới. Khôn thế cơ chứ.
 

Congminh1101

Xe hơi
Biển số
OF-913313
Ngày cấp bằng
13/8/26
Số km
114
Động cơ
949 Mã lực
Tuổi
35
Cụ lại lạc quan tếu rồi =))


khi cơ chế dân sự tự thỏa thuận đi vào ngõ cụt, công cụ hành chính (thu hồi/cưỡng chế) sẽ là giải pháp duy nhất.

Khi một tòa nhà 30 tầng hết hạn, nguy hiểm mà hàng trăm hộ không thể tự gom tiền xây lại cũng không thể tự đồng thuận bán đất, kịch bản được áp dụng sẽ tương tự như quy trình thu hồi đất:

Ban hành quyết định phá dỡ bắt buộc: Nhà nước lập hội đồng kiểm định công trình cấp độ D (nguy hiểm, có nguy cơ sập). Khi đã có kết luận này, quyền tự quyết của cư dân bị đình chỉ vì lý do an toàn tính mạng công cộng.

Áp khung giá bồi thường hành chính: Thay vì để dân và doanh nghiệp tự mặc cả giá thị trường (vốn không bao giờ xong), chính quyền sẽ lập phương án bồi thường dựa trên bảng giá đất và giá trị còn lại của công trình do Nhà nước quy định tại thời điểm đó.

Cưỡng chế di dời: Hộ nào không đồng thuận, không chịu nhận tiền hoặc không chịu bàn giao mặt bằng sẽ bị cưỡng chế hành chính để giải phóng mặt bằng, tương tự như thu hồi đất làm đường sá, hạ tầng.

Chuyển đổi mục đích sử dụng: Khu đất sau khi thu hồi sạch sẽ được đưa vào cho chủ đầu tư mới triển khai dự án thương mại theo quy hoạch mới.

=))
Ý kiến cụ đúng một nửa: khi chung cư nguy hiểm, Nhà nước chắc chắn phải có quyền cưỡng chế di dời và phá dỡ.
Nhưng bước tiếp theo không nên là:
“Phá nhà nguy hiểm → Nhà nước thu hồi quyền tài sản → áp giá hành chính → giao đất sạch cho doanh nghiệp.”
Thực tế, Nhật và Hàn Quốc cho thấy một hướng cân bằng hơn:
Nhà nước dùng quyền lực hành chính để bảo đảm an toàn và phá thế bế tắc; còn giá trị tài sản sau phá dỡ vẫn phải được coi là tài sản của các chủ sở hữu và được chuyển hóa thành quyền trong dự án mới hoặc khoản bồi thường theo giá trị công bằng/giá thị trường.
Ví dụ tiêu biểu nhất: New South Wales (Australia).

Một chung cư có nhiều chủ sở hữu không thể đạt 100% đồng thuận để bán hoặc tái phát triển. NSW cho phép 75% chủ sở hữu đồng ý là có thể triển khai phương án, nhưng không phải Nhà nước áp giá hành chính rồi thu hồi đất. Người phản đối vẫn phải được nhận giá trị bồi thường công bằng theo định giá độc lập, và phương án còn phải được Tòa án phê chuẩn.
-> Chung là tương lai Hà Nội/HCM cũng đi theo các TP lớn đã phát triển >70% chỗ ở là cc thôi, thì luật lá cũng sẽ phải thỏa đáng cho số đông và học theo các case đã có sẵn ở nước ngoài là xử lý đc, luật lá rõ ràng thì giúp rút ngắn thời gian xử lý ngay.
 
Chỉnh sửa cuối:

Jason88

Xe điện
Biển số
OF-783644
Ngày cấp bằng
13/7/21
Số km
3,195
Động cơ
1,121,927 Mã lực
Em lại cho rằng khi hạ tầng tốt thì giá nhà sẽ giảm, vì mọi người k cần chen vào trung tâm mà có thể mua ở các kđt xa xa, mà nguồn cung ở xa thì tăng thoải mái. Nên em hơi nghi nghi là tương lai bds k còn là kênh đầu tư hấp dẫn
Em cũng ko dám nói trước điều gì, nhưng dẫn chứng sống là Nhật và China họ phát triển trước mình rồi, hạ tầng xịn sò hiện đại nhưng trên tàu điện thì dân vẫn chen chúc đứng kín toa tàu đi ra đi vào nội đô sống và làm việc thì thì BĐS nội đô giá trị nó vẫn luôn rất cao. Ở Nhật rất nhiều căn biệt phủ ở xa thành phố siêu đẹp giá rẻ mà để không, ko ai ở. Sang tháng e sang Hàn chơi 1 tuần, để xem bên ý thế nào, có giống Nhật China ko.
 

NamMoi2000

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-891993
Ngày cấp bằng
26/8/25
Số km
1,153
Động cơ
16,594 Mã lực
Tuổi
27
Em cũng ko dám nói trước điều gì, nhưng dẫn chứng sống là Nhật và China họ phát triển trước mình rồi, hạ tầng xịn sò hiện đại nhưng trên tàu điện thì dân vẫn chen chúc đứng kín toa tàu đi ra đi vào nội đô sống và làm việc thì thì BĐS nội đô giá trị nó vẫn luôn rất cao. Ở Nhật rất nhiều căn biệt phủ ở xa thành phố siêu đẹp giá rẻ mà để không, ko ai ở. Sang tháng e sang Hàn chơi 1 tuần, để xem bên ý thế nào, có giống Nhật China ko.
Nội đô có ở đâu rẻ đâu. Nhưng đấy là nội đô còn thời hạn dài, chứ nội đô niên hạn còn ít thì nó tương đương giá thuê nhà x số năm còn lại thôi cụ :))
 

NamMoi2000

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-891993
Ngày cấp bằng
26/8/25
Số km
1,153
Động cơ
16,594 Mã lực
Tuổi
27
Ý kiến cụ đúng một nửa: khi chung cư nguy hiểm, Nhà nước chắc chắn phải có quyền cưỡng chế di dời và phá dỡ.
Nhưng bước tiếp theo không nên là:
“Phá nhà nguy hiểm → Nhà nước thu hồi quyền tài sản → áp giá hành chính → giao đất sạch cho doanh nghiệp.”
Thực tế, Nhật và Hàn Quốc cho thấy một hướng cân bằng hơn:
Nhà nước dùng quyền lực hành chính để bảo đảm an toàn và phá thế bế tắc; còn giá trị tài sản sau phá dỡ vẫn phải được coi là tài sản của các chủ sở hữu và được chuyển hóa thành quyền trong dự án mới hoặc khoản bồi thường theo giá trị công bằng/giá thị trường.
Ví dụ tiêu biểu nhất: New South Wales (Australia).

Một chung cư có nhiều chủ sở hữu không thể đạt 100% đồng thuận để bán hoặc tái phát triển. NSW cho phép 75% chủ sở hữu đồng ý là có thể triển khai phương án, nhưng không phải Nhà nước áp giá hành chính rồi thu hồi đất. Người phản đối vẫn phải được nhận giá trị bồi thường công bằng theo định giá độc lập, và phương án còn phải được Tòa án phê chuẩn.
-> Chung là tương lai Hà Nội/HCM cũng đi theo các TP lớn đã phát triển >70% chỗ ở là cc thôi, thì luật lá cũng sẽ phải thỏa đáng cho số đông và học theo các case đã có sẵn ở nước ngoài là xử lý đc, luật lá rõ ràng thì giúp rút ngắn thời gian xử lý ngay.
Cụ nên sang tây ở chứ đây là việt nam nơi chi phí bảo trì ngang bát phở. Trong khi tây phí bảo trì đại tu hết vòng đời chắc ngang mua mới.

So sánh chỉ so cái đc còn cái mất giấu nhẹm :))

IMG_9645.png
IMG_9646.png
 
Chỉnh sửa cuối:

CuKenPis

Xe tăng
Biển số
OF-5179
Ngày cấp bằng
6/6/07
Số km
1,382
Động cơ
403,139 Mã lực
Nơi ở
ngoài đường
Haha em bán cho cụ ấy 50 tỉ thôi, còn cụ thì em bán 49 tỉ :P
Em lấy ví dụ vậy cho ngầu chứ tương lai AI nó kinh khủng thế này thì biết thế nào được mà đoán. Em còn ngờ rằng 10-20 năm nữa tiền trở thành vô nghĩa ấy chứ
Em đang không hiểu tiền mà trở thành vô nghĩa thì xã hội nó vận hành kiểu gì cụ nhì?
 

songchamlai

Xe container
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
5,490
Động cơ
103,326 Mã lực
Tuổi
52
Cụ có nhiều nhà thế ắt hẳn có ô tô. Nếu có ô tô chắc cụ biết ô tô con không có niên hạn, cứ kiểm định mà đạt tiêu chuẩn thì cụ đi cho đến khi không còn tồn tại loài người.

Tuy nhiên để kiểm định đạt chuẩn và sử dụng ổn định an toàn hàng ngày thì cụ vẫn phải đắp tiền vào cho nó. Giả dụ cụ đi con Mẹc S450 luôn bảo dưỡng sửa chữa chính hãng, sau 30 năm số tiền đắp vào nó chắc chắn gấp vài lần giá mua mới 5 tỷ, trừ khi cụ ra bên ngoài thay linh kiện cũ đểu và chấp nhận xe lâu lâu lại khục khặc nằm xưởng hoặc nằm đường.

Anh em lo ở đây giống hệt cái lo của những người đi xe sang sau một thời gian nhất định bắt đầu phải đại tu và thay thế linh kiện liên tục. Mấy năm đầu sướng lắm, chỉ việc đổ xăng vào là đi, nhiều xe còn được miễn phí bảo dưỡng kèm gói bảo hành tận 5 năm không lo linh kiện hỏng. Nhưng sao ít người giầu đi xe sang cao tuổi thế nhỉ? Đại đa số người giầu em biết đi xe sang hết giai đoạn ngọt ngào ban đầu là bán đi mua xe mới. Khôn thế cơ chứ.
Acura 2008 em thay có 120 triệu hết cao su giàn gầm, giảm sóc, bơm trợ lực lái thì xe lại như mới kìa. Xe Acura đã được gọi là xe sang chưa hả cụ. Mấy xe này hay LX thì cụ ra đi rồi thì máy nó còn chưa hỏng.
 

NamMoi2000

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-891993
Ngày cấp bằng
26/8/25
Số km
1,153
Động cơ
16,594 Mã lực
Tuổi
27
Acura 2008 em thay có 120 triệu hết cao su giàn gầm, giảm sóc, bơm trợ lực lái thì xe lại như mới kìa. Xe Acura đã được gọi là xe sang chưa hả cụ. Mấy xe này hay LX thì cụ ra đi rồi thì máy nó còn chưa hỏng.
LX nào ko hỏng thế cụ? :))
 

Vạc Cát

Xe tải
Biển số
OF-913475
Ngày cấp bằng
19/8/26
Số km
376
Động cơ
7,201 Mã lực
Nơi ở
Thổ Đu
Acura 2008 em thay có 120 triệu hết cao su giàn gầm, giảm sóc, bơm trợ lực lái thì xe lại như mới kìa. Xe Acura đã được gọi là xe sang chưa hả cụ. Mấy xe này hay LX thì cụ ra đi rồi thì máy nó còn chưa hỏng.
Cụ có bảo dưỡng sửa chữa và thay thế chính hãng theo khuyến cáo không hay lại giống mấy ông đi Mẹc già lôi ra xưởng ngoài hỏng đến đâu thay đến đó?

Như mới của cụ là như mới về cảm xúc hay về chất lượng, tiện nghi xe? Từ 2008 đến nay em đi 3 đời xe tổng 190+70+320 nghìn km, xe cụ 1 đời được bao nhiêu km rồi? Và rồi cũng đến ngày phải đại tu động cơ hộp số và điện đóm thôi. Lại một mớ.

Cuối cùng xe của cụ bây giờ bán lại chắc ngang Morning với i10 cụ nhỉ. Tiêu sản đấy.
 
Chỉnh sửa cuối:

Congminh1101

Xe hơi
Biển số
OF-913313
Ngày cấp bằng
13/8/26
Số km
114
Động cơ
949 Mã lực
Tuổi
35
Cụ nên sang tây ở chứ đây là việt nam nơi chi phí bảo trì ngang bát phở. Trong khi tây phí bảo trì đại tu hết vòng đời chắc ngang mua mới.

So sánh chỉ so cái đc còn cái mất giấu nhẹm :))

IMG_9645.png
IMG_9646.png
hình như cụ lấy căn hộ thuê bên Anh để so rồi. Ví dụ căn hộ Anh còn 30 năm lease mất 60–70% giá không thể áp sang chung cư sở hữu lâu dài ở VN.
Anh là leasehold: còn 30 năm nghĩa là quyền sử dụng thực sự sắp hết hạn → khó vay ngân hàng, thanh khoản kém, lại phải tốn tiền gia hạn nên giá rớt mạnh.
Còn ở VN, nếu là sở hữu lâu dài, tòa nhà 70 năm xuống cấp không có nghĩa quyền tài sản cũng hết. Ví dụ chung cư 1.000 căn phải phá đi xây lại thì vấn đề là 1.000 chủ căn hộ được hưởng quyền lợi gì trên mảnh đất đó, chứ không phải “hết 70 năm là mất nhà”.
Như Australia, họ cho phép 75% chủ sở hữu quyết định bán/tái phát triển, nhưng người không đồng ý vẫn được định giá độc lập và đảm bảo giá trị bồi thường công bằng.
=> Cái cần lo không phải tuổi thọ tòa nhà, mà là luật có bảo vệ quyền tài sản của chủ căn hộ khi tòa nhà phải xây lại hay không, cái này thì phải chờ hồi sau ra luật thế nào.
 

songchamlai

Xe container
Biển số
OF-876048
Ngày cấp bằng
19/2/25
Số km
5,490
Động cơ
103,326 Mã lực
Tuổi
52
Cụ có bảo dưỡng sửa chữa và thay thế chính hãng theo khuyến cáo không hay lại giống mấy ông đi Mẹc già lôi ra xưởng ngoài hỏng đến đâu thay đến đó?

Như mới của cụ là như mới về cảm xúc hay về chất lượng, tiện nghi xe? Từ 2008 đến nay em đi 3 đời xe tổng 190+70+320 nghìn km, xe cụ 1 đời được bao nhiêu km rồi? Và rồi cũng đến ngày phải đại tu động cơ hộp số và điện đóm thôi. Lại một mớ.

Cuối cùng xe của cụ bây giờ bán lại chắc ngang Morning với i10 cụ nhỉ. Tiêu sản đấy.
Nhà em 3 xe và chưa xe nào đi quá 10 vạn. Xe bán bao nhiêu em chả quan tâm vì nó khấu hao mà. Xe mới bán và mới mua đây cụ.
 

sky_driver

Xe điện
Biển số
OF-142684
Ngày cấp bằng
21/5/12
Số km
2,319
Động cơ
1,402,602 Mã lực
Nơi ở
4 bể là nhà
Đại biểu QH "Nếu cc có thời hạn, tôi bỏ 10 tỷ đồng mua, sau 50 năm còn quyền gì". Theo tôi bỏ giá đất ra khỏi giá cc, người sử dụng căn hộ đóng tiền thuê đất, nếu cc hết hạn sử dụng thì người sử dụng có quyền tài sản với chung cư hiện trạng, như xe máy ô tô vậy.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top