[Funland] Mạn đàm về giá chung cư HN sắp tới.

[Quê bầm]

có nơi giảm 30-40 r mà cụ

Chắc khu xa, số lượng nhiều, đi lại vất vả hay khó cho thuê, trong vdd3 ko giảm nhiều đâu cụ, dễ đàm phán hơn thôi.

 

[Quê bầm]

Vào dĩ vãng r cụ. Chậm lòi mắt luôn.

Theo kế hoạch thì sắp xong sao ấy cụ nhể. Xưa chủ tích quốc hội, CT thành phố đi đốc thúc mạnh lắm.

 

[nhanma154]

Chắc khu xa, số lượng nhiều, đi lại vất vả hay khó cho thuê, trong vdd3 ko giảm nhiều đâu cụ, dễ đàm phán hơn thôi.

Cái này thì bác lại nhầm rồi, giảm mạnh nhất là các khu "cao cấp" nhưng cung hàng thì như quân Nguyên. Vì giá ban đầu neo cao nên giảm mạnh thôi. Giảm 30% có Vin Cổ Loa, Cao Xà Lá, OCP...

 

[Quê bầm]

Cái này thì bác lại nhầm rồi, giảm mạnh nhất là các khu "cao cấp" nhưng cung hàng thì như quân Nguyên. Vì giá ban đầu neo cao nên giảm mạnh thôi. Giảm 30% có Vin Cổ Loa, Cao Xà Lá, OCP...

À ý em là những khu cũ, ở ổn định, trog vdd3, chứ hai khu cụ nói nó là ngoại hạng rồi em chưa bjo dám nghĩ tới.

 

[BigboyHN]

Theo kế hoạch thì sắp xong sao ấy cụ nhể. Xưa chủ tích quốc hội, CT thành phố đi đốc thúc mạnh lắm.

Dự án trọng điểm cấp quốc gia, dc QH theo dõi hàng quý. Cụ lên gg là ra tiến độ. Đường song hành còn chưa xong thì cao tốc cũng còn căng lắm. Kỷ nguyên vượn mình đang vào phố đã.

 

[hp92]

Cái này thì bác lại nhầm rồi, giảm mạnh nhất là các khu "cao cấp" nhưng cung hàng thì như quân Nguyên. Vì giá ban đầu neo cao nên giảm mạnh thôi. Giảm 30% có Vin Cổ Loa, Cao Xà Lá, OCP...

Time city nữa cụ giảm cũng ác, trong vành đai 3, sát vành đai 2 hẳn hoi

 

[Minh_Khang_135]

Cái này thì bác lại nhầm rồi, giảm mạnh nhất là các khu "cao cấp" nhưng cung hàng thì như quân Nguyên. Vì giá ban đầu neo cao nên giảm mạnh thôi. Giảm 30% có Vin Cổ Loa, Cao Xà Lá, OCP...

cho xin 1 ít cung với
sao đội dìm giá cứ bảo cung như quân nguyên mà mình chả thấy đâu nhỉ

 

[xítdca]

từ lúc chung cư bị thổi lên đổ nhau đi mua em đã khuyên rồi nhiều người bạn em không nghe giờ thì đang gồng lãi không thoát ra được. Sắp tới cung vượt cầu nhà ở xã hội ra cả mớ, dự án lớn vùng ven mọc như nấm sau mưa đẹp hơn tiện ích cây xanh hạ tầng đồng bộ hơn. Chưa kể các tuyến đường vành đai và tàu điện đang triển khai sau này ở các vùng ven di chuyển về hà nội làm không mất quá nhiều thời gian. giá nhà cc nội đô lại giảm về đúng giá trị thực.

 

[fking19]

Mới thấy phần lớn giảm 10-15% căng lên 20% chứ chưa có 30%

 

[Quê bầm]

Mới thấy phần lớn giảm 10-15% căng lên 20% chứ chưa có 30%

Mấy căn view đẹp hướng đẹp, căn hiếm trong tòa thì giảm rất ít, chủ toàn đội được giá thì bán ko thì thôi.

 

[Lid001]

Cụ Tuấn có góc nhìn khá chính xác về tài sản và thu nhập. Mình mới ở đầu giai đoạn phát triển thôi, nên càng ngày sẽ càng phân hóa giàu nghèo. Cụ nào còn trẻ nên tranh thủ cày cuốc đi

 

[xítdca]

Cụ Tuấn có góc nhìn khá chính xác về tài sản và thu nhập. Mình mới ở đầu giai đoạn phát triển thôi, nên càng ngày sẽ càng phân hóa giàu nghèo. Cụ nào còn trẻ nên tranh thủ cày cuốc đi

View attachment 9749383

cái này em thấy đúng giờ cơ hội ai bứt phá là sẽ bứt phá hẳn còn không sau này sẽ đi làm thuê khó cơ hội khởi nghiệp hay cạnh tranh. Phân hóa trong xã hội sẽ ngày càng nhiều.

 

[LonelyStorm]

Cụ Tuấn có góc nhìn khá chính xác về tài sản và thu nhập. Mình mới ở đầu giai đoạn phát triển thôi, nên càng ngày sẽ càng phân hóa giàu nghèo. Cụ nào còn trẻ nên tranh thủ cày cuốc đi

View attachment 9749383

Haha, đừng lấy Mỹ đế để so với VN cụ ơi. Bản thân ttck Mỹ nó hút vốn của cả thế giới về nên tăng trưởng mạnh là đương nhiên, ở VN ôm cổ phiếu dài hạn chưa chắc đã thơm đâu. Còn về BĐS mỹ chỉ loanh quanh 5-7 năm thu nhập dân Mỹ còn hiện tại ở VN là hơn 30 lần rồi. Cụ cứ nhìn BĐS TQ cũng từng đạt mốc trên 30 năm thu nhập và kết quả sau 5 năm thì sao, về lại giá 2005 rồi đó

 

[bleo]

Bank cây lúa vừa ra văn bản chặn trần lãi vay với dư nợ cũ 11% cho trung dài hạn, 10% cho ngắn hạn. Áp dụng cả khoản vay tiêu dùng, bđs cũ.
Đối với khoản vay mới (chỉ áp dụng sxkd) 11% cho tdh và 9% cho ngắn hạn.

 

[Minh_Khang_135]

Haha, đừng lấy Mỹ đế để so với VN cụ ơi. Bản thân ttck Mỹ nó hút vốn của cả thế giới về nên tăng trưởng mạnh là đương nhiên, ở VN ôm cổ phiếu dài hạn chưa chắc đã thơm đâu. Còn về BĐS mỹ chỉ loanh quanh 5-7 năm thu nhập dân Mỹ còn hiện tại ở VN là hơn 30 lần rồi. Cụ cứ nhìn BĐS TQ cũng từng đạt mốc trên 30 năm thu nhập và kết quả sau 5 năm thì sao, về lại giá 2005 rồi đó

lạ nhỉ?
lúc bđs đỉnh, cũng nói giá bđs VN = 30 năm thu nhập
giờ lên đây hô hào giá bđs đã sập 30-40%, nhưng cũng nói đang gấp 30 năm thu nhập.
vậy cái nào đúng, cái nào sai?

 

[LonelyStorm]

Dự án trọng điểm cấp quốc gia, dc QH theo dõi hàng quý. Cụ lên gg là ra tiến độ. Đường song hành còn chưa xong thì cao tốc cũng còn căng lắm. Kỷ nguyên vượn mình đang vào phố đã.

Tầm này trọng điểm quốc gia vẫn thua dự án do Chaebol thực hiện nhé cụ.

 

[DaiGiaPMH]

Ls giảm mạnh rồi các bác ơi. Bds sống lại chưa

 

[Lid001]

Haha, đừng lấy Mỹ đế để so với VN cụ ơi. Bản thân ttck Mỹ nó hút vốn của cả thế giới về nên tăng trưởng mạnh là đương nhiên, ở VN ôm cổ phiếu dài hạn chưa chắc đã thơm đâu. Còn về BĐS mỹ chỉ loanh quanh 5-7 năm thu nhập dân Mỹ còn hiện tại ở VN là hơn 30 lần rồi. Cụ cứ nhìn BĐS TQ cũng từng đạt mốc trên 30 năm thu nhập và kết quả sau 5 năm thì sao, về lại giá 2005 rồi đó

Nhiều cụ hay đọc qua loa 1 bài báo, hay xem 1 video ngắn trên tiktok rồi lấy đó làm cơ sở kết luận. Nói chung mua nhầm tài sản vớ vẩn giá trị nó còn về 0 chứ 2005 đã là gì cụ

 

[Long Nguyen Ngoc]

TP Hà Nội tổ chức tham vấn cộng đồng về quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14, nhằm hoàn thiện phương án quy hoạch trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. Ngày 21.10, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, đơn vị đang phối hợp với Văn phòng UBND TP Hà Nội, liên danh nhà thầu và liên danh tư vấn tổ chức tham vấn, lấy ý kiến cộng đồng dân cư về hồ sơ quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị (metro). Theo MRB, đơn vị tư vấn đã báo cáo chi tiết phương án quy hoạch 22 nhà ga. Nội dung hồ sơ gồm ranh giới giải phóng mặt bằng, vị trí lối lên xuống ga, tháp thông gió và định hướng tích hợp mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại khu vực xung quanh các nhà ga. Hồ sơ bản vẽ quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 được niêm yết công khai tại trụ sở UBND 22 xã, phường liên quan trong thời gian tối thiểu 20 ngày để người dân theo dõi, đóng góp ý kiến. Người dân có thể tham gia góp ý thông qua phiếu khảo sát hoặc gửi ý kiến trực tiếp tại UBND xã, phường nơi cư trú. Các ý kiến sẽ được MRB và chính quyền địa phương tổng hợp, hoàn thiện hồ sơ, báo cáo Sở Xây dựng thẩm định trước khi trình UBND TP Hà Nội xem xét, phê duyệt. Trước đó, ngày 22.6.2026, Hà Nội khởi công đồng loạt 5 tuyến đường sắt đô thị. Theo quy hoạch, các tuyến có tổng chiều dài khoảng 253,5km, kết nối khu vực trung tâm với các đô thị, khu công nghiệp và đầu mối giao thông quan trọng của Thủ đô. Cụ thể, tuyến số 1 có chiều dài khoảng 59km, đi qua các khu vực Sân vận động Hùng Vương, Khu công nghiệp đường sắt, Ngọc Hồi, Ga Hà Nội, Yên Viên, Khu đô thị Thư Lâm và Sân bay Nội Bài. Tuyến số 2 dài khoảng 60km, kết nối Sân bay Nội Bài, Nam Thăng Long, Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và khu vực Thượng Phúc/Sân vận động Hùng Vương. Tuyến số 8 dài khoảng 64km, đi qua Hòa Lạc, Sơn Đồng, Mai Dịch, Vành đai 3, Lĩnh Nam và Thuận An. Tuyến số 10 dài khoảng 38,7km, kết nối Võ Chí Công, Vành đai 2,5, khu vực Times City/Vĩnh Tuy và Cổ Loa/Đông Anh. Tuyến số 14 dài khoảng 31,8km, kết nối Cầu Thăng Long, khu vực Hồng Hà và Ocean Park/Gia Lâm.


Phát biểu tại lễ khởi công, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội, cho biết đây là chương trình đầu tư đường sắt đô thị có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của thành phố, đồng thời là một trong những chương trình đầu tư hạ tầng đô thị lớn được triển khai cùng thời điểm trên cả nước. Theo lãnh đạo thành phố, đầu tư đường sắt đô thị không chỉ nhằm giải quyết bài toán giao thông mà còn hướng tới thúc đẩy phát triển đô thị theo mô hình TOD, khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai, tăng cường liên kết vùng và từng bước hình thành mô hình đô thị đa cực, đa trung tâm theo Quy hoạch Thủ đô. Hà Nội xác định đường sắt đô thị không chỉ là phương tiện giao thông mà còn là động lực tổ chức lại không gian phát triển. Khi hoàn thành, mạng lưới này được kỳ vọng kết nối các cực tăng trưởng mới, mở rộng không gian đô thị, tạo thuận lợi cho lưu chuyển hàng hóa, dịch vụ và tri thức, đồng thời góp phần giảm ùn tắc giao thông, cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống của người dân. Theo thông tin được cung cấp, 5 tuyến đường sắt đô thị được triển khai theo hình thức hợp đồng chìa khóa trao tay. Sau khi xem xét năng lực nhà thầu, ngày 12.10.2026, UBND TP Hà Nội ban hành quyết định chấp thuận liên danh Công ty Cổ phần Vinhomes và Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC (liên danh VHM - SGC) là nhà thầu chỉ định để đàm phán, ký kết hợp đồng theo hình thức này. Việc triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị được đặt trong tổng thể định hướng phát triển Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, gắn với các cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết số 188/2025/QH15, Nghị quyết số 258/2025/QH15, Luật Thủ đô và các quy hoạch, quyết định đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Đây là cơ sở để thành phố thúc đẩy tiến độ đầu tư, huy động nguồn lực và từng bước xây dựng hệ thống giao thông đô thị hiện đại, đồng bộ, đáp ứng yêu cầu phát triển trong dài hạn. --- Theo: Báo Lao Động

 

[fking19]

Các giáo sư / tiến sĩ quên không nói: Chu kỳ tiền rẻ, chính trị ổn định mấy chục năm qua đã chính thức kết thúc . Giờ hưng phấn, lạc quan, đem kinh nghiệm cũ Tây Tàu ra là dễ ăn cám lắm