[Funland] Mạn đàm về giá chung cư HN sắp tới.

oddone

Xe hơi
Biển số
OF-912439
Ngày cấp bằng
28/7/26
Số km
140
Động cơ
2,817 Mã lực
Lịch sử sẽ phán xét giai đoạn 10+ năm bank cấu kết với các công ty bđs đẩy bong bóng bđs phình to 1 cách điên rồ. Vòng lặp vô hạn xây, thế chấp, đảo nợ. Đớp cho đời mình và con cháu mình sung sướng, đẩy hết nợ công, chi phí nhà ở phi lý & lạm phát phi mã cho đời sau của 99+ triệu dân.
 

Minh_Khang_135

Xe buýt
Biển số
OF-867859
Ngày cấp bằng
13/9/24
Số km
789
Động cơ
3,484 Mã lực
Lịch sử sẽ phán xét giai đoạn 10+ năm bank cấu kết với các công ty bđs đẩy bong bóng bđs phình to 1 cách điên rồ. Vòng lặp vô hạn xây, thế chấp, đảo nợ. Đớp cho đời mình và con cháu mình sung sướng, đẩy hết nợ công, chi phí nhà ở phi lý & lạm phát phi mã cho đời sau của 99+ triệu dân.
Nó là cách vận hành của bất kỳ 1 chế độ nào thôi cụ. Ko bđs thì có cái khác, luôn làm cho chúng ta phải chạy theo. Thông minh thì thích nghi, bơi cùng dòng chảy. Ko thông minh thì suốt ngày sập, bung, toang :))
 

ikikata

Xe buýt
Biển số
OF-872160
Ngày cấp bằng
26/11/24
Số km
633
Động cơ
10,279 Mã lực
Cụ đang cà khịa à?
Thuyền to sóng nhớn cụ ơi, có thực với lực thì mới bơi ra biển nhớn với đảo xa được chứ đội làm thuê bọn em lực không có nên chỉ dám bơi ở trên suối thôi… em nói sự thật chứ có khịa gì đâu :D
 

Minh_Khang_135

Xe buýt
Biển số
OF-867859
Ngày cấp bằng
13/9/24
Số km
789
Động cơ
3,484 Mã lực
Thuyền to sóng nhớn cụ ơi, có thực với lực thì mới bơi ra biển nhớn với đảo xa được chứ đội làm thuê bọn em lực không có nên chỉ dám bơi ở trên suối thôi… em nói sự thật chứ có khịa gì đâu :D
Ok cụ
 

Lid001

Xe tải
Biển số
OF-912569
Ngày cấp bằng
29/7/26
Số km
263
Động cơ
2,697 Mã lực

Alex0301

Xe buýt
Biển số
OF-829449
Ngày cấp bằng
12/3/23
Số km
754
Động cơ
9,527 Mã lực
Tuổi
42
Có vẻ sắp chốt rồi các cụ, NOXH sẽ bị ràng buộc bởi rất nhiều quy định
Làm sao mà kiểm soát được giá bán.
Lâu nay dân vẫn bán 5 tỷ khai 3 tỷ có ai biết đâu!
Nhưng riêng quy định người mua cũng phải đủ điều kiện cũng làm nguồn cầu bớt đi nhiều rồi, giá cũng khó tăng.
 

Aurola

Xe tải
Biển số
OF-52527
Ngày cấp bằng
9/12/09
Số km
332
Động cơ
442,928 Mã lực
Tuổi
43
Này là nhà tập thể. Kiểu Cụ có nhà tập thể cũ diện tích sổ đỏ 40m2 x hệ số k(*2) = 80m2. Sau này cđt xây chung cư mới trên chính nhà tập thể đó cụ chọn mua căn 110m2 - 80m2 đền bù của Cụ = 30m2 còn lại cđt bán giá ưu đãi cho Cụ. Nói chung kèo thơm cho dân nên được đồng thuận 100%. Không như mấy Cụ có nhà đất thiệt đủ đường.
Về vấn đề cải tạo chung cư cũ, theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, đây là "bài toán hết sức khó khăn, đặc biệt là các chung cư từ trước năm 1994 mà bây giờ cần cải tạo, chỉnh trang đô thị".

Liên quan việc nhà ở xã hội mỗi nơi lại có giá khác nhau hay trong cùng thành phố lại khác mức giá

Ông dẫn chứng tại Hà Nội, những căn hộ diện tích 20-30 m2, người dân yêu cầu đền bù đến 100 m2 cho 5-6 nhân khẩu sinh sống. Theo ông, việc này Nhà nước khó đáp ứng và cũng không thể thu hút nhà đầu tư cải tạo chung cư cũ.

Theo Bộ trưởng, Hà Nội đã áp dụng hệ số đền bù với chung cư cũ lên đến 1,5. Dự thảo Luật Nhà ở (sửa đổi) cũng có rất nhiều cơ chế, chính sách để hỗ trợ khi xây lại chung cư cữ.

 

Lid001

Xe tải
Biển số
OF-912569
Ngày cấp bằng
29/7/26
Số km
263
Động cơ
2,697 Mã lực
Làm sao mà kiểm soát được giá bán.
Lâu nay dân vẫn bán 5 tỷ khai 3 tỷ có ai biết đâu!
Nhưng riêng quy định người mua cũng phải đủ điều kiện cũng làm nguồn cầu bớt đi nhiều rồi, giá cũng khó tăng.
Giờ thuế làm chặt rồi cụ, không ai dám mua bán 2 giá nữa đâu
 

LosBlancos90

Xe tăng
Biển số
OF-587765
Ngày cấp bằng
31/8/18
Số km
1,415
Động cơ
143,972 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội Phố
Người Việt vẫn còn nghèo lắm!

Theo số liệu năm 2025, GDP bình quân đầu người của Việt Nam đạt khoảng 5.066 USD, trong khi mức bình quân toàn cầu là 14.406 USD, theo Ngân hàng Thế giới. Nghĩa là quy mô kinh tế tính trên mỗi người Việt mới bằng 35% mức bình quân thế giới, thấp hơn gần ba lần.

GDP bình quân đầu người của Việt Nam xếp khoảng thứ 120 thế giới, theo WB.

Những con số ấy cho thấy, dù kinh tế đã tăng trưởng nhanh trong nhiều năm qua, chúng ta vẫn còn cách khá xa mức sống của các nước giàu. Người Việt Nam vẫn còn nghèo, nhiều người còn rất nghèo.

Theo Cục Thống kê, có tới 60,6% lao động có việc làm thuộc khu vực phi chính thức. Nhiều người mưu sinh bằng những công việc không có hợp đồng, bảo hiểm xã hội hay thu nhập ổn định. Chỉ vài ngày không có cuốc xe, không được thuê làm, hoặc một mùa vụ thất bát cũng đủ khiến chi tiêu cả gia đình đảo lộn.

Khu vực doanh nghiệp tư nhân còn nhỏ lẻ, manh mún, chưa tạo ra đủ nhiều việc làm có năng suất và thu nhập cao. Người trẻ càng khó khăn hơn. Tỷ lệ thất nghiệp của thanh niên 15–24 tuổi trong quý III lên tới 9,07%, cao gấp bốn lần mức thất nghiệp chung. Tính chung chín tháng, tỷ lệ này gần 8,9%, cao nhất trong giai đoạn 2020–2026.

Thu nhập bình quân của người lao động đạt hơn 9,1 triệu đồng/tháng, tăng 9,1% so với cùng kỳ. Nhưng CPI cũng tăng 4,52%, nên sức mua thực tế cải thiện ít hơn mức tăng thu nhập.

Cuộc sống của người cao tuổi cũng còn nhiều nỗi lo. Theo số liệu được Bộ Y tế dẫn năm 2025, 73% người cao tuổi Việt Nam không có lương hưu hoặc trợ cấp bảo hiểm xã hội hằng tháng. Nhiều người già vẫn phải tiếp tục mưu sinh hoặc trông cậy vào con cháu. Một đời làm lụng vất vả, đến tuổi nghỉ ngơi vẫn phải lo chuyện cơm áo là thực tế của không ít người.

Nhìn rộng ra, khoảng cách phát triển giữa các địa phương còn rất lớn.

Theo số liệu năm 2025, GDP bình quân đầu người cả nước đạt 125,5 triệu đồng. Nhưng nếu xét theo địa giới cũ, GRDP bình quân đầu người của Hà Giang chỉ đạt 42,87 triệu đồng, tương đương khoảng 12% mức bình quân thế giới. Cao Bằng đạt 49,59 triệu đồng, bằng gần 14%; Điện Biên đạt 53,39 triệu đồng, bằng gần 15%; còn Bắc Kạn đạt 62,18 triệu đồng, cũng chỉ bằng khoảng 17%.

Ngay cả Bà Rịa – Vũng Tàu, địa phương đứng đầu với 346,89 triệu đồng/người, cao gấp 8,1 lần Hà Giang, cũng chưa bằng mức bình quân thế giới.

Tất nhiên, GDP hay GRDP bình quân đầu người không phải thu nhập thực nhận của người dân. Nhưng những con số ấy cho thấy nền tảng kinh tế của chúng ta vẫn còn thấp, đặc biệt ở các tỉnh miền núi.

Khi nói về những thành tựu tăng trưởng kinh tế, chúng ta hoàn toàn có quyền tự hào. Nhưng cũng cần nhìn thẳng vào thực tế rằng phần đông người Việt vẫn chưa có cuộc sống thực sự khá giả.

Dân dĩ thực vi tiên - các chính sách thiết kế cho họ cần lấy đó làm trọng để tránh đẩy nhiều người xuống dưới ngưỡng đói nghèo.
rõ ràng là như thế. chỉ có mồm cò là dân mình giàu lắm rồi thôi.
 

xe đạp mini62

Xe tăng
Biển số
OF-551680
Ngày cấp bằng
22/1/18
Số km
1,381
Động cơ
675,666 Mã lực
Nơi ở
Ao Ta
Làm sao mà kiểm soát được giá bán.
Lâu nay dân vẫn bán 5 tỷ khai 3 tỷ có ai biết đâu!
Nhưng riêng quy định người mua cũng phải đủ điều kiện cũng làm nguồn cầu bớt đi nhiều rồi, giá cũng khó tăng.
Ko theo giá TT tức là NN kiểm soát giá chuyển nhượng NOXH theo khung giá, ai nhận chuyển nhượng chấp nhận trả chênh cho người bán là thoả thuận dân sự sau lưng NN. Sau này đền bù xây dựng lại cũng theo khung giá NN, ko có chuyện NN đền bù theo giá TT và chấp nhận hệ số k như một số cc cũ đang cải tạo hiện nay nữa. Người nhận chuyển nhượng chấp nhận mất phần chênh theo giá tt thì cứ tự nguyện trả cho người bán thôi, NN ko thể kiểm soát vc đó.
 

T27T

Xe đạp
Biển số
OF-911098
Ngày cấp bằng
22/6/26
Số km
19
Động cơ
553 Mã lực
Tuổi
35
Nó là cách vận hành của bất kỳ 1 chế độ nào thôi cụ. Ko bđs thì có cái khác, luôn làm cho chúng ta phải chạy theo. Thông minh thì thích nghi, bơi cùng dòng chảy. Ko thông minh thì suốt ngày sập, bung, toang :))
Ghê chưa, mắng luôn mấy người không dính đến BĐS là không thông minh :)). Tôi thì lại thấy không thông minh mới nhìn mỗi ra cách đó chứ nhiều người vẫn làm giàu mà có cần đu BĐS đâu
 
Biển số
OF-871393
Ngày cấp bằng
12/11/24
Số km
1,224
Động cơ
6,193 Mã lực
Tuổi
46
Chung cư tân hoàng minh em thấy giá có giảm mấy đâu, toàn vị trí đắc địa
 

LonelyStorm

Xe hơi
Biển số
OF-872158
Ngày cấp bằng
26/11/24
Số km
114
Động cơ
2,622 Mã lực
Tuổi
32
Vậy mà nhiều người vẫn muốn giá nhà lên tiếp, bứt tốc

ăn hết của thế hệ sau…
Cơ bản là đội nhiều tiền, quan chức lại là đội ôm nhiều BĐS nhất. Mấy án kinh tế lúc kiểm kê tài sản toàn vài chục đến vài trăm cái sổ đỏ. H đánh thuế luỹ tiến thật cao với diện tích đất ở vượt hạn mức tự nhiên BĐS thừa mứa đổ ra thị trường ngay thôi. Lúc đấy chẳng ai ôm nhiều nhà, nhiều đất làm gì trừ khi có thể sản xuất, kinh doanh trên chính cái đất đó. Nhưng mà câu chuyện đánh thuế BĐS chắc chỉ bàn cho vui, mấy ai tự bắn vào chân mình đâu.
 

bintao

Xe buýt
Biển số
OF-471024
Ngày cấp bằng
17/11/16
Số km
837
Động cơ
220,870 Mã lực
Tuổi
36
Em mới nghía qua vụ 03 06 nợ thuế bị cấm xuất cảnh.
Đợt này giao dịch ít nên chắc chưa có tình trạng xảy ra là người bán nợ thuế nên khi người mua làm thủ tục sang tên thì hồ sơ bị ách lại.

Bản thân em dính rồi. Đi mua bds, chồng đủ tiền người bán rồi. Đi làm thủ tục sang tên thì chục ngày sau bị báo là hồ sơ bị trả lại vì người bán đang còn nợ thuế tổng hợp. Mà cái đó thì liên quan gì người mua, bên thuế để dễ làm thì cứ đẩy hết về dân là xong!!!!! Nếu trong trường hợp người bán nhận tiền xong đi đâu mất tích rồi thì người mua lấy gì đòi??? Bữa đó may mà người bán thiện chí, em phải đi cùng người bán qua 2 chi cục thuế để họ nộp hai mươi mấy triệu tiền thuế. Nếu họ không nộp chắc mình phải bỏ tiền túi ra nộp cho họ chứ biết làm sao :(

Giờ lòi ra vụ 03 06 thì kiểu gì cũng sẽ có tình trạng là hồ sơ chuyển nhượng bị ách vì người bán là chủ doanh nghiệp còn nợ thuế. Trước đây em nghe nói có người đi mua dính vì người bán là chủ hộ kinh doanh/doanh nghiệp tư nhân nợ thuế nên giao dịch bị ách lại rồi. Giờ mở rộng hơn thì sẽ rất căng

Các cụ đi mua bds phải rất cẩn thận. Tốt nhất là không nên giao dịch thời điểm nhá nhem, nhộn nhạo ntn. Về mọi thứ giá cả, luật pháp, thanh khoản đều rất bất lợi cho người mua bds
 

smile19

Xe tăng
Biển số
OF-705047
Ngày cấp bằng
22/10/19
Số km
1,962
Động cơ
211,979 Mã lực

banhmypate

Xe buýt
Biển số
OF-911970
Ngày cấp bằng
13/7/26
Số km
868
Động cơ
10,319 Mã lực
Cách đây 3 năm, tôi là một trong những người say mê trào lưu FIRE (tự do tài chính, nghỉ hưu sớm) nhất. Mỗi ngày đi làm đều bấm ngón tay tính xem khi nào gom đủ số tiền để sống bằng lãi suất và cổ tức, không cần nhìn sắc mặt sếp.

Thế rồi cơn sốt tài sản ùa tới. Tôi nghĩ: "Cứ đi làm công ăn lương gom từng đồng thì bao giờ mới tự do?"



Vậy là bao nhiêu vốn liếng tích cóp suốt gần chục năm, cộng thêm khoản vay ngân hàng, tôi chia làm hai ngả:



Một nửa dồn vào mảnh đất phân lô ở vùng ven với lời hứa hẹn "sắp mở đường, x2 trong 2 năm".



Một nửa lao vào bảng điện tử, đu theo những mã cổ phiếu bất động sản, chứng khoán đang tím rực với niềm tin "tích sản đón sóng lớn".



Và kết quả của giấc mơ đốt cháy giai đoạn:



Mảnh đất giờ cắm bảng bán cắt lỗ 35% suốt một năm rưỡi qua không một cuộc gọi hỏi thăm, thanh khoản đóng băng hoàn toàn. Cỏ mọc ngập đầu gối, còn đường quy hoạch thì vẫn nằm im trên giấy.



Tài khoản chứng khoán sau mấy nhịp rơi thẳng đứng, có đợt hồi nhưng danh mục vẫn âm hơn 40%, cắt thì không nỡ mà giữ thì mỗi ngày mở ra lại thấy xót xa.



Giờ đây, giấc mơ nghỉ hưu ở tuổi 35 chính thức tan thành mây khói.



Thay vì ngồi quán cà phê ngắm mây trời như tưởng tượng, mỗi sáng mùng 5 hàng tháng tôi giật mình thức giấc vì tin nhắn trừ tiền gốc lẫn lãi ngân hàng. Đi làm không dám ốm, chẳng dám nhảy việc, đồ đạc chi tiêu phải thắt lưng buộc bụng từng đồng.



Hóa ra, thứ giúp người ta tự do tài chính không phải là sự liều lĩnh mù quáng, mà là kỷ luật và biết đủ. Muốn đi tắt đón đầu, cuối cùng lại phải đi đường vòng dài hơn cả thanh xuân.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top