[Funland] Mạn đàm về giá chung cư HN sắp tới.

Duong tien sih

Xe điện
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
2,616
Động cơ
751,163 Mã lực
Các ngân hàng cổ phần nó không có USD đâu, mà có nó cũng không ngu bán USD cho chú phỉnh.
CPI vừa rồi của Mỹ khá cao, sắp tới tháng 10 khả năng FED lại tăng lãi suất thêm 0,25%.

Đông Lào đang cố gom thêm USD trước khi bắt buộc phải tăng lãi suất tiếp. Nhưng Bank cổ phần theo mình là không ngu đâu, USD giờ mới khó kiếm.
 

hacker68

Xe tăng
Biển số
OF-424064
Ngày cấp bằng
22/5/16
Số km
1,583
Động cơ
195,810 Mã lực
Tuan Nguyen •● 15m • VietCap tiết lộ trong một báo cáo gần đây rằng dư nợ của các công ty liên quan và nhà thầu phụ tham gia các dự án của Vingroup, hiện chiếm gần 10% tổng dư nợ cho vay của SACOMBANK. Trong đó, mức độ dư nợ trực tiếp chiếm khoảng 3-4%.
 

BigboyHN

Xe điện
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
2,414
Động cơ
156,422 Mã lực
Tuổi
35
em ko chuyên sâu, nhưng có page hedge nó bảo giờ chào mua 25.5 cũng ko mua được là bao đâu vì ko ai bán tỷ giá này mấy.
nên sẽ ko có tiền vnd ra tt mấy đâu.
Hôm qua viral trên Thread, có ông khoe svd VF nhập ghế từ nước ngoài về. Ông ấy cầm cái ghế lên bảo: tôi cũng ko hiểu ghế ntn thì nhiều DN VN làm dc, khung sắt thép thôi chứ có j đâu mà nhập khẩu nguyên chiếc. Lại còn nhập rất đắt nữa chứ. ;)).
1 số bình luận hỏi. Thế nhập khẩu giá cao thì cần nhiều cái j? :) (Usd)
 

dt2045

Xe tải
Biển số
OF-893700
Ngày cấp bằng
23/9/25
Số km
319
Động cơ
-91,645 Mã lực
Tuổi
36
Hôm qua viral trên Thread, có ông khoe svd VF nhập ghế từ nước ngoài về. Ông ấy cầm cái ghế lên bảo: tôi cũng ko hiểu ghế ntn thì nhiều DN VN làm dc, khung sắt thép thôi chứ có j đâu mà nhập khẩu nguyên chiếc. Lại còn nhập rất đắt nữa chứ. ;)).
1 số bình luận hỏi. Thế nhập khẩu giá cao thì cần nhiều cái j? :) (Usd)
Em tưởng đầu tư hạ tầng như thế này thì ưu tiên hàng sản xuất trong nước? Không lẽ nền sản xuất của chúng ta không sản xuất được cái ghế ngồi của sân vận động? Đặc biệt là lại với tinh thần mãnh liệt nữa chứ?
 

Vạc Cát

Xe tải
Biển số
OF-913475
Ngày cấp bằng
19/8/26
Số km
378
Động cơ
7,257 Mã lực
Nơi ở
Thổ Đu
Em tưởng đầu tư hạ tầng như thế này thì ưu tiên hàng sản xuất trong nước? Không lẽ nền sản xuất của chúng ta không sản xuất được cái ghế ngồi của sân vận động? Đặc biệt là lại với tinh thần mãnh liệt nữa chứ?
Về mặt kỹ thuật thì làm được, và vẫn đang làm những cái tương tự.
Ghế SVĐ có 3 yếu tố kỹ thuật: độ bền cơ học, chống cháy (mặt ghế nhựa) và chống lão hoá.
- Độ bền cơ học thì đơn giản, cái khó là duy trì độ bền đó sau nhiều chu kỳ khán giả nhảy nhót quậy phá và phơi nắng gió. Lỏng con ốc, rão mối hàn, nhựa nứt vỡ hoặc tính toán không hết hệ số chịu lực. Nhưng nói chung là trong tầm tay DN Việt Nam.
- Chống cháy thì táng flame retardant vào nhưng chất hiệp đồng có ăng ti moan thì TQ đang cấm xuất, chỉ cho xuất thành phẩm. Cũng chả sao, dùng loại khác không phải gốc antimony.
- Chống lão hoá cho mấy thứ hấp thụ UV vào đơn giản thôi, còn phụ kiện (bu lông với ốc) dùng thép không gỉ kiểu 304. Dàn chịu lực dùng thép sơn tĩnh điện hay mạ kẽm. Cũng chả khó.

Cái khiến họ nhập ko phải chất lượng mà nhiều khả năng là tiến độ và rủi ro về uy tín. Hơn trăm nghìn ghế trong vài tháng, lại phải đạt chuẩn kèm chứng chỉ này nọ, nếu giao đơn vị chưa từng sx ghế tiêu chuẩn cho SVĐ, chờ nó đi làm đủ chứng chỉ liệu có kịp? Giả dụ kịp vẫn có rủi ro, test thì đạt nhưng lắp một thời gian mưa nắng nó phai màu nhiều hoặc nứt vỡ thì sao?
 

LonelyStorm

Xe hơi
Biển số
OF-872158
Ngày cấp bằng
26/11/24
Số km
127
Động cơ
2,842 Mã lực
Tuổi
32
Em tưởng đầu tư hạ tầng như thế này thì ưu tiên hàng sản xuất trong nước? Không lẽ nền sản xuất của chúng ta không sản xuất được cái ghế ngồi của sân vận động? Đặc biệt là lại với tinh thần mãnh liệt nữa chứ?
Cụ phải hiểu ko phải đồ nhập nào cũng đắt hơn đồ trong nước sản xuất. Kể cả những thứ đơn giản. Bởi vì có những sản phẩm họ đã scale đến tầm quy mô thế giới nên giá thành sx/ chất lượng (Price/performance ratio) của họ luôn tốt hơn hàng của Việt Nam. Hàng của Việt Nam về mặt giá thành có thể rẻ nhưng chất lượng lại kém hoặc chất lượng đủ tốt nhưng giá thành lại quá cao vì ko sản xuất được quy mô lớn.

1 Ví dụ cho các cụ dễ hình dung là các đồ liên quan đến giáng sinh trên thế giới thực tế toàn nhập từ Trung Quốc (1 quốc gia Á Đông), lý do vì bên TQ là nơi duy nhất đáp ứng đc giá thành phù hợp và chất lượng tương xứng. Còn chuyển qua nước ngoài lại phải chuyển cả 1 chuỗi cung ứng đi kèm, trong khi volume của thị trường lại ko đủ lớn.

Thế nên các cụ đừng trách tại sao đến cái ghế cũng phải đi nhập. H Việt Nam đủ khả năng xây 100 SVĐ trong vài năm, hoặc có khả năng xuất khẩu "SVĐ" đi thế giới, tự khắc sẽ có ghế SVĐ made in Việt Nam cho các cụ ngay thôi ;))
 

dt2045

Xe tải
Biển số
OF-893700
Ngày cấp bằng
23/9/25
Số km
319
Động cơ
-91,645 Mã lực
Tuổi
36
Cụ phải hiểu ko phải đồ nhập nào cũng đắt hơn đồ trong nước sản xuất. Kể cả những thứ đơn giản. Bởi vì có những sản phẩm họ đã scale đến tầm quy mô thế giới nên giá thành sx/ chất lượng (Price/performance ratio) của họ luôn tốt hơn hàng của Việt Nam. Hàng của Việt Nam về mặt giá thành có thể rẻ nhưng chất lượng lại kém hoặc chất lượng đủ tốt nhưng giá thành lại quá cao vì ko sản xuất được quy mô lớn.

1 Ví dụ cho các cụ dễ hình dung là các đồ liên quan đến giáng sinh trên thế giới thực tế toàn nhập từ Trung Quốc (1 quốc gia Á Đông), lý do vì bên TQ là nơi duy nhất đáp ứng đc giá thành phù hợp và chất lượng tương xứng. Còn chuyển qua nước ngoài lại phải chuyển cả 1 chuỗi cung ứng đi kèm, trong khi volume của thị trường lại ko đủ lớn.

Thế nên các cụ đừng trách tại sao đến cái ghế cũng phải đi nhập. H Việt Nam đủ khả năng xây 100 SVĐ trong vài năm, hoặc có khả năng xuất khẩu "SVĐ" đi thế giới, tự khắc sẽ có ghế SVĐ made in Việt Nam cho các cụ ngay thôi ;))
Đến chúng ta còn tìm dc lý do để không dùng hàng trong nước rồi thì nói gì đến người bỏ tiền ra thực sự cụ nhỉ.

https://hoaphatnoithat.net.vn/san-pham/ghe-san-van-dong-sc09?gad_source=1&gad_campaignid=14195063726&gbraid=0AAAAADGpNgm73b720RT34PxIPjcHQiYyj&gclid=Cj0KCQiAnsvXBhCqARIsAHKgGNZpt6pGrjtDIKWPfwACk6uoKU_zXNg2jyzZwEzUPXwOjk7ML5mtoSEaArk3EALw_wcB

1794381813062.png


1794381701205.png
 

Broker11

Xe tải
Biển số
OF-803805
Ngày cấp bằng
10/2/22
Số km
260
Động cơ
14,377 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Về mặt kỹ thuật thì làm được, và vẫn đang làm những cái tương tự.
Ghế SVĐ có 3 yếu tố kỹ thuật: độ bền cơ học, chống cháy (mặt ghế nhựa) và chống lão hoá.
- Độ bền cơ học thì đơn giản, cái khó là duy trì độ bền đó sau nhiều chu kỳ khán giả nhảy nhót quậy phá và phơi nắng gió. Lỏng con ốc, rão mối hàn, nhựa nứt vỡ hoặc tính toán không hết hệ số chịu lực. Nhưng nói chung là trong tầm tay DN Việt Nam.
- Chống cháy thì táng flame retardant vào nhưng chất hiệp đồng có ăng ti moan thì TQ đang cấm xuất, chỉ cho xuất thành phẩm. Cũng chả sao, dùng loại khác không phải gốc antimony.
- Chống lão hoá cho mấy thứ hấp thụ UV vào đơn giản thôi, còn phụ kiện (bu lông với ốc) dùng thép không gỉ kiểu 304. Dàn chịu lực dùng thép sơn tĩnh điện hay mạ kẽm. Cũng chả khó.

Cái khiến họ nhập ko phải chất lượng mà nhiều khả năng là tiến độ và rủi ro về uy tín. Hơn trăm nghìn ghế trong vài tháng, lại phải đạt chuẩn kèm chứng chỉ này nọ, nếu giao đơn vị chưa từng sx ghế tiêu chuẩn cho SVĐ, chờ nó đi làm đủ chứng chỉ liệu có kịp? Giả dụ kịp vẫn có rủi ro, test thì đạt nhưng lắp một thời gian mưa nắng nó phai màu nhiều hoặc nứt vỡ thì sao?
em thấy thi công dsct cần giờ vin vẫn giao cho coteccons làm đó thôi
landmark 81 cũng giao ctd.
cái náo tìm được dn trong nước chắc giao cho cả rồi.
 

toannguyenftu

Xe buýt
Biển số
OF-97563
Ngày cấp bằng
29/5/11
Số km
561
Động cơ
397,095 Mã lực
Hôm qua viral trên Thread, có ông khoe svd VF nhập ghế từ nước ngoài về. Ông ấy cầm cái ghế lên bảo: tôi cũng ko hiểu ghế ntn thì nhiều DN VN làm dc, khung sắt thép thôi chứ có j đâu mà nhập khẩu nguyên chiếc. Lại còn nhập rất đắt nữa chứ. ;)).
1 số bình luận hỏi. Thế nhập khẩu giá cao thì cần nhiều cái j? :) (Usd)
Khoe cao thôi chứ hàng Tq đang thừa mứa và rẻ hơn Việt Nam rất nhiều, chất lượng còn tốt hơn.
 

Ms HuongHa

Đi bộ
Biển số
OF-916466
Ngày cấp bằng
19/10/26
Số km
1
Động cơ
0 Mã lực
Thế mới bảo đọc mạng 1 phần thôi cụ ợ. Còn cơ bản vẫn phải trải nghiệm thực tế. CDT Lò rèn tên mà AI nó còn sai. Phục Hưng Hdl, nó là thầu xd nên nó xây tốt đấy. Ai rịt trc đây bàn giao 1 time, có cụ lên đây phốt tường nứt toác ra r. Diện tích đo sai các kiểu nữa....
Chào cụ. Em thấy cụ có nhiều chia sẻ rất thực tế về các dự án khu Mỹ Đình.
Em đang phân vân giữa MĐ Plaza 1, MĐ Plaza 2, Florence và Emerald.
Nếu là cụ thì cụ đánh giá và ưu tiên thế nào giữa 4 tòa này về chất lượng xây dựng, môi trường sống và khả năng giữ giá ạ?
Em cảm ơn cụ.
 

hacker68

Xe tăng
Biển số
OF-424064
Ngày cấp bằng
22/5/16
Số km
1,583
Động cơ
195,810 Mã lực
Tàu giảm khét nhỉ
Nếu nguồn thu từ đất là chỉ số vĩ mô rõ nhất, thì giá nhà là chỉ số cho thấy sự phân hóa sâu sắc nhất. Tính đến cuối năm 2025, giá nhà trên toàn quốc đã giảm khoảng 30-31% so với đỉnh, nhưng con số trung bình đó che giấu những khác biệt cực lớn.
Tại các thành phố hạng nhất, giá đã quay về mức của gần một thập kỷ trước: Thượng Hải về mức đầu năm 2016, Bắc Kinh về giữa năm 2016, còn Thâm Quyến giảm gần 40%, trở về mức cuối năm 2015.
 

BigboyHN

Xe điện
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
2,414
Động cơ
156,422 Mã lực
Tuổi
35
Chào cụ. Em thấy cụ có nhiều chia sẻ rất thực tế về các dự án khu Mỹ Đình.
Em đang phân vân giữa MĐ Plaza 1, MĐ Plaza 2, Florence và Emerald.
Nếu là cụ thì cụ đánh giá và ưu tiên thế nào giữa 4 tòa này về chất lượng xây dựng, môi trường sống và khả năng giữ giá ạ?
Em cảm ơn cụ.
Cụ hỏi mấy khu CG khéo e còn rõ hơn ấy. ;))
Về chất lượng xd thì 3 ô đầu có vẻ ổn hơn cụ ợ. MD12 thì Pc1, Lò rèn thì Phục hưng. Toàn những ô nhà thầu quay ra làm CDT và là những DA đầu tiên nên chất lượng sẽ dc chú trọng hơn cụ ợ.
Còn mà sâu hơn nữa thì khó bởi các toà chênh lệch nhau thời gian bàn giao, toà cũ toà mới.
Mấy cái ý kia của cụ, e nghĩ nên quy về vị trí. Emerald đánh giá thấp nhất vì gần ngay nghĩa trang lớn.
Lò rèn vị trí ko bằng MD1,2 ngay sát vd3, lại full tiện ích: bv198, chợ mỹ đình, siêu thị, bến xe, trường học ... Nhà bạn e ở MD2, gần bxe nên hơi ồn, thiết kế giống MD1 (ko tối ưu và hơi xấu do xây từ trc - đây là góc nhìn cá nhân e).
 

BigboyHN

Xe điện
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
2,414
Động cơ
156,422 Mã lực
Tuổi
35
Em tưởng đầu tư hạ tầng như thế này thì ưu tiên hàng sản xuất trong nước? Không lẽ nền sản xuất của chúng ta không sản xuất được cái ghế ngồi của sân vận động? Đặc biệt là lại với tinh thần mãnh liệt nữa chứ?
Long Phát ca ca có đăng đàn trong cuộc họp. Cái chúng ta cần ko phải là ĐS mà là nền công nghiệp ĐS. Tôi sẵn sàng đầu tư nhà máy, đưa nhân lực ra nc ngoài đào tạo...... Sau tất cả, tình hình ntn cụ đọc báo nhé. :)
 

banhmypate

Xe buýt
Biển số
OF-911970
Ngày cấp bằng
13/7/26
Số km
917
Động cơ
10,663 Mã lực


Trong môi trường lãi suất cao và thanh khoản các kênh tài sản đều suy giảm, khả năng quay vòng vốn để trả gốc và lãi vay sẽ trở nên khó khăn hơn và những trường hợp vỡ nợ margin đơn lẻ có thể sẽ tiếp tục xuất hiện. Đây là dạng rủi ro tiềm ẩn với xác suất xảy ra là không chắc chắn.

Nhưng nếu không kịp thời kiểm soát và để xu hướng này tiếp tục phát triển, một đợt suy giảm mạnh của thị trường chung trong tương lai dưới tác động của thông tin xấu bất thường có thể kích hoạt làn sóng giải chấp dẫn tới bán chéo trên diện rộng một lượng cổ phiếu quá lớn so với khả năng tự hấp thụ của thị trường.
Shadow bank dạo này phát triển mạnh quá các cụ nhỉ. Hôm nay lại có bài này, không hiểu là cảnh báo hay gì nhỉ?
 

Mr Hehe

Xe tăng
Biển số
OF-47864
Ngày cấp bằng
2/10/09
Số km
1,559
Động cơ
478,843 Mã lực
Nơi ở
Mơ ngày trên vợ hai, tối trên vợ cả.
Tàu giảm khét nhỉ
Nếu nguồn thu từ đất là chỉ số vĩ mô rõ nhất, thì giá nhà là chỉ số cho thấy sự phân hóa sâu sắc nhất. Tính đến cuối năm 2025, giá nhà trên toàn quốc đã giảm khoảng 30-31% so với đỉnh, nhưng con số trung bình đó che giấu những khác biệt cực lớn.
Tại các thành phố hạng nhất, giá đã quay về mức của gần một thập kỷ trước: Thượng Hải về mức đầu năm 2016, Bắc Kinh về giữa năm 2016, còn Thâm Quyến giảm gần 40%, trở về mức cuối năm 2015.
Đến thời điểm này em đánh giá cabinet VN hiện tại điều hành chính sách vĩ mô cũng rất khét đấy. BĐS sau một năm cũng đã giảm 20-25% so với đỉnh T10/2025. Quay về mức trong 2024. Mà hạ cánh mềm mượt, các con giời có thời gian cắt máu vứt dép tháo chạy dần. Tiếp tục đà này hết 2027 thôi, thì giảm tiếp 20-25% nữa lại về mốc 2023, 50%-60% từ đỉnh 2025. Nghĩa là từ 2022 đến 2028 chỉ tăng cỡ 25%, nó lại thành rất hợp lý.
Chu kỳ vừa rồi tài sản của em cũng bay khá. Cả bay trên giấy những món lên rồi xuống, cả bay tiền tươi do e đu đỉnh vào 1 món đúng T8/2025. Nhưng em rất happy với đà này. Thứ nhất là em thích mua hơn bán, nên càng rẻ sức mua mình càng mạnh. Thứ nhì, thật sự mình nghĩ cho con mình, cháu mình, nhân viên của mình chưa có nhà. Chúng nó và XH ổn định được thì cá nhân mình mới thuận lợi kiếm tiền, vui vẻ tiêu tiền được, chứ không phải phật online dạy đạo đức mạng gì đâu.
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải
Top