Đừng anh_Em sợ
Xe tăng
- Biển số
- OF-623110
- Ngày cấp bằng
- 13/3/19
- Số km
- 1,465
- Động cơ
- 138,875 Mã lực
Vụ này âm ỉ mãi mà giờ mới thấy chính chủ lên tiếng, cụ nào hóng được cụ thể như nào không ạ? Chính chủ xe là admin diễn đàn Voz, nguồn gốc thông tin rõ ràng nên em mạn phép đưa bài lên đây.
__________
Mua xe mới BYD Seal tại đại lý chính hãng của BYD Việt Nam - và cái kết
Cách đây suýt được một năm thì tôi nhận chiếc Seal Performance ở BYD Thanh Hoá, đại lý chính hãng của BYD thuộc hệ thống Bitcar.
Trong thời điểm các đại lý BYD thi triển đủ mọi phương thức đạp giá lẫn nhau thì tôi vẫn mua của BYD Thanh Hoá với giá 1100 mặc dù lúc đó BYD Harmony đang có offer 1050 và BYD Gia Định offer giá 1070, đơn giản là tôi chốt với BYD Thanh Hoá giá 1150 trước đó rồi, tất nhiên tôi có phàn nàn về chuyện đạp giá, nên sau đó hai bên thoả thuận chốt giá 1100, coi như mỗi bên thiệt một tí.
Vậy là ok, mua bán vui vẻ, chuyển khoản full tiền và họ xuất hoá đơn, tôi bay ra ngoài đó, bắt tay, nhận xe và về, giấy tờ họ để sẵn trong cốp, tôi ký giấy bàn giao là xong, như tất cả mọi lần khác tôi mua xe tại đại lý chính hãng.
Có thể các anh sẽ thắc mắc sao tôi không kiểm tra xe trước khi chốt, hai lý do: thứ nhất là tôi mua xe mới 100%, sale cam kết xe mới 100%, biên bản bàn giao cũng là dành cho xe mới, đến ngày hôm qua sale vẫn khẳng định xe của họ bán ra đều là xe mới 100%; thứ hai là đại lý chính hãng thì cơ bản họ cũng phải có cái uy tín của họ cần giữ, tôi không mua xe của các bên lôm côm bao giờ cả, xe nào tôi mua cũng từ showroom chính hãng.
Như con MG4 tôi mua trước đó một tháng, alo cho sale hỏi xe chuẩn không, sale bảo chuẩn, tôi chuẩn bị tiền xong bank full báo giao xe ở sân bay cho anh, tôi bay ra đó hạ cánh xuống nhận xe luôn. Xe chuẩn đét, làm ăn uy tín nó phải thế.
Quay trở lại con Seal, tôi nhận xe xong thì loanh quanh mấy việc ở HN rồi chạy về SG, về đến SG lấy giấy tờ ra để làm biển số thì mới thấy quả túi hồ sơ bá đạo trên từng hạt gạo như hình đính kèm, với dòng chữ "lô 18 xe bão Seal 25/2/25".
Tôi thấy hài quá đăng mẹ cái ảnh lên fb, sale liên lạc với tôi giải thích rất cặn kẽ là lô xe bão này đã xuất trả lại nhà máy rồi, bên em bán ra xe mới 100%, nhờ tôi xoá bài. OK tôi xoá.
(Cái lô xe dính bão này rất nhiều người biết, họ biết chính xác có bao nhiêu xe, lô đó BYD VN gửi email offer cho những ai, bên nào mua về... sau này tôi điều tra ra thông qua các mối quan hệ, đều đã biết cả, nhưng thôi không đưa vào đây vì tôi chẳng có bằng chứng xác thực nào cả)
Trưởng phòng kinh doanh (hay đại khái thế) của BYD Thanh Hoá (giờ nghỉ rồi) liên lạc với tôi hẹn gặp để giải thích, tôi bay ra Hà Nội gặp, trong cuộc gặp có cả đại diện của Bitcar (không rõ chức danh) giải thích rất dài dòng nhưng cơ bản họ cam kết xe không dính bão lũ gì cả, đảm bảo chất lượng chuẩn, sau đó gửi cả công văn khẳng định luôn (như đính kèm)
Trong quá trình sử dụng, xe lòi ra đủ thứ lỗi, toàn liên quan tới phần cửa và bên phải của xe:
Đầu tiên là tróc sơn cản sau phía bên phải, mang xe đi rửa mỗi lần tróc mất một ít. BYD Thanh Hoá cam kết tróc sơn sẽ được bảo hành.
3-4000km gì đó tôi mang xe đi sơn lại thì xưởng BYD Gia Định báo xe lỗi pin phải thay, kỳ diệu là họ đang có sẵn pin ở đó nên thay luôn, và thay miễn phí. Có điều phần sơn bị tróc ra thì không được bảo hành vì xe đã bị sơn lại, tôi phải tự thanh toán;
Đồng thời phát hiện ra thêm sơn phần capo cũng đã rộp, có dấu hiệu đã gò lại, em VIN dưới nắp capo đã bị bóc mất (coi đính kèm, có hình pin cũ tháo ra và capo bị rộp sơn) - tôi đính kèm cả ảnh phần tem bị bóc mất, tham chiếu với xe khác (có đủ tem)
Tới tầm 8000km gì đó thì đột nhiên xe đang chạy, cửa sau bên phải bung mẹ ra một cách rất kỳ diệu, và không thể đóng lại được nữa, cũng may lúc đó phía sau không có ai ngồi và tôi đang đi ngay gần nhà, tôi kiểm tra kỹ và phát hiện chốt cửa kẹt, tự xử lý được nên không làm to chuyện (coi clip đính kèm)
Cái cửa sau bên phải này cũng thường xuyên có hiện tượng tự bật khoá trẻ em lên, đèn báo có khoá nhưng THỰC RA LÀ KHÔNG KHOÁ, rất ảo.
Sau đó một thời gian thì cửa trước bên phải bắt đầu có hiện tượng xệ xuống, phải đóng mạnh tay hơn các cửa khác mới ăn, tới giờ vẫn thế.
Và cuối cùng là cách đây ba hôm thì SG bắt đầu vào mùa mưa, thế là nước tong tong nhỏ xuống phần đế sạc điện thoại, theo dõi thì có vẻ như nước luồn qua khe kính trước, chảy vào hộp camera ADAS rồi nhỏ xuống dưới.
Tôi alo hotline thì có xưởng Oway hẹn kiểm tra, chắc các anh cũng biết rồi, cơ bản là tôi cũng hơi nóng trong người rồi nên khó tính, nhưng nói chung bên Oway làm việc nhiệt tình, kết quả thì thế này, theo kiểm tra của Oway:
- Xe đã sơn lại phần cản trước, tấm panel trước bên phải, cản sau bên phải.
- Capo đã gò lại, sơn lại,
- Kính có dấu hiệu lắp lại nhưng không thay ron kính (loại dùng một lần bỏ)
Do đó cơ bản là không được bảo hành, họ vẫn sẽ làm đề nghị để có thể sửa chữa miễn phí, nhưng đó không phải là vấn đề chính.
Tôi muốn biết cụ thể là tại sao tôi mua xe mới, mà lại được giao xe tân trang?
Xe của tôi nếu bị vỡ kính và thay mới, tức là hoàn toàn có thể bị nước vào (nếu dính bão) thì các thành phần điện tử trong xe chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng gây lỗi trong quá trình sử dụng lâu dài.
Với văn bản cam kết của BYD Thanh Hoá là xe tôi được đảm bảo chất lượng cũng như dịch vụ của BYD, trong khi thực tế hỏng hóc liên tục và đi sửa lần nào cũng bị từ chối bảo hành thì tiêu chuẩn của BYD ở đâu?
Và quan trọng hơn, xe này giao cho tôi chắc chắn không phải mới 100%, vậy ai là bên gian lận: BYD Việt Nam hay BYD Thanh Hoá? Tại sao xe đã được cam kết bằng văn bản là được hưởng mọi chính sách theo tiêu chuẩn nhưng không được bảo hành?
Những câu hỏi này, tôi đã liên lạc với hotline của BYD, có đề nghị chuyển tới cả BYD Việt Nam lẫn đại lý BYD Thanh Hoá, nhưng tới thời điểm này, cả hai đều im lặng, còn xe của tôi thì vẫn đang không được bảo hành.
Oway vẫn đề nghị sẽ khắc phục để tôi có thể sử dụng, nhưng trước mắt tôi chưa cần, tôi chạy vội đi mua xe khác đi tạm rồi
Cre : FB Bạch Trung - Admin diễn đàn Voz.
__________
Mua xe mới BYD Seal tại đại lý chính hãng của BYD Việt Nam - và cái kết
Cách đây suýt được một năm thì tôi nhận chiếc Seal Performance ở BYD Thanh Hoá, đại lý chính hãng của BYD thuộc hệ thống Bitcar.
Trong thời điểm các đại lý BYD thi triển đủ mọi phương thức đạp giá lẫn nhau thì tôi vẫn mua của BYD Thanh Hoá với giá 1100 mặc dù lúc đó BYD Harmony đang có offer 1050 và BYD Gia Định offer giá 1070, đơn giản là tôi chốt với BYD Thanh Hoá giá 1150 trước đó rồi, tất nhiên tôi có phàn nàn về chuyện đạp giá, nên sau đó hai bên thoả thuận chốt giá 1100, coi như mỗi bên thiệt một tí.
Vậy là ok, mua bán vui vẻ, chuyển khoản full tiền và họ xuất hoá đơn, tôi bay ra ngoài đó, bắt tay, nhận xe và về, giấy tờ họ để sẵn trong cốp, tôi ký giấy bàn giao là xong, như tất cả mọi lần khác tôi mua xe tại đại lý chính hãng.
Có thể các anh sẽ thắc mắc sao tôi không kiểm tra xe trước khi chốt, hai lý do: thứ nhất là tôi mua xe mới 100%, sale cam kết xe mới 100%, biên bản bàn giao cũng là dành cho xe mới, đến ngày hôm qua sale vẫn khẳng định xe của họ bán ra đều là xe mới 100%; thứ hai là đại lý chính hãng thì cơ bản họ cũng phải có cái uy tín của họ cần giữ, tôi không mua xe của các bên lôm côm bao giờ cả, xe nào tôi mua cũng từ showroom chính hãng.
Như con MG4 tôi mua trước đó một tháng, alo cho sale hỏi xe chuẩn không, sale bảo chuẩn, tôi chuẩn bị tiền xong bank full báo giao xe ở sân bay cho anh, tôi bay ra đó hạ cánh xuống nhận xe luôn. Xe chuẩn đét, làm ăn uy tín nó phải thế.
Quay trở lại con Seal, tôi nhận xe xong thì loanh quanh mấy việc ở HN rồi chạy về SG, về đến SG lấy giấy tờ ra để làm biển số thì mới thấy quả túi hồ sơ bá đạo trên từng hạt gạo như hình đính kèm, với dòng chữ "lô 18 xe bão Seal 25/2/25".
Tôi thấy hài quá đăng mẹ cái ảnh lên fb, sale liên lạc với tôi giải thích rất cặn kẽ là lô xe bão này đã xuất trả lại nhà máy rồi, bên em bán ra xe mới 100%, nhờ tôi xoá bài. OK tôi xoá.
(Cái lô xe dính bão này rất nhiều người biết, họ biết chính xác có bao nhiêu xe, lô đó BYD VN gửi email offer cho những ai, bên nào mua về... sau này tôi điều tra ra thông qua các mối quan hệ, đều đã biết cả, nhưng thôi không đưa vào đây vì tôi chẳng có bằng chứng xác thực nào cả)
Trưởng phòng kinh doanh (hay đại khái thế) của BYD Thanh Hoá (giờ nghỉ rồi) liên lạc với tôi hẹn gặp để giải thích, tôi bay ra Hà Nội gặp, trong cuộc gặp có cả đại diện của Bitcar (không rõ chức danh) giải thích rất dài dòng nhưng cơ bản họ cam kết xe không dính bão lũ gì cả, đảm bảo chất lượng chuẩn, sau đó gửi cả công văn khẳng định luôn (như đính kèm)
Trong quá trình sử dụng, xe lòi ra đủ thứ lỗi, toàn liên quan tới phần cửa và bên phải của xe:
Đầu tiên là tróc sơn cản sau phía bên phải, mang xe đi rửa mỗi lần tróc mất một ít. BYD Thanh Hoá cam kết tróc sơn sẽ được bảo hành.
3-4000km gì đó tôi mang xe đi sơn lại thì xưởng BYD Gia Định báo xe lỗi pin phải thay, kỳ diệu là họ đang có sẵn pin ở đó nên thay luôn, và thay miễn phí. Có điều phần sơn bị tróc ra thì không được bảo hành vì xe đã bị sơn lại, tôi phải tự thanh toán;
Đồng thời phát hiện ra thêm sơn phần capo cũng đã rộp, có dấu hiệu đã gò lại, em VIN dưới nắp capo đã bị bóc mất (coi đính kèm, có hình pin cũ tháo ra và capo bị rộp sơn) - tôi đính kèm cả ảnh phần tem bị bóc mất, tham chiếu với xe khác (có đủ tem)
Tới tầm 8000km gì đó thì đột nhiên xe đang chạy, cửa sau bên phải bung mẹ ra một cách rất kỳ diệu, và không thể đóng lại được nữa, cũng may lúc đó phía sau không có ai ngồi và tôi đang đi ngay gần nhà, tôi kiểm tra kỹ và phát hiện chốt cửa kẹt, tự xử lý được nên không làm to chuyện (coi clip đính kèm)
Cái cửa sau bên phải này cũng thường xuyên có hiện tượng tự bật khoá trẻ em lên, đèn báo có khoá nhưng THỰC RA LÀ KHÔNG KHOÁ, rất ảo.
Sau đó một thời gian thì cửa trước bên phải bắt đầu có hiện tượng xệ xuống, phải đóng mạnh tay hơn các cửa khác mới ăn, tới giờ vẫn thế.
Và cuối cùng là cách đây ba hôm thì SG bắt đầu vào mùa mưa, thế là nước tong tong nhỏ xuống phần đế sạc điện thoại, theo dõi thì có vẻ như nước luồn qua khe kính trước, chảy vào hộp camera ADAS rồi nhỏ xuống dưới.
Tôi alo hotline thì có xưởng Oway hẹn kiểm tra, chắc các anh cũng biết rồi, cơ bản là tôi cũng hơi nóng trong người rồi nên khó tính, nhưng nói chung bên Oway làm việc nhiệt tình, kết quả thì thế này, theo kiểm tra của Oway:
- Xe đã sơn lại phần cản trước, tấm panel trước bên phải, cản sau bên phải.
- Capo đã gò lại, sơn lại,
- Kính có dấu hiệu lắp lại nhưng không thay ron kính (loại dùng một lần bỏ)
Do đó cơ bản là không được bảo hành, họ vẫn sẽ làm đề nghị để có thể sửa chữa miễn phí, nhưng đó không phải là vấn đề chính.
Tôi muốn biết cụ thể là tại sao tôi mua xe mới, mà lại được giao xe tân trang?
Xe của tôi nếu bị vỡ kính và thay mới, tức là hoàn toàn có thể bị nước vào (nếu dính bão) thì các thành phần điện tử trong xe chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng gây lỗi trong quá trình sử dụng lâu dài.
Với văn bản cam kết của BYD Thanh Hoá là xe tôi được đảm bảo chất lượng cũng như dịch vụ của BYD, trong khi thực tế hỏng hóc liên tục và đi sửa lần nào cũng bị từ chối bảo hành thì tiêu chuẩn của BYD ở đâu?
Và quan trọng hơn, xe này giao cho tôi chắc chắn không phải mới 100%, vậy ai là bên gian lận: BYD Việt Nam hay BYD Thanh Hoá? Tại sao xe đã được cam kết bằng văn bản là được hưởng mọi chính sách theo tiêu chuẩn nhưng không được bảo hành?
Những câu hỏi này, tôi đã liên lạc với hotline của BYD, có đề nghị chuyển tới cả BYD Việt Nam lẫn đại lý BYD Thanh Hoá, nhưng tới thời điểm này, cả hai đều im lặng, còn xe của tôi thì vẫn đang không được bảo hành.
Oway vẫn đề nghị sẽ khắc phục để tôi có thể sử dụng, nhưng trước mắt tôi chưa cần, tôi chạy vội đi mua xe khác đi tạm rồi
Cre : FB Bạch Trung - Admin diễn đàn Voz.
