[Funland] Nạo A, vét máng

zomzomzom

Xe tải
Biển số
OF-60865
Ngày cấp bằng
4/4/10
Số km
389
Động cơ
441,958 Mã lực
Nhà cháu tưởng vét máng khác :D
 

duongphong

Xe lăn
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
11,646
Động cơ
396,795 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Thằng vinh nó XD thiếu cát. Bây giờ muốn vét cát. Các cụ cứ úp mở. :D
 

Entropy

Xe điện
Biển số
OF-747676
Ngày cấp bằng
26/10/20
Số km
4,315
Động cơ
4,918,480 Mã lực
Thằng vinh nó XD thiếu cát. Bây giờ muốn vét cát. Các cụ cứ úp mở. :D
Làm doanh nghiệp kỉ nguyên này sướng cụ nhỉ? Mình cần gì đề xuất phát là xong. Như quả đường GP đề xuất cái vài tháng duyệt luôn.
 

haivanphe

Xe lăn
Biển số
OF-46470
Ngày cấp bằng
14/9/09
Số km
12,344
Động cơ
129,280 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
Anh tôi sao ko xin vét máng ở khúc chạy qua HY mà cứ phải nhăm nhăm xin vét Hà Nội?
 

coixay13

Xe tăng
Biển số
OF-526922
Ngày cấp bằng
14/8/17
Số km
1,583
Động cơ
194,191 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Được, cứ làm nhanh, làm mạnh, là tốt :D
Vấn đề là em cứ nhắc khéo 2 tài phiệt bảo nhau tí, 1 ông nạo vét lòng sông Hồng, 1 ông lại: tôn tạo, làm mới thành phố dọc sông Hồng, làm sao ông hút, nạo không sụt thành phố mới của ông kia là cả làng cùng vui rồi.
Nó cũng có cái gì na ná như 2 ông đang cùng làm thép ray đường tàu cao tốc vậy.
Cụ làm em nhớ đến cái đoạn startup nuôi vịt và cấy lúa ngoi của 2 NS Q tèo và G còi...
 

huyhung123

Xe điện
Biển số
OF-42755
Ngày cấp bằng
9/8/09
Số km
4,344
Động cơ
1,497,823 Mã lực
Theo các Kụ, nạo A hay cắt Amidan được lợi gì và mất gì đối với sức khỏe đề kháng ?
Mấy nay TP đang có chủ trương nạo vét SĐ và SH để khai thác và tận thu khoáng sản, vật liệu..., tạo khơi thông dòng chảy và cảnh quan con sông chạy qua địa phận HN. Thế tạo sao con sông TL, SN chảy giữa lòng HN sao không nạo vét khơi thông, tạo cảnh quan tiếp đi ;))
2 con sông đó có làm mà cụ, ai bảo k làm đâu!
 

aloha_88

Xe buýt
Biển số
OF-438711
Ngày cấp bằng
20/7/16
Số km
707
Động cơ
-51,005 Mã lực
Đối với cái nghề của em, nạo vét là ngon nhất đấy ạ
 

Colexanh

Xe điện
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
2,180
Động cơ
48,695 Mã lực
Tuổi
40
nạo vét, cát sỏi bán được, cải tạo kè bờ sông. Cái này ko phải 2 mà là 3 mang à cụ?
Các cụ bên ngoài toàn nói khơi khơi như vậy em tạm chi tiết cho các cụ nhé :D

Dòng sông ví dụ 1 triệu m3 nạo vét trên lý thuyết, thực tế có thể là 3 triệu m3 (thì nào ai mà biết, nhưng nếu có thì cũng không có h đơn hợp pháp, có bán cũng cho ông dân lấp ao, thì bán được bao nhiêu đâu, giá cũng rẻ). Thì ít nhất nhà nước cũng phải thu được giá trị tận thu 1 triệu m3, ví dụ tổng 80k 1 m3.
Thu được là thu được. Là tốt. Quan trọng nhất là không có hệ lụy, gồm các thứ lớn như sau:
Không sụt lở bờ bãi, không làm thay đổi dòng chảy, ví dụ xưa không xói chân cầu, nay nạo xong nó chảy sập cầu. trôi bờ a b c... cái đó phải có tính pháp lý của DN nạo vét. Không sau nhì nhằng lại bùng trách nhiệm thì chết.
Còn để nguyên: rủi ro không có (sập bờ sập bãi) nhưng nhà nước cũng không thu được tí nào. Luồng lạch lại bồi lắng :D
Nên nói ăn được mấy mang, cũng khoai đấy. Trên mặt nước vô cùng nhiều cơ quan chức trách, cục đường thủy nội địa, cục cs đường sông, cảnh sát m trường, ... bộ sở tài nguyên...
 

Xe bọ xít

Xe lăn
Biển số
OF-67258
Ngày cấp bằng
28/6/10
Số km
13,220
Động cơ
583,271 Mã lực
Các cụ bên ngoài toàn nói khơi khơi như vậy em tạm chi tiết cho các cụ nhé :D

Dòng sông ví dụ 1 triệu m3 nạo vét trên lý thuyết, thực tế có thể là 3 triệu m3 (thì nào ai mà biết, nhưng nếu có thì cũng không có h đơn hợp pháp, có bán cũng cho ông dân lấp ao, thì bán được bao nhiêu đâu, giá cũng rẻ). Thì ít nhất nhà nước cũng phải thu được giá trị tận thu 1 triệu m3, ví dụ tổng 80k 1 m3.
Thu được là thu được. Là tốt. Quan trọng nhất là không có hệ lụy, gồm các thứ lớn như sau:
Không sụt lở bờ bãi, không làm thay đổi dòng chảy, ví dụ xưa không xói chân cầu, nay nạo xong nó chảy sập cầu. trôi bờ a b c... cái đó phải có tính pháp lý của DN nạo vét. Không sau nhì nhằng lại bùng trách nhiệm thì chết.
Còn để nguyên: rủi ro không có (sập bờ sập bãi) nhưng nhà nước cũng không thu được tí nào. Luồng lạch lại bồi lắng :D
Nên nói ăn được mấy mang, cũng khoai đấy. Trên mặt nước vô cùng nhiều cơ quan chức trách, cục đường thủy nội địa, cục cs đường sông, cảnh sát m trường, ... bộ sở tài nguyên...
Ý cụ là cũng giống 1 Anh ở Ninh Bình á
 

fundraiser

Xe container
Biển số
OF-422736
Ngày cấp bằng
16/5/16
Số km
9,246
Động cơ
50,537 Mã lực
Tuổi
46
Các cụ bên ngoài toàn nói khơi khơi như vậy em tạm chi tiết cho các cụ nhé :D

Dòng sông ví dụ 1 triệu m3 nạo vét trên lý thuyết, thực tế có thể là 3 triệu m3 (thì nào ai mà biết, nhưng nếu có thì cũng không có h đơn hợp pháp, có bán cũng cho ông dân lấp ao, thì bán được bao nhiêu đâu, giá cũng rẻ). Thì ít nhất nhà nước cũng phải thu được giá trị tận thu 1 triệu m3, ví dụ tổng 80k 1 m3.
Thu được là thu được. Là tốt. Quan trọng nhất là không có hệ lụy, gồm các thứ lớn như sau:
Không sụt lở bờ bãi, không làm thay đổi dòng chảy, ví dụ xưa không xói chân cầu, nay nạo xong nó chảy sập cầu. trôi bờ a b c... cái đó phải có tính pháp lý của DN nạo vét. Không sau nhì nhằng lại bùng trách nhiệm thì chết.
Còn để nguyên: rủi ro không có (sập bờ sập bãi) nhưng nhà nước cũng không thu được tí nào. Luồng lạch lại bồi lắng :D
Nên nói ăn được mấy mang, cũng khoai đấy. Trên mặt nước vô cùng nhiều cơ quan chức trách, cục đường thủy nội địa, cục cs đường sông, cảnh sát m trường, ... bộ sở tài nguyên...
VN đợt này xây dựng toàn công trình lớn mà không cho nạo vét và thu hồi cát để xây dựng chắc chắn ảnh hưởng rất nhiều tới chi phí và tiến độ xây dựng. Nên việc cho phép 1 tập đoàn lớn đang Tổng thầu và CĐT nhiều dự án lớn được tiếp cận nguồn cát này là hợp lý rồi, quan trọng là kiểm đếm cho chính xác. Không nạo vét thì lũ còn ngập nhiều. Chưa kể VIn đang làm các dự án lấn biển ở Cần Giờ, HLX với lực lượng tàu hút cát khổng lồ thì họ có lợi thế trong việc nạo vét hút cát ở Sông Hồng sông Đà rồi. Làm gì còn ai có lợi thế hơn thế. Họ giảm được giá cát thị trường xuống cũng góp phần giảm chi phí XD và lạm phát đấy.

Mọi người chỉ lo ngại về việc kiểm đếm thôi. Cái này thì ông Vin hay 1 ông ABC nào khác cũng tình trạng như thế. Mà ông hút và nạo vét khác bản chất chỉ làm thương mại còn VIn lại là Tổng thầu và CĐT toàn siêu dự án, cùng hệ thống hút cát chuyên nghiệp. Lợi thế này thì ít ai cạnh tranh được.
 

VIKO L

Xe container
Biển số
OF-346330
Ngày cấp bằng
11/12/14
Số km
6,122
Động cơ
1,851,950 Mã lực
Em chả biết khơi thông gì nhưng từ nghìn năm nay nó vẫn chảy bt, không dềnh không tắc chỗ nào sao phải khơi thông nhỉ?!
Đang yên lành, ổn định đôi bờ múc đáy đổ đi kiểu gì chả có sạt lở chỗ này chỗ kia, không sạt lúc này thì lúc khác, có khi mấy chục năm sau mới sụp 1 phát như sông băng ở Nepal thì toi 😀.
Hay chỉ vét những chỗ bị bồi lắng nông quá?
 

buicongchuc

Xe trâu
Biển số
OF-146822
Ngày cấp bằng
23/6/12
Số km
31,544
Động cơ
1,032,385 Mã lực
Nơi ở
Bắc Triều Tiên, Hà Nội
Theo các Kụ, nạo A hay cắt Amidan được lợi gì và mất gì đối với sức khỏe đề kháng ?
Mấy nay TP đang có chủ trương nạo vét SĐ và SH để khai thác và tận thu khoáng sản, vật liệu..., tạo khơi thông dòng chảy và cảnh quan con sông chạy qua địa phận HN. Thế tạo sao con sông TL, SN chảy giữa lòng HN sao không nạo vét khơi thông, tạo cảnh quan tiếp đi ;))
Công khai làm thủy lợi khơi thông dòng chảy để cả hai cùng sướng, tới đỉnh điểm phải dừng lại kẻo toang.
Sáng nay em cũng ngược đường ngược nắng vượt khe cạn đây ;))

IMG_20261026_102702.jpg
 

Colexanh

Xe điện
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
2,180
Động cơ
48,695 Mã lực
Tuổi
40
Ý cụ là cũng giống 1 Anh ở Ninh Bình á
Thì tư duy tìm cách "ăn trộm" nó vẫn ở đâu đó, thì cụ nghi là phải rồi :D
Thời giờ đã khác 2 năm trước nhiều. Còn cụ nghĩ Vẫn thế thôi thì em chịu :D
 

Colexanh

Xe điện
Biển số
OF-857724
Ngày cấp bằng
21/4/24
Số km
2,180
Động cơ
48,695 Mã lực
Tuổi
40
Ý cụ là cũng giống 1 Anh ở Ninh Bình á
"Dự án nạo vét sông Đáy đoạn từ cầu Gián Khẩu đến cửa Đáy và các tuyến qua sông Đáy với chiều dài 77km nhằm thoát lũ Hoàng Long được thực hiện theo Quyết định 896 ngày 30/9/2010 của UBND tỉnh Ninh Bình. Dự án do Sở Nông nghiệp & Phát triển Nông thôn tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư, với vốn thực hiện ban đầu là 2.078 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Thời gian triển khai từ năm 2010 đến năm 2015. "

Toàn chiện kể thời 2010 - 2015 của bác Ba nhà tôi thì kể làm gì :D thời "mông muội" kkk
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top