Cuộc đối đầu giữa **Kawasaki Eliminator 500** và **Honda Rebel 500** là trận chiến trực diện và nảy lửa nhất trong phân khúc Urban Cruiser (Cruiser đô thị) tầm trung hiện nay. Cả hai đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và có mức giá chính hãng tại Việt Nam suýt soát nhau (quanh mốc 180 triệu đồng).
Tuy nhiên, định hướng trải nghiệm và cảm giác lái của hai chiếc xe này lại có sự khác biệt rất rõ ràng: **Rebel là một chiếc Cruiser/Bobber thuần túy, lầm lì**, trong khi **Eliminator lại là một chiếc Cruiser lai Naked-bike đầy thể thao và lanh lẹ**.
## 1. Bảng so sánh thông số kỹ thuật cốt lõi
| Thông số | Kawasaki Eliminator 500 | Honda Rebel 500 |
|---|---|---|
| **Động cơ** | 2 xy-lanh song song, **451 cc** (Phát triển từ Ninja 500) | 2 xy-lanh song song, **471 cc** (Phung nền tảng CB500 Series) |
| **Công suất** | 45 PS (44.4 hp) tại 9,000 vòng/phút | 45.6 hp tại 8,500 vòng/phút |
| **Mô-men xoắn** | 42.6 Nm tại 6,000 vòng/phút | **43.3 Nm** tại 6,000 vòng/phút |
| **Trọng lượng ướt** | **176 kg** (Rất nhẹ) | 190 kg |
| **Chiều cao yên** | 735 mm | **690 mm** (Thấp nhất phân khúc) |
| **Kích thước lốp** | Trước: 130/70-**18** | Sau: 150/80-16 | Trước: 130/90-**16** | Sau: 150/80-16 |
| **Bình xăng** | **13 Lít** | 11.2 Lít |
| **Đĩa phanh trước** | **310 mm** (Phanh Nissin 2-piston) | 296 mm (Phanh Nissin 2-piston) |
## 2. Điểm khác biệt thực tế khi vận hành
### Về kiểu dáng và tư thế ngồi (Công thái học)
* **Honda Rebel 500
* Yên xe siêu thấp (690mm) giúp người lái lọt thỏm vào trong xe. Vị trí để chân (gác chân) hơi tiến về phía trước đúng chất cruiser. Chiếc xe này cực kỳ tôn dáng cho những ai có chiều cao từ 1m60 đến 1m72. Người trên 1m75 ngồi lâu dễ bị mỏi gối do chân bị gập nhiều.
* **Kawasaki Eliminator 500
* Yên cao hơn (735mm) nhưng dáng xe dài và phẳng hơn. Vị trí gác chân được đặt lùi về giữa (Mid-controls) giống các dòng xe đường phố (Naked-bike). Nếu bạn cao trên 1m75, ngồi Eliminator sẽ thoải mái, duỗi chân tự nhiên và đỡ mỏi hơn hẳn Rebel.
### Về cảm giác lái và độ linh hoạt
* **Kawasaki Eliminator 500 (Thắng thế về độ lanh lẹ)
* Nhờ trọng lượng nhẹ hơn Rebel tới **14 kg** và bánh trước sử dụng vành **18-inch** (bản lốp mỏng hơn Rebel), Eliminator cho khả năng luồn lách trong phố đông cực kỳ linh hoạt. Đầu xe nhẹ, lật cua bén và ga đầu bốc, mang lại cảm giác chạy phấn khích theo gen thể thao nhà Kawasaki.
* **Honda Rebel 500 (Thắng thế về độ đầm lỳ)
* Với cặp lốp béo 16-inch đồng bộ trước sau và trọng lượng 190kg, Rebel mang lại cảm giác "ghim" chặt xuống đường. Xe đi thẳng rất đầm, nuốt ổ gà êm, nhưng khi vào cua gắt sẽ có cảm giác ghì tay lái nặng hơn Eliminator. Động cơ Rebel thiên về sự mượt mà, "ngoan ngoãn", không giật cục.
### Trang bị và Công nghệ kèm theo
* **Eliminator 500 nhỉnh hơn
* Đồng hồ LCD tròn của Kawi có hiển thị **vòng tua máy (Rpm)** (Rebel không có), có tính năng **kết nối Bluetooth với Điện thoại** qua ứng dụng Rideology để check thông báo, định vị. Đĩa phanh trước lớn hơn (310mm) cho lực phanh gắt hơn.
* **Rebel 500 thực dụng hơn
* Đồng hồ LCD tinh giản, tập trung vào các thông số cơ bản như tốc độ và cấp số. Tuy nhiên, hệ thống phuộc sau của Rebel cho cảm giác có hành trình nhún dễ chịu hơn một chút khi đi qua gờ giảm tốc.
## 3. Ưu và nhược điểm tổng quát
### Kawasaki Eliminator 500
* **Ưu điểm
* Xác xe nhẹ; tư thế ngồi thoáng và phù hợp cho cả người cao to; đồng hồ có vòng tua và kết nối điện thoại; bình xăng lớn hơn (13L).
* **Nhược điểm
* Yên xe 735mm sẽ bớt thân thiện hơn một chút với người cao dưới 1m60; tiếng máy đứng ở tua cao hơi gào hơn so với chất êm ái của Honda; cộng đồng chơi xe chưa đông bằng Rebel.
### Honda Rebel 500
* **Ưu điểm
* Chiều cao yên cực thấp ai cũng chống chân được; động cơ 471cc cực kỳ bền bỉ và giữ giá tốt tại VN; cộng đồng chơi cực lớn, đồ chơi độ kiểng (thùng, yên, ghi-đông, pô) dồi dào vô biên.
* **Nhược điểm
* Xe khá nặng (190kg) so với dung tích máy; bình xăng hơi nhỏ (11.2L); người cao trên 1m75 ngồi lâu dễ bị bó chân mỏi gối.
## Mẹo chốt hạ: Bạn nên mua xe nào?
* **Chọn Kawasaki Eliminator 500 nếu
* Bạn có chiều cao tốt (trên 1m70), thích một chiếc xe dáng Cruiser nhưng chạy phải bốc, lanh lẹ như Naked-bike để đi làm hàng ngày trong phố. Bạn thích công nghệ kết nối điện thoại và muốn một làn gió mới ít đụng hàng.
* **Chọn Honda Rebel 500 nếu
* Bạn thích phong cách Bobber cơ bắp, lốp béo hầm hố, chiều cao khiêm tốn cần sự an toàn tuyệt đối khi chống chân. Hoặc bạn là người ăn chắc mặc bền, muốn một chiếc xe chạy 5-10 năm chỉ việc thay dầu, có sẵn cả nghìn món đồ chơi để cá nhân hóa chiếc xe theo ý mình.
Được gửi từ iPhone - Otofun
. Nên thành ra lân la các diễn đàn và hội nhóm trên fb để hỏi thêm.
