[Funland] Ngày mai 1/4/2026 NASA sẽ phóng Artemis-2 chở 4 phi hành gia bay quanh mặt trăng 10 ngày

Xperia ZZ

Xe tăng
Biển số
OF-337232
Ngày cấp bằng
3/10/14
Số km
1,745
Động cơ
299,466 Mã lực
Dự án rất thành công, tương lai việc khai thác khoáng sản (nếu có/cần) trên mặt trăng là trong tầm tay rồi.
Trên nớ mà có vàng thì ngon, mấy khoáng sản khác thì cũng chẳng để làm chi, quá khó để đem về trái đất
 

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
13,775
Động cơ
1,868,559 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Để dễ hình dung hơn thì với tốc độ này em với cụ bay từ Nam ra Bắc hay Bắc vào Nam chắc mất khoảng hơn 2 phút :D. Mà cái vỏ chịu nhiệt kia chỉ chịu tối đa 3000 độ. Chứ sau này tốc độ cao hơn, ma sát tăng chắc phải thiết kế vật liệu mới.
Chẳng cần đâu. Bay về quỹ đạo trái đất rồi hạ tốc độ xuống từ từ. Khi nào tốc độ ổn định rồi hạ cánh.
 

muachieukyniem

Xe điện
Biển số
OF-443021
Ngày cấp bằng
6/8/16
Số km
3,742
Động cơ
255,755 Mã lực
Tuổi
33
Này thì bao giờ mới lên được sao Hỏa các cụ nhể
 

leua

Xe điện
Biển số
OF-827507
Ngày cấp bằng
8/3/23
Số km
2,892
Động cơ
1,359,307 Mã lực
Nơi ở
somewhere
NASA gửi 'chip nội tạng' phi hành gia Artemis II lên vũ trụ để làm gì? - Tuổi Trẻ Online

Tôi đọc được link này, để thấy là cái sự bay lên trển của mấy astronaut, nó ý nghĩa hơn việc lên chụp ảnh rồi về nhiều lần, cả ngàn lần.
Các chương trình này giống như một cuộc chạy tiếp sức, thế hệ đi trước chuyển giao những nghiên cứu của mình cho thế hệ kế tiếp.
 

luyenok

Xe container
Biển số
OF-60057
Ngày cấp bằng
26/3/10
Số km
5,087
Động cơ
1,809,963 Mã lực
Chẳng cần đâu. Bay về quỹ đạo trái đất rồi hạ tốc độ xuống từ từ. Khi nào tốc độ ổn định rồi hạ cánh.
Cái này họ cũng nghiên cứu kỹ lưỡng rồi cụ, kiểm soát tốc độ khi hạ bằng nhiên liệu có vẻ là không khả thi, trừ khi sau này có công nghệ mới kiểu như trái tim Iron Man, cục bé xíu sản sinh năng lượng vô tận.
 

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
13,775
Động cơ
1,868,559 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Cái này họ cũng nghiên cứu kỹ lưỡng rồi cụ, kiểm soát tốc độ khi hạ bằng nhiên liệu có vẻ là không khả thi, trừ khi sau này có công nghệ mới kiểu như trái tim Iron Man, cục bé xíu sản sinh năng lượng vô tận.
Cái nón này là khoang đổ bộ. Còn tàu thì để lại trên quỹ đạo rồi.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,600
Động cơ
90,112 Mã lực
Này thì bao giờ mới lên được sao Hỏa các cụ nhể
Mút đã thay đổi mục tiêu, ưu tiên trạm mặt trăng (khoảng dưới 10 năm).

Còn trạm sao Hoả phải 20 năm +

Bay sao Hoả ko chỉ rất xa mà cửa sổ thời gian mất 26 tháng / lần.

Không biết Mút còn sống mà lên sao Hoả không :)

IMG_8678.jpeg
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,982
Động cơ
106,993 Mã lực
Tuổi
26
Em dùng từ “nhân loại” với ý nghĩa là toàn thể loài người, trải dài từ thời cổ đại cho đến ngày nay — chứ không chỉ giới hạn trong thế giới gồm các quốc gia hiện đại.
Những thành tựu trong khám phá không gian hôm nay là kết tinh của công sức bao thế hệ, từ các nhà khoa học thời xa xưa đến hiện đại: từ phát minh pháo thăng thiên của người Trung Hoa, thuốc nổ, cho đến các định lý toán học, thiên văn học, vật lý… tất cả đều góp phần tạo nên nền tảng chung ấy.
Thậm trí, xét về mặt tích cực thì chuyện chú Cuội với chị Hằng của Việt Nam cũng có góp phần vào óc tưởng tượng, ước mơ của loài người từ nghìn xưa là đi lên mặt trăng.
Và đến tận hôm nay, khi ta đã lên đó dăm lần rồi, rủi ro nó vẫn rất cao, bác ạ.
Như em đọc được đâu đó, rủi ro của Artemis 2 này là cỡ 10% gì đó, khá kinh.

Đấy là lý do, họ vẫn phải lần lượt testing, đi lên mà không có crew, thậm chí đội mặt đất cũng phải tập luyện nhiều lần để đón cái capsule khi nó xuống Pazific.
 
Chỉnh sửa cuối:

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,793
Động cơ
480,286 Mã lực
Chẳng cần đâu. Bay về quỹ đạo trái đất rồi hạ tốc độ xuống từ từ. Khi nào tốc độ ổn định rồi hạ cánh.
Con người chắc chắn là sẽ phải chế tạo động cơ nhanh hơn, để đi được xa hơn với thời gian ít hơn. Từ đó mới khám phá được nhiều hành tinh khác trong hệ mặt trời. Khi đó chắc chắn tốc độ tàu quay trở lại trái đất sẽ lớn hơn bây giờ gấp nhiều lần và nhiệt độ do va chạm cùa tàu với khí quyển có thể lên đến 5000 hoặc thậm chí 10000 độ (như thiên thạch rơi vào trái đất). Tàu ko thể giảm tốc ngoài ko gian vì ko có không khí, ko ma sát. Muốn giảm chỉ có tạo một động cơ khác với lực đẩy ngược lại. Nhưng cách này tốn kém, phức tạp và ko hiệu quả. Với nhiệt độ va đập với khí quyển thì ko có dù nào chịu nổi. Thậm chí mở sớm có thể làm nổ tàu. Thời điểm nào mở dù, bung dù ở giây bao nhiêu thực tế là đã được tính toán rất kỹ chứ ko hề đơn giản như chúng ta nghĩ.
 

namphong12

Xe lăn
Biển số
OF-196133
Ngày cấp bằng
28/5/13
Số km
13,775
Động cơ
1,868,559 Mã lực
Nơi ở
Vũng Tàu
Con người chắc chắn là sẽ phải chế tạo động cơ nhanh hơn, để đi được xa hơn với thời gian ít hơn. Từ đó mới khám phá được nhiều hành tinh khác trong hệ mặt trời. Khi đó chắc chắn tốc độ tàu quay trở lại trái đất sẽ lớn hơn bây giờ gấp nhiều lần và nhiệt độ do va chạm cùa tàu với khí quyển có thể lên đến 5000 hoặc thậm chí 10000 độ (như thiên thạch rơi vào trái đất). Tàu ko thể giảm tốc ngoài ko gian vì ko có không khí, ko ma sát. Muốn giảm chỉ có tạo một động cơ khác với lực đẩy ngược lại. Nhưng cách này tốn kém, phức tạp và ko hiệu quả.
Hạ cánh như cách tàu con thoi đã Hạ cánh ấy.
Cứ bay vòng quanh tđ và hạ độ cao dần dần.
Càng hạ độ cao thì mật độ không khí càng tăng. Càng giảm tốc. Kết hợp với dù hãm.
Hãy xem video này về "tàu con thoi hạ cánh" https://share.google/Xzu3kI1zOuF3RFVxx
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,982
Động cơ
106,993 Mã lực
Tuổi
26
Cái này họ cũng nghiên cứu kỹ lưỡng rồi cụ, kiểm soát tốc độ khi hạ bằng nhiên liệu có vẻ là không khả thi, trừ khi sau này có công nghệ mới kiểu như trái tim Iron Man, cục bé xíu sản sinh năng lượng vô tận.
"kiểm soát tốc độ khi hạ bằng nhiên liệu": Anh Con thoi làm được đấy thây bác: Bay tà tà về rồi giảm dần tốc độ.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
9,600
Động cơ
90,112 Mã lực
Sau Artemis II, đến lượt Mút :

- Bay Starship V3 trên quỹ đạo trái đất thành công

- Hạ cánh thu hồi cả tên lửa đẩy và tàu starship V3 thành công

- Tái sử dụng cả tên lửa đẩy và starship V3 thành công

- Phóng thành công starship V3 depot lên quỹ đạo trái đất thành công (ở lại trên quỹ đạo để làm trạm tiếp liệu)

- Phóng starship V3 tanker lên tiếp liệu cho starship V3 depot. Thu hồi starship V3 tanker, tái sử dụng

- Phóng tàu mặt trăng starship V3 HLS lên kết nối với starship V3 depot để tiếp liệu

- Sau khi tiếp liệu, starship V3 HLS bay đến quỹ đạo mặt trăng mặt trăng

- NASA sẽ phóng 1 con Orion (tương tự Artemis II) lên đáp vào starship 3 HLS (lúc này đang bay trên quỹ đạo mặt trăng)

- Orion và starship V3 HLS tách ra : starship V3 HLS đáp xuống mặt trăng, Orion tiếp tục bay trên quỹ đạo mặt trăng

- Sau khi đáp 1 thời gian, tầng trên của starship V3 HLS phóng lên từ mặt trăng để kết nối với Orion. Phần dưới HLS ở lại

- Orion + phần trên HLS bay về

Rất dài dòng :) nên hoàn thành được các mục trên 2028 là rất xuất sắc. Khó

(song song NASA sẽ phóng các module lên lập trạm quỹ đạo mặt trăng Lunar Gateway tương tự trạm quỹ đạo trái đất ISS)
 
Chỉnh sửa cuối:

jackycandy1412

Xe tăng
Biển số
OF-199648
Ngày cấp bằng
25/6/13
Số km
1,810
Động cơ
1,304,245 Mã lực
Space 2026_4_6 (14).jpeg

6/4/2026 – Trái Đất nhìn từ khoang tàu Orion của sứ mệnh Artemis II sau khi tàu vũ trụ đạt đến khoảng cách xa nhất so với hành tinh khi bay quanh Mặt Trăng, trong ảnh chụp màn hình từ video phát trực tiếp ngày 6 tháng 4 năm 2026. Ảnh: NASA
Space 2026_4_6 (15).jpg

5/4/2026 – tàu vũ trụ Orion (trái) Mặt trăng (giữa) và Trái đất (phải) được nhìn thấy cùng nhau. Ảnh: AP
Mới đi chưa xa đã thấy trái đất thật nhỏ bé. Bức hình chân thật quá
 

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,793
Động cơ
480,286 Mã lực
Hạ cánh như cách tàu con thoi đã Hạ cánh ấy.
Cứ bay vòng quanh tđ và hạ độ cao dần dần.
Càng hạ độ cao thì mật độ không khí càng tăng. Càng giảm tốc. Kết hợp với dù hãm.
Hãy xem video này về "tàu con thoi hạ cánh" https://share.google/Xzu3kI1zOuF3RFVxx
Cách này chỉ dùng cho tàu ko người lái! Ko dùng đc cho tàu có ng ngồi bên trong. Rủi ro lớn và đã có mấy vụ tai nạn rồi thì phải?
 
Chỉnh sửa cuối:

leua

Xe điện
Biển số
OF-827507
Ngày cấp bằng
8/3/23
Số km
2,892
Động cơ
1,359,307 Mã lực
Nơi ở
somewhere
"kiểm soát tốc độ khi hạ bằng nhiên liệu": Anh Con thoi làm được đấy thây bác: Bay tà tà về rồi giảm dần tốc độ.
Trên Trái Đất, xe hoặc máy bay, nếu giảm ga sẽ tự chậm lại (do ma sát + sức cản của không khí).
Còn trong không gian, hầu như không có không khí, nên tàu không thể tự chậm lại. Đã bay nhanh thì sẽ bay nhanh suốt chặn đường. Nếu muốn giảm tốc bằng động cơ đẩy ngược hướng thì cần rất nhiều nhiên liệu, điều này không khả thi bác ạ.
Ngoài ra, nghe hơi ngược đời nhưng rất quan trọng. Trong không gian muốn “rơi” về Trái Đất phải có tốc độ rất cao. Nếu bay chậm tàu sẽ bị kẹt trong quỹ đạo hoặc trôi lơ lửng, không rơi xuống Trái Đất, sẽ giống như các vệ tinh xoay quanh Trái Đất.
Vì vậy, các tàu như Orion hay tàu con thoi không chọn cách phanh dần, mà sẽ lao thẳng vào khí quyển Trái Đất. Lúc này, không khí sẽ đóng vai trò như một lực phanh cực mạnh, giúp tàu giảm tốc nhanh chóng. Tàu con thoi cũng lao nhanh vào bầu khí quyển, nhưng nó không dùng dù mà dùng cánh để lượn nhằm giảm tốc, sau khi đã chậm lại đủ, tàu con thoi sẽ bay như máy bay để hạ cánh, còn Orion thì dùng dù để rơi xuống biển.
Tóm lại trong vũ trụ, không thể bay chậm dần để về, mà phải bay rất nhanh rồi nhờ khí quyển Trái Đất hãm lại.
 
Chỉnh sửa cuối:

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,793
Động cơ
480,286 Mã lực
Trên Trái Đất, xe chạy, rồi giảm ga sẽ tự chậm lại (do ma sát + sức cản của không khí).
Còn trong không gian, hầu như không có không khí, nên tàu không thể tự chậm lại. Nếu muốn giảm tốc bằng động cơ thì cần rất nhiều nhiên liệu, điều này không khả thi bác ạ.
Ngoài ra, nghe hơi ngược đời nhưng rất quan trọng. Trong không gian muốn “rơi” về Trái Đất phải có tốc độ rất cao.Nếu bay chậm tàu sẽ bị kẹt trong quỹ đạo hoặc trôi lơ lửng, không rơi xuống Trái Đất.
Vì vậy, các tàu như Orion hay tàu con thoi không chọn cách phanh dần, mà sẽ lao thẳng vào khí quyển Trái Đất. Lúc này, không khí sẽ đóng vai trò như một lực phanh cực mạnh, giúp tàu giảm tốc nhanh chóng. Tàu con thoi cũng lao nhanh vào bầu khí quyển, nhưng nó không dùng dù mà dùng cánh để lượn giảm tốc, sau khi đã chậm lại đủ, tàu con thoi có thể lượn như máy bay để hạ cánh, còn Orion thì dùng dù để rơi xuống biển.
Tóm lại trong vũ trụ, không thể bay chậm dần để về, mà phải bay rất nhanh rồi nhờ khí quyển Trái Đất hãm lại.
Tàu con thoi em nghi do bay ở quỹ đạo thấp nên tốc độ ko cao bằng Artemis II nên dùng cánh còn khả thi. Chứ Artemis tốc độ 40000km/h khéo va vào khí quyển chả cánh nào chịu được. Nói chung hàng trăm cái đầu có chuyên môn họ ngồi họ bắt hết nước sót rồi.
 

leua

Xe điện
Biển số
OF-827507
Ngày cấp bằng
8/3/23
Số km
2,892
Động cơ
1,359,307 Mã lực
Nơi ở
somewhere
Tàu con thoi em nghi do bay ở quỹ đạo thấp nên tốc độ ko cao bằng Artemis II nên dùng cánh còn khả thi. Chứ Artemis tốc độ 40000km/h khéo va vào khí quyển chả cánh nào chịu được. Nói chung hàng trăm cái đầu có chuyên môn họ ngồi họ bắt hết nước sót rồi.
Đúng rồi bác. Tốc độ tàu con thoi bay khi đâm vào bầu khí quyển lúc quay về chỉ 28 nghìn kmh, kém xa con tàu Orion hôm nay (40 nghìn kmh). Không thể so sánh tốc độ bay giữa tàu con thoi chỉ bay lơ lửng ở quỹ đạo tối đa 600 km tính từ mặt đất với tàu Orion bay xa tới mặt trăng (384 nghìn km) rồi quay về được.
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top