[Funland] Những khoảnh khắc lịch sử chinh phục không gian

[Ngao5]

Liên Xô phóng liền hai tàu vũ trụ Vostok 3, Vostok 4 cùng bay trên không gian
Vostok 3 do phi hành gia Andrey Nikolaiev điều khiển, phóng ngày 11/8/1962, hạ cánh ngày 15/8/1962, thời gian bay 3 ngày 22 giờ
Vostok 4 do phi hành gia Pavel Papovich điều khiển phóng ngày 12/8/1962, hạ cánh ngày 15/8/1962, thời gian bay 2 ngày 22 giờ

Phi hành gia Andrey Nikolaiev điều khiển Vostok 3

Phi hành gia Pavel Papovichđiều khiển Vostok 4

 

[Ngao5]

Vostok 3 do phi hành gia Andrey Nikolaiev điều khiển, phóng ngày 11/8/1962, hạ cánh ngày 15/8/1962

15/8/1961 – Bí thư thứ nhất Ban chấp hành Trung ương Đảng cộng-sản Liên Xô kiêm Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô chúc mừng thành công chuyến bay Vostok 3 và Vostok 4.

15/8/1961 – Bí thư thứ nhất Ban chấp hành Trung ương Đảng cộng-sản Liên Xô kiêm Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô chúc mừng thành công chuyến bay Vostok 3 và Vostok 4.
Leonid Brezhnev (trái) Chủ tịch Chủ tịch đoàn Xô Viết Tối cao Liên Xô

 

[Ngao5]

Chân dung các phi hành gia Andriyan Nikolayev (trái) và Pavel Popovich, thuộc các sứ mệnh không gian Vostok 3 và Vostok 4, trong bộ quân phục trong chuyến công du vòng quanh thế giới, ngày 28 tháng 8 năm 1962

Sau đó phi hành gia Andrey Grigoryevich Nikolayev cưới nữ phi hành gia Valentina Tereshkova, hai người sinh được một cô con gái, nhưng nhanh chóng ly hôn.

10/5/1965 – Phi hành gia Andrian Grigoryevich Nikolayev (1929 - 2004) và vợ ông, Valentina Tereshkova, người phụ nữ đầu tiên bay vào vũ trụ, đến Paris
Valentina Tereshkova trở thành Chủ tịch Hội Phụ nữ Liên Xô kiêm Chủ tịch Hội hữu nghị Việt-Xô

 

[Ngao5]

Tổng thống John F. Kennedy (1917 - 1963) (hàng trước, thứ ba từ phải sang) và Phó Tổng thống Lyndon B. Johnson (1908 - 1973) (hàng trước, thứ hai từ trái sang) lắng nghe một bài thuyết trình trong chuyến tham quan Mũi Canaveral, Florida, ngày 11 tháng 9 năm 1962. Trong số những người có mặt trong ảnh, hàng trước là: Giám đốc Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Quốc gia (NASA) James Webb (1906 - 1992), LBJ, nhà khoa học tên lửa gốc Đức và Giám đốc điều hành phóng tên lửa của NASA Kurt Debus (1908 - 1983), JFK, một người không xác định danh tính, và Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ Robert McNamara (1916 - 2009)

Ngày 12/9/1962 – phát biểu tại sân vận động Đại học Rice ở Houston Tổng thống Kennedy nói về những nỗ lực của quốc gia trong việc khám phá không gian. Kennedy có câu nói nổi tiếng: "Chúng ta chọn lên mặt trăng trong thập kỷ này và làm những việc khác, không phải vì chúng dễ dàng, mà là vì chúng rất khó". Ảnh: Robert Knudsen

 

[Ngao5]

3/10/1962 – Hoa Kỳ phóng tàu Mertury-Atlas 8 mang phi hành gia Walter M. Schirra Jr., lên không gian

Phi hành gia Walter M. Schirra Jr.

Tàu vũ trụ Friendhip với nicname Sigma 7

Phi hành gia Walter M. Schirra Jr., phi công của chuyến bay vào quỹ đạo Trái đất Mercury-Atlas 8 (MA-8), được phi công dự bị L. Gordon Cooper hỗ trợ lên tàu vũ trụ Sigma 7 để bắt đầu nhiệm vụ MA-8.

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

Chuyến bay thành công , Phi hành gia Walter M. Schirra Jr. và khoang Sigma 7 được vớt lên USS Kearsarge

 

[Ngao5]

Sao Kim với màu sắc chân thực, được xử lý từ ảnh chụp bằng kính viễn vọng Mariner 10 với bộ lọc trong suốt và màu xanh lam
Sao Kim là hành tinh đầu tiên mà một tàu vũ trụ bay qua vào ngày 14/12/1962

 

[Ngao5]

Ngày 15 tháng 5 năm 1963, Mỹ phóng tàu vũ trụ Mercury-Atlas 9 (MA-9) do Leroy Gordon Cooper điều khiển
Mercury-Atlas 9 là sứ mệnh không gian có người lái cuối cùng của chương trình Mercury của Hoa Kỳ, được phóng vào ngày 15 tháng 5 năm 1963, từ Tổ hợp phóng 14 tại Cape Canaveral, Florida. Tàu vũ trụ, được đặt tên là Faith 7, đã hoàn thành 22 vòng quỹ đạo quanh Trái đất trước khi hạ cánh xuống Thái Bình Dương, do phi hành gia Gordon Cooper, khi đó là Thiếu tá Không lực Hoa Kỳ, điều khiển. Tên lửa Atlas là số 130-D, và tàu vũ trụ Mercury là số 20.

15/5/1963 – Leroy Gordon Cooper rời Hangar "S" ra xe Atrovan đề tới bệ phóng thực hiện phi vụ Mercury-Atlas 9 bay 22 vòng quanh trái đất

 

[Ngao5]

15/5/1963 – thủy thủ đoàn của tàu sân bay USS Kearsarge xếp thành chữ "Mercury 9" trên boong tàu khi đang trên đường đến khu vực, nơi dự kiến phi hành gia Gordon Cooper sẽ hạ cánh xuống biển bằng tàu vũ trụ Mercury 7 mang tên "Faith 7"

16/5/1963 – những thợ lặn Hải quân lắp đặt một vòng phao ổn định xung quanh tàu vũ trụ Mercury của Gordon Cooper, có biệt danh là "Faith 7", ngay sau khi hạ cánh xuống biển.

16/5/1963 – phi hành gia Leroy Gordon Cooper cười toe toét khi được chào đón trên tàu sân bay USS Kearsarge sau chuyến bay 22 vòng quanh quỹ đạo trái đất Cooper và tàu vũ trụ Faith 7 của ông đã được một chiếc trực thăng của tàu sân bay USS Kearsarge vớt lên ở Thái Bình Dương. Đây là chuyến bay vào vũ trụ dài nhất của Hoa Kỳ cho đến lúc này

 

[Ngao5]

Theo Chương trịnh Mercury, người Mỹ phải phóng lên không gian 7 lần. Lần thứ 7 là chuyến bay MA-10, đưa phi hành gia cuối cùng lên không gian
Sau thành công của MA-9, do phi hành gia Gordon Cooper điều khiển vào hôm 15/6/1963, NASA đã quyết định hủy bỏ MA-10 để tập trung vào dự án bay vào vũ trụ có người lái tiếp theo, Gemini.
Chiếc tàu vũ trụ Mercury số 15B lẽ ra sẽ dùng cho chuyến bay MA-10, là một trong hai chiếc còn lại thể hiện đầy đủ tàu vũ trụ một người lái ở cấu hình quỹ đạo. Nó bao gồm cụm tên lửa hãm màu bạc và đen được sử dụng để làm chậm tàu khi quay trở lại Trái đất và phần mũi chứa dù. Phi hành gia người Mỹ đầu tiên bay vào vũ trụ, Alan B. Shepard, Jr., hy vọng sẽ sử dụng tàu vũ trụ Mercury này cho một nhiệm vụ quỹ đạo dài hạn vào cuối năm 1963, được gọi là Mercury-Atlas 10 (MA-10). Phản ánh hy vọng được bay vào vũ trụ một lần nữa của Shepard, ông đã cho sơn tên Freedom 7 II lên tàu vũ trụ, để tưởng nhớ đến tàu vũ trụ lịch sử năm 1961 của ông, Freedom 7.

 

[Ngao5]

Tên lửa đẩy SATURN V

16/11/1963 – Tiến sĩ Wernher von Braun, giám đốc Trung tâm bay vũ trụ Marshall (ở giữa), đang giải thích về hoạt động tại Tổ hợp phóng 37 của Trạm Không quân Cape Canaveral cho Tổng thống John F. Kennedy (bên phải) trong chuyến tham quan ngày 16 tháng 11 năm 1963. Cả hai đều đóng vai trò quan trọng trong chương trình đưa con người lên mặt trăng, và mỗi người đều nỗ lực mở rộng cơ hội việc làm bình đẳng cho tất cả người Mỹ. Phó giám đốc NASA, Tiến sĩ Robert Seamans, đứng phía sau ông von Braun.

16/11/1963 – Tiến sĩ Wernher von Braun, đang giải thích về tên lửa Saturn V cho Tổng thống John F. Kennedy. Cả hai đều đóng vai trò quan trọng trong chương trình đưa con người lên mặt trăng

Trước khi tên lửa đẩy của Elon Musk ra dời, thì tên lửa Sarturn V do Wernher von Braun thiết kế là tên lửa đẩy mạnh nhất hành tinh, cho phép đưa con người tới mặt trăng
Saturn V cao 111 m, đường kính 10 m, khối lượng 3,038,5 tấn, số tầng 3
Khả năng mang lên quỹ đạo thấp của Trái Đất khối lượng 118 tấn (khi dùng cả tầng 3) hoặc 75 tấn (dùng chỉ tầng 2)
Khối lượng mang lên mặt trăng 47 tấn
Tất cả tàu Apollo và Con thoi đều sử dụng tên lửa Saturn V
Suốt 50 năm hoạt động chưa có tên lửa đẩy nào trên thế giới vượt được Saturn V
Tại thời điểm này Saturn nhường chô cho tên lửa SpaceX do Elon Musk chế tạo, mạnh gấp hai lần Saturn V

 

[Ngao5]

Từ 1963, Mỹ chuyển sang chương trình GEMINIvs tàu không gian chưa 2 người và chuẩn bị cho chương trình Apllo đưa người lên mặt trăng

Hình minh họa kích thước tương đối của tàu vũ trụ Mercury một người lái, tàu vũ trụ Gemini hai người lái và tàu vũ trụ Apollo ba người lái. Cũng hiển thị bản vẽ đường nét của các phương tiện phóng (Saturn V, Titan II và Atlas-D) để thể hiện kích thước tương đối của chúng so với nhau và vị trí của tàu vũ trụ khi phóng (được đánh dấu ở trên cùng).

 

[Ngao5]

1-1964 – Tiến sĩ Wernher von Braun, Kiến trúc sư trưởng của tên lửa Saturn V trong sứ mệnh Apollotại Trung tâm bay không gian George C Marshall ở Huntsville, Alabama. Trước khi trở thành giám đốc trung tâm, Von Braun là giám đốc bộ phận vận hành phát triển của Cơ quan tên lửa đạn đạo quân đội, nơi ông và nhóm của mình được giao nhiệm vụ chế tạo tên lửa có thể đánh bại người Nga lên mặt trăng.

 

[Ngao5]

13-11-1964, quang cảnh bãi phóng tên lừa ở mũi Canaveral (Florida), phía xa là Toà nhà lắp ráp tàu không gian đang được xây dựng

25-1-1964 – Khí cầu vệ tinh Echo II để thừ nghiệm viễn thõng của NASA

 

[Ngao5]

Chuyến bay thử đầu tiên không người lái Gemini-Ttan 1 viết tắt GT-1
Ngày 8 tháng 4 năm 1964, NASA bắt đầu thử nghiệm tàu không gian mới Gemini-Ttan 1 viết tắt GT-1
Thời gian bay 4 giờ 50 phút
Khoảng cách đã đi 2.789.864 km
Quỹ đạo đã hoàn thành 63
Khối lượng phóng 3.187 kg (những phiên bản sau 5.170 kg

 

[Ngao5]

Thức ăn cho các phi hành gia chuyến bay Mercury và Gemini (1961 - 1966)

 

[Ngao5]

Kết thúc thế hệ tàu Vostok, Liên Xô chuyển sang thế hệ tàu Vodskhod chở được 3 phi hành gia (trong khi Gemini của Hoa Kỳ thiết kế chỉ 2 người)
Ngày 12/10/1964, Liên Xô phóng tàu Voskhod 1 mang theo 3 phi hành gia: trái sang phải: Constantine Feoktistov, Vladimir Komarov và Boris Yegorov

1964 – phi hành đoàn Voskhod 1 (trái sang phải: Constantine Feoktistov, Vladimir Komarov và Boris Yegorov. Ảnh: Sovfoto

 

[Ngao5]

13/10/1964 – hòm kín Voskhod 1 hạ cánh
Ngày 16/10/1964, lễ đón 3 phi hành gia tổ chức trọng thể ở Moscow

16/10/1964, ba phi hành gia Xô Viết Voskhod 1, từ trái sang phải, Constantine Feoktistov, Vladimir Komarov, và Boris Yegorov được người dân chào đón trên đường từ sân bay Vnukovo (Moscow) về Quảng trường Đỏ, nơi các lãnh đạo tối cao Xô Viết chờ đón họ. Ảnh: Sovfoto

16/10/1964, trên lễ đài Lăng Lenin, các uỷ viên Bộ Chính trị Đảng cộng-sản Liên Xô đón chào phi hành đoàn chuyến bay Voskhod 1. Từ trái sang phải: Boris Yegorov, Konstantin Feoktistov, Alexei Kosygin, Vladimir Komarov, Nikolai Podgorny, Leonid Brezhnev (ở micro), Anastas Mikoyan, Mikhail Suslov và người đàn ông không rõ danh tính.
Nhưng Khrushchev, người đứng đầu Đảng cộng-sản Liên Xô kiêm luôn Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô (tức Thủ tướng) đâu rồi?
Hôm đó báo Sự Thật (Liên Xô) đăng tin vẻn vẹn hai dòng: "Đồng chí Nikita Khrushchev từ bỏ tất cả các chức vụ Đảng và chính quyền vì lý do sức khoẻ"
Đó là kết quả cuộc "đảo chính cung đình" diễn ra trước đó hai ngày

 

[Ngao5]

Nói thêm về chuyến bay Voskhod 1
Lớp tàu Voskhod thiết kế chỉ cho hai phi hành gia. Nhưng lãnh đạo Liên Xô ép phải bay 3 người. Do vậy cả ba phi hành gia nhét chật cứng khoang mà không có áo kháng áp, cực nguy hiểm
Chuyến bay Voskhod 2 chỉ có hai phi hành gia