[Funland] Ninh Bình - sân bay quốc tế mới, cách sân bay Nội Bài khoảng 80km, công suất 5 triệu khách/năm

[22O222]

Một thông tin khá đáng chú ý vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt là Ninh Bình lần đầu tiên được bổ sung vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc tế. Theo Quyết định điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2030 Việt Nam sẽ có 36 sân bay, gồm 19 sân bay quốc tế và 17 sân bay nội địa.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình sẽ được xây dựng trên diện tích khoảng 400ha, đạt tiêu chuẩn 4E của ICAO, đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350. Công suất dự kiến đạt 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Trước đó, tỉnh Ninh Bình từng đề xuất xây dựng sân bay tại khu vực Bình Lục, Bình Mỹ và Liêm Tuyền, với lợi thế nằm gần các điểm du lịch nổi tiếng như Tràng An, Bái Đính, Tam Chúc và chỉ cách sân bay Nội Bài khoảng 80km.
Việc bổ sung sân bay vào quy hoạch được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực phát triển du lịch, logistics và thu hút đầu tư cho khu vực Nam đồng bằng sông Hồng.
CCCM thấy sao ah? Với khoảng cách chỉ khoảng 80km tới Nội Bài, ko tính sân bay Gia Bình thì sân bay Ninh Bình được xây dựng sẽ thúc đẩy hơn kinh tế du lịch, tạo thêm công ăn việc làm cho khu vực vùng Nam đồng bằng sông Hồng và giảm tải cho sân bay Nội Bài đúng ko các cụ nhỉ.

ảnh minh hoạ​

 

[atoxet]

Còn 4 năm nữa là 2030, có kịp tiến độ ko các cụ?

 

[xuanphuongccs]

Còn 4 năm nữa là 2030, có kịp tiến độ ko các cụ?

Nếu các đại gia Ninh Bình tham gia thì có thể.

 

[cevegos]

Nhìn lượng bệnh nhân khủng khiếp ở Bạch Mai 2, mới thấy mật độ dân cư khu vực xung quanh cao cỡ nào, giảm tải áp lực giao thông cho Hà Nội là bao nhiêu
Thế nên thêm sân bay ở đây thực sự hợp lý

 

[BMW X10]

Một thông tin khá đáng chú ý vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt là Ninh Bình lần đầu tiên được bổ sung vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc tế. Theo Quyết định điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2030 Việt Nam sẽ có 36 sân bay, gồm 19 sân bay quốc tế và 17 sân bay nội địa.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình sẽ được xây dựng trên diện tích khoảng 400ha, đạt tiêu chuẩn 4E của ICAO, đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350. Công suất dự kiến đạt 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Trước đó, tỉnh Ninh Bình từng đề xuất xây dựng sân bay tại khu vực Bình Lục, Bình Mỹ và Liêm Tuyền, với lợi thế nằm gần các điểm du lịch nổi tiếng như Tràng An, Bái Đính, Tam Chúc và chỉ cách sân bay Nội Bài khoảng 80km.
Việc bổ sung sân bay vào quy hoạch được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực phát triển du lịch, logistics và thu hút đầu tư cho khu vực Nam đồng bằng sông Hồng.
CCCM thấy sao ah? Với khoảng cách chỉ khoảng 80km tới Nội Bài, ko tính sân bay Gia Bình thì sân bay Ninh Bình được xây dựng sẽ thúc đẩy hơn kinh tế du lịch, tạo thêm công ăn việc làm cho khu vực vùng Nam đồng bằng sông Hồng và giảm tải cho sân bay Nội Bài đúng ko các cụ nhỉ.

ảnh minh hoạ​

Chuẩn mà bác.
"CCCM thấy sao ah? Với khoảng cách chỉ khoảng 80km tới Nội Bài, ko tính sân bay Gia Bình thì sân bay Ninh Bình được xây dựng sẽ thúc đẩy hơn kinh tế du lịch, tạo thêm công ăn việc làm cho khu vực vùng Nam đồng bằng sông Hồng và giảm tải cho sân bay Nội Bài đúng ko các cụ nhỉ. ": Xây thêm sân bay là nâng cao hiệu ứng lan tỏa này, tạo liên kết vùng này, và nhiều hiệu quả tốt đẹp khác nữa ạ.

Rất nên xây sân bay ạ.

 

[Hacking]

Một thông tin khá đáng chú ý vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt là Ninh Bình lần đầu tiên được bổ sung vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc tế. Theo Quyết định điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2030 Việt Nam sẽ có 36 sân bay, gồm 19 sân bay quốc tế và 17 sân bay nội địa.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình sẽ được xây dựng trên diện tích khoảng 400ha, đạt tiêu chuẩn 4E của ICAO, đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350. Công suất dự kiến đạt 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên 5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Trước đó, tỉnh Ninh Bình từng đề xuất xây dựng sân bay tại khu vực Bình Lục, Bình Mỹ và Liêm Tuyền, với lợi thế nằm gần các điểm du lịch nổi tiếng như Tràng An, Bái Đính, Tam Chúc và chỉ cách sân bay Nội Bài khoảng 80km.
Việc bổ sung sân bay vào quy hoạch được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực phát triển du lịch, logistics và thu hút đầu tư cho khu vực Nam đồng bằng sông Hồng.
CCCM thấy sao ah? Với khoảng cách chỉ khoảng 80km tới Nội Bài, ko tính sân bay Gia Bình thì sân bay Ninh Bình được xây dựng sẽ thúc đẩy hơn kinh tế du lịch, tạo thêm công ăn việc làm cho khu vực vùng Nam đồng bằng sông Hồng và giảm tải cho sân bay Nội Bài đúng ko các cụ nhỉ.

ảnh minh hoạ​

Em thấy xây mạn Ven Biển ( Thịnh Long hoặc Rạng Đông ) thì hợp lý hơn

 

[nvht]

Em thấy xây mạn Ven Biển ( Thịnh Long hoặc Rạng Đông ) thì hợp lý hơn

Em nghĩ khu vực Vụ Bản cũ là hợp lý.

 

[xe đạp Japan]

Em nghĩ khu vực Vụ Bản cũ là hợp lý.

Khu vực Khánh Nhạc hợp lý hơn vì đất đai vẫn còn rộng.

 

[Hạnh Lux]

Nhìn lượng bệnh nhân khủng khiếp ở Bạch Mai 2, mới thấy mật độ dân cư khu vực xung quanh cao cỡ nào, giảm tải áp lực giao thông cho Hà Nội là bao nhiêu
Thế nên thêm sân bay ở đây thực sự hợp lý

Thực ra thì những người khám ở đó thì nếu ko có Bạch Mai họ cũng sẽ khám ở các bệnh viện quanh đó thôi cụ. Nếu phát hiện bệnh nặng họ mới lên Hà Nội khám tiếp và điều trị mà cụ.
Bà chị dâu em cũng vừa vào Bạch Mai 2 khám nhưng dưới đó không mổ được phải lên Bạch Mai 1 mổ.

 

[Hạnh Lux]

Khu vực Khánh Nhạc hợp lý hơn vì đất đai vẫn còn rộng.

Người ta bay tới đó có tiện ko cụ? Khách du lịch? Chuyên gia nước ngoài làm việc ở các khu công nghiệp ( Đồng Văn, Châu Sơn).
Hay thậm chí là người Hà Nội có hộ khẩu phía Nam Hà Nội bay từ Bắc vào Nam và ngược lại?. Phú Xuyên xuống Liêm Tuyền bay vào Nam tiện hơn lên Nội Bài rồi

 

[Mr.Alo]

hoá rồng rồi sau dân đi máy bay ầm ầm thì xây là đúng rùi , thêm nữa ý

 

[banmotnucuoi]

Tính đến năm 2025
- Cát Bi : 2.5tr khách.
-Thọ Xuân: 1.6tr khách. (Do Vinh đóng cửa và chưa có chuyến bay “Quốc Tế” nào. Nên theo báo cáo của ACV chưa lãi.
- Vân Đồn: Khoảng 200-300k khách.
Hi vọng sân bay Ninh Bình hoạt động có lãi để thu hút được nhà đầu tư.

 

[xe đạp Japan]

Người ta bay tới đó có tiện ko cụ? Khách du lịch? Chuyên gia nước ngoài làm việc ở các khu công nghiệp ( Đồng Văn, Châu Sơn).
Hay thậm chí là người Hà Nội có hộ khẩu phía Nam Hà Nội bay từ Bắc vào Nam và ngược lại?. Phú Xuyên xuống Liêm Tuyền bay vào Nam tiện hơn lên Nội Bài rồi

Khu này cũng nhiều người China như bên BN vậy.

 

[namphong12]

Sau này. Khoảng 50 năm nữa. Chúng ta sẽ có nhiều máy bay tư nhân và các phương tiện bay cá nhân. Nên quy hoạch nhiều sân bay là đúng thôi

 

[Entropy]

Sun Hà Nam to lắm rộng lắm nên các anh tìm mọi cách mà ra hàng nên cái sân bay này kiểu gì cũng đc vẽ ra gần đấy

 

[HI_CLASS]

Tỉnh 4tr dân, lượng dân gốc đi vào nam và ra nước ngoài cũng lớn lại khá xa các sân bay như Nội Bài, Cát Bi, thế nên có một sân bay cỡ trung là hợp lý.

 

[cevegos]

Người ta bay tới đó có tiện ko cụ? Khách du lịch? Chuyên gia nước ngoài làm việc ở các khu công nghiệp ( Đồng Văn, Châu Sơn).
Hay thậm chí là người Hà Nội có hộ khẩu phía Nam Hà Nội bay từ Bắc vào Nam và ngược lại?. Phú Xuyên xuống Liêm Tuyền bay vào Nam tiện hơn lên Nội Bài rồi

Mỗi ngày hàng vạn hành khách từ các khu vực Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình phải lóc cóc lên Nội Bài, khổ vô cùng và gây áp lực rất lớn cho hạ tầng
Ngay cả dân Phú Xuyên, nếu có sân bay khu vực liêm tuyền, họ cũng sẽ về đó để bay, tiện hơn Nội Bài nhiều

 

[cevegos]

Tính đến năm 2025
- Cát Bi : 2.5tr khách.
-Thọ Xuân: 1.6tr khách. (Do Vinh đóng cửa và chưa có chuyến bay “Quốc Tế” nào. Nên theo báo cáo của ACV chưa lãi.
- Vân Đồn: Khoảng 200-300k khách.
Hi vọng sân bay Ninh Bình hoạt động có lãi để thu hút được nhà đầu tư.

200k-300k khách thì sân bay khu liêm tuyền chỉ 2 tháng là cán đích

 

[tieunhupha]

Mỗi ngày hàng vạn hành khách từ các khu vực Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình phải lóc cóc lên Nội Bài, khổ vô cùng và gây áp lực rất lớn cho hạ tầng
Ngay cả Phú Xuyên, nếu có sân bay khu vực liêm tuyền, họ cũng sẽ về đó để bay, tiện hơn Nội Bài nhiều

Cụ có thông số thống kê public ko cho em xin với chứ em thấy số lượng này hơi nhiều. Với lại số lượng này bay bao nhiêu điểm còn phải tính toán xem thế nào chứ chỉ bay NB- Đà Nẵng, NB- SG mỗi ngày 1-2 chuyến thì chả bõ. Hy vọng Ninh Bình có sân bay sẽ là bước chuyển mình cho du lịch tỉnh nhà dù ko sang Nội Bài thì Cát Bi hay Thọ Xuân cũng là phương án thay thế.

 

[xuanphuongccs]

Nhìn lượng bệnh nhân khủng khiếp ở Bạch Mai 2, mới thấy mật độ dân cư khu vực xung quanh cao cỡ nào, giảm tải áp lực giao thông cho Hà Nội là bao nhiêu
Thế nên thêm sân bay ở đây thực sự hợp lý

Thấy bảo 1 Bạch Mai thôi đã kéo mất 30% BN của 108, Việt Đức hoạt động nữa thì thôi rồi.