[Funland] Phạt nguội quá đáng sợ

[poohsieunhan]

Ngược chiều thế nào cụ nhỉ, xem ảnh mãi mà ko hình dung ra để còn rút kinh nghiệm?

Đây cụ các xe đi ngược chiều để rẽ trái vào Nguyễn Ngọc Doãn sau lưng xe trắng dưới, đường này là đường 1 chiều

 

[Cún em]

Đường HN và giờ như cụ nói thì chỉ cần tránh 3 lỗi là vượt đèn đỏ, đi ngược chiều và đi vào đường cấm (bao gồm đi trên vỉa hè). Ngoài ra thì chẳng sợ bị bắt lỗi nào. Mà 3 lỗi đó trừ khi cố tình thì mới phạm phải.

Nhiều lỗi dễ dính nữa chứ cụ: Đè vạch- em nghĩ lỗi này là dễ ăn đòn nhất, rồi sai làn.

 

[xetaplai77]

Đây là điển hình cho cái tư duy không quản được thì phạt nặng cho sợ. Người sợ thì cũng nhiều nhưng những người không sợ vẫn đông. Chủ yếu là xe máy vì giờ xe máy không chính chủ nhiều, che biển số dễ, xe cũ nát xác định phạt nhiều thì bỏ xe luôn. Những thành phần này lại chẳng mấy khi bị phạt và vẫn nhởn nhơ vượt đèn đỏ đi ngược chiều như chỗ không người.
Hậu quả là một số người đi cẩn thận nhưng chỉ sơ sểnh một chút thôi là bị phạt mất rât rất nhiều tiền so với thu nhập, ảnh hưởng đến cuộc sống nặng nề. Chưa kể cái thủ tục đi nộp phạt của nhà mình thì ôi thôi nhiêu khê phức tạp vô cùng. Chạy đi chạy lại mấy lần mới nộp xong.
Chỉ mong có biện pháp phạt đủ vừa phải thôi và thủ tục nộp phạt đơn giản hóa đi thì cuộc sống của dân khi đi ra đường mới đỡ ngột ngạt hơn.

 

[huypham90]

Đây là điển hình cho cái tư duy không quản được thì phạt nặng cho sợ. Người sợ thì cũng nhiều nhưng những người không sợ vẫn đông. Chủ yếu là xe máy vì giờ xe máy không chính chủ nhiều, che biển số dễ, xe cũ nát xác định phạt nhiều thì bỏ xe luôn. Những thành phần này lại chẳng mấy khi bị phạt và vẫn nhởn nhơ vượt đèn đỏ đi ngược chiều như chỗ không người.
Hậu quả là một số người đi cẩn thận nhưng chỉ sơ sểnh một chút thôi là bị phạt mất rât rất nhiều tiền so với thu nhập, ảnh hưởng đến cuộc sống nặng nề. Chưa kể cái thủ tục đi nộp phạt của nhà mình thì ôi thôi nhiêu khê phức tạp vô cùng. Chạy đi chạy lại mấy lần mới nộp xong.
Chỉ mong có biện pháp phạt đủ vừa phải thôi và thủ tục nộp phạt đơn giản hóa đi thì cuộc sống của dân khi đi ra đường mới đỡ ngột ngạt hơn.

Cơ bản nó vẫn hiệu quả cụ à, giờ đi ở HN, đèn xanh đèn đỏ mọi người tuân thủ hơn ngày xưa nhiều.
Tất nhiên không tránh đc những thành phần vi phạm, chắc NN sẽ nghiên cứu tiếp để xử lý

 

[XSim]

Cụ xem ảnh này sẽ hình dung phần nào cách họ kẻ vạch trên hệ thống để cam AI nhận diện. Để ý cái vạch màu vàng, xe cứ "chạm" vào khi đèn vàng hoặc đỏ là AI bắt luôn.

Nhưng mà cái vạch dừng theo luật nó là vạch trắng, chạm vạch vàng nhưng thực tế là đã qua vạch trắng rồi thì đâu phải lỗi nữa.

 

[Vova]

Cơ bản nó vẫn hiệu quả cụ à, giờ đi ở HN, đèn xanh đèn đỏ mọi người tuân thủ hơn ngày xưa nhiều.
Tất nhiên không tránh đc những thành phần vi phạm, chắc NN sẽ nghiên cứu tiếp để xử lý

Em nghĩ thay vì mức phạt quanh 20tr, phạt 5tr thì số lượng xe tuân thủ vẫn cứ tăng lên như thế thôi. Quan trọng nhất ở đây là có camera giám sát khắp nơi và mọi lúc. Đối với người dân VN 5tr vẫn to lắm, chẳng ai dám mất 5tr để đổi lấy 1 lần đi sai đâu. Quan điểm cá nhân của em là mức phạt ở nhà mình giờ là quá cao so với thu nhập của người dân.

 

[vandatAT]

Giao thông HN như mê cung, các cụ ngoại tỉnh nên gửi xe rồi book xe là yên tâm nhất.
Lâu e cũng ko vào nội đô.
Trước nhớ mãi mỏ vàng hướng Lê Duẩn (hướng giải phóng vào) rẽ trái khâm thiên,ô tô chỉ đi tới sau khách sạn Nikko (tên mới chả nhớ), phải rẽ vài Nguyễn Quyền.
Cái biển cấm đó cực khó nhìn.
Và các cụ biển tỉnh + lạ đường 100 cụ thì phải dính 98 cụ. Có bốt ở đó, quá phá tóm ngay .
Hay như(giờ ko biết còn ko, vì lâu ko đi), dốc La Pho, vắt qua Ngọc Hà. Hoàng Hoa Thám đoạn đó cấm ô tô 1 chiều (xe máy đi 2 chiều), con ô tô ngơ ngác naod phi vào là có bồ câu đuổi theo ngay .
Hoặc Hàng Bông tới đoạn rẽ vào Phùng Hưng, cũng cấm ô tô 1 chiều, bn xe dính đạn hết.
1 thời bản đồ HN trong lòng bàn tay, giờ lâu ko vào phố , lớ ngớ cũng oẳng )

 

[huypham90]

Em nghĩ thay vì mức phạt quanh 20tr, phạt 5tr thì số lượng xe tuân thủ vẫn cứ tăng lên như thế thôi. Quan trọng nhất ở đây là có camera giám sát khắp nơi và mọi lúc. Đối với người dân VN 5tr vẫn to lắm, chẳng ai dám mất 5tr để đổi lấy 1 lần đi sai đâu. Quan điểm cá nhân của em là mức phạt ở nhà mình giờ là quá cao so với thu nhập của người dân.

Đang thời kỳ vươn mình, cần ngân sách lớn cụ ạ
Biết làm sao được giờ nói ra lại ăn phạt

 

[Abc12]

Em nghĩ thay vì mức phạt quanh 20tr, phạt 5tr thì số lượng xe tuân thủ vẫn cứ tăng lên như thế thôi. Quan trọng nhất ở đây là có camera giám sát khắp nơi và mọi lúc. Đối với người dân VN 5tr vẫn to lắm, chẳng ai dám mất 5tr để đổi lấy 1 lần đi sai đâu. Quan điểm cá nhân của em là mức phạt ở nhà mình giờ là quá cao so với thu nhập của người dân.

Đối với e 1-2tr cũng là to rồi chứ đừng nói 5tr. Cái mực phạt này nó có nhiều mục đích chứ ko chỉ mỗi răn đe. Cụ có tin có chỗ ngày 300 củ khoai có dư ko?

 

[Lão Còi]

Đang thời kỳ vươn mình, cần ngân sách lớn cụ ạ
Biết làm sao được giờ nói ra lại ăn phạt

K biết nộp ngân sách có được bao nhiêu cụ nhỉ?

 

[huypham90]

K biết nộp ngân sách có được bao nhiêu cụ nhỉ?

Cái này chờ thống kê cụ ạ.

 

[Vova]

Đang thời kỳ vươn mình, cần ngân sách lớn cụ ạ
Biết làm sao được giờ nói ra lại ăn phạt

À, vâng. Vì cụ bảo là do phạt như thế nên số lượng xe tuân thủ nghiêm chỉnh tăng lên thì em trả lời thôi . Chứ rõ ràng là lý do chính là do biện pháp giám sát. Dân nhà mình chưa được tự giác, ý thức chưa tốt. Bằng chứng là ông xe máy nào đi xe không chính chủ, xe cũ + bks vớ vẩn thì vẫn vượt đèn đỏ ầm ầm. Phạt cao kiểu này chắc một thời gian tới sẽ đi cùng chấm điểm công dân. Ai nợ tiền phạt chắc sẽ bị ảnh hưởng đến phúc lợi xã hội hoặc thậm chí chuyện học hành đi lại của con cái kiểu như bên TQ. Em đoán mò thế.

 

[toikhongcodon]

K biết nộp ngân sách có được bao nhiêu cụ nhỉ?

Về bộ công an hết bác. Ngân sách còn có mấy phần trăm. Trơ trẽn thật

 

[alceste]

gt mình cần phạt nghiêm chứ chả cần phạt nặng. Ví thử cam AI phạt nguội cứ động va là dính coi, chỉ cần 200k cũng đủ đâu vào đấy, ko cần mức phạt khủng bố đó. còn ko, kể cả mức phạt nặng khủng khiếp đó, mà đen mới dính, dân vẫn đi láo như thường.

Phải cả 2 cụ ạ, phạt 200k thì 99% các cụ ở trên này sẵn sàng ngày vi phạm 1 lần, thậm chí 2 - 3 lần ngay.
Còn ngay cả ở Đức, Thụy Sỹ cam nhiều hơn VN cũng vẫn có trường hợp lọt lưới, nên chỉ cần tỉ lệ cao bị xử phạt chứ khả năng cứ vi phạm là dính thì khó hơn
Phải vừa phạt nặng vừa làm nghiêm, chế tài chặt chẽ, thì mới có tính răn đe.
Và các cụ có lẽ cũng cần điều chỉnh lại, đi đúng luật hơn (cái này tập sẽ quen thôi, ko có gì ko làm được cả, chỉ là thói quen và tâm lý lười) thay vì đi như thói quen và tiện.

 

[alceste]

Mình đi sai chấp nhận nộp phạt và rút kinh nghiệm, chạy thẳng lên đèn xanh đèn đỏ Lương Định Của rẽ vào sân con voi vậy. Nhưng sao nhiều người vẫn thoải mái chạy ngược chiều đúng lỗi giống em nhỉ, một là cố tình, hai là không biết bị phạt. Chứng tỏ phí phạt cao cũng không phải điều kiện cần thiết để giảm vi phạm giao thông, cần tăng cường truyền thông hơn nữa.

Là chưa thấy quan tài chưa đổ lệ thôi cụ. Chính sách nào cũng cần thời gian để hấp thu, như mũ bảo hiểm vậy, nên các cụ cứ cho thời gian tầm 3 năm, và sẽ cần thời gian để củng cố việc tuân thủ nữa.

 

[BMW X10]

Mình đi sai chấp nhận nộp phạt và rút kinh nghiệm, chạy thẳng lên đèn xanh đèn đỏ Lương Định Của rẽ vào sân con voi vậy. Nhưng sao nhiều người vẫn thoải mái chạy ngược chiều đúng lỗi giống em nhỉ, một là cố tình, hai là không biết bị phạt. Chứng tỏ phí phạt cao cũng không phải điều kiện cần thiết để giảm vi phạm giao thông, cần tăng cường truyền thông hơn nữa.

Nhiều lý do lắm bác:
Cố tình thì rõ rồi.

Còn phạt nóng thì họ dư sức biết, có thể có CSGT đứng đấy và họ bị phạt, nhiều tiền, nhưng Xác suất bị phạt thấp đến rất thấp, thực tế đúng như vậy.

Phạt nguội thì họ cũng tự đánh giá Xác suất bị phạt thấp đến rất thấp, vì họ chưa nhìn thấy, hoặc vì xe họ tên người khác nên không thể nhìn thấy giấy phạt.

Btw, về cái địa chỉ: Tôi từng có cái CCCD, giờ là CC, thể hiện địa chỉ là Tổ 1, phường XX, quận YY, Hà Nội.
Với địa chỉ xịn xò như thế thì việc tôi không nhận được Giấy phạt - nếu có, cũng chẳng có gì ngạc nhiên.

 

[beSuSu]

Đường HN và giờ như cụ nói thì chỉ cần tránh 3 lỗi là vượt đèn đỏ, đi ngược chiều và đi vào đường cấm (bao gồm đi trên vỉa hè). Ngoài ra thì chẳng sợ bị bắt lỗi nào. Mà 3 lỗi đó trừ khi cố tình thì mới phạm phải.

Lỗi đèn đỏ trong nhiều tình huống (gồm cả đèn vàng) hoàn toàn có thể vô tình nhé cụ.

 

[BMW X10]

Cái biển này đặt ra cho nó hợp luật chứ bản chất là không cần đọc bởi nó liệt kê những xe được ưu tiên không tuân thủ cái biển cấm bên trên mà những xe được ưu tiên đó bản chất người lái xe đã biết rõ.

Ô, biển đặt ra chữ là để đọc.
Bác không đọc thì làm sao mà đi.

Ngày mai, bác cần quay lại đường này, bác có nghĩa vụ đọc và hiểu cái biển ấy lần nữa, rồi mới xử lý tương ứng, nhá.

 

[Toàn Hoa]

Nhiều lỗi dễ dính nữa chứ cụ: Đè vạch- em nghĩ lỗi này là dễ ăn đòn nhất, rồi sai làn.

Giả sử mà bắt chuẩn lỗi sai làn, tịch thu phương tiện thì sáng hôm sau đường vắng như mùng 1 tết luôn
Không rõ tự bao giờ người ta có cái thói quen đến ngã 4 dừng chờ đèn đỏ là sẽ tạt vào làn ngoài cùng bên phải ( làn xe máy), rồi qua ngã 4 lại tạt vào trong, chỉ để đỡ phải đi sau vài xe.

 

[Tienle1980]

Sai thì phạt, nhưng nhìn đi cũng phải nhìn lại, nếu tại một nút giao thông mà tỷ lệ người vi phạm vượt trội thì chứng tỏ là có vấn đề về hạ tầng giao thông, biển báo. Cần phải có biện pháp xử lý để giảm số lượng người vi phạm xuống. Em đề nghị có qui định cơ quan chức năng phải có kế hoạch giảm tỷ lệ phạt nguội xuống theo tháng, xem đây là kpi cho các anh áo vàng. Nếu được thì đây coi như cuộc chiến giũa AI và các anh áo vàng.