[Funland] Phạt nguội quá đáng sợ

[type]

Cụ nào có điều kiện thì nên đi nước ngoài độ một đôi năm rồi về. Vừa ko phải nơm nớp lo vấn đề ý thức giao thông, vừa khỏi lo bụi bặm khi mở rộng hạ tầng. Độ 2-3 năm nữa về thì thấy như TQ mà lại không phải chịu giai đoạn quá độ
Em dự đoán trong vòng 1-2 nữa thì cơ quan công an sẽ có thủ tục hành chính để yêu cầu toàn bộ xe máy trình diện nhằm sàng lọc vag loại bỏ hết xe không chính chủ

Con xe máy của em mua qua nhiều đời chủ, giờ mất giấy tờ đi làm lại vẫn đòi đi tìm chủ cũ.

 

[Quân Vũ]

nghe sợ quá, hôm trước em dính lỗi nhìn nhầm đèn xanh rẽ thành đèn đc đi nên vượt qua vạch 1 đoạn , ko rõ dính cam AI không

Em cũng bị như Cụ . Nhiều lúc lơ cái là bị ngay . Từ ngày bỏ đếm giây toàn bộ riêng em thấy chẳng lợi ích gì .

 

[Conduongxedi]

Nên có thêm kiểu phạt tịnh tiến tăng dần theo số lần tái phạm.
Ví dụ: lần đầu ko tuần thủ đèn tín hiệu (vượt đèn đỏ) phạt 1 triệu. Lần sau vi phạm đúng lỗi đó phạt 2tr. Lần 3 thì 3tr, cứ thế nhân lên. Mức phạt Lần đầu giảm về mức trước 168 thôi. Mức 168 chỉ nên áp dụng cho lần thứ n tái phạm.

Đầu tiên xxx cải tiến Phần mềm thông báo phạt nguội đi đã, sao không gắn thông báo vào vnied nhỉ

 

[BMW X10]

thế e mời cụ qua ngã 4 Trần Khát Chân rẽ trái hướng Nguyễn Khoái nhé. 1 ngày chốt này tóm ko biết bao nhiêu xe cố đi khi đèn chuyển vàng đấy ạ. Mỏ kim cương của các a đội 4 chính là chỗ này đấy

Vàng Bạc Kim cương và Biên bản vượt vàng, nó khác nhau nhiều lắm bác ạ.

Là tôi thì tôi còn áp thêm cho các khổ chủ nhiều tội khác (ngoài tội Vượt vàng), ví dụ ngực quá lép hay xấu giai khoai bé hay tương tự.

Tội gì, nếu việc ấy có thể tăng từ Vàng lên Kim cương, phỏng ạ?

 

[Phongtran570]

Khi 168 ra em cực lực phản đối mức phát triệt hạ vào người tham gia giao thông. Trên đường đi có quá nhiều tình huống có thể dẫn đến vi phạm vô tình, nhất là khi đi đường lạ và với cảnh cắm biển vô tội vạ trên đường. Không hiểu sao lại có rất nhiều người ủng hộ mức phạt triệt hạ đó, với câu nói ‘đi đúng thì sợ gì”. Giờ có cam phạt nguội xem họ có đi đúng hết không, chứ trước họ chỉ đi sai khi bị các anh áo ngành vịn vào.

Bây giờ trên toàn quốc thiếu trầm trọng lái xe , nhất là lái xe côngtenơ gây ách tắc cho lưu thông hàng hóa chính cũng vì cái 168 này với mức phạt có thể nói là tàn bạo làm lái xe bắc nam hãi hùng , rồi còn chỉ được lái xe ko quá 4 h vậy lái xe được 3,5 h mà trên cao tốc thì làm sao vào làn khẩn cấp dừng ah? Rồi còn xiết chặt việc dạy và cấp bằng lái xe , cả miền Bắc trước có 7 trung tâm giờ chỉ còn 1 trung tâm được cấp bằng FC hix.

 

[Xechaybangcom]

E cũng đồng quan điểm với cơ quan chức năng, vi phạm thì phải phạt, phạt nghiêm, sai đến đâu phạt đến đó, nhưng thật sự mức phạt nó quá khủng khiếp, nhiều ông bà cứ bảo cao cho khỏi vi phạm, nhưng sẽ có ngày các vị vô ý mà vi phạm, lúc ấy các vị sẽ thấy nó vô tình, lạnh lùng và sát thủ như thế nào.

Năm 2005 em sang Nam Ninh Trung quốc. Tại thời điểm đó em nhận thấy đường phố bẩn và rác, người dân cầm khúc mía vừa dùng răng tước vỏ, gặm mía và nhổ bã ra đường. Vậy mà chỉ trong hơn chục năm, nhờ cam đầy đường và phạt mà giờ sang Trung quốc sạch bong.

Em nghĩ khi dân có thói quen sạch sẽ rồi thì mức phạt sẽ trở lại nhẹ nhàng thôi.

 

[Xechaybangcom]

E check trên trang của cục csgt nó ko check đc nhỉ?

Giờ phải check trên app Vnetraffic.

 

[BAOVEVANLONG]

Cái ông già trên kia vượt đèn đỏ tới 11 lần, tức là 11 lần có khả năng tông người đi đúng luật. Đã biết bị nặng thế còn vượt và vượt nhiều lần. Vậy mức phạt thấp đủ răn đe loại đi láo thường xuyên như thế ko?

Người VN thói quen đi rất linh tinh: vượt đèn đỏ, đi ngược chiều là cực lớn. Chứ đi đúng luật thì bất an gì?

Cá nhân tôi đi đường cực tuân thủ, nhưng nhiều chỗ nó như cái bẫy ngưòi tham gia giao thông, rồi có lúc chỉ sơ ý chút chứ ko có nguy cơ gây tai nạn gì đâu, nhưng cam AI nó ko phân biệt thế đâu, tôi cũng mong ông luôn tỉnh táo, sáng suốt và tuân thủ để ko vướng lần nào.

 

[Hổ Con]

Chuẩn cơm mẹ nấu, bạn công ty em bị phạt lỗi tốc độ...hiên ngang cầm cái biên bản lên nộp phạt trực tiếp lại ra thêm 2 phát camera phạt nguội nữa, về méo mặt.

 

[Xechaybangcom]

Hiệu lực từ lúc vi phạm hay từ lúc ra quyết định phạt?

Năm 2023 em đóng cái lỗi 55/50 trong Quảng Bình từ tận những năm hỡi ôi.

Bán xe mới biết

Từ lúc vi phạm. Nếu trong vòng x năm (x: số năm hiệu lực) kể từ ngày cụ vi phạm mà cơ quan không phát hiện hoặc không ra thông báo phạt thì mới không bị phạt, còn cơ quan đã ra quyết định thì dù có 10 hay 20 năm vẫn bị truy thu như bình thường, thậm chí còn tính lãi là đằng khác.

 

[Pumzen]

Hôm nọ e rẽ trái vào đường cấm rẽ, chỗ Hai bà trưng rẽ vào Hỏa lò ( do tối k nhìn thấy biển ), gặp ngày 2 đồng chí đứng chờ sẵn, e có xử lý xong xuôi r mà ko biết có bị phạt nguội ko

Trường hợp của cụ chắc không bị truy phạt đâu vì cam đã ghi lại hình ảnh, sau khi vi phạm đã bị xxx vịn vào xử lý theo biện pháp phản ứng nhanh.

 

[cod1]

Cụ ngại tự đi xe thì lại đúng ý quá rồi, hạn chế được phương tiện cá nhân.
Em cũng bị dính một phát phạt nguội ngay chỗ Vincom Phạm Ngọc Thạch đây, lỗi đi ngược chiều trên đường có biển "Cấm đi ngược chiều", đi ẩu bị phạt chấp nhận và rút kinh nghiêm thôi ạ.

Còn gần 3 năm mới đến hạn đăng kiểm, nhìn đóng phạt nguội đông thế này thì thôi cố gắng sắp xếp ra đóng phạt nguội sớm chứ bẵng đi một cái quên không đóng mà quá ngày đăng kiểm thì lại tốn thêm tiền.

Em suýt bị đâm bởi người đi ngược chiều nghênh ngang như thế này rất nhiều lần rồi (vì chỗ đó là chỗ em quay xe). Chả cần biển thì cũng phải hiểu đây là nửa đường chiều kia, ko đc đi ngược vào. Đây toàn cố tình!

 

[Abc12]

Cá nhân tôi đi đường cực tuân thủ, nhưng nhiều chỗ nó như cái bẫy ngưòi tham gia giao thông, rồi có lúc chỉ sơ ý chút chứ ko có nguy cơ gây tai nạn gì đâu, nhưng cam AI nó ko phân biệt thế đâu, tôi cũng mong ông luôn tỉnh táo, sáng suốt và tuân thủ để ko vướng lần nào.

Nếu hệ thông biển báo, đèn đóm chuẩn chỉ. Mật độ phương tiện tham gia gt ko nhiều như hiện nay thì chấp hết các mức phạt. Chả cần bẫy đâu, nhiều khi đi sau xe to nó che đèn cái là đứt ngay.

 

[BAOVEVANLONG]

Nếu hệ thông biển báo, đèn đóm chuẩn chỉ. Mật độ phương tiện tham gia gt ko nhiều như hiện nay thì chấp hết các mức phạt. Chả cần bẫy đâu, nhiều khi đi sau xe to nó che đèn cái là đứt ngay.

Vô vàn các biển báo như đánh đố.

 

[cod1]

Cá nhân tôi đi đường cực tuân thủ, nhưng nhiều chỗ nó như cái bẫy ngưòi tham gia giao thông, rồi có lúc chỉ sơ ý chút chứ ko có nguy cơ gây tai nạn gì đâu, nhưng cam AI nó ko phân biệt thế đâu, tôi cũng mong ông luôn tỉnh táo, sáng suốt và tuân thủ để ko vướng lần nào.

Vâng, tôi đi bị cảnh sát gọi vào 3 lần đều do lỗi bản thân cả. Còn đi trên đường mà biết luật vẫn vượt đèn đỏ, lấn làn, phi lên vỉa hè, đi ngược chiều thì nó là đi láo chứ ko phải vô ý. Chỗ "bẫy" tính ra đc mấy chỗ trên tổng đường đi? Hay lại cứ cái nhọt mà nói lên thành quả núi?

 

[BMW X10]

Hôm nọ e rẽ trái vào đường cấm rẽ, chỗ Hai bà trưng rẽ vào Hỏa lò ( do tối k nhìn thấy biển ), gặp ngày 2 đồng chí đứng chờ sẵn, e có xử lý xong xuôi r mà ko biết có bị phạt nguội ko

Giá bác bẩu họ, do tối quá không thấy biển, có phải xử lý nó nhẹ nhàng hơn không, thay vì 50/50 có khi chỉ còn 20/80.

 

[chichbong08]

Biển với vạch kẻ đường ở HN nhiều chỗ như cái bẫy, hoặc đánh đố người điều khiển xe.

 

[Hóng OTF]

Vậy thì mới đỡ được những thành phần lông nhông, lâu, nhiều rồi sẽ tốt lên.

 

[Tunny]

Giờ chúng ta phải thường xuyên check nợ thuế, phạt nguội. Tự nhiên lúc nào đó có VB đòi một mớ nợ gửi về nhà thì hoảng thật.

 

[Gangnam]

Cách đi tôi được dạy là thế này:
+ Bác vừa đi đến Đèn xanh, vừa nhìn nó, vì bất cứ lúc nào nó cũng có thể đổi màu.
+ Nếu cách đủ xa mà Xanh sang vàng: Đơn giản rồi, bác dừng tương ứng.
+ Nếu đến đủ gần XX mét, mà đèn vẫn Xanh => Bác cứ tiếp tục đi mà KHÔNG NHÌN ĐÈN NỮA, kể cả ngay khi ấy, đèn nó nhảy sang Vàng.
+ Lý do: Ở khoảng cách ấy, bác dư sức vượt ngã tư mà đèn nó chưa Đỏ. Bác có 1 pha vàng với tối thiểu 3sec để làm việc đó.
Tiếp theo, do càng gần giao lộ, bác càng khó nhìn cái Đèn, do Góc nhìn càng lớn dần lên.
Nếu cứ cố gắng nhìn bằng được cái đèn, bác sẽ mất tập trung cho đằng trước và do đó, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Tất nhiên, ông thầy dạy tôi cái đó, nó biết là Đèn vàng + Không dừng trước vạch dừng, thì không bị phạt, như ở bên Lào đang bị.


+ Xác định XX mét: Cái này phụ thuộc hoàn toàn vào kinh nghiệm cá nhân của bác và bản thân cái giao lộ đông đúc cỡ nào.
Lính mới, tất nhiên khoảng cách này phải gần hơn và tốc độ họ đi sẽ phải chậm hơn.

8 xanh thì bỏ, 8 đỏ thì đi, thế cho nhanh, vòng vèo cầu vồng quá