[Funland] Phạt nguội quá đáng sợ

[Tuongtien1977]

Vụ này quá sock

Phú Thọ: Chủ ô tô bị phạt gần 500 triệu vì 'dính' 96 lỗi phạt nguội

Người đàn ông ở Phú Thọ sở hữu chiếc ô tô mang biển số 29A-647.XX vừa bị xử phạt số tiền kỷ lục, gần 500 triệu đồng, vì 'dính' 96 lỗi phạt nguội.

thanhnien.vn

trường hợp không có tiền nộp thì xử lý thế nào?

 

[STElectrics]

Cố ý chạy nhanh, coi thường pháp luật thì lại đổ cho cơ quan nhà nước là sao vậy bác ? Ví dụ xe mua lại không sang tên, giấy gửi cho 1 người chủ cũ nhưng chủ cũ cũng không nhận được thì biết người này là ai ?

Muốn bênh thì cũng phải có chất xám 1 tí. Luật là để răn đe, ngăn ngừa người ta tái phạm chứ không phải mày cứ vi phạm tao càng có tiền.

 

[Saigonphobmw]

Muốn bênh thì cũng phải có chất xám 1 tí. Luật là để răn đe, ngăn ngừa người ta tái phạm chứ không phải mày cứ vi phạm tao càng có tiền.

Vậy đừng vi phạm nữa. Sao phân biệt răn đe hay: ô nay vượt đèn nó chỉ nhắc nhở, mai tau vượt tiếp, có chi mô

 

[loanhquanh25]

Vi phạm giao thông nếu gây hậu quả nghiêm trọng thì đã có khung hình sự.
Còn nếu vi phạm hành chính dồn tích thì nên có mức tối đa, chứ không nên để mức phạt hành chính không có trần thế kia, nên đến cả nửa tỷ thì dã man.

Tại sao phạm tội hình sự xử tù có thời hạn cộng dồn cũng chỉ đến max 30 năm mà phạt hành chính lại không có trần ?

 

[thichrauxanh]

Hiệu lực từ lúc vi phạm hay từ lúc ra quyết định phạt?

Năm 2023 em đóng cái lỗi 55/50 trong Quảng Bình từ tận những năm hỡi ôi.

Bán xe mới biết

Vâng e cũng đang chưa hiểu vde này, ví dụ khi toà phán quyết thì hiệu lực cũng có giới hạn tgian.

 

[Saigonphobmw]

Vi phạm giao thông nếu gây hậu quả nghiêm trọng thì đã có khung hình sự.
Còn nếu vi phạm hành chính dồn tích thì nên có mức tối đa, chứ không nên để mức phạt hành chính không có trần thế kia, nên đến cả nửa tỷ thì dã man.

Tại sao phạm tội hình sự xử tù có thời hạn cộng dồn cũng chỉ đến max 30 năm mà phạt hành chính lại không có trần ?

Ghê vậy cụ. Vd cụ chở quá tải đi qua hư 10 con đường chắc cụ chỉ cộng dồn 1 mức nào đó thôi? Hoặc khi cụ thấy cụ vi phạm dồn đến max rồi thì sau đó cụ vi phạm tiếp thoải mái luôn. Quá đã

 

[thichrauxanh]

E cũng đồng quan điểm với cơ quan chức năng, vi phạm thì phải phạt, phạt nghiêm, sai đến đâu phạt đến đó, nhưng thật sự mức phạt nó quá khủng khiếp, nhiều ông bà cứ bảo cao cho khỏi vi phạm, nhưng sẽ có ngày các vị vô ý mà vi phạm, lúc ấy các vị sẽ thấy nó vô tình, lạnh lùng và sát thủ như thế nào.

Chính xác rồi, thậm chí phạt ngoài khả năng đóng phạt của phần lớn ng dân. Khi ko đủ khả năng chi trả nó lại gây ảnh hưởng ngược lại đến an sinh xh.

 

[thichrauxanh]

Cụ ngại tự đi xe thì lại đúng ý quá rồi, hạn chế được phương tiện cá nhân.
Em cũng bị dính một phát phạt nguội ngay chỗ Vincom Phạm Ngọc Thạch đây, lỗi đi ngược chiều trên đường có biển "Cấm đi ngược chiều", đi ẩu bị phạt chấp nhận và rút kinh nghiêm thôi ạ.

Còn gần 3 năm mới đến hạn đăng kiểm, nhìn đóng phạt nguội đông thế này thì thôi cố gắng sắp xếp ra đóng phạt nguội sớm chứ bẵng đi một cái quên không đóng mà quá ngày đăng kiểm thì lại tốn thêm tiền.

Vde ngại đi lại nó tốt cho giao thông nhưng lại làm đình trệ kte mà cụ. Ng ta có thể đi giao dịch thì vì ngại nên bớt giao dịch đi. Giao thông sinh ra để mọi ng lưu thông thuận lợi chứ có phải để ngại đâu

 

[loanhquanh25]

Ghê vậy cụ. Vd cụ chở quá tải đi qua hư 10 con đường chắc cụ chỉ cộng dồn 1 mức nào đó thôi? Hoặc khi cụ thấy cụ vi phạm dồn đến max rồi thì sau đó cụ vi phạm tiếp thoải mái luôn. Quá đã

Thế sao luật hình sự có án max 30 năm đó, người vi phạm thấy đã đủ án 30 năm nên vi phạm thoải mái?

 

[thichrauxanh]

Vi phạm giao thông nếu gây hậu quả nghiêm trọng thì đã có khung hình sự.
Còn nếu vi phạm hành chính dồn tích thì nên có mức tối đa, chứ không nên để mức phạt hành chính không có trần thế kia, nên đến cả nửa tỷ thì dã man.

Tại sao phạm tội hình sự xử tù có thời hạn cộng dồn cũng chỉ đến max 30 năm mà phạt hành chính lại không có trần ?

Chính xác, khoản làm luật trong ngành giao thông có vẻ ng làm luật chưa thạo lắm.

 

[Abc12]

Đón trả khách ở NKT nè cc.

làm căng dừng đỗ thế này thì a e tài dịch vụ vỡ mồm hết. Ko đón/trả thì ăn 1*. Đón/trả ăn biên bản. Biển cấm dừng/đỗ cắm tràn lan.

 

[patuana76]

Nên bỏ đếm giây. Cứ thói quen đến giao lộ dù đèn xanh cũng giảm tốc

Tôi thỉnh thoảng đi công tác ở bển toàn phi mạnh, không giảm tốc khi qua giao lộ bác ạ.

 

[loanhquanh25]

Chính xác, khoản làm luật trong ngành giao thông có vẻ ng làm luật chưa thạo lắm.

Cái này mấy ông đại biểu QH cần lên tiếng, nghiên cứu thế nào đó. Cái này mới cần làm vì dân, đúng chức năng đại biểu QH. Chứ không phải mấy cái ý kiến mặc áo dài khăn xếp đi họp, dạy trẻ lớp 1 biết chào hỏi

 

[Saigonphobmw]

Thế sao luật hình sự có án max 30 năm đó, người vi phạm thấy đã đủ án 30 năm nên vi phạm thoải mái?

Lý do luật Việt Nam cộng dồn tiền phạt giao thông

• Bản chất hành vi độc lập: Theo Luật Xử lý vi phạm hành chính, mỗi lần vượt đèn đỏ hoặc vi phạm là một hành vi xâm phạm trật tự an toàn giao thông hoàn chỉnh xảy ra tại một thời điểm khác nhau. Do đó, cơ quan chức năng buộc tài xế chịu trách nhiệm cho từng lần vi phạm độc lập. [1, 2]
• Mục đích phòng ngừa: Nếu đặt mức trần cố định (ví dụ vượt từ 3 lần trở lên chỉ phạt tiền bằng 1 lần), người vi phạm có xu hướng nhờn luật và tiếp tục tái phạm sau khi đã chạm mốc trần.
• Biện pháp giới hạn thực tế (Hệ thống trừ điểm): Thay vì giới hạn tiền phạt bằng mức trần, pháp luật hiện hành quản lý tài xế bằng hệ thống trừ điểm giấy phép lái xe. Khi tài xế cộng dồn lỗi liên tục và bị trừ hết điểm (thường là 12 điểm/năm), họ sẽ bị tước quyền sử dụng bằng lái và bắt buộc phải thi lại, đây mới là "mức trần" thực sự để ngăn chặn tài xế tiếp tục lái xe ra đường. [1]
  

 

[Saigonphobmw]

Tôi thỉnh thoảng đi công tác ở bển toàn phi mạnh, không giảm tốc khi qua giao lộ bác ạ.

Tùy bạn thôi.

Số liệu Mỹ: NHTSA thống kê khoảng 6,18 triệu vụ tai nạn giao thông được cảnh sát ghi nhận, 2,422 triệu người bị thương và 39.254 người tử vong trong năm 2024.

 

[Đức Điền]

Lý do luật Việt Nam cộng dồn tiền phạt giao thông

• Bản chất hành vi độc lập: Theo Luật Xử lý vi phạm hành chính, mỗi lần vượt đèn đỏ hoặc vi phạm là một hành vi xâm phạm trật tự an toàn giao thông hoàn chỉnh xảy ra tại một thời điểm khác nhau. Do đó, cơ quan chức năng buộc tài xế chịu trách nhiệm cho từng lần vi phạm độc lập. [1, 2]
• Mục đích phòng ngừa: Nếu đặt mức trần cố định (ví dụ vượt từ 3 lần trở lên chỉ phạt tiền bằng 1 lần), người vi phạm có xu hướng nhờn luật và tiếp tục tái phạm sau khi đã chạm mốc trần.
• Biện pháp giới hạn thực tế (Hệ thống trừ điểm): Thay vì giới hạn tiền phạt bằng mức trần, pháp luật hiện hành quản lý tài xế bằng hệ thống trừ điểm giấy phép lái xe. Khi tài xế cộng dồn lỗi liên tục và bị trừ hết điểm (thường là 12 điểm/năm), họ sẽ bị tước quyền sử dụng bằng lái và bắt buộc phải thi lại, đây mới là "mức trần" thực sự để ngăn chặn tài xế tiếp tục lái xe ra đường. [1]
  

Uầy, vậy là cơ quan chức năng để họ vi phạm 96 lần mà trước đó ko có hành động ngăn ngừa nào khi họ vi phạm 5-10 là là đã quá trần rồi.

 

[thichrauxanh]

Cái này mấy ông đại biểu QH cần lên tiếng, nghiên cứu thế nào đó. Cái này mới cần làm vì dân, đúng chức năng đại biểu QH. Chứ không phải mấy cái ý kiến mặc áo dài khăn xếp đi họp, dạy trẻ lớp 1 biết chào hỏi

E nghe ng ta đồn nghị gật, e ko tin đâu

 

[Abc12]

Vde ngại đi lại nó tốt cho giao thông nhưng lại làm đình trệ kte mà cụ. Ng ta có thể đi giao dịch thì vì ngại nên bớt giao dịch đi. Giao thông sinh ra để mọi ng lưu thông thuận lợi chứ có phải để ngại đâu

E xem thấy bảo 20-30% số xe của các dnvt đang đáp chiếu. Ko thể tuyển được tài dù lương tăng gấp 1,5-2 lần so với trước đây.
Măy nay thấy nguội lỗi dừng đỗ nhiều quá kiểu này ko biết có dám lái xe ra đường nữa ko? Hạ tầng gt chưa phât triển, đồng bộ mà cứ áp dung công nghệ nhât thế giới này vào phạt thẳng băng thì dân đi lại kiểu gì

 

[Saigonphobmw]

Chính xác rồi, thậm chí phạt ngoài khả năng đóng phạt của phần lớn ng dân. Khi ko đủ khả năng chi trả nó lại gây ảnh hưởng ngược lại đến an sinh xh.

Úi. Trước phạt 1tr vẫn vi phạm hoài thì nâng thôi. Em sợ chết nên thấy đèn đỏ là ngừng hết cho đỡ tốn tiền

 

[buicongchuc]

Vde ngại đi lại nó tốt cho giao thông nhưng lại làm đình trệ kte mà cụ. Ng ta có thể đi giao dịch thì vì ngại nên bớt giao dịch đi. Giao thông sinh ra để mọi ng lưu thông thuận lợi chứ có phải để ngại đâu

NN cần phải giải toả bớt nhà để làm bãi đỗ xe kèm nhà vscc, làm bãi tập kết rác tạm thời nữa.