• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Phòng họp Online của các Chuyên gia mạng về mọi lĩnh vực

coolpix8700

Xe lừa
Biển số
OF-33715
Ngày cấp bằng
22/4/09
Số km
35,348
Động cơ
1,091,629 Mã lực
Chẳng cần chóp hay không. Miễn là có chênh lệch vận tốc của dòng chảy. Vậy thôi.
...
Không ở đây phủ nhận cái ĐL này, ở các tốp bích khác (như lọc bụi trong nhà, xe chạy dầu có mùi hôi,...) dù có nêu tên hay không thì em luôn khẳng định chẳng có cái ô tô hay cá nhà nào ki mít đợc cả khi nhà ưẻf có gió, ô tô thì chuyển động,...
Nhưng luật tự nhiên nào thì cũng phải xem xét đầy đủ các điều kiện để nó xuất hiện. Mà xem xét các điều kiện ở đây không chỉ là có hay không mà còn cả mức độ của từng điều kiện và tương tác của nó với các điều kiện khác.
Ngay cái clip kia, diễn giả vẫn đặt điều kiện lý tưởng cho thuyết trình của ông ta: ngôi nhà kín mít.
Trên kia có bác phản bác, nếu mở cửa thì cánh cửa giống cánh máy bay, thực ra nên viết là giống cánh buồm thì đúng hơn.
Gió giật làm tôn tốc mái phần lớn giống hiện tượng cắt các mảnh giấy để trên mặt bàn rồi dùng quạt thổi mạnh, hơn là do lực trong cái clip bác trích.
1 cái chòi bằng tôn nếu quây tôn kín xung quanh giữa đồng sẽ tồn tại tốt hơn trước gió so với 1 cái giống như vậy, nhưng chỉ có mái, chưa được quây tôn kín!
 

suzu37

Xe container
Biển số
OF-307122
Ngày cấp bằng
9/2/14
Số km
6,015
Động cơ
859,137 Mã lực
Chẳng cần chóp hay không. Miễn là có chênh lệch vận tốc của dòng chảy. Vậy thôi.

Mời các cụ xem diễn giải và tính toán. Ở đây ko khí trong nhà có vận tốc V2=0 nhé. Khi bên ngoài gió 100mile/h thì áp suất chênh ~1% nhưng... thôi các cụ xem tính cụ thể nhé.

Người trong clip này đã áp dụng không đúng phương trình Bernoully cụ ạ. Sai ở chỗ: không khí trong nhà và ngoài trời không phải là một dòng chảy!

Ber_n_e.png


---

Dù gì đi nữa thì 3 ông tướng: độ cao (thế năng), áp suất (áp năng), vận tốc (động năng) cứ gắn chặt với nhau trong 1 dòng chảy thôi. Ông tướng nào đó thay đổi thì dẫn đến các ông còn lại thay đổi.
 

Thành Thị 1

Xe điện
Biển số
OF-811147
Ngày cấp bằng
19/4/22
Số km
3,170
Động cơ
106,848 Mã lực
Ko viện nào dám phủ nhận định luật Bernoulli. Hãy là người tiêu dùng thông thái.



Theo dõi kỹ giây 40-43 video này. 4 cửa kính ô tô đều vỡ khi ở vị trí kéo lên.

Qua 2 video cụ muốn nói lên điều j nhi????
Cụ có xem hết ko vậy? Ở cái video đầu họ nói về dl Be nu li đấy, mà cũng có cửa kính vỡ, mà chả liên quan tới đóng hay mở đâu. Còn cái video thứ 2 thì chả có tý dữ liệu j cả.
 

QDV2012

Xe tăng
Biển số
OF-521799
Ngày cấp bằng
17/7/17
Số km
1,472
Động cơ
212,255 Mã lực
Tuổi
33
Thông thì cụ trồng cái cột bê tông cho nhanh.
Không tán lá, không bóng mát luôn.
Giải quyết không đổ trước đã cụ, dân đang kêu trồng cây nào không đổ lúc bão thì giải quyết trước đã. Lúc nào dân lại kêu cần cây bóng mát thì ta tính tiếp :)
 

L0SEDOW

Xe tải
Biển số
OF-379346
Ngày cấp bằng
25/8/15
Số km
383
Động cơ
167,586 Mã lực
Tuổi
44
Giải quyết không đổ trước đã cụ, dân đang kêu trồng cây nào không đổ lúc bão thì giải quyết trước đã. Lúc nào dân lại kêu cần cây bóng mát thì ta tính tiếp :)
Khó thế mà cụ cũng nghĩ ra được :(
 

con dơi 141

Xe điện
Biển số
OF-836509
Ngày cấp bằng
4/7/23
Số km
4,349
Động cơ
211,986 Mã lực
Qua 2 video cụ muốn nói lên điều j nhi????
Cụ có xem hết ko vậy? Ở cái video đầu họ nói về dl Be nu li đấy, mà cũng có cửa kính vỡ, mà chả liên quan tới đóng hay mở đâu. Còn cái video thứ 2 thì chả có tý dữ liệu j cả.
Video1. Cụ nhìn sẽ thấy building đó ko có cửa sổ nên ko có chuyện gió thốc vào cửa sổ nào. Và người dẫn nói là do gió theo DL Bernoulli. Video2 dữ liệu hình ảnh nếu chịu quan sát là ô tô vỡ kính khi 4 cửa kính đều đóng.

Cả 2 cho chứng minh là kính vỡ ko phải do gió thổi vào một ô cửa trống nào mà do chênh lệch áp suất theo DL Bernoulli. Vậy đấy.

Sau còm này xin phép dừng tiếp chuyện cụ, phí thời gian.
 

maximax903

Xe điện
Biển số
OF-719960
Ngày cấp bằng
12/3/20
Số km
3,712
Động cơ
173,934 Mã lực
Cái tòa văn phòng HUD Tower full kính, cao lêu nghêu ngay ngã 4 Lê Văn Lương vs Nguyễn Tuân em thấy chả có 1 tí xi nhê gì. Toàn các bố áp dụng định luật 1 cách máy móc.
 

con dơi 141

Xe điện
Biển số
OF-836509
Ngày cấp bằng
4/7/23
Số km
4,349
Động cơ
211,986 Mã lực
Người trong clip này đã áp dụng không đúng phương trình Bernoully cụ ạ. Sai ở chỗ: không khí trong nhà và ngoài trời không phải là một dòng chảy!

Ber_n_e.png


---

Dù gì đi nữa thì 3 ông tướng: độ cao (thế năng), áp suất (áp năng), vận tốc (động năng) cứ gắn chặt với nhau trong 1 dòng chảy thôi. Ông tướng nào đó thay đổi thì dẫn đến các ông còn lại thay đổi.
Cụ vận dụng sai thôi. Người ta đặt là trong nhà cho dễ hình dung. Chứ đặt tại vị trí ngoài trời quang đãng áp suất khí quyển 1atm cách đó 500m chẳng hạn thì cụ có nói là ko cùng dòng chảy ko?
 

Thành Thị 1

Xe điện
Biển số
OF-811147
Ngày cấp bằng
19/4/22
Số km
3,170
Động cơ
106,848 Mã lực
Video1. Cụ nhìn sẽ thấy building đó ko có cửa sổ nên ko có chuyện gió thốc vào cửa sổ nào. Và người dẫn nói là do gió theo DL Bernoulli. Video2 dữ liệu hình ảnh nếu chịu quan sát là ô tô vỡ kính khi 4 cửa kính đều đóng.

Cả 2 cho chứng minh là kính vỡ ko phải do gió thổi vào một ô cửa trống nào mà do chênh lệch áp suất theo DL Bernoulli. Vậy đấy.

Sau còm này xin phép dừng tiếp chuyện cụ, phí thời gian.
Chứng tỏ trình TA của cụ cũng lõm bõm nhi? Video 1 nó nói rõ là các ô kính trên cao lại an toàn hơn ở dưới là do ở dưới nhiều nhà, như cái ống nước bị bóp, thì gió mạnh hơn ở dưới hơn là ở trên, chứ ko nói là do chênh lệch áp mà cửa bị vỡ nhé. Đó là cụ nhét chữ vào mồm ng ta.
Đúng là cụ ko thể tiếp e đc!
 

suzu37

Xe container
Biển số
OF-307122
Ngày cấp bằng
9/2/14
Số km
6,015
Động cơ
859,137 Mã lực
Cụ vận dụng sai thôi. Người ta đặt là trong nhà cho dễ hình dung. Chứ đặt tại vị trí ngoài trời quang đãng áp suất khí quyển 1atm cách đó 500m chẳng hạn thì cụ có nói là ko cùng dòng chảy ko?
Em khẳng định cách tính trong cái video đó là sai nhé. Tin hay không là tuỳ bác.
 

--Lamborghini--

Xe cút kít
Biển số
OF-110827
Ngày cấp bằng
29/8/11
Số km
19,239
Động cơ
1,035,541 Mã lực
Không chỉ khoản cây cối mà hạ tầng cống vỉa hè làm rất ẩu :(
E đoán chắc cắt nhiều đến ông làm trực tiếp là nhóm thợ chắc ko biết bao nh phẩy.
Chắc họ nghĩ nó dưới đất ko ai nhìn nên ko lộ, chứ nhìn đội mấy ông nông dân xây cống đào đất mà chán.
Vừa rồi cây đổ nh lộ ra cái ẩu của bên trồng cây, đành rằng là bảo to nhưng rõ ràng là quá ẩu.
Một bọn dlv được ùa ra để bảo vệ vs quan điểm là chồng như thế mới đúng rằng bọn ném đá đ éo biết gì.
Có bố bảo là ở nhà bố ấy chồng y thế cây ko đổ, rễ nó lớn nó tự phá cái bọc ra.
E định cm chửi nhưng lại thôi nhưng nghe đúng dọng dlv vì nói mà đến ng ko phải chuyên mốn thấy vô lý.
Đúng là rễ nó đâm ra là bt nhưng khác ở chỗ chồng ở nhà đất thịt nh đủ dinh dưỡng nên dù có để nguyên cây vẫn pt. Còn cây trồng đô thị làm quái gì có đất mầu ngoài tý bầu đất.
Dân ng ta bảo ko rạch cai bọc chứ có phải phá cái bầu đất của cây đâu.
 

vanhai493

Xe điện
Biển số
OF-531493
Ngày cấp bằng
10/9/17
Số km
3,936
Động cơ
371,991 Mã lực
có bác nào thử chưa ạ?
nhà e cũng bị nước tràn vào do đóng kín
lần sau có bão có nên thử cách này k ạ?
 

HANOICity

Xe điện
Biển số
OF-54120
Ngày cấp bằng
2/1/10
Số km
3,128
Động cơ
449,761 Mã lực
Nơi ở
Venice trên cạn
Cây tán rộng có lực cản gió lớn, do lực cản gió tỷ lệ thuận với diện tích cản gió. Đây là lý do chính cho việc xén tỉa bớt cành lá để tránh cây bị đổ khi mưa bão.
Lý thuyết vaf Thực tế hàng ngàn năm qua cho thấy, cây không bao h cần phải cắt trụi cành lá, việc cắt cành lá chỉ để đảm bảo an toàn giao thông thường ngày, an toàn nhà dân khi có nguy cơ đe doạ, mà chỉ cần đừng cắt rễ cây, đừng trồng nông choèn choèn, đừng cho cây ăn vữa xi măng, uống nước xi măng, đừng đổ bê tông quanh gốc cây.
Giờ đây mà làm đc như ngàn năm trước, thì những cây xà cừ trăm tuổi, với tán cực rộng và bộ rễ chùm, vẫn còn đứng trơ gan cùng giông bão kia đó thôi.
 

xegiacmo

Xe lăn
Biển số
OF-124420
Ngày cấp bằng
16/12/11
Số km
11,225
Động cơ
392,444 Mã lực
Lý thuyết vaf Thực tế hàng ngàn năm qua cho thấy, cây không bao h cần phải cắt trụi cành lá, việc cắt cành lá chỉ để đảm bảo an toàn giao thông thường ngày, an toàn nhà dân khi có nguy cơ đe doạ, mà chỉ cần đừng cắt rễ cây, đừng trồng nông choèn choèn, đừng cho cây ăn vữa xi măng, uống nước xi măng, đừng đổ bê tông quanh gốc cây.
Giờ đây mà làm đc như ngàn năm trước, thì những cây xà cừ trăm tuổi, với tán cực rộng và bộ rễ chùm, vẫn còn đứng trơ gan cùng giông bão kia đó thôi.
Cắt tỉa để chống gãy cành rơi xuống đầu người đi đường .
 

QDV2012

Xe tăng
Biển số
OF-521799
Ngày cấp bằng
17/7/17
Số km
1,472
Động cơ
212,255 Mã lực
Tuổi
33
Không chỉ khoản cây cối mà hạ tầng cống vỉa hè làm rất ẩu :(
E đoán chắc cắt nhiều đến ông làm trực tiếp là nhóm thợ chắc ko biết bao nh phẩy.
Chắc họ nghĩ nó dưới đất ko ai nhìn nên ko lộ, chứ nhìn đội mấy ông nông dân xây cống đào đất mà chán.
Vừa rồi cây đổ nh lộ ra cái ẩu của bên trồng cây, đành rằng là bảo to nhưng rõ ràng là quá ẩu.
Một bọn dlv được ùa ra để bảo vệ vs quan điểm là chồng như thế mới đúng rằng bọn ném đá đ éo biết gì.
Có bố bảo là ở nhà bố ấy chồng y thế cây ko đổ, rễ nó lớn nó tự phá cái bọc ra.
E định cm chửi nhưng lại thôi nhưng nghe đúng dọng dlv vì nói mà đến ng ko phải chuyên mốn thấy vô lý.
Đúng là rễ nó đâm ra là bt nhưng khác ở chỗ chồng ở nhà đất thịt nh đủ dinh dưỡng nên dù có để nguyên cây vẫn pt. Còn cây trồng đô thị làm quái gì có đất mầu ngoài tý bầu đất.
Dân ng ta bảo ko rạch cai bọc chứ có phải phá cái bầu đất của cây đâu.

https://moitruongxaydungvn.vn/quan-ly-cay-xanh-phu-hop-voi-ha-tang-va-kien-truc-do-thi#:~:text=Rễ cây phá hỏng hạ,của cây phát triển mạnh.

Nói chung là cứ lên google tìm thêm tài liệu rồi tính cụ à? Vấn đề nó ko phải nằm ở cái bọc mà là ở cái ô chồng cây? Đa phần là các ô nhỏ xi măng bao bọc? Bỏ cái ô xi măng cho tiếp cận đất tốt thì có giải quyết được bài toán như link em gửi không? Hay lại như vụ này bão rồi ae chỉ ra vấn đề mới đi giải quyết vấn đề còn các vấn đề khác bao giờ phát sinh có anh em chỉ ra thì mới nhao nhao lên :)

z5814985441086_0dce57686500bd35e0b9fece628b4b92.jpg


Kiểu thiếu bóng mát thì tìm cây tán to nhưng đến mùa bão tán to dễ quật thì lại đi tìm cây tán nhỏ à :D
 

Tuan Can

Xe container
Biển số
OF-162235
Ngày cấp bằng
23/10/12
Số km
9,770
Động cơ
469,245 Mã lực
Nơi ở
Linh Đàm, Hà Nội
Càng đọc càng thấy viết nhí nhố. Đúng là khoa học KOL, khoa học titok. 1 tay may mắn không bị bung cửa xong lên mạng dạy khoa học.
 

nq19832005

Xe điện
Biển số
OF-62595
Ngày cấp bằng
22/4/10
Số km
3,939
Động cơ
979,243 Mã lực
https://moitruongxaydungvn.vn/quan-ly-cay-xanh-phu-hop-voi-ha-tang-va-kien-truc-do-thi#:~:text=Rễ cây phá hỏng hạ,của cây phát triển mạnh.

Nói chung là cứ lên google tìm thêm tài liệu rồi tính cụ à? Vấn đề nó ko phải nằm ở cái bọc mà là ở cái ô chồng cây? Đa phần là các ô nhỏ xi măng bao bọc? Bỏ cái ô xi măng cho tiếp cận đất tốt thì có giải quyết được bài toán như link em gửi không? Hay lại như vụ này bão rồi ae chỉ ra vấn đề mới đi giải quyết vấn đề còn các vấn đề khác bao giờ phát sinh có anh em chỉ ra thì mới nhao nhao lên :)

z5814985441086_0dce57686500bd35e0b9fece628b4b92.jpg


Kiểu thiếu bóng mát thì tìm cây tán to nhưng đến mùa bão tán to dễ quật thì lại đi tìm cây tán nhỏ à :D
Em thấy ở các nước phát triển phần trung tâm đô thị họ ít trồng cây dọc đường, mà gom lại thành từng cụm công viên nhỏ, và rải rác lại có các công viên lớn.
Có lẽ vì khu trung tâm có nhiều cơ sở hạ tầng, ống nước, dây điện công trình ngầm và cũng để đảm bảo an toàn, vệ sinh.

Còn ở các khu vực xa trung tâm hơn thì cây trông dọc tuyến đường, nhưng theo kiểu trồng trên nền đất song song với phần lối đi bộ chứ ko trồng trực tiếp trên lối đi bộ/vỉa hè như mình. Và chắc chắn là họ làm đồng bộ để các tuyến hạ tầng, công trình ngầm không cắt qua.


Tất nhiên họ làm được còn vì quy hoạch đồng bộ, thực hiện nghiêm túc và không có vấn nạn chia nhà lô khắp nơi như mình
 

Hieumos

Xe container
Biển số
OF-445586
Ngày cấp bằng
16/8/16
Số km
7,403
Động cơ
192,897 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Em đồng ý với cụ, theo em thì nguyên nhân chính là do quá tải, xe tải nặng chở cát đầy thùng thư trong video thì nó phải cỡ 40 - 50 tấn chạy rầm rập ngày đêm suốt mấy năm qua thì chuyện sập chỉ là sớm hay muộn mà thôi, cầu này sau khi gia cố thì giới hạn chỉ 18 tấn.

Với thiết kế gia cố bệ trụ mới bọc bệ trụ cũ thì cũng có thể bệ mới bị đâm thủng sụp xuống do chịu tải vượt thiết kế quá nhiều.
Thông tin của cụ sai rồi. Sau khi hoàn thành sửa chữa gia cố trụ T7 vào năm 2019 thì không còn hạn chế tải trọng nữa.
 

Charlie_143

Xe hơi
Biển số
OF-864472
Ngày cấp bằng
27/7/24
Số km
184
Động cơ
8,500 Mã lực
Tuổi
33
Nếu nói như cụ thì các chung cư bị bung cửa kính thì cửa phòng của họ nếu đóng kín thì làm gì có cơn gió nào thổi từ trong ra để đẩy cửa kính ra ngoài???

Mời cụ đọc một link chính thống của Chính quyền HK


In fact, the breaking of glass windows during typhoons is mainly due to the following three reasons: (1) impact on the windows by hard windborne debris; (2) the pressure exerted by winds (i.e. wind loading [1]) directly on the windward side of the building exceeds what the glass window can withstand; (3) high winds blow across buildings leading to a difference in air pressure between indoor and outdoor and the glass window cannot withstand the induced force. We may explain the last point with the Bernoulli's principle. The Bernoulli's principle is derived from the law of conservation of energy (i.e. the sum of kinetic energy, potential energy and internal energy must be kept constant). The simple interpretation is: when a fluid (e.g. air) increases in speed of motion and its height remains the same, its pressure will decrease.
There are many applications of the Bernoulli's principle. For example, an aircraft wing is specifically designed in a way that the air flowing over the top surface of the wing moves faster than that below its bottom. According to the Bernoulli's principle, the pressure on the upper surface of the wing will be lower than that from below. This pressure difference results in an upward lifting force (Figure 2), which counteracts the aircraft’s own weight, enabling it to float in the air.


Cụ lại đọc ko kỹ rồi. Bài của e chỉ nói về mấy vấn đề:

- không có/không đáng kể sự chênh lệch áp suất cả hệ trong/ngoài nhà, do đó không cần mở chỗ nào để cân bằng áp suất.
- có sự giảm áp tức thời ở các bề mặt có gió mạnh thổi qua, do đó có nguy cơ sinh lực hút phá vỡ các kết cấu yếu.

Như vậy:

- nếu đóng kín cửa, chỉ có 1 nguy cơ của lực hút do giảm áp tức thời tại bề mặt có gió mạnh thổi qua.
- nếu mở hé cửa thì ngoài nguy cơ nêu trên vẫn tồn tại, sẽ có thêm 1 món gió giật luồn vào bế luôn cửa đi. gió giật thuộc loại xung lực nên sức mạnh là khó lường.

Vậy thôi, lựa chọn thuộc về các cụ cả.
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,982
Động cơ
106,993 Mã lực
Tuổi
25
Topic về vụ sập cầu mà sao lướt toàn thấy bàn luận chuyện bơi sải với bơi chó bơi ếch là thế nào nhỉ ??
Hy vọng các cụ học bơi tiếp tục bơi chỗ khác.
Mời các bác chưa biết bơi tham khảo ý kiến chuyên gia ngành bơi:
Chuyên gia nhận định về nguyên nhân sụp cầu Phong Châu (laodong.vn)
Mr. Nguyễn Hà Nam - cựu giảng viên bộ môn Cầu Hầm của Trường Đại học Giao thông Vận tải
"Cũng theo ông Nam, do xói lở cuốn trôi mất trụ cầu T7 nên đã kéo theo nhịp 6 và 7 bị cuốn trôi. Hiện tượng xói là một quá trình diễn ra trong thời gian dài cùng với sự biến đổi của dòng chảy và các yếu tố tự nhiên cũng như yếu tố con người.

Giống như nhận định của chuyên gia, báo cáo sơ bộ của Sở GTVT Phú Thọ cũng cho biết, do ảnh hưởng của cơn bão số 3 gây mưa lũ, nước sông Hồng dâng cao, lưu tốc dòng chảy xiết đã làm thay đổi địa hình, địa mạo dưới lòng sông khu vực cầu Phong Châu nên đã kéo đổ trụ số 7 làm sập 2 nhịp dàn chính của cầu (nhịp 6 và nhịp 7).
"
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top