• [Thông báo] Diễn đàn tạm thời chuyển tên miền từ OTOFUN.NET sang tên miền OTOFUN.NET.VN.

[Funland] Phòng họp Online của các Chuyên gia mạng về mọi lĩnh vực

chanthat123

Xe điện
Biển số
OF-13484
Ngày cấp bằng
25/2/08
Số km
3,145
Động cơ
568,352 Mã lực
Thấy nhiều người cứ tranh cãi vụ này, nhưng qua em đóng kín hết cửa thì thấy chả làm sao kệ gió bão ngoài trời. Mấy tòa văn phòng ốp kính kín bưng nó hút gió còn khủng khiếp hơn mà em có thấy hé cửa nào đâu, vì cơ bản là không có cửa mà hé, vẫn an toàn.
Nhà em mở cửa lô gia phụ và cửa ban công cho mát, bão giật nghe vui hết cả tai.
Nhưng đừng làm theo nhà mình vì nhà em không phải hướng gió táp vào cửa và ban công nhà em nó đủ rộng hehe. VC em còn ngồi làm ly cafe chill ở ban công. Chỉ sợ bão nó ném con rắn hay ném quả phóng lợn vào ban công thôi. Sợ mẹ gì
 

chanthat123

Xe điện
Biển số
OF-13484
Ngày cấp bằng
25/2/08
Số km
3,145
Động cơ
568,352 Mã lực
Chuyện hé cửa là chuyện riêng nhà em :)) Riêng trường hợp của em thì em tin là việc em mở hé cửa đã giúp giảm rung giật và giảm lực hút cửa kính nhà em ra ngoài. Em cũng chỉ nói mở hé cửa và mở ở phía áp thấp chứ không nói mở cửa to, càng không nói mở thông cửa. Hơn nữa, vấn đề cần được nhìn nhận và đánh giá trong hoàn cảnh thực tế.

Em cũng muốn làm rõ là không có khuyên ai mở cửa cả. Cái khái niệm mở cửa nó rất rộng và rất dễ để suy diễn ra các trường hợp khác như mở cửa và thông gió 2 chiều tạo luồng gió lùa xuyên qua nhà và đó sẽ là thảm họa! Khi thiếu điều kiện chi tiết thì đánh giá sẽ mơ hồ và chủ quan.

Em cũng tiện đây nói là nếu nhà cửa mà chắc chắn em cũng chẳng ngán mà đóng kín cửa để ngủ cho khỏe.

Riêng về định luật Bernoulli và tác động của nó thì đó là sự thực. Thực sự rất tiếc khi thấy nhiều cụ mợ phủ nhận nó, không chấp nhận nó dù đã được chứng minh và giải thích. Chỉ riêng việc em nêu ra là 1 atm là tầm 1,03 kg/cm2 mà ối cụ còn không chịu tính xem nó là bao nhiêu thì nói gì đến các khái niệm khác như cân bằng lực, sức bền kết cấu :D
Nhà em cũng mở toang luôn chứ không hé cụ ạ. Hai vc em ngồi ban công cafe luôn hehe
 

patuana76

Xe lăn
Biển số
OF-45436
Ngày cấp bằng
4/9/09
Số km
10,001
Động cơ
1,602,995 Mã lực
Nơi ở
Soul Club & VVOF
Các cụ xem link này trước:

https://www.facebook.com/share/v/kWzo5DFGnAiL1trN/?mibextid=oFDknk

Đây là 1 phần kiến thức về Cơ học chất lưu em đã học gần 20 năm trước ở Đại học! Bác nào hiểu sâu hơn thì giải thích nhé! Kiến thức em học đã mai một khá nhiều!

Áp dụng Nguyên lý Bernoulli trong Cơ học chất lưu sẽ thấy rằng khi dòng không khí bên ngoài di chuyển với vận tốc càng lớn, thì áp suất càng nhỏ! Chênh lệch áp suất giữa trong vào ngoài nhà khi gió bão càng lớn thì sẽ càng lớn nếu cửa nhà đóng kín! Không khí trong nhà sẽ tạo sức ép lớn đẩy cửa kính, mái tôn,...bung ra ngoài! Do vậy, trong mưa bão, nên có 1 khe thông khí vừa đủ để cân bằng áp suất trong và ngoài, nguy cơ bung cửa kính, bung mái nhà sẽ giảm bớt!
Khuyến nghị của Cơ quan khí tượng HongKong (HongKong Observatory) liên quan đến hiệu ứng gây ra bởi Nguyên lý Bernoulli:

https://www.hko.gov.hk/en/education/tropical-cyclone/weather-effects-and-impact/00540-why-windows-shattered-by-typhoons-fall-outside-the-building.html#:~:text=In fact, the breaking of,; (3) high winds blow

Tất nhiên, với bão mạnh, cuồng phong kiểu lốc xoáy, bốc lên thì rất khó! Thông khí chỉ giảm bớt được ở mức độ nào đó!

Ứng dụng của Bernoulli lớn nhất chính là cánh máy bay nhé! Mặt cắt cánh máy bay được chế tạo để vận tốc dòng khí phía trên cánh máy bay nhanh hơn dòng khí phía dưới cánh máy bay! Khi chênh lệch vận tốc đủ lớn ra chênh lệch áp suất đủ lớn (Máy bay chạy tầm 200km/h)! Chênh lệch áp suất đủ lớn để tạo ra lực nâng có thể nâng cả chiếc máy bay có trọng lượng đến 200-400 tấn! Nên nhiều cụ cho là chênh gió 0km với 200km/h tạo ra áp suất không xi nhê gì thì =))


Screenshot_20240908_175131_Chrome.jpg



Screenshot_20240908_105914_Google.jpg


Screenshot_20240908_105621_Facebook.jpg

Screenshot_20240908_105630_Facebook.jpg
Tặng bác cái ảnh minh họa trong ví dụ về "lỗ thở" trên kính máy bay. Nguyên lý nó hoàn toàn khác cái mà bác đang cố diễn giải nhé.
1726018585880.png
 
Biển số
OF-214
Ngày cấp bằng
10/6/06
Số km
23,849
Động cơ
924,412 Mã lực
Nơi ở
Bơ Vơ Club
Website
www.facebook.com
Cháu cồng theo dõi các chuyên gia. Mong cụ chủ Thích Là Bụp cập nhật thêm bên dưới mỗi khổ thơ ở #1 số thứ tự còm hoặc page bắt đầu quan điểm của mỗi chuyên gia cho tiện theo dõi. Xin chân thành cảm ơn.
À, Ajinomoto trộn với Miwon rồi cụ ạ. :D
 

sontung89

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-84405
Ngày cấp bằng
6/2/11
Số km
1,356
Động cơ
426,094 Mã lực
Nơi ở
9/49 ngõ 465 Đội Cấn
Vẫn nhớ những ngày đầu vào OF box xem nhiều nhất là box ATGT chứ ko phải cafe. Chiếu theo tiêu chuẩn ở đây thì hồi đấy toàn chuyên gia "mõm", nhưng đóng góp cho xây dựng luật và văn hoá giao thông thì rất to lớn. Các cụ cứ mạnh dạn mà làm chuyên gia "mõm" đi, nói sai bị khịa đã đành mà nói đúng người ko hiểu vẫn chửi các cụ là "mõm" thôi. Đằng nào cũng là "mõm" thì cứ nói ra, ko bổ ngang cũng bổ ngửa.
Sợ mỗi cái mõm sinh ra ko được nói thì sợ nó tiến hóa tiêu biến cái moãm đi đấy cụ ah
 

Nowherelands

Xe tăng
Biển số
OF-837143
Ngày cấp bằng
16/7/23
Số km
1,273
Động cơ
67,436 Mã lực
Tuổi
27
Lũ lụt có thể thay đổi dòng chảy, độ xoáy và làm thay đổi địa chất dưới lòng sông. Cái này cơ quan chức năng xem xét kết luận sau đợt lũ, còn các cụ đừng hơi tí đã liên hệ đến các vấn đề tiêu cực.
Đến tài giỏi như Mỹ mà đang yên đang lành cái cầu cũng đổ oành xuống sông đây này.
FB_IMG_1726018862469.jpg
 

phi tuấn

Xe buýt
Biển số
OF-332595
Ngày cấp bằng
25/8/14
Số km
661
Động cơ
287,310 Mã lực
nhà tư vấn thiết kế phải tính toán đến mọi tình huống có thể xảy ra đối với công trình, kể cả động đất. Còn việc tính toán xói lở lòng sông đối với TK cọc cầu là đương nhiên.
 
Biển số
OF-494468
Ngày cấp bằng
4/3/17
Số km
4,440
Động cơ
883,411 Mã lực
nhà tư vấn thiết kế phải tính toán đến mọi tình huống có thể xảy ra đối với công trình, kể cả động đất. Còn việc tính toán xói lở lòng sông đối với TK cọc cầu là đương nhiên.
Những cái bất thường ngoài khả năng dự báo thì tính toán sao được cụ
 

cusao

Xe lăn
Biển số
OF-382106
Ngày cấp bằng
10/9/15
Số km
12,990
Động cơ
420,391 Mã lực
Xe đời cổ, hạ kính bằng cơm thì còn hạ đc. Giờ toàn xe đời mới, hạ bằng điện, rơi xuống nc, chết máy rồi, thì hạ kiểu gì được.
Xe em xe cỏ, tắt máy rồi, rút chìa khoá khỏi ổ trong vòng 30s vẫn hạ kính đc nhé. Chắc họ tính cho việc rơi xuống nước nhưng em chưa dám thử ạ
 
Biển số
OF-494468
Ngày cấp bằng
4/3/17
Số km
4,440
Động cơ
883,411 Mã lực
vì họ lấy lý do là do dòng chảy xói lở nên nó thụp. quan trọng nhất là địa chất và dòng chảy đối với cọc cầu thì 2 đầu vào này phải dc tính toán tk rất cụ thể, chi tiết về mọi tình huống rồi cụ ah.
Vâng cụ, em dân cầu đường gần 30 năm em hiểu chứ. Em ví dụ vụ bơm hút cát làm thay đổi dòng chảy (hướng và độ sâu) thì không ai tính nổi đâu
 

phi tuấn

Xe buýt
Biển số
OF-332595
Ngày cấp bằng
25/8/14
Số km
661
Động cơ
287,310 Mã lực
Vâng cụ, em dân cầu đường gần 30 năm em hiểu chứ. Em ví dụ vụ bơm hút cát làm thay đổi dòng chảy (hướng và độ sâu) thì không ai tính nổi đâu
Em ko phải dân cầu đường; nhưng em dự đoán là khi nước rút sẽ còn lại: 8 cái cọc khoan nhồi, 1 bệ đài gia cố mới trên có 1 lỗ thủng to đúng bằng KT đài cũ. Còn toàn bộ cọc cũ, đài cũ, trụ cũ bay về theo hà bá.
 

Tuongtien1977

Xe điện
Biển số
OF-623327
Ngày cấp bằng
13/3/19
Số km
4,225
Động cơ
693,539 Mã lực
Tuổi
49
nhà tư vấn thiết kế phải tính toán đến mọi tình huống có thể xảy ra đối với công trình, kể cả động đất. Còn việc tính toán xói lở lòng sông đối với TK cọc cầu là đương nhiên.
tính xói thì giờ có nhiều mô hình và phần mềm uy tín tin cậy để tính, xói chung, xói cục bộ… tuy nhiên đầu vào không có thay đổi do hút cát lòng sông… hi hi. cái này đối với các cầu lớn thì sẽ phải lắp đặt thiết bị quan trắc xói trụ cầu để từ đó có ứng xửcho phù hợp
 

phi tuấn

Xe buýt
Biển số
OF-332595
Ngày cấp bằng
25/8/14
Số km
661
Động cơ
287,310 Mã lực
tính xói thì giờ có nhiều mô hình và phần mềm uy tín tin cậy để tính, xói chung, xói cục bộ… tuy nhiên đầu vào không có thay đổi do hút cát lòng sông… hi hi. cái này đối với các cầu lớn thì sẽ phải lắp đặt thiết bị quan trắc xói trụ cầu để từ đó có ứng xửcho phù hợp
cụ ơi em ko phải dân cầu đường; nhưng đối với cọc khoan nhồi thì ko quan trọng đối với phần cát quanh cọc đâu ạ. vì nó được đặt cắm sâu vào nền đá gốc rồi. kiểu như cắm răng implant ấy ạ hihi.
 

XSim

Xe lăn
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
12,861
Động cơ
904,478 Mã lực
Vâng cụ, em dân cầu đường gần 30 năm em hiểu chứ. Em ví dụ vụ bơm hút cát làm thay đổi dòng chảy (hướng và độ sâu) thì không ai tính nổi đâu
Không tính được từ đầu nhưng quá trình vận hành phải có đánh giá hàng năm chứ. Có phải lòng sông bị tụt trong vài tháng đâu.
 

Tuongtien1977

Xe điện
Biển số
OF-623327
Ngày cấp bằng
13/3/19
Số km
4,225
Động cơ
693,539 Mã lực
Tuổi
49
cụ ơi em ko phải dân cầu đường; nhưng đối với cọc khoan nhồi thì ko quan trọng đối với phần cát quanh cọc đâu ạ. vì nó được đặt cắm sâu vào nền đá gốc rồi. kiểu như cắm răng implant ấy ạ hihi.
không phải tất cả cọc nhồi đều cắm vào đá gốc như trồng răng giả cụ ạ, vẫn cần nứu giữ lại
 

sskkb

Xe điện
Biển số
OF-761152
Ngày cấp bằng
26/2/21
Số km
2,268
Động cơ
683,108 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Bẩm các cụ.

OF nói riêng và Giang cư mận nói chung cực kỳ lắm nhân tài, cứ mỗi khi có 1 sự kiện hot nào đó diễn ra là các nhân tài đủ các lĩnh vực liên quan tự nhiên nổi phềnh rõ là đông, vị nào cũng sáng như sao.....

Lãng phí là tội ác. Không biết tận dụng chất xám của các nhân tài mạng quả là một thiệt hại lớn của Đất nước nói chung và OF nói riêng, bởi vậy, em mạn phép các cụ lập thớt nho nhỏ này để các nhân tài mạng có chỗ bóng bàn cho tập trung.
Các thớt liên quan cũng sẽ dần dần được tập trung về đây nhằm quy tụ các Nhân tài cõi mạng....

Và điều đặc biệt là thớt này sẽ không có cụ nào bị khóa quyền comment, trừ 1 cụ hay phọt thơ vô bổ. Em đảm bảo. :D

Nào, mời các cụ múa phím để bổ sung kiến thức cho toàn dân OF.
Cảm ơn các cụ.

Tặng các cụ bài văn vần...

NHÂN TÀI ONLINE

Mỗi khi có vụ án
Bao Luật sư Online
Sánh moãm cùng Thẩm phán
Dạy điều tra mới tài...

Mỗi dịp có bệnh dịch
Người người hóa thần y
Điểm huyệt rồi châm cứu
Virus sợ teo ty.

Mỗi lần có bão tố
Nhiều nhà khí tượng sinh
Chém mưa to gió bé
Vẽ đường bão phát kinh

Mỗi bận cây xanh đổ
Chuyên gia mạng gào to
Trồng cây bằng bàn phím
Chấp gió xoáy cả lò

Mỗi cột điện nằm xuống
Một Giáo sư mạng lên
Kệ mọe môn vật liệu
Thấy sắt bé chê liền

Cầu Phong Châu vừa gãy
Muôn Kỹ sư bắt bài
Xây dựng kiêm Thủy lợi
Phun bọt phán đinh tai

Cảm ơn lò Phây búc
Luyện ra toàn chuyên gia
Ông đếk nào cũng giỏi
Đất Việt ắt tiến xa...

09/09/2024
(Ảnh: trên mạng)

lawyer.jpg
Cái này hay đấy cụ.

Còn 1 chủ đề nữa em thấy nếu có 1 thớt chung thì cũng tốt là các thể loại câu hỏi cái này/con này/hiện tượng này là gì. Em thấy nhiều cụ cũng hay lập thớt hỏi nhiều thứ lạ , mà vì chỉ hỏi "đây là cái gì" xong trả lời đc 2,3 trang là hết ko ai cmt tiếp nên nó trôi mất, sau này tìm lại rất khó.

Nếu có 1 thớt gom vào như cái thớt sửa chữa đồ trong nhà thì ae tìm cho dễ.
 

sskkb

Xe điện
Biển số
OF-761152
Ngày cấp bằng
26/2/21
Số km
2,268
Động cơ
683,108 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
27 Lê Văn Lương, toà start city. Tất cả ban, muồng, bằng lăng gãy hết, còn 3 cây xoài tán xum xuê trêu ngươi đám cây đổ bên cạnh. Xoài cũng là lựa chọn ổn
Sang ocp1 nha cụ, xoài đi cả dãy luôn, trúng luồng gió giật, thì rễ cọc cả m cũng đi, ko tin cụ có thể sang thị sát bên ecopark, lạ cái là cọ và dừa thì lại ko đổ cây nào. Đen thì cái đèn cũng đổ :))
Bên Times City và khu Hoàn Kiếm, mọi thể loại cây đều đổ nhé các cụ, cọ, xoài, bằng lăng, xà cừ, si, sao đen ... kể cả các cây đã trồng trên 50 năm và trong khuôn viên cơ quan nhà nước có bộ gốc to tổ bố không bị ai sờ vào. Tất cả đều đổ hết.
Đúng là đã đen thì cây nào cũng đổ, cơ mà theo em thấy thì nó phụ thuộc vào vị trí và hình dáng của cái cây đó. Xác suất các cây ở đầu phố và ở nơi không gian thoáng đãng bị đổ cao hơn là các cây trồng quá sát nhà dân
 

con dơi 141

Xe điện
Biển số
OF-836509
Ngày cấp bằng
4/7/23
Số km
4,337
Động cơ
211,897 Mã lực
Tình hình nhà nào có khả năng bị lũ thì nên
Trữ sẵn đồ hộp lương khô, nước sạch bỏ vào can, bình to.
Sạc sẵn pin dự phòng.
Điện thoại, giấy tờ quan trọng tài sản bỏ sẵn túi chống nước. có sẵn thuốc men cần thiết
Tủ lạnh mà cắt điện thì hỏng thực phẩm nên tùy tình hình đun nấu trước. có cái bếp ga mini là lợi thế

Nước vừa vừa thì kê lên, nước cao thì khuân lên. Những vùng có khả năng xả lũ thì cứ khuân trước kẻo nước lên nhanh ko kịp xử lý
 

Dan du an

Xe ngựa
Biển số
OF-94944
Ngày cấp bằng
11/5/11
Số km
26,052
Động cơ
860,658 Mã lực
Em thấy sau đợt này cần nghiêm túc rút kinh nghiệm. 1. Kiện toàn chặt chẽ uỷ ban phòng chống lụt bão của các tỉnh và huyện để phát huy tối đa khả năng ứng phó khi thiên tai chuẩn bị xảy ra (em nói là cả bước chuẩn bị vì bước này mới quan trọng); 2. Lập bản đồ các khu vực có thể lụt (huyện nào xã nào, mức độ lụt, loại hình lụt để các địa phương đó có kịch bản ứng phó tốt nhất như di dời dân, di chuyển đồ đạc.... Em thấy bão lần này có trường hợp đến trạm y tế xã còn bị lũ trôi thì nên xem lại vị trí đặt trạm...; 3. Lên kịch bản phối hợp giữa các tỉnh. Ví dụ khi Lào Cai nước lên thì Yên Bái cần làm gì. Nước lũ không phải sau nửa tiếng một tiếng là ngập 3-5m ngay nên cần phối hợp tốt giữa các tỉnh các huyện để thông báo kịp thời cập nhật cách ứng phó; 4. Nước lũ em xem nhiều clip thì nó trôi nhanh nhưng thực chất là trôi qua địa phương đó, trừ trường hợp nó vào thung lũng hay lòng chảo gì đó thì mới dềnh lên. Như vậy các địa phương mà nước lũ trôi qua cần làm thông thoáng dòng chảy để nó trôi nhanh không bị ứ lại sẽ dềnh lên. Ví dụ nước mà chỉ ngập nửa m nó khác hẳn với 1m. Nếu nó thông thoáng nó ào nhanh qua thì không dâng cao lên được. Cần cương quyết di dời các công trình của chính quyền, nhà dân hoặc thậm chí là các chướng ngại thiên nhiên mình cũng nên phá bỏ để nó thoát nhanh ví dụ mỏm đá, khu đồi (tất nhiên là nếu được chứ bảo phá cả quả đồi thì điên); 5. Những nhà chắc chắn lũ sẽ qua thì có cách để tầng 1 đóng lại, chèn bao cát bên trong để bùn đất không vào nhà, sau này dọn nhà đỡ mệt. Nhà em thường xuyên bị nước ngập mùa mưa nên em biết, chỉ cần chặn để rác không vào thì lúc sau rửa nhà nhàn hơn hẳn. 5. Tuyệt đối không để tình trạng thiếu thuyền, ca nô để tỉnh dưới xuôi phải chở lên. Quá nhiều cách để làm bè nổi (ghép thùng rỗng), ghép ống nước....).... 6. Vào mùa lũ các nhà nên có một thùng lương khô, một thùng lavi loại 16lít để ở nơi cao ráo và buộc xốp để nổi khi bị ngập.... 7. Chính quyền nên tổ chức các kênh để các địa phương miền trung thường xuyên bị lũ chia sẻ kinh nghiệm ứng phó với miền Bắc.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top