[Funland] Sân bay Long Thành : Lo ngại thiếu kết nối khi sân bay Long Thành vận hành

[.Bo My]

Vấn đề là thiếu tàu điện kết nối với trung tâm TP HCM. Mục đích của sân bay là phục vụ khách đi và đến TP HCM. Vậy lẽ ra ngay từ đầu là phải triển khai song song luôn cả hệ thống tàu điện kết nối.
Chơi mỗi cái sân bay nằm chênh vênh giữa cánh đồng, bây giờ mới lôi ra mổ xẻ.
Mà bọn lều nó chỉ là cái đám thổi kèn đúng không các bác ? Xuôi ngược kiểu gì nó cũng thổi được. Sao ngay từ đầu không có một anh lều nào dám đăng bài phản biện cho cái sân bay?

sân bay TSN không có metro mấy chục năm có ai kêu đâu, còn sb Long Thành nằm trên đường sắt cao tốc rồi. Hiện giờ đi taxi từ quận 7 đến nhà ga T3 hết 1 tiếng đồng hồ giờ cao điểm.

Có thấy thằng báo nào kêu đâu.

 

[.Bo My]

Hỏi ai thì cụ chưa nói, mấy hôm tới mọi người sẽ biết cụ hỏi ai 3 câu này mà chẳng trả lời được.

1 dự án thì dĩ nhiên thằng bỏ tiền, chủ đầu tư là quan trọng nhất. Mấy ông top chủ yếu là giục tiến độ thôi chứ ngồi đọc báo cáo khả thi thế nào được. Trên thằng chủ đâu tư còn có bộ ngành.

Cụ A1 nói để khoe là cụ đã nói là làm, hỏi mà không trả lời được thì tóm. Thật ra là tóm rồi nhưng chưa công bố.

Chứ nói xong mới đi điều tra thì làm sao kịp thời! Các cụ nên học điểm này của lãnh đạo, có câu trả lời xong rồi mới ra nói trước công chúng.

 

[Euro2CityStar]

Ko biết ko nghe ko thấy, chưa thấy anh em báo cáo lên.

lại cán mốc 89 ngày ư .

 

[3005]

Thắng làm vua thua làm giặc thôi. Hội làng xong rồi thì những anh dám ra đua với vua sẽ bị xích hết. Trước là anh C sau là anh G thôi.
Anh C thì Long Thành này là đủ.
Còn anh G thì chưa biết sẽ dùng vụ gì.

 

[Mr Chun]

Sân bay Gia Bình đc phê duyệt trong nhiệm kỳ này. Còn sân bay Long Thành là những người khác phê duyệt.

Em nghĩ ông Gelex xin vào làm để xây dựng quan hệ với ngành c.a hoặc là bị gọi vào kiểu mày kiếm ăn nhiều rồi đó, hãy đóng góp cái gì đi.

Suy diễn cá nhân.

Anh mát tơ doai - tếch cũng kiếm đẫm rồi thì đấy làm tí đi, tiền để làm gì, hay là để …. Ok. Em làm đại ka
Nhưng chăc nặng quá, gần 200 ngờn tỏi
Thế là này mượt, kiếm bao năm đủ rồi, nhảy vào gánh vs mát tơ tí nhé. Tiền nhiều để làm gì, gay để …… ok em vào đại ka

 

[Mr Chun]

Năm ngoái hô hào đường fe cao tốc, điện hột nhãn mạnh thế sao năm nay im thế các cụ. Hay là chắc ghế rồi nên lại thôi

 

[Accent3590]

Toàn bàn tào lao, cứ như là bố của thiên hạ tất

 

[.Bo My]

Năm ngoái hô hào đường fe cao tốc, điện hột nhãn mạnh thế sao năm nay im thế các cụ. Hay là chắc ghế rồi nên lại thôi

Cụ tổng đã nhìn ra vấn đề : đường sắt tốc độ phải hơn Malai, Singapore..đem dây chuyền lạc hậu của Nhật, Đức về là không được!

 

[minhhai985]

Đúng là nc mình rất lạ, làm đường quên làm cầu, làm cầu quên làm đường dẫn, làm sân bay thì chưa biết đi ntn, đang 2h ép còn 30p

 

[Cheetah on the pitch]

Đúng là nc mình rất lạ, làm đường quên làm cầu, làm cầu quên làm đường dẫn, làm sân bay thì chưa biết đi ntn, đang 2h ép còn 30p

vì mình thích thế đấy, ko làm được thì mình xích , thế thôi

 

[sthd]

Không làm được đâu. Bây giờ xây T3 rồi mà vẫn kẹt lên kẹt xuống, kẹt trong kẹt ngoài, kẹt trên trời kẹt dưới đất. Bực cái là cứ phải đi xe bus lên xe xuống xe ít khi được đi ống lồng

cần phải làm Long thành. vấn đề là quy mô thế nào và giá bao nhiêu thôi.
Istabul làm nhất thế giới có 12 tỉ, mình làm chưa đâu vào đâu 14 tỉ thì đương nhiên là bị đặt dấu hỏi.
sân bay không chỉ là vận chuyển hành khách, nó còn là vận chuyển hàng hóa, trung chuyển chuyến bay, dịch vụ hàng không, sân đỗ máy bay, dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa... đầu tư Long thành là đúng. vấn đề là có phương án để khai thác tiềm năng của nó chưa? giá bao nhiêu? bao giờ thu vốn?

 

[Isu_zu]

Ai sẽ chịu trách nhiệm đây nhỉ? Haizz
Tổng Bí thư nêu công trình sân bay Long Thành với vốn đầu tư khoảng 16 tỷ USD, nếu nhìn sang các nước ở Đông Nam Á thì vốn đó là lớn hơn nhiều. “Thấy công bố con số của mình người ta rất ngại. Quy mô 16 tỷ USD thì rất kinh khủng. Tôi hỏi đã vượt trội hơn so với Malaysia, Singapore chưa thì không chứng minh được. Tôi hỏi bao lâu thu hồi được 16 tỷ USD trả lại cho nhà nước thì cũng không trả lời được. Tôi hỏi sân bay Long Thành mỗi năm đóng góp cho tăng trưởng kinh tế quốc gia là bao nhiêu cũng không tính toán được...”, Tổng Bí thư nói.
Tổng Bí thư Tô Lâm đặt nhiều câu hỏi về 16 tỷ USD làm sân bay Long Thành

 

[dasaev]

Nhân bàn chuyện xây dựng sân bay Long Thành: Cách đây đúng 30 năm (1995-1997), tụi em làm Quy hoạch Sử dụng đất tỉnh Đồng Nai, có phần quy hoạch cho 1 sân bay nhằm thay thế/gánh đỡ cho TSN. Tụi em đã khoanh 1 ô trên nền sân bay dã chiến Bình Sơn cũ... vị trí này có lẽ trùng với sân bay Long Thành hiện nay.

 

[Minhkhoipro22]

Bjo có cụ nào hỏi SVĐ, nhà hát có lãi nhiều ko thì hỏi đi nhé, chứ 5 năm nữa hỏi là bị quên đấy.

 

[traiHNcodon]

Ai sẽ chịu trách nhiệm đây nhỉ? Haizz
Tổng Bí thư nêu công trình sân bay Long Thành với vốn đầu tư khoảng 16 tỷ USD, nếu nhìn sang các nước ở Đông Nam Á thì vốn đó là lớn hơn nhiều. “Thấy công bố con số của mình người ta rất ngại. Quy mô 16 tỷ USD thì rất kinh khủng. Tôi hỏi đã vượt trội hơn so với Malaysia, Singapore chưa thì không chứng minh được. Tôi hỏi bao lâu thu hồi được 16 tỷ USD trả lại cho nhà nước thì cũng không trả lời được. Tôi hỏi sân bay Long Thành mỗi năm đóng góp cho tăng trưởng kinh tế quốc gia là bao nhiêu cũng không tính toán được...”, Tổng Bí thư nói.
Tổng Bí thư Tô Lâm đặt nhiều câu hỏi về 16 tỷ USD làm sân bay Long Thành

Sân bay mới giai đoạn 1 mơi 5 tỷ thôi.
Dự án Long Thành có lộ trình khá hay, được quy định từ 2015 bởi văn bản của ông Sinh Hùng
Là chia ra 3 giai đoạn, khi giai đoạn 1 xong thì đưa vào vận hành, thấy ổn thì báo Quốc hội phê duyệt tiếp giai đoạn 2, tương tự như thế cho giai đoạn 3.
Nghĩa là nếu theo tiến độ đang ép hiện tại, giai đoạn 1 của Long Thành sẽ xong trong 2026, và QH sẽ rục rịch tiếp cho giai đoạn 2.
Dự án sân bay Long Thành qua đúng 4 đời thủ tướng
Ông Khải ký QH Tổng thể
Ông Dũng ký QH chi tiết
Ông Phúc ký phê duyệt dự án và khởi công
Ông Chính chỉ là người đốc thúc
Cái 16 tỷ đô nằm ở Nghị quyết của QH về phê duyệt chủ trương đầu tư, do ông Sinh Hùng ký 2015.
Thậm chí hiện nay Long Thành cũng chỉ mới đang triển khai ở giai đoạn 1, tức là chưa quá 5 tỷ đô trên16 tỷ đô kia.
Nhưng nếu xới vấn đề kiểu này, thì sẽ có cớ để tạm dừng "xem xét, hạch toán lại".

 

[cocsku]

Nghe nói chuẩn bị xích anh 3, hồ sơ trên bàn rồi. Không phải X mà là A.

Bên Thái xưa cụ Thaksin cũng bay màu vì cái sân bay.

 

[cocsku]

Thắng làm vua thua làm giặc thôi. Hội làng xong rồi thì những anh dám ra đua với vua sẽ bị xích hết. Trước là anh C sau là anh G thôi.
Anh C thì Long Thành này là đủ.
Còn anh G thì chưa biết sẽ dùng vụ gì.

Từ từ rồi công bố. Hồ sơ đang khép

 

[bmw_diesel]

Bjo có cụ nào hỏi SVĐ, nhà hát có lãi nhiều ko thì hỏi đi nhé, chứ 5 năm nữa hỏi là bị quên đấy.

Bố bảo ông nào dám hỏi câu này

 

[banmotnucuoi]

Em thấy nhiều người dẫn lại bài này, ngoài ra lại so sánh bằng cấp giữa ông Thăng và ông Tống.
Tuy nhiên, thời điểm dẫn chứng là khá xa.
Sân bay TSN lúc đó mới 140K chuyến bay,
Tuy nhiên đến 2025 đã đạt 255K chuyến rồi, trong tương lai chắc còn vượt xa con số này nhiều chứ

View attachment 9502049

View attachment 9502047

A Tống đồng ý với dự báo khu vực TP HCM đạt tăng trưởng lên 80tr/khách năm, chỉ là ko đồng ý bỏ TSN để làm Long Thành thôi, nhưng nguyên tắc sân bay càng to, phí càng rẻ.

cần phải làm Long thành. vấn đề là quy mô thế nào và giá bao nhiêu thôi.
Istabul làm nhất thế giới có 12 tỉ, mình làm chưa đâu vào đâu 14 tỉ thì đương nhiên là bị đặt dấu hỏi.
sân bay không chỉ là vận chuyển hành khách, nó còn là vận chuyển hàng hóa, trung chuyển chuyến bay, dịch vụ hàng không, sân đỗ máy bay, dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa... đầu tư Long thành là đúng. vấn đề là có phương án để khai thác tiềm năng của nó chưa? giá bao nhiêu? bao giờ thu vốn?

Mình mới làm có 4 tỷ thôi cụ? Cái 16 tỷ kia tận cho giai đoạn sau 2035 (không rõ có yếu tố trượt giá và yếu tố sửa chữa kết nối do phân chia giai đoạn không, nếu có là bao nhiêu?
Còn bao lâu thu hồi vốn thì Lãnh đạo ACV (Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - chủ đầu tư giai đoạn 1) từng cam kết thu hồi vốn sau khoảng 14 năm khai thác (hoặc sớm hơn nếu chuyển lượng lớn khách từ Tân Sơn Nhất sang), với tỷ lệ khách quốc tế cao (80-85%). Tuy nhiên, con số này chưa được xác nhận lại chi tiết trong các báo cáo mới nhất AI trả lời em như vậy

 

[toimuondie]

Khoảng chục năm đổ lại đây, em được tiếp xúc với kha khá các chuyên gia hàng không nước ngoài. 100% họ đều nói VN bắt tay vào làm Long Thành quá muộn, muộn ít nhất 10 năm. Nhưng muộn còn hơn không vì Long Thành rất cần thiết.
VN là 1 nước lớn trong khu vực nhưng chưa hề có 1 sân bay tầm cỡ, 1 cánh cửa, 1 trạm trung chuyển hành khách + hàng hóa.